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公路與橋梁專業(yè)技術工作總結(jié)

時間:2023-04-30 11:46:10 專業(yè)技術工作總結(jié) 我要投稿
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公路與橋梁專業(yè)技術工作總結(jié)

  總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究,做出有指導性結(jié)論的書面材料,通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點,因此,讓我們寫一份總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢?以下是小編整理的公路與橋梁專業(yè)技術工作總結(jié),僅供參考,大家一起來看看吧。

公路與橋梁專業(yè)技術工作總結(jié)

公路與橋梁專業(yè)技術工作總結(jié)1

  我,XXX,男,現(xiàn)年27歲,,1998年7月畢業(yè)于湖北省交通學校公路與橋梁專業(yè),同年7月在宜昌XXXX建設有限責任公司(原宜昌市XXXX)參加工作,至今已有七個年頭。

  我自參加工作以來,虛心向老領導、老同志、老師傅請教實際工作經(jīng)驗,并通過自身努力鉆研專業(yè)技術知識,在實際工作中努力推行“新工藝、新結(jié)構、新材料、新設備”,對科技創(chuàng)新和技術進步傾注了滿腔熱情。通過學習摸索,并加以總結(jié),專業(yè)技術水平及業(yè)務能力得到長足發(fā)展,逐漸成長為一名合格的工程技術人員。

  自參加工作以來,我先后參加了三峽庫區(qū)興山公路改建建峽段5、6標段(技術員),宜昌市長江公路大橋南岸接線工程(技術員),三峽庫區(qū)土三路改建13標(技術負責人),宜昌市城東大道改建南苑段(技術負責人),荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)(技術負責人)的工程建設。作為公司的技術和質(zhì)量管理部門,在公司經(jīng)理和公司總工程師的直接領導下,對技術管理一絲不茍,對工程質(zhì)量從嚴控制。均圓滿的完成了既定的施工任務,取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益,得到了公司領導與建設業(yè)主的肯定。

  七年來,在為公司的發(fā)展貢獻自己的聰明才智的過程中,也使個人的專業(yè)技術能力得到了充實和提高?傊,七年來自己做了一些有益的工作,但也存在著很多有待提高的問題。

  現(xiàn)對幾年來的專業(yè)技術工作總結(jié)如下:

  一、汲取前輩的經(jīng)驗,提出自己的觀點

  參加工作之初,我所掌握的僅僅是書本上的理論知識,如何讓理論知識運用于實際施工操作中去?對此,我在實際施工操作中,多觀察,多思考,多記錄,多請教,努力弄懂每一個施工環(huán)節(jié)中蘊含的理論依據(jù),并形成自己的施工意圖,在老領導、老同志的指導下,運用于實際施工中去,在其后的土石方爆破施工、橋涵施工、大型擋土墻施工乃至隧道工程施工過程中,受益匪淺,收獲頗豐。參加工作之初,不好高騖遠,眼高手低,踏踏實實從基層做起,從日,嵤伦銎,掌握了傳統(tǒng)的、大眾的施工工藝流程,才能在此基礎上,通過不斷積累,利弊分析,才能提出自己的具有新意的、更科學的、更利于指導施工的理論,再運用到實際工作中,再實踐,再創(chuàng)新。從而不斷提高自己的專業(yè)技術水平。

  二、統(tǒng)籌全盤考慮,兼顧細部安排

  20xx年7月至20xx年1月,我在宜昌市城東大道改建南苑段擔任技術負責人,該工程系城市道路工程,時間緊,任務重,地下管線眾多,作業(yè)面很難形成,施工難度大。對此,必須做出總體施工安排,以便各施工環(huán)節(jié)科學合理。通過對周邊環(huán)境的調(diào)查,結(jié)合本工程實際,我提出并制定了爆破石方單向環(huán)形運輸,構造物各點同時開工,底線管線分幅施工的總體施工安排。針對城市建筑、人口比較密集的實際情況,制定了詳實的毫秒分段松動爆破方案,在征得項目經(jīng)理及業(yè)主有關方面后,以此來指導全局施工,取得了良好效果。在細部方面,從安全角度出發(fā),制定了詳細的施工安全保證措施,在施工區(qū)域周邊設立安全警戒標示,起點于十字轉(zhuǎn)盤相接,安排在晚間施工,以避開車流、人流高峰,確保安全。施工期間,整個施工區(qū)域井然有序,得到了各級領導及廣大市民的好評。工程最終得以圓滿竣工。

  三、責任到人,各負其責

  20xx年6月至20xx年7月,我在荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)任技術負責人,鑒于這種項目部與工區(qū)的協(xié)作機制,我協(xié)同項目經(jīng)理制定了各部門負責人的職責制度,責任到人。

