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汽車公司員工年終工作總結(jié)
時間好快，稍微回顧就是一年時間了，技術(shù)組工作也是有9個月時間，回想一年自己想要的東西得到多少?剛出校門的自己又有什么樣的變化?工作呢?
同其他人的想法一樣吧，學(xué)習(xí)社會經(jīng)驗(yàn)，過年回家能給父母一個工作的滿意的回復(fù)，
汽車公司員工年終工作總結(jié)
。自己也是基本做到，工作跟上學(xué)就是不一樣，唯一遺憾的就是沒有多少時間去玩，工作很吃飯睡覺成了每天的主題曲。進(jìn)入社會，自己都會有自己的變化，我也是不例外的一個，在學(xué)校的時候自己絕對是屬于不善于言語交往的一個人，唯一好的就是總是能交幾個知心的朋友，不求其他，只求相處快樂。進(jìn)入公司，大家也是在組建一個小小的個人圈子，終究是一個圈子的人，所有人都逐漸變的漸漸很相似，難道就是近朱者赤近墨者黑。很慶幸自己選擇了這個團(tuán)隊(duì)，讓自己變化的時自己想要的自己，對事情負(fù)責(zé)，也不在是所有事自己就是置身事外的一個人，有那個責(zé)任心，工作的原因，交往是必須的，地方方言的差異，有，我自己做到了，交往的方式有很多，自己也選擇了有理走遍天下的那條。
工作，是每個人要經(jīng)歷的一個過程，也只有靜下心來才能工作的好，比起以前自己會怎樣，麻煩的事，煩心的事，可以做也可以隨便怎樣，現(xiàn)在卻是不一樣的結(jié)果，在煩在難做的事總是要想辦法去解決，也只有這樣自己浮躁高傲的心態(tài)才會一點(diǎn)一點(diǎn)的降低下來，去適應(yīng)社會。
裝配車間是公司最大的車間，工藝跟程序也是最多的，要學(xué)習(xí)解決的事情也是最多的，很好的自己也是需要記憶掌握的東西去工作，在車間跑合班下線自己的想法是苦累自己頂著，自己總會有機(jī)會脫離這個崗位，做自己認(rèn)為能做的崗位，3月份進(jìn)入技術(shù)組的時候自己很激動，是大家夢寐以求的工作地方，呵呵，事實(shí)卻是有點(diǎn)差別，自己以前看到的都是表面的，實(shí)質(zhì)卻是在跑動中工作，員工跟領(lǐng)導(dǎo)之間的問題解決，雖然好多時候有好多疑問和無奈，最后也是自己能做的做不能的由車間去解決。尤其是氣缸座活塞連桿的恒溫評審，要通知技術(shù)部，可是晚上電話通知的時候又講找其他人，不通知又不給我們補(bǔ)簽，還有公司一直存在的墊片問題，氣隙不好過問題，盤管焊環(huán)漏，工裝易壞維修問題，總是得不到有效滿意的回復(fù)和解決，專職部門的分工很難說清，我們工藝員其實(shí)就是主任，所以的都有涉及，都要處理，所有解決不了的就直接丟給了我們工藝員去做，現(xiàn)在技術(shù)組要專人搞專項(xiàng)工作，感覺能有人分工，能專項(xiàng)的去做事，除去每天種類繁多的工作，
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《汽車公司員工年終工作總結(jié)》(http://www.szmdbiao.com)。對于近期殼體的壓碼改為車間之后，一周之內(nèi)天天有問題出現(xiàn)，也是討論過原因跟解決辦法，室內(nèi)力矩問題，工裝板的 沒有幾個是好的，可以很好的滿足工藝要求的，維修的也是只能勉強(qiáng)能用，班組給的回復(fù)是：這樣的東西能咋樣的保證工藝要求，也是在要求停線的情況下，工裝班拿出殺手锏，珍藏的一把新槍去應(yīng)對，有時在我們不知道的情況下下班之前又是收走了，得到的回復(fù)是沒有幾個好的，我們在維修，下面班組確是盡力的去達(dá)而會放松工藝要求去做。壓碼時傳遞信息問題，還有設(shè)備壓碼不是太清晰操作工很難做到第一人去互檢，導(dǎo)致錯誤一直流到后面工序。
現(xiàn)在來到了室外，有自己熟悉的環(huán)境，熟悉的工序，還有一大部分自己不知道的流程和工藝要求，室內(nèi)的處理事情流程自己可以套來用，其他流程就多問檢驗(yàn)員工藝員班組長。盡量用最短的時間去掌握東西，早日自己可以撐起一個班次的所有事情，也讓陳迪林和郁宗偉可以不用那么辛苦的去8對8工作，也有操作工反映問題變?yōu)樽约喝グl(fā)現(xiàn)問題，讓班組去解決。
對于以后的工作，由室內(nèi)到室外，由于內(nèi)部的裝機(jī)要求自己知道也是省去了好多要學(xué)習(xí)的，室外跟室內(nèi)不同是班組之間的問題還有車間之間的問題多一點(diǎn)，自己會盡力讓各個班組做好處理好之間的問題。
不管以前做的咋樣，也是以前的事情，總結(jié)自己做不到位的地方，自己去改正，相信經(jīng)過幾個的努力，技術(shù)組會越來越好。更好的服務(wù)于車間.
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