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中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感

時(shí)間:2024-10-24 17:16:24 觀后感范文 我要投稿

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感

  當(dāng)品味完一部影視作品后,相信大家有很多值得分享的東西吧,需要回過(guò)頭來(lái)寫(xiě)一寫(xiě)觀后感了。觀后感你想好怎么寫(xiě)了嗎?下面是小編為大家整理的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感1

  一直比較喜歡川航,親切,坐過(guò)好幾次都是晚點(diǎn)起飛卻能準(zhǔn)時(shí)到達(dá),最喜歡川航的白煮土豆。一直有句話說(shuō)川航機(jī)長(zhǎng)以前開(kāi)戰(zhàn)斗機(jī)的,最初以為是玩笑話,后來(lái)才知道是真的。

  看過(guò)514川航事件的紀(jì)錄片,劉機(jī)長(zhǎng)的采訪,還有第二機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)長(zhǎng),很真實(shí)。特別是采訪劉機(jī)長(zhǎng),說(shuō)當(dāng)時(shí)腦子里什么都沒(méi)想,因?yàn)闆](méi)時(shí)間想,只一心集中精力想著怎么把飛機(jī)開(kāi)回去。還有副駕駛被吹出窗外,也直說(shuō)沒(méi)辦法拉他回來(lái),靠風(fēng)的吸力被吸回來(lái)后也幾乎沒(méi)有什么配合。后來(lái)主要靠第二機(jī)長(zhǎng)進(jìn)艙來(lái)配合了,還幫機(jī)長(zhǎng)摸背。據(jù)說(shuō)副駕駛?cè)泶竺娣e凍傷,聽(tīng)力受損,能回來(lái)已經(jīng)不錯(cuò)了。

  紀(jì)錄片里乘務(wù)長(zhǎng)的采訪也讓我對(duì)空姐刮目相看,心理素質(zhì)得多高。那樣的狀態(tài)下還能穩(wěn)住聲音發(fā)廣播,我們是受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的,請(qǐng)相信我們。希望永遠(yuǎn)都不要說(shuō)這句話。

  再說(shuō)回電影,還原度很高了,因?yàn)槭请娪,不做專業(yè)評(píng)價(jià)。特別是那句四川8633,成都在叫你,真實(shí)的錄音存在的,真的'想哭。最后的天氣惡劣那一段是電影效果添加的,如果不知道真實(shí)事件可能會(huì)被那一段感動(dòng),但知道現(xiàn)實(shí)的,反而會(huì)被前面在電影里相對(duì)平淡的那一段打動(dòng)。

  感謝所有機(jī)組人員!

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感2

  假期期間,觀看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部影片,從中感受到了機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

  這是一架飛往拉薩的飛機(jī),出發(fā)前一片祥和。當(dāng)飛機(jī)飛行到途中時(shí),危險(xiǎn)也即將來(lái)臨,駕駛室的前方的擋風(fēng)玻璃破碎了,一瞬間機(jī)艙中的氣壓升高,此時(shí),另外一位機(jī)長(zhǎng),一下子被刮到了擋風(fēng)玻璃外?吹礁呖罩械娘L(fēng)瘋狂地在吹著,但是這位機(jī)長(zhǎng)依舊堅(jiān)持著,機(jī)艙中的100多名游客和幾名乘務(wù)員也因飛機(jī)不穩(wěn)而受著顛簸。面對(duì)這種情形,此時(shí)飛機(jī)下方都是海拔比較低的地方,不可能降落,因此他們選擇了較近的成都機(jī)場(chǎng)選擇備降。

