個人的工作總結(jié)計劃

　　在即將步入20xx年之際，我將20xx年以來的學(xué)習(xí)、思想、工作情況作以總結(jié)匯報。

　　我認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會中心二屆四次職代會精神，圍繞中心“謙虛、精細、和諧、統(tǒng)一”的核心競爭理念，努力提高思想認識水平，積極向黨組織靠近。圍繞著中心全年經(jīng)營目標(biāo)，踏實工作，不斷進取。近期通過學(xué)習(xí)黨的十六屆六次全體會議精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性。利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)了工業(yè)企業(yè)管理知識和市場經(jīng)濟知識，初步認識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界，提高了自己在經(jīng)營決策中，理性思考和理性創(chuàng)新，用“經(jīng)濟方法，管理經(jīng)濟”的實際能力。

　　一 設(shè)備管理

　　今年環(huán)衛(wèi)隊對設(shè)備加強了管理，制訂了管理辦法，將每臺設(shè)備管理責(zé)任落實到人，每月進行考核、檢查，并將考核成績記錄個人業(yè)績考核檔案，作為年終考核的重要依據(jù)。

　　帶領(lǐng)全隊成員進行了小改小革，節(jié)約成本2000余元，并利用回收的費舊液壓油、機油用于吸污車真空泵潤滑、降溫，大大節(jié)約了成本。

　　針對車輛在基地行駛的實際實際情況，要求駕駛員對車輛化油器、各類易損件定期進行清洗調(diào)整維護保養(yǎng)，加大車輛管理力度，杜絕一切自由車、人情車，根據(jù)環(huán)衛(wèi)隊具體情況將車輛燃油分解到人、責(zé)任到人，對于非正常超支的情況進行罰款處理。車輛在正常運行過程在要求駕駛?cè)藛T到達工作地點后，熄火待命，節(jié)約燃油，杜絕浪費。強化車輛保養(yǎng)工作制度，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象發(fā)生，嚴格考核加強檢查力度，嚴格要求崗位工人認真按“十字作業(yè)”巡回檢查設(shè)備設(shè)施，主要做法是：

　　1) 交接班衛(wèi)生不清不接班；

　　2) 交接雙方巡回檢查不到位不接班；

　　3) 設(shè)備出現(xiàn)問題不解決不交接；

　　4) 報表不真實不認真填寫不交接；

　　5）堅持定期保養(yǎng)維修制度、一二級保養(yǎng)里程間隔制度，確保設(shè)備管理制度得到落實，使設(shè)備的性能、運行狀態(tài)都保持良好。

　　6）、嚴格執(zhí)行“十字作業(yè)、巡回檢查”，狠抓設(shè)備的跑、冒、滴、漏、臟、松、曠、缺等問題，針對中心車型多，配件互換性差的特點，采取常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早準(zhǔn)備的方法，杜絕待料現(xiàn)象的發(fā)生，有效的保證了設(shè)備的完好率。

　　二 綠化環(huán)衛(wèi)工作

　　1）對綠化管線進行春灌前的檢查維護，更換閥門6只，新增綠化管線1000余米，焊接50余處。

　　2）在干旱的情況下，循環(huán)有序地保證澆水工作，及時進行施肥、修剪、病蟲害防治等日常管護工作，保證了綠化建設(shè)與綠化管護的同步進行，為前線職工創(chuàng)造了優(yōu)美的生活環(huán)境。

　　3）在秋末初冬綠化養(yǎng)護管理中特別加強對綠地的防冬保暖工作，對植物進行根際培土、枝葉覆膜等。

　　4）環(huán)衛(wèi)工作具有點多、面廣、線長、反復(fù)性大、管理難度強的特點，實行分片、分路段、責(zé)任到人，在油田公司組織的花土溝生產(chǎn)基層服務(wù)大檢查中受到油田公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚。

　　一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和全隊職工的熱情支持下，使自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距。在職工隊伍管理上也存在不少漏洞，另外，自己在處理一些問題時還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。

　　20xx年在工作中具體的計劃措施有以下幾點：

　　1、強化技術(shù)管理工作，確保安全行車服務(wù)

　　環(huán)衛(wèi)隊作為中心的車輛服務(wù)單位，隊內(nèi)的車輛型號陳舊，運行時間長，設(shè)備運行損耗大。車輛在日常生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些難以控制解決的故障難題，使隊內(nèi)的安全運行服務(wù)工作難以得到有效的保障。在確保中心生產(chǎn)的前提下，我們所要面對的主要問題是：一方面是車輛逐年老化，故障隱患多，難以有效控制解決；一方面是要提高車輛設(shè)備的運行效率，確保為中心生產(chǎn)行車服務(wù)的安全、高效。因此，這就需要我們在現(xiàn)有設(shè)備和人員基礎(chǔ)上，挖掘自身技術(shù)潛力，最大限度的發(fā)揮技術(shù)管理工作的優(yōu)勢和力量，有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題，以確保我隊安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的順利進行。

　　2、提高自身管理水平，引導(dǎo)職工開展技術(shù)工作

　　技術(shù)管理工作開展效果的好與壞，首先要從管理人員自身抓起。因此，在全隊的生產(chǎn)運行管理工作中，作為技術(shù)管理干部必須首先做到熟悉了解全隊車輛設(shè)備的運行動態(tài)，對在實際工作中掌握到的有關(guān)問題要認真的進行匯總分析。同時，對當(dāng)前急需解決的技術(shù)問題要及時提出一定的處理辦法和思路，對一些較為復(fù)雜、疑難的技術(shù)難題，要迅速組織人員共同研究解決。為此，隊內(nèi)要組織成立由管理干部、專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人骨干組成的攻關(guān)小組，針對生產(chǎn)過程中的重點技術(shù)難題，由小組通過現(xiàn)場會診、討論，共同提出可行性方案和技術(shù)措施加以解決。通過全員參予、群策群力的方法手段，以此來增強職工隊伍在生產(chǎn)中的技術(shù)運用意識和能力，從而促進隊內(nèi)整體技術(shù)管理水平的提高。

　　最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體干部職工表示衷心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為環(huán)衛(wèi)隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻

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