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關(guān)于商務(wù)部的個人年度工作總結(jié)
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。如何把總結(jié)做到重點突出呢？以下是小編收集整理的關(guān)于商務(wù)部的個人年度工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
關(guān)于商務(wù)部的個人年度工作總結(jié)1
回顧今年商務(wù)的工作發(fā)展軌跡，正可以用公司價值鏈中的公司形象特征來形容：
首先是責任，強調(diào)在責權(quán)明晰的基礎(chǔ)上，提高員工的工作責任心。
從今年4月份起針對市場變化，公司領(lǐng)導(dǎo)在原有財商一體化的基礎(chǔ)上，及時在商務(wù)工作的組織結(jié)構(gòu)、人員分工、工作流程上進行了一系列的調(diào)整。將華東的財商從總部集權(quán)管理中剝離出來，成立了商務(wù)部，由區(qū)域直接管理，強調(diào)的是適當放權(quán)，讓權(quán)責更為清晰。同時部門內(nèi)部重新修訂了崗位職責和分工流程，重心以保證公司資金安全，控制壞賬風(fēng)險為主。在部門內(nèi)部倡導(dǎo)增強工作責任心意識，確保問題的及早發(fā)現(xiàn)和盡快解決。
其次是合作，在加強部門內(nèi)部合作協(xié)同的基礎(chǔ)上，加強與各層面的溝通協(xié)調(diào)。
商務(wù)工作為業(yè)務(wù)與財務(wù)的銜接環(huán)節(jié)，其合作溝能力尤為重要。橫向來說，與業(yè)務(wù)、財務(wù)部門之間對結(jié)算流程、催收過程、更正過程的控制，就需要所以相關(guān)部門的緊密配合，才能確保工作的順暢高效�？v向來說，與網(wǎng)點、片區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、總部財務(wù)之間的聯(lián)系，通過日報、周報、月報、會議、郵件等多方位的溝通，完成了各項工作的上傳下達，提高了信息的及時性與準確性。
今年針對市場環(huán)境的變化，公司服務(wù)信用一體化的深入推進。商務(wù)部門在工作流程上和崗位分工上也在進行不斷的調(diào)整，并根據(jù)工作中發(fā)現(xiàn)的問題對現(xiàn)有的流程進行完善，與業(yè)務(wù)、財務(wù)人員共同修正現(xiàn)有的各項工作流程，完善公司信息系統(tǒng)開發(fā)，規(guī)范各項工作制度和要求。
公司的專業(yè)性體現(xiàn)在各個服務(wù)環(huán)節(jié)。商務(wù)工作的專業(yè)性正是要結(jié)合公司業(yè)務(wù)的發(fā)展方向，對流程的適時調(diào)整，制度的不斷完善。
關(guān)于商務(wù)部的個人年度工作總結(jié)2
深入分析當前國際國內(nèi)海運市場的新特點和周邊港口競爭日趨激烈的嚴峻形勢，按照公司年初部署，結(jié)合港口實際，進一步統(tǒng)一思想，團結(jié)一心，加快發(fā)展，搶抓機遇，創(chuàng)新思路，狠抓突破，迎難而上。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，加強管理，為各項工作的開展提供了有力的保障。
今年年初，為貫徹實現(xiàn)集團公司“以港口中轉(zhuǎn)為支撐，起飛物流中心”的戰(zhàn)略目標。公司確立了以市場為導(dǎo)向，以航線經(jīng)營為突破口，
做強做活港口經(jīng)營，促進港口經(jīng)濟跨越發(fā)展的工作目標。在航線市場開發(fā)方面上半年在保持三條國際海運航線正常運營的基礎(chǔ)上，重點開發(fā)內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)集裝箱航線，通過內(nèi)貿(mào)及外貿(mào)內(nèi)支線來拉動外貿(mào)航線。在貨源市場開發(fā)方面立足榮成擴展到整個半島地區(qū)，進一步延伸到青島及整個內(nèi)陸地區(qū)，抓好重點貨源的開發(fā)。隨著公司領(lǐng)導(dǎo)班子的重新調(diào)整，為進一步完善組織機構(gòu)，加強管理，充實力量，理順部門內(nèi)部事務(wù)，拓展外部業(yè)務(wù)，夯實工作基礎(chǔ)，開創(chuàng)市場開發(fā)新局面。我們市場商務(wù)部設(shè)立了三個中心，七處辦事處。進一步細分責任，落實到人，做到人人都管事，事事有人管，有效地推動了各項工作的開展。
二、雙重定位，做活航線市場，大力培育港口核心競爭力。
我港起步較晚，相比周邊港口國際航線不具有明顯的競爭優(yōu)勢。
針對這種情況，我們市場商務(wù)部按照公司計劃，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟特點，充分發(fā)揮港口與船公司雙重功能，將開發(fā)內(nèi)貿(mào)線和外貿(mào)內(nèi)支線作為新的突破點和增長極。月份，開辟了石島泉州線，在短短的幾個月的時間內(nèi)航線經(jīng)營由初期虧艙進入爆倉，并由十天班單開，加密到五天班對開，外貿(mào)內(nèi)支線也將逐步實行周雙班運營。目前，我們市場商務(wù)部正在籌備石島上海線、石島泉州、廣州線、石島溫州、寧波線的開通事宜。預(yù)計月底外貿(mào)內(nèi)支線整班運營，內(nèi)貿(mào)線五天班運營。內(nèi)貿(mào)及內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線的陸續(xù)開通，將使我港的聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)遍布華東、華南地區(qū)，進一步增強了對腹地的輻射力、影響力和競爭力。
