沈陽爭當(dāng)電動校車試點城市 車費遠低于普通車

近日,校車安全問題成為社會關(guān)注的熱點,省政協(xié)委員王慶林奔走呼吁的推行電動校車之事在省政協(xié)、全國政協(xié)的支持下也得到了教育部的答復(fù)。根據(jù)教育部意見,沈陽市正著手研究制定相關(guān)方案,爭取正式列為全國純電動校車綜合試點城市。這種區(qū)別于普通校車的'純電動校車試點,在全國還是頭一個。

　　據(jù)有關(guān)設(shè)備廠家核算,每臺純電動中巴校車造價為40多萬元,大巴60多萬元。電動校車每天只需電費10元至15元,每年每臺車可節(jié)省燃料費2萬多元,從而使運行成本降低80%。同時,按照國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,購買新能源電動車可獲國家財政補貼,扣除國家補貼后,購買電動車的實際費用低于普通車。

　　“沈陽市應(yīng)緊緊抓住作為國家新能源汽車試點城市的有利時機,實施電動校車工程�！蓖鯌c林說,采用電動校車既減少了政府和個人購車投入,又降低了運行成本,相應(yīng)也會減輕乘車人經(jīng)濟負擔(dān),同時還能節(jié)能減排。

　　沈陽市現(xiàn)有校車運營地點主要在農(nóng)村。目前,沈陽市農(nóng)村422所學(xué)校中,191所學(xué)校開通了校車,專營校車1554輛,乘車人數(shù)近7萬。由于這些校車都是由個人購買且運營費用較大,每個學(xué)生的車費平均為120元/月,對大部分農(nóng)村家庭來說負擔(dān)較重。

　　王慶林認為,傳統(tǒng)的校車管理方法,存在很大安全隱患,消耗了大量人力,增加了管理成本,發(fā)生事故取證困難,有時很難得到保險部門的合理賠付。王慶林建議,要利用信息化手段加強對校車的安全運行和學(xué)生的乘車管理。由教育局責(zé)成各縣區(qū)安裝管理系統(tǒng),使相關(guān)部門和學(xué)生家長可以實時掌握校車的運行情況。

　　沈陽市交警部門近日對市區(qū)130余所中小學(xué)校進行了抽查,13.2萬名在校生中有4.2萬名學(xué)生由機動車專門接送。特別是一些重點學(xué)校,家長自駕接送比例超過70%。據(jù)交警部門統(tǒng)計,因接送學(xué)生車輛停車受到影響的道路約150余條,每天約有14萬輛次機動車通行受到影響。

　　王慶林建議,城市也應(yīng)開展校車工程,由交通部門根據(jù)學(xué)生家庭的分布和學(xué)生的數(shù)量科學(xué)制定出校車運行線路和運營方案,把校車引入到城市公共交通體系中,把家長從每天接送孩子的勞累中解脫出來。(遼寧日報 記者 王笑梅)

　　作者：王笑梅 (來源：遼寧日報) 中國大學(xué)網(wǎng) http://www.szmdbiao.com ■

【沈陽爭當(dāng)電動校車試點城市 車費遠低于普通車】相關(guān)文章：

駕考改革試點城市01-11

駕考新規(guī)試點城市01-17

駕考改革意見試點城市01-12

不動產(chǎn)登記試點城市01-01

沈陽:面子享受型城市07-14

遠教試點工作自查報告01-01

駕考新政策試點城市在那里試點01-11

駕考改革試點城市有哪些01-11

駕考制度改革試點城市01-11