  機(jī)長(zhǎng)們?nèi)淌苤呖盏膼郝詶l件,機(jī)長(zhǎng)一直在堅(jiān)持,而游客們也因?yàn)樽约旱纳盏酵{而不停地在吵鬧。此時(shí)一名乘務(wù)員說(shuō):“我們也有家人,他們也在家等待著我們!痹偌由弦幻媳陌参,大家的情緒才得以平復(fù)。但是在飛往成都時(shí),不幸的事情又發(fā)生了,前方有惡劣天氣,影響飛行,在反反復(fù)復(fù)轉(zhuǎn)了幾圈之后,最終在云層之間有空隙的時(shí)候,機(jī)長(zhǎng)選擇飛過(guò)去,他就是在等待這個(gè)機(jī)會(huì)。在塔臺(tái)的工作人員也時(shí)刻關(guān)注著他們,盡可能的'為這架飛機(jī)提供服務(wù)。最終他們安全的備降到了成都機(jī)場(chǎng),在飛機(jī)將要停止的時(shí)候,機(jī)長(zhǎng)說(shuō)了一句:“我們要到跑道的盡頭,不能影響其他航班的飛行!碑(dāng)自己處于危險(xiǎn)時(shí),還不忘他人,這種精神是多么寶貴呀!

  他們?cè)谖kU(xiǎn)的時(shí)刻,也沒(méi)有忘記自己的責(zé)任,肩負(fù)著將游客安全送達(dá)目的地的使命,這是他們身上的寶貴之處,這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感3

  這個(gè)暑假我通過(guò)老師的推薦看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影。

  電影主要講了一架從成都飛往拉薩的飛機(jī),在飛行途中擋風(fēng)玻璃碎了,機(jī)長(zhǎng)靠著他多年的飛行經(jīng)驗(yàn),駕駛飛機(jī)最后在成都機(jī)場(chǎng)成功降落,把飛機(jī)上100多戶家庭從死亡線上救了回來(lái)。

  這架飛機(jī)的主機(jī)長(zhǎng),他在危險(xiǎn)面前也會(huì)有恐懼,可他想到了自己的女兒和家庭,也為了一飛機(jī)人的生命,他在心里想著一定要救下這些人。機(jī)長(zhǎng)忍受著強(qiáng)風(fēng)和寒冷,駕駛著飛機(jī)穿過(guò)了烏云密布的暴風(fēng)雨云層。在降落時(shí),飛機(jī)的制動(dòng)裝置發(fā)生故障,無(wú)法停下,機(jī)長(zhǎng)憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn),在飛機(jī)即將沖出跑道的時(shí)候讓飛機(jī)停了下來(lái)。

  機(jī)組的乘務(wù)員一開(kāi)始也很恐慌,但他們想起了在危急時(shí)的口號(hào),“相信我們,我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練。”其中一位乘務(wù)員是最讓我敬佩的`,他在發(fā)生事故時(shí)被餐車(chē)撞倒,但是他用自己的力量爬了起來(lái),在飛機(jī)客艙努力讓人們安靜,指揮著大家?guī)Ш醚鯕庹,讓乘客都坐自己的在座位上。一直到飛機(jī)降落前,他也一點(diǎn)沒(méi)有松懈,一直指揮著大家要配合機(jī)長(zhǎng)。

  這部電影大家看過(guò)嗎?這既是一部令人心驚肉跳的電影,又是一部令人難忘的電影。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感4

  這部電影,被海報(bào)和預(yù)告片吸引。整個(gè)過(guò)程,讓我比較喜歡的是袁泉對(duì)于這個(gè)乘務(wù)員負(fù)責(zé)人的演繹,臺(tái)詞、表情都很到位,巾幗不讓須眉,淡定而有勇。面對(duì)乘客刁難,表現(xiàn)的不慌不忙,充滿智慧。

  李沁也有一種出水芙蓉的氣質(zhì)。幾句臺(tái)詞,溫柔得體,讓人覺(jué)得簡(jiǎn)直就是空姐本人。而張?zhí)鞇?ài)和Angel baby的出現(xiàn),讓我超級(jí)出戲。就真的不太適合演空姐這樣的角色,拉低整體水平。