  工區(qū)根據(jù)上級項目部的職能部門職責,下設工區(qū)長,工程技術科,綜合辦公室,財務科四個職能部門。

  工區(qū)長負責和項目部經(jīng)理和公司領導的業(yè)務接洽,指導全局施工。

  工程技術科包括技術負責人,試驗檢測員,施工員,資料員,技術負責人負責和項目部工程部、合同計劃部及公司工程科接洽,負責總體及分部分項施工組織計劃的編制、督導實施,主持施工圖紙會審及重大施工方案的`討論,參與并檢查督導試驗員,質(zhì)檢員,資料員,施工員的工作,主持收集整理中期計量文件,主持最后的竣工文件的編制。

  試驗檢測員負責各施工點的試驗檢測工作,按照檢測頻率對各種原材料的進行試驗檢測,不具備檢測條件的,及時送項目部試驗室進行試驗檢測,對各種成品、半成品進行現(xiàn)場檢測及留樣檢測,對試驗檢測數(shù)據(jù),應及時反饋給技術負責人,以便及時發(fā)現(xiàn)隱患,加強施工管理,改變施工方案,確保工程質(zhì)量。

  施工員負責各施工點施工過程,前期包括施工機具的檢查,施工放樣,中期包括施工工藝控制,施工質(zhì)量控制,施工安全控制,及時收集整理施工原始記錄,發(fā)現(xiàn)異常,及時反饋給工程技術科,工程技術科及時查明原因,予以處理后再行施工。

  資料員負責把項目部、公司往來文件及工地反饋回來的原始記錄分類、整理成冊、存檔,以便于查閱及中期計量工作。

  綜合辦公室下設辦公室主任,協(xié)調(diào)員,材料員,后勤人員。

  協(xié)調(diào)員負責會同項目部協(xié)調(diào)部門處理好施工周邊環(huán)境,不得影響正常施工作業(yè)。

  材料員負責會同工區(qū)工程科及項目部材料科,辦理好原材料的使用計劃及出入庫交接,不得造成停工待料的局面。

  辦公室主任負責各級到訪人員的接待,小宗生產(chǎn)生活物質(zhì)的采購,督促并協(xié)助操作手對工程機械進行檢修保養(yǎng),會同工區(qū)長,工程技術科處理好工程施工與工程保障的關系。以便更好的為整個工程服務。

  財務科嚴格履行財務制度,嚴格票據(jù)審批支付,做好資金往來,按期和上面的項目部財務科、公司財務科及下面的施工班組進行資金往來復核,定期會同工區(qū)長,工程技術科,材料員進行成本核算,對已竣工驗收合格工程進行竣工決算。

  以上各部門負責人的職責制度經(jīng)工區(qū)長批準后,下發(fā)各科室,責任到人,并制定了相應得獎懲標準。以上職責制度在施行以來,各科室人員運行良好,整個施工過程有條不紊,達到了預期的施工控制效果。得到上級項目部經(jīng)理及各職能部門的肯定。

  四、運用高科技手段,推行高效率辦公

  我在在潛心鉆研專業(yè)技術知識的同時,還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識,把微軟Office系列辦公軟件和AutoCAD系列軟件成功應用于日常施工管理之中,在不斷地學習和實踐中,努力推進工程管理資料的無紙化管理,應用Word完成字處理工作,打印各種記錄表格以及文字材料;應用Excel完成工程信息的存儲和分析處理,為工程決策提供量化依據(jù);應用PowerPoint制作培訓用的電子幻燈片,運用現(xiàn)代化的多媒體形式,生動、活潑地講解施工技術知識和施工構造常識,徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓的方式,使高科技、現(xiàn)代化的技術手段真正服務于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。AutoCAD計算機輔助設計繪圖軟件在工作中的推廣應用,使施工技術人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重擔,使工程繪圖變得異常輕松。

  我通過學習和鉆研計算機軟、硬件知識,積極動手實踐,完成了工區(qū)內(nèi)部計算機局域網(wǎng)的建設,使各個科室的計算機實現(xiàn)了資源共享,除了共享數(shù)據(jù)以外,還能夠共享諸如打印機、繪圖儀等硬件設備,節(jié)省了大量寶貴資金,取得了良好的經(jīng)濟效益。

  五、適應時代發(fā)展,不斷學習更新

  現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異,知識更新十分迅速,如果不及時補充新知識,不經(jīng)常進行不間斷的學習和交流,就不能適應企業(yè)技術管理工作的需要,就要被淘汰。為此,我利用一切機會參加各種培訓班、技術交流活動。在公司工作期間,參加武漢理工大學公路與城市道路專業(yè)函授學習,于20xx年7月順利畢業(yè)。通過各種形式的繼續(xù)再教育,使我始終保持著旺盛的求知欲,同時也讓我的專業(yè)技術水平不斷地得到提高。