關(guān)于商務(wù)部的個人年度工作總結(jié)3
商務(wù)風(fēng)險的防范應(yīng)貫穿與整個業(yè)務(wù)、商務(wù)、財務(wù)的各個環(huán)節(jié)，在每個環(huán)節(jié)都應(yīng)突出“事先控制”的重要性。文章對一年的工作進行了兩方面總結(jié)，詳細內(nèi)容請看下文商務(wù)部年度個人工作總結(jié)。
在業(yè)務(wù)合同洽談中，要重點加強對客戶資信情況的審核。這就需要業(yè)務(wù)人員在與客戶的洽談中，重點了解客戶的信用狀況，所處行業(yè)的盈利及償債能力，商務(wù)要跟進參與合同的起草修改過程。
在業(yè)務(wù)操作過程中，要重點加強對客戶提出的業(yè)務(wù)更正、業(yè)務(wù)需求變動情況，及時反饋與相關(guān)應(yīng)收應(yīng)付費用的確認工作，重點要突出工作責任心與風(fēng)險控制的敏感性。
在應(yīng)收運費的催收中，要重點加強在與客戶對賬、催收過程中，對客戶付款能力的掌控力，在與客戶的聯(lián)系過程中，綜合調(diào)動公司內(nèi)外部的一切資源，對客戶收款中潛在風(fēng)險及時預(yù)警和反饋。
進一步完善現(xiàn)有的信用等級評價體系，為業(yè)務(wù)營銷準確的數(shù)據(jù)分析，從而建立不同的營銷策略，設(shè)定相應(yīng)的結(jié)算信用額度。有效把握公司的客戶構(gòu)成、及發(fā)展趨勢，為公司領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考依據(jù)。
隨著公司業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展變化，商務(wù)工作的重心應(yīng)適時跟進，并與業(yè)務(wù)、財務(wù)人員共同研究現(xiàn)有的運作流程，調(diào)整分工，加強協(xié)作。尤其要重視對流程的設(shè)置、單證流轉(zhuǎn)格式的要求、設(shè)置相應(yīng)的監(jiān)控審核環(huán)節(jié)。
隨著分工的細化、流程的完善、單證的規(guī)范，對各項工作完成情況的監(jiān)督、檢查力度要進一步加強。為此，今年商務(wù)部將加大對網(wǎng)點、本部的工作執(zhí)行和完成情況的審查力度。通過與網(wǎng)點之間的人員互派、崗位交流、定期尋訪檢查等措施，監(jiān)督各網(wǎng)點充分重視商務(wù)工作，強調(diào)網(wǎng)點負責人的商務(wù)意識，要求參照華東本部的.管理要求、工作流程，建立網(wǎng)點內(nèi)部的工作規(guī)范，完善營銷、操作、財商的分工協(xié)作流程。在制定網(wǎng)點內(nèi)部的考核方案時，將應(yīng)收賬款的回收情況作為重點考核指標。
加強網(wǎng)點的財商負責人與本部財商溝通緊密。根據(jù)本部的工作要求，認真落實風(fēng)險防控要求，有統(tǒng)一的單證管理流程，扣放貨執(zhí)行標準，能結(jié)合網(wǎng)點自身情況適時調(diào)整工作重點，能及時向網(wǎng)點負責人和總部反饋超期賬款的回收進度，督促風(fēng)險控制。
關(guān)于商務(wù)部的個人年度工作總結(jié)4
對公司使用的范本合同及時修訂，并下發(fā)到本部、網(wǎng)點要求在簽約時盡快使用公司的范本合同對加快合同的審核過程、保障公司的合法利益等方面起到了很好的效果。對應(yīng)收環(huán)節(jié)中的扣放貨流程制定工作要求、及相關(guān)單證，增強了公司對應(yīng)收賬款的控制能力。
對車隊等應(yīng)付對象的結(jié)算要求重新進行規(guī)范，尤其是對扣款說明要求有對方的書面確認，月結(jié)付款前要求對方出具結(jié)算確認書等措施的出臺，能有效規(guī)避公司今后可能遇到的商務(wù)風(fēng)險。
加強公司內(nèi)部本部與網(wǎng)點、網(wǎng)點與網(wǎng)點之間的溝通。近期發(fā)生的上海盾豪的案例便是極好的例證。今年10月1日***國際貨運代理有限公司(以下簡稱:**)委托片區(qū)出運一票業(yè)務(wù)，應(yīng)收運費為：rmb***。該司經(jīng)營產(chǎn)生危機，10月11日周六凌晨將公司所有物件包括我司開具的上述運費發(fā)票全部撤空。我司催收人員休假期間得到消息后立即聯(lián)系該司相關(guān)業(yè)務(wù)員，獲悉該司老板是在隱瞞公司所有員工的情況下進行的，該司業(yè)務(wù)員答應(yīng)此票運費直接讓其直接客戶付款到我司。從該案例不難看出，保持良好的應(yīng)收賬款敏感性、催收責任心、在壞賬風(fēng)險出現(xiàn)時及時報告、及時采取措施和各單位間的有效配合，有利于最大限度地降低壞賬風(fēng)險，并牢牢把握收款的主動性。
在公司目前已在業(yè)務(wù)范圍可能存在部分重疊的片區(qū)本部、網(wǎng)點公司之間建立了風(fēng)險客戶動態(tài)提示表。通過建立欠款客戶、付款記錄不良的客戶的檔案并及時共享，聯(lián)動控制收款風(fēng)險。
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