  三位機(jī)長(zhǎng)的角色演繹都十分到位。張涵予不多的臺(tái)詞,卻有豐富的表情和心理斗爭(zhēng),表現(xiàn)的非常到位。但是,感覺(jué)袁泉的戲份比三位機(jī)長(zhǎng)的戲份都重了有點(diǎn)搶風(fēng)頭的`感覺(jué)。很正能量的電影,看的人揪心。跟著劇情跌宕起伏。

  不足之處,關(guān)曉彤和孟子義的出現(xiàn),是個(gè)什么作用呢襯托暗示?有些乘客的演技也是略顯浮夸了吧。一些橋段加的過(guò)多,給人感覺(jué)不像遭遇了空難,而更像是在公交車(chē)上遭遇了劫匪。不拿在飛機(jī)上的危險(xiǎn)當(dāng)回事兒。其實(shí),有些點(diǎn)可以表現(xiàn)的不要那么凌亂嘛,不要表現(xiàn)的太多,可能就得不償失了。

  最后的歌曲,很好的結(jié)束了整個(gè)影片。也算是有頭有尾。一個(gè)生日主題,是對(duì)生死相依的伙伴經(jīng)歷過(guò)的最好詮釋。飛行員們,乘務(wù)員們,你們辛苦了!

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感5

  今天去看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,當(dāng)川航3U8633前擋風(fēng)玻璃裂開(kāi),被強(qiáng)氣流穿透時(shí),劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)在強(qiáng)氣流和缺氧的情況下,鎮(zhèn)靜操作飛機(jī)。而空乘人員在遇氣流顛簸和缺氧時(shí),第一時(shí)間是保護(hù)乘客,安撫乘客。她們把那個(gè)孩子緊緊抱在懷里,在自己都站不穩(wěn)的情況下幫乘客系安全帶。

  這讓我想到我們這個(gè)專業(yè)、這個(gè)職業(yè)的特殊性,我們和機(jī)組人員一樣,都是和生命打交道。雖然心肺復(fù)蘇我已經(jīng)練得很熟了,但我希望這個(gè)技能永遠(yuǎn)不要用上。"請(qǐng)相信我們,我們是專業(yè)的"這句話她們也每天上百遍練習(xí)了,但她們也希望永遠(yuǎn)不要說(shuō)出口。如果這些用上了,說(shuō)出口了,那就代表有危機(jī)發(fā)生了。我們誰(shuí)也不知道這次的心肺復(fù)蘇能不能救回來(lái)這個(gè)患者,她們也不知道她們這次能不能守護(hù)得了乘客的安全,但是我們?cè)谂,既然選擇了這個(gè)行業(yè),便只顧風(fēng)雨兼程!

  劉機(jī)長(zhǎng)的.鎮(zhèn)靜需要我們學(xué)習(xí),乘務(wù)員安撫乘客情緒的做法需要我們學(xué)習(xí),這些都是我們明年上臨床之前必備的條件,相信明天會(huì)更好!

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感6

  《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影,給我?guī)?lái)了極大的震撼。

  這部電影向我們講述著:“在20xx年8月15日,四川3U6833號(hào)飛機(jī)從四川飛向拉薩時(shí)遇到了強(qiáng)烈氣流,副駕駛前的擋風(fēng)玻璃爆裂,導(dǎo)致了飛機(jī)突然釋壓。副機(jī)長(zhǎng)的`半個(gè)身子被吸出窗外,劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)一手抓著他的下半身另一只手還要開(kāi)飛機(jī),這場(chǎng)景多么驚險(xiǎn)!