  以上是我近七年來從事的主要技術工作的情況,通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習,再加之自己的分析和思考,確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的,經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力,克服不足,總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓,把自己的工作做的更好。

  總結(jié)人:XXXX

20xx年9月5日

公路與橋梁專業(yè)技術工作總結(jié)2

  時光荏苒如白駒過隙,又臨近了歲末年關;仡20xx年這一年,我先后在公司的大港油田技術服務項目和唐山LNG項目儲罐樁基監(jiān)理部工作。這一年的學習、工作、生活在領導和同事們悉心關懷、指導和幫助下,通過自身的不懈努力,按照公司的要求較好的完成了本職工作。通過一年的學習與工作,我在工作思路上有了較大的轉(zhuǎn)變、工作模式上有了新的突破,現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下:

  一、工作謹慎負責,認真履行職責,完成大港油田技術服務工作

  20xx年1到9月我在大港油田從事海工技術服務工作,擔任埕海四號進海路甲方施工管理組組長,全面負責現(xiàn)場的施工組織管理和協(xié)調(diào)工作。領導的信任讓我感受到一種期待、一種責任、一種挑戰(zhàn),我深感壓力倍增,時刻不忘領導、同事的重托和希冀。在該項目上通過自身刻苦學習、扎實工作和不斷汲取海工專業(yè)技術與管理知識,在管理與專業(yè)技術上實現(xiàn)了茁壯成長。

  1、在工作中學習,在學習中總結(jié),在總結(jié)中進步

  人生就像一條奔騰不息的河流,它不會停留在一個地方,也不會停止在某一階段,它需要不斷完善,不斷超越。學習也是如此,每一點滴的積累都是一次進步, 每一次進步都是建立在學習與總結(jié)的基礎上。我深知要提高自身的業(yè)務水平和工作能力,就要學會在工作中學習,在學習中總結(jié),在總結(jié)中進步。

  在埕海四號進海路項目現(xiàn)場管理過程中,通過結(jié)合莊海4x1進海路與人工井場項目管理的成功經(jīng)驗,積極配合項目組組織現(xiàn)場各參建單位參與“互幫互學”活動。通過“每周一講”、業(yè)務交流和參加灘海公司組織的講座。利用學、寫、講相結(jié)合的辦法,系統(tǒng)地對施設、規(guī)范、測量儀器的操作等,進行認真的學習和交流。在這項活動中我結(jié)合工程實際情況編制了《海工視圖》、《混凝土質(zhì)量通病及預防》、《混凝土施工冷縫》、《氯離子對混凝土的影響》,在業(yè)主項目經(jīng)理指導及同事的幫助下,編制了《埕海二區(qū)區(qū)海工建設招投標管理辦法》、《埕海二區(qū)海洋工程項目管理辦法》、《埕海四號進海路管理細則》、《灘海海工工程竣工資料編制規(guī)定》等多篇文稿進行了交流。通過“互幫互學”活動的開展,讓現(xiàn)場的管理人員從學到寫由寫到講,不但個人的綜合能力得到了提升,也使整個進海路項目管理團隊形成了“人心思上、人心思學、人心思干、團結(jié)向上”的和諧風氣。

  2、在“進海路結(jié)構”專利技術上實現(xiàn)海工知識的積累與成長

  埕海四號進海路,位于河北省黃驊市張巨河村東附近海圖0.9m水深線附近的淺海海域,主要特點是淤泥質(zhì)土,持力層深藏,這種海域環(huán)境是常規(guī)施工方法和常規(guī)設備均無法涉足區(qū)域。進海路的 “構件+毛石”專利技術即采用“樁深插、梁定位、構件形成箱體,內(nèi)外同時拋填毛石”的施工工藝,在工程造價、工期等方面為大港灘海油田實現(xiàn)“海油陸采”提供了有利的條件,通過前期莊海4x1進海路的成功修建為埕海四號進海路積累了寶貴的經(jīng)驗。

  埕海四號進海路工程施工單位為大港油建,是大港油建第一次涉足海洋大型項目,其管理人員多為剛畢業(yè)的大學生還處于邊學、邊干、邊摸索、邊實踐階段,同時監(jiān)理、海監(jiān)中心也未接觸過相似海況和施工工藝的'項目,給施工方案的編制和實施帶來了諸多困難。我作為本項目唯一具有該結(jié)構施工管理經(jīng)驗的管理人員,先后共4次組織現(xiàn)場參建各方召開埕海四號進海路路基及路面施工方法及方案的討論和審查,在會上我結(jié)合莊海4x1進海路成功修建的技術管理和實施經(jīng)驗,多次為現(xiàn)場各方講解莊海4x1進海路修建過程中工序銜接的成功舉措和施工方法,并為本工程路基及路面施工出謀劃策,得到業(yè)主項目經(jīng)理和現(xiàn)場參建各方的充分肯定和贊賞。