  飛機(jī)艙里,大人們焦躁不安,小孩子在座位上號(hào)啕大哭,再加上飛機(jī)顛簸,飛機(jī)艙里一片狼籍,乘務(wù)員們臨危不亂,大聲喊到道:”請(qǐng)相信我們,我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練。“,”請(qǐng)相信機(jī)長(zhǎng)他一定會(huì)帶我們出去的!罢(qǐng)大家戴好氧面罩,系好安全帶。”,“請(qǐng)不要離開(kāi)自己的座位!眲C(jī)長(zhǎng)駕駛著飛機(jī)從烏黑的雷,雨云中穿棱,下定決心一定要帶這119名乘客平安送到。最后經(jīng)過(guò)機(jī)組人員們合理的操作和相互配合,終于,飛機(jī)平安降落,所有的人都為劉機(jī)長(zhǎng)歡呼。

  電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》使我體會(huì)到了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)做事的細(xì)致,遇事沉著冷靜,鎮(zhèn)定,為他人著想。同時(shí),我也明白了,只要有信念,堅(jiān)持不懈的精神,不管前方發(fā)生了什么困難,都能成功。中國(guó)機(jī)長(zhǎng),我為你點(diǎn)贊。在回家的路上我腦海中一直浮現(xiàn)著劉機(jī)長(zhǎng)的那句話:“敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章。”

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感7

  今天,我和媽媽去看電影了。聽(tīng)說(shuō)這是一個(gè)講一位機(jī)長(zhǎng)遇見(jiàn)突發(fā)狀況是怎樣應(yīng)對(duì)的故事。

  看完這部電影后,有三件事是最讓我提心吊膽的。第一,飛機(jī)在飛行過(guò)程中,機(jī)窗上出現(xiàn)了小裂縫。接著,一大塊玻璃都碎了。外面風(fēng)非常大,副機(jī)長(zhǎng)差一點(diǎn)就飛了出去。還好他系了安全帶,不然他就死定了!機(jī)長(zhǎng)把他安全地拉了回來(lái)。第二,由于回成都的路線被雷云擋住了,機(jī)長(zhǎng)開(kāi)著飛機(jī)在天上飛了一圈,最后他決定在烏云散開(kāi)的那一瞬間,沖過(guò)雷云!雷云內(nèi)還下著冰雹,打在了機(jī)長(zhǎng)的臉上。但機(jī)長(zhǎng)似乎絲毫沒(méi)有感到疼痛,最后沖出了雷云。第三,在飛機(jī)降落時(shí),我以為這件事就結(jié)束了,但并沒(méi)有。飛機(jī)因?yàn)樗俣忍,后輪爆了,沒(méi)有剎住飛機(jī)。最后,機(jī)長(zhǎng)、副機(jī)長(zhǎng)一起拉下了剎車(chē),終于讓飛機(jī)停下了。

  在這個(gè)故事里,我認(rèn)為機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)有決心的人,他說(shuō)一定要讓119名乘客安全回到地面,讓他們和家人團(tuán)聚,他真的做到了。我還認(rèn)為機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)不怕風(fēng)雨不怕困難的`人。因?yàn)樗诒⒌拇荡蛳乱稽c(diǎn)也沒(méi)有退縮,更說(shuō)明他有一顆勇敢的心。

  我們也應(yīng)該學(xué)習(xí)機(jī)長(zhǎng),做一個(gè)勇敢、有智慧的人!

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感8

  肺炎期間我們一定要學(xué)習(xí)和鍛煉,也可以看有教育意義的電影。

  我就在家里看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影,我最喜歡的人是劉機(jī)長(zhǎng),他沉著冷靜,睿智勇敢,謙虛。他駕駛著四川8633航班。在蔚藍(lán)的天空翱翔,突然一塊風(fēng)擋裂了。他非常吃驚!睜大眼睛,摸了摸風(fēng)擋。劉機(jī)長(zhǎng)拿起對(duì)講機(jī)跟成都請(qǐng)求下降。突然,風(fēng)擋破了。副機(jī)長(zhǎng)飛了去,劉機(jī)長(zhǎng)眼疾手快抓住了副機(jī)長(zhǎng),另一只手駕駛著飛機(jī),保持著飛機(jī)的平衡能力。然后駕駛員也來(lái)了,劉機(jī)長(zhǎng)一把把副機(jī)長(zhǎng)給拉了進(jìn)來(lái),準(zhǔn)備下降時(shí)發(fā)現(xiàn)有一大團(tuán)暴風(fēng)雨云層,著團(tuán)云中有雷電,冰雹和大雨暴風(fēng)。如果飛機(jī)在這時(shí)進(jìn)入云團(tuán)中,就等于進(jìn)了絞肉機(jī)。所以飛機(jī)在空中盤(pán)旋。但是劉機(jī)長(zhǎng)通過(guò)自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能找到了一條安全通道,成功的穿越了這團(tuán)暴風(fēng)雨云層,四川8633成功降落,所有旅客無(wú)傷亡。

  下飛機(jī)后,所有旅客要見(jiàn)機(jī)長(zhǎng),要謝謝他。機(jī)長(zhǎng)整理好自己的.衣著面對(duì)旅客深深地鞠躬。劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō):“對(duì)不起,我沒(méi)能把你們平安送回家,我很抱歉,歡迎大家再次乘坐四川8633號(hào)航班。”旅客給他熱烈的掌聲。

  我長(zhǎng)大了也要成為像劉機(jī)長(zhǎng)叔叔那樣沉著,冷靜,勇敢的人!

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感9

  有幸在國(guó)慶假期看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的影片,影片根據(jù)真實(shí)事件改編,20xx年5月14日四川航空3U8633機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí),在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情,生死關(guān)頭,他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置,確保了機(jī)上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

  看完電影后,我的心情久久不能平靜,我不禁感嘆川航機(jī)組工作人員面對(duì)危險(xiǎn)時(shí)刻所呈現(xiàn)的鎮(zhèn)定自若與臨危不懼,展現(xiàn)在他們身上的.不僅是對(duì)自己職業(yè)的堅(jiān)守,還有人性的光輝。

  影片中給我很深刻的一句話是:敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章。生而為人,立于人世間,每個(gè)人的生命都是一個(gè)美好的個(gè)體,我們應(yīng)當(dāng)懷揣敬畏之心去對(duì)待每一個(gè)生命,因?yàn)槊總(gè)生命都是可貴的。我們每個(gè)人在社會(huì)上都有自己所要扮演的角色,我們所扮演的每個(gè)角色都有自己的責(zé)任,面對(duì)我們需要承擔(dān)的責(zé)任,如何承擔(dān),于我們而言亦是抉擇。俗話說(shuō),無(wú)規(guī)矩不成方圓,在這個(gè)社會(huì)生存,我們亦需要恪守職責(zé)。我想,對(duì)于川航機(jī)組所有工作人員而言,他們做到了這三點(diǎn),他們值得我們肅然起敬。

  正如感動(dòng)中國(guó)給機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健的頒獎(jiǎng)詞所言:儀表失靈你越發(fā)清醒,乘客的心懸得越高,你肩上的責(zé)任越重。在萬(wàn)米高空的險(xiǎn)情中如此從容,別問(wèn)這是怎么做到的,每一個(gè)傳奇背后都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感10

  20xx年5月14日,四川航空3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段,駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落,機(jī)組實(shí)施緊急下降。最終,飛機(jī)成功備降成都雙流機(jī)場(chǎng)。有飛行界資深人士表示,此次備降難度堪稱“世界級(jí)”。

  如今以此為故事原型改編的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》獻(xiàn)禮國(guó)慶檔,讓觀眾既期待又忐忑。在已經(jīng)被“劇透”的故事架構(gòu)中,如何用細(xì)節(jié)支點(diǎn)來(lái)支撐觀眾的新鮮感與代入感,成為電影的重要思考題。

  從整體觀感而言,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》沒(méi)有讓觀眾失望。影片開(kāi)頭,凌晨三點(diǎn)起床的張涵予,從精確到分鐘的洗冷水澡時(shí)間到與女兒的道別儀式,都是有條不紊地進(jìn)行。這些細(xì)節(jié)之處彰顯出人物性格沉穩(wěn)的一面,也為故事高潮機(jī)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)的冷靜沉著埋下伏筆。