  在工程開工伊始,為了能夠使項目盡快走向正軌,施工中通過言傳身教親臨現(xiàn)場指導施工,從路基構件的放線、構件吊裝、構件安裝、毛石拋填以及到后期路面施工,指導流水作業(yè)的形成,使施工單位施工技術得到了很大的提高,提高了工作效率,加快了施工的進展速度。

  在進海路施工后期,施工現(xiàn)場由于受路基沉降不穩(wěn)定的影響,第四段面3000m以東路段短期不能進行擋墻的施工,四段面施工機組面臨停工局面。面臨種種困難我沒有退縮而是積極同現(xiàn)場參建各方溝通,督促施工單位進行了作業(yè)面調(diào)整并為四段面能盡快施工“出謀劃策”。在進海路沉降量達到每天1毫米時,我依據(jù)現(xiàn)場實際情況提出采用增加預留沉降量,擋墻留直筋采用2次綁扎,路面40cm混凝土作2次施工的措施,從而加快的工程的進度。確保了工期節(jié)點順利完工。

  3、在溝通管理上實現(xiàn)進步

  在日常管理方面工作方面,積極主動完成埕海油田二區(qū)項目經(jīng)理部交辦的各項工作,每天晚上6:00的組織項目碰頭會,碰頭會要求現(xiàn)場各參建單位現(xiàn)場負責人參加,通過溝通、協(xié)調(diào)及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題。

  在施工管理中,堅持每天上下午兩次施工現(xiàn)場巡查工作,特別是對關鍵部位的隱蔽工程驗收,做到主控項目不遷就,一般項目不湊合。對發(fā)現(xiàn)的問題要求做到,不遷就,不馬虎,不敷衍,不推諉,充分發(fā)揮現(xiàn)場監(jiān)督和管理職能,通過嚴把工程質(zhì)量關,既保證了工程的施工質(zhì)量使工程質(zhì)量意識深入到每個施工人員之中,同時使施工隊伍的技術素質(zhì)也得到了明顯提高,使施工向著更加規(guī)范化的管理邁開一大步。

  一份耕耘一份收獲, 20xx年5月,進海路項目的資料在中油股份公司勘探與生產(chǎn)分公司大檢查中綜合評比第二名。20xx年6月下旬,中油股份公司勘探與生產(chǎn)分公司組織專家組對冀東油田、遼河油田、大港油田在建海工項目進行年度檢查工作,我和業(yè)主項目副經(jīng)理謝燕春同志作為大港海工專家代表參加了此次為期一周檢查活動。20xx年9月初,參與編寫的《海工項目管理一本通》出版,為我在大港從事7年的海工技術服務畫上了較為圓滿的句號。

  二、在唐山LNG項目儲罐樁基監(jiān)理部工作,在工作思路上有了較大的轉(zhuǎn)變、工作模式上有了新的突破

  20xx年9月底,我順利結(jié)束了大港油田技術服務工作,來到了唐山LNG項目儲罐樁基監(jiān)理部負責QHSE管理工作。我從最基本的周例會ppt匯報和雙周規(guī)范ppt培訓入手,到專項總結(jié)、專題會議、內(nèi)部規(guī)范培訓等共制作了27個ppt。在日常工作中,認真審查承包單位上報的施工組織設計、專項方案、人員設備進場等文件并提交書面審查意見。參與由副總監(jiān)牽頭組織的項目部及監(jiān)理部的程序文件工作。組織周檢查、專項檢查、現(xiàn)場專題QHSE方面會議,負責施工現(xiàn)場QHSE風險識別與控制編制工作,負責QHSE周檢查報告的審核、不符合項的簽發(fā)、閉合等工作。

  在工作中我始終能夠理清工作思路,保持一顆清醒的頭腦和良好的精神面貌,積極主動的發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場和管理上存在的問題并想到解決的辦法。在每天晚上的碰頭會上積極主動提出下一步的工作思路,供總監(jiān)參考。

  通過本階段的工作、學習使我對大型工程項目管理有了較為清晰的認識,也讓我更為清晰的認識到自身知識匱乏,只有通過不斷學習、總結(jié)和提高自身的修養(yǎng),才能適應目前大型項目的管理,才能逐步向項目管理復合型人才邁進。

  三、結(jié)束語

  告別了20xx年,我們將迎來20xx年的新春,通過一年的努力,我較為圓滿的完成了本職工作,我為此感到欣慰,但我感受到更多的是恐慌,工作成績是有的,但是同時我也看到了自身的不足,我不會懈怠,我需要努力!我深信:公司有英明的領導決策,有精良的管理梯隊,有日益改善的企業(yè)環(huán)境,勝利一定會屬于我們!我將會以更加飽滿的熱情迎接20xx年的工作。

  以上是20xx年我個人工作概括總結(jié),如有不妥,請領導批評、指正。

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