  杜江、歐豪所扮演的角色,也給觀者留下深刻印象。危難時(shí)刻,前者是連接駕駛艙與客艙畫(huà)面的關(guān)鍵人物。而后者則是調(diào)節(jié)全片氣氛的催化劑,讓觀眾腎上腺素飆升之余,還能會(huì)心一笑。袁泉扮演的乘務(wù)長(zhǎng),細(xì)心耐心且專業(yè)素質(zhì)過(guò)硬,是整個(gè)乘務(wù)組的.“定心丸”。

  整部電影的節(jié)奏流暢,狹窄機(jī)艙內(nèi)的場(chǎng)景調(diào)度干凈利落。影片改編部分自然合理,與真實(shí)情況相反的惡劣天氣,讓故事的戲劇沖突更加激烈。這也從反面襯托出機(jī)長(zhǎng)的勇敢機(jī)智。

  無(wú)論戲里戲外,四川航空3U8633航班的全體工作人員都是英雄。用朱亞文扮演角色的一句話來(lái)形容,就是“怎么那么牛啊”。而這份奇跡源于中國(guó)航空人的專業(yè)與擔(dān)當(dāng)。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感11

  《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講述的是編號(hào)8633航班在飛行途中遇到困難,差點(diǎn)就機(jī)毀人亡的情況下,機(jī)長(zhǎng)臨危不懼,最后成功的把乘客安全帶回的故事。

  這是一個(gè)寒冷的冬天,我坐在教室里直冒冷汗,被電影情節(jié)深深吸引,一直在心里說(shuō)“好可怕,好嚇人”。

  原以為不好看,可是沒(méi)想到電影特別精彩,主要是高潮部分,令我感到身臨其境。風(fēng)擋破裂,寒風(fēng)刺骨,失重失壓,一眨眼副機(jī)長(zhǎng)半個(gè)身子已經(jīng)被吸出了窗外,看得我心驚肉跳,瞪大了眼睛,害怕他會(huì)飛出去。就在這千鈞一發(fā)的時(shí)刻,駕駛飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng),腦子里只有一個(gè)念頭,一定要控制住飛機(jī)。我感覺(jué)機(jī)長(zhǎng)也在害怕,你看他的手都跳起了青筋,表情也有點(diǎn)嚇人。但是他沒(méi)有退縮,他也不能退縮,他有機(jī)長(zhǎng)的使命——駕駛飛機(jī),讓乘客安全落地。非常緊張的背景聲音,讓我覺(jué)得飛機(jī)好像就要墜落下去了,有點(diǎn)不敢看了,我的心都提起來(lái)。最后終于度過(guò)了危機(jī),教室里好多同學(xué)和我一樣都松了一口氣。

  看完了這部電影,機(jī)長(zhǎng)讓我明白了生命的意義在于奉獻(xiàn)。我們一定要知道自身的使命,明白的自己的'責(zé)任,在面對(duì)危險(xiǎn)和困難時(shí),責(zé)任和使命會(huì)給我們戰(zhàn)勝困難的勇氣。我今后也要做這樣的有擔(dān)當(dāng)?shù)娜耍瑸槿藗兌嘧鲐暙I(xiàn)。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感12

  《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)川航3U8633航班高空飛行中飛掉風(fēng)擋玻璃的事件改編,這次事件中,劉傳健機(jī)長(zhǎng)被稱為是中國(guó)版的薩利機(jī)長(zhǎng)!端_利機(jī)長(zhǎng)》是一部美國(guó)影片,原型是20xx年美利堅(jiān)航空公司1549號(hào)航班機(jī)長(zhǎng)切斯利舒?zhèn)惒,他也是?zhàn)斗機(jī)飛行員,當(dāng)轉(zhuǎn)業(yè)到民航后成為客機(jī)機(jī)長(zhǎng)。他駕駛兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都失效的飛機(jī)迫降在了哈德遜河河面上。網(wǎng)友普遍認(rèn)為,在川航這次事件中,劉傳健機(jī)長(zhǎng)臨危不懼、淡定處置,最終挽救了整架飛機(jī)上幾百號(hào)乘客的性命,其影響壯舉和“薩利機(jī)長(zhǎng)”不相上下。

  其實(shí),劉傳健機(jī)長(zhǎng)曾經(jīng)是我人民空軍的飛行尖子,后來(lái)作為空軍第二飛行學(xué)院的飛行教員帶出了一批又一批學(xué)員。在帶教過(guò)程中,處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。

  正是有了這些訓(xùn)練,為他積累了大量處理此類突發(fā)事件的,這為他處置民航飛機(jī)突發(fā)事件打下了基礎(chǔ)。如果說(shuō)開(kāi)教練機(jī)或者戰(zhàn)斗機(jī),一旦座艙蓋破裂,實(shí)在不行還能夠跳傘,但是民航客機(jī)就沒(méi)有這個(gè)機(jī)會(huì)。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時(shí),還有強(qiáng)大氣壓和零下幾十度的超低溫,作為機(jī)長(zhǎng)只能靠著堅(jiān)強(qiáng)的意志飛下去。劉傳健機(jī)長(zhǎng)以實(shí)際行動(dòng)詮釋了一名老空軍戰(zhàn)士在畏難之中表現(xiàn)出的.擔(dān)當(dāng),不放棄、不拋棄,同時(shí)用自己的實(shí)際行動(dòng)向世人展現(xiàn)出了中國(guó)空軍戰(zhàn)士的高超飛行技巧,值得我們每個(gè)人學(xué)習(xí)。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感13

  暑假期間,爸媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的暑假期間,爸媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這是一部由真實(shí)事件改編的電影。

  電影開(kāi)始了,主人公劉長(zhǎng)建是一名機(jī)長(zhǎng),今天也是他六歲女兒的生日,他決定今天把飛機(jī)開(kāi)到目的地后就立馬回家陪女兒過(guò)生日。乘客上了飛機(jī),機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員做好了一系列的準(zhǔn)備工作。

  飛機(jī)起飛了,一開(kāi)始很順利,突然間副機(jī)長(zhǎng)前方的風(fēng)擋破裂,他的半個(gè)身子瞬間被強(qiáng)風(fēng)“吸出”飛機(jī)外。飛機(jī)開(kāi)始失控了,儀表盤(pán)飛機(jī)開(kāi)始失控了,儀表盤(pán)全部失靈,乘客們都陷入了恐慌之中。乘務(wù)員安撫著乘客的`情緒,在這種危險(xiǎn)的情況下,劉機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜地操控駕駛。

  塔臺(tái)和空中飛機(jī)的長(zhǎng),都在一遍地呼叫著他們,“四川8633”成都叫你!”“四川8633,成都叫你……”,雖然機(jī)長(zhǎng)聽(tīng)不到他們的呼喊,但是機(jī)長(zhǎng)并沒(méi)有放棄,他憑借著十幾年的并沒(méi)有放棄,行經(jīng)驗(yàn),駕駛機(jī)穿空中飛行經(jīng)驗(yàn),駕駛機(jī)穿過(guò)云層,當(dāng)飛機(jī)安全云層,當(dāng)飛機(jī)安全著陸的那一刻,我的內(nèi)心無(wú)比激動(dòng),機(jī)長(zhǎng)那我的內(nèi)心無(wú)比激動(dòng),機(jī)長(zhǎng)那我的內(nèi)心無(wú)比激動(dòng),機(jī)長(zhǎng)那一句:“敬畏生命!敬畏職責(zé)!”使我熱淚盈眶。

  這部電影使我震撼、激動(dòng)、感動(dòng)。我為他們的機(jī)智感到驕傲,為他們的冷靜感到自豪,為他們的配合感到慶幸,為他們的勇敢感到佩服,為他們而感到自豪,驕傲。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感14

  電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為國(guó)慶獻(xiàn)禮電影,其中的愛(ài)國(guó)之情不言而喻,同樣也是電影的主旋律。在電影院,當(dāng)看到袁泉飾演的畢男因?yàn)槁每颓榫w波動(dòng),引發(fā)旅客騷動(dòng)危機(jī),一臉篤定堅(jiān)信,擲地有聲的說(shuō)的一段話時(shí),我沒(méi)出息的哭了,不知哪來(lái)的.代入感,覺(jué)得自己就是飛機(jī)上119位旅客之一。

  “我們乘務(wù)員也是兒子,女兒,也是父親,母親。相信機(jī)長(zhǎng),我們會(huì)一起回去!边@段及其質(zhì)樸的話,沒(méi)有華麗的辭藻,沒(méi)有太多的修辭,就是這么簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句話,在危險(xiǎn)混亂的場(chǎng)合,由她嘴里說(shuō)出來(lái),就像一針鎮(zhèn)定劑一樣,給每一位旅客心里吃了一顆定心丸,他們都相信機(jī)長(zhǎng),相信他們會(huì)一起回家。

  由此聯(lián)想到,前幾天學(xué)校組織的地震安全疏散演練,非常明確的強(qiáng)調(diào)了一句話,所有的任課教師,教職人員,在確保每一位學(xué)生安全離開(kāi)后方可下樓。在沒(méi)有成為一名教師之前,對(duì)這句話并不是很理解。有時(shí)會(huì)疑惑,為什么,教師要最后走呢?在危難面前,所有的生命不是都平等的嗎?可是當(dāng)我真正成為一名人民教師后,才真切的明白了,肩上的責(zé)任,心中的擔(dān)當(dāng),崗位的職責(zé),道德的要求,等等,這些,都不允許我把學(xué)生留在最后。

  就好比如,解放軍、公安民警、消防員這些天天與死神搏斗的人,他們就活該奉獻(xiàn)自己保衛(wèi)其他人嗎?當(dāng)然不是,只因,他們內(nèi)心的信仰,他們所處的,他們無(wú)私奉獻(xiàn)的大義大愛(ài)。只有他們砥礪前行,方可有我們安居樂(lè)業(yè)。同樣,在遇到危及生命的大災(zāi)大難面前,身為教師,義不容辭的站在學(xué)生前面。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感15

  國(guó)慶假期爸爸媽媽帶我觀看了正在熱映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這部電影是由20xx年5月14日的真實(shí)事件改編而成,還原了航空8633事件的全過(guò)程。

  電影開(kāi)始了,四川航空3U8633從重慶飛往拉薩的航班在飛行途中風(fēng)擋意外爆裂,副駕駛半個(gè)身體瞬間被吸出機(jī)外,飛機(jī)開(kāi)始劇烈顛簸,乘客們驚慌失措。乘務(wù)人員急忙讓機(jī)內(nèi)的乘客冷靜下來(lái),叫每位乘客趕快戴好氧氣面罩,并讓乘客們相信他們經(jīng)過(guò)多次訓(xùn)練,是可以保證大家安全的。在這危機(jī)時(shí)刻,中國(guó)機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健,他憑借豐富的經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)大的意志力,過(guò)硬的專業(yè)技術(shù),面對(duì)惡劣天氣,成功備降成都。當(dāng)飛機(jī)平安落地那一刻,機(jī)長(zhǎng)、乘客都感慨地說(shuō):我們都還活著!讓我的`內(nèi)心非常感動(dòng)。整個(gè)劇情跌宕起伏,觀影過(guò)程中,我的心就像過(guò)山車(chē)一樣,忽上忽下的,緊張極了。

  看完電影,我的心情久久不能平靜,我想成為像中國(guó)機(jī)長(zhǎng)一樣的英雄,在危險(xiǎn)時(shí)刻挺身而出,不畏懼,不退縮。當(dāng)然,現(xiàn)在我的任務(wù)是學(xué)好本領(lǐng)、增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),將來(lái)才能報(bào)效祖國(guó)!我想我一定會(huì)努力的!

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