公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)（通用10篇）
時間一晃而過，一段時間的工作活動告一段落了，這段時間里，相信大家面臨著許多挑戰(zhàn)，也收獲了許多成長，是時候抽出時間寫寫工作總結(jié)了。想必許多人都在為如何寫好工作總結(jié)而煩惱吧，以下是小編為大家整理的公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 1
本人宋xx，男，20xx年畢業(yè)于廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，同年聘用到xx所工作，從事農(nóng)村通達(dá)公工程路建設(shè)。至今一直從事公路工程技術(shù)工作。通過近五年的實(shí)踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
我自20xx年參加工作以來，工作得到了局、所領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)及關(guān)心，一直從事公路測量、公路設(shè)計、預(yù)算相關(guān)的專業(yè)工作。在幾年的工作實(shí)踐學(xué)習(xí)，使我積累了一定的專業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為技術(shù)人員。我先后從事公路測量、公路設(shè)計、預(yù)算，內(nèi)業(yè)測設(shè)項(xiàng)目有：里湖至懂甲、里湖至岜地、259至者麻、大平至挽白、拉堡至化里、大平至更垌、化良至擺者、芒場至陋里、小七孔至八雅、長老至龍更、六寨至銀寨、巴定至陋里、甲棉至者遠(yuǎn)、蠻壩至幕麻、龍臘至更林、大廠至揚(yáng)州、羅富至天峨等，內(nèi)業(yè)設(shè)計：拉堡至化里、打昔坡至駱馬、長老至龍更。工程預(yù)算項(xiàng)目有：巴定至陋里、蠻壩至幕麻、長老至龍更、大平至更垌、打料至央哨、黃江至灣村、化良至擺者、甲棉至者遠(yuǎn)拉、老至龍藏、荒田至官山、拉堡至化里等18條四級公路。主管的公路有：甲坪至立坳、拉者至拉希、芒場至磨巖、八圩至文家、瑤寨至吧哈、打昔坡至駱馬、路口至四山、芒場至蠻降、才懷至幫里、黃金坳至漢度等。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實(shí)施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)頁資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的'，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計量。
二、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
20xx年被縣人事局職改辦評為技術(shù)員以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的任職期間，很好地履行了技術(shù)員的職責(zé)，20xx年度至20xx年度被縣交通局評為優(yōu)秀工作者。我近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自己的專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 2
我于6月畢業(yè)于西南科技大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)（全日制），獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位，12月獲得長安大學(xué)交通運(yùn)輸工程碩士學(xué)位。3月13日至8月18日在廣東通驛高速公路服務(wù)區(qū)有限公司工作，任職副主管、服務(wù)區(qū)經(jīng)理。8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開分公司工程養(yǎng)護(hù)部管理員。以來，我一直在高速公路系統(tǒng)工作，專業(yè)技術(shù)理論水平有了很大的提高，能夠系統(tǒng)掌握行業(yè)專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識，熟練掌握本行業(yè)有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，熟悉相關(guān)專業(yè)知識，及時了解本專業(yè)國內(nèi)外最新技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢�，F(xiàn)將我工作期間的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
在廣東通驛工作期間，全面負(fù)責(zé)任職服務(wù)區(qū)的日常經(jīng)營和管理工作，包括服務(wù)區(qū)場區(qū)、天橋、內(nèi)部互通通道、房建、水電等各類設(shè)施設(shè)備的'維修養(yǎng)護(hù)工作。因?yàn)楣ぷ鲀?yōu)秀，我多次受到集團(tuán)公司和通驛公司的表彰。對相關(guān)維修養(yǎng)護(hù)工程自詢價、合同簽訂、施工中管理、工程竣工后驗(yàn)收全部流程進(jìn)行審核、管理、簽名。例如：
1、9月24日至9月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)高桿燈及路燈維修工程，并參加驗(yàn)收。
2、10月23日至10月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)公共衛(wèi)生間門口地面改造工程，并參加驗(yàn)收。工程包含地面拆除、地面找平、鋪貼地面防滑通體磚等。
3、1月25日至2月10日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)服務(wù)樓走廊天花般更換工程，并參加驗(yàn)收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換。
在佛開分公司工程養(yǎng)護(hù)部工作期間，從事高速公路日常養(yǎng)護(hù)管理、專項(xiàng)工程施工管理及技術(shù)管理等工作。
1、佛開高速公路80公里的養(yǎng)護(hù)管理工作。佛開高速公路全長80公里，橋涵共470座，其中特大橋9座、大橋13座。由于地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，車流量大，超重車多，路面、橋涵構(gòu)造物及各種沿線設(shè)施都受到自然因素和人為因素的破壞，養(yǎng)護(hù)工作的難度及壓力很大，養(yǎng)護(hù)任務(wù)非常繁重。為保持高速公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保營運(yùn)安全，主要采取以下管理措施：一是結(jié)合路況實(shí)際合理編制詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)計劃；二是加強(qiáng)路況巡查及檢測工作，及時掌握路(橋)況并根據(jù)不同的病害采取不同措施有針對性地進(jìn)行處理；三是參與制訂多項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理制度，規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理行為；通過以上舉措，有效保障了佛開高速公路路況良好、安全暢通。
2、專項(xiàng)工程施工管理及技術(shù)管理。9月10日至9月29日參與佛開高速公路沿線居民區(qū)增設(shè)隔音屏障工程，負(fù)責(zé)施工方案審核、工程中跟進(jìn)、參與工程驗(yàn)收。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費(fèi)站區(qū)樹木現(xiàn)已生長茂盛，對過往行車及高壓電線構(gòu)成安全隱患，為了保證佛開高速公路路面行車安全，消除安全隱患，對主線部分路段遮擋標(biāo)志、標(biāo)牌、樹枝長出路面、越過隔音墻的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區(qū)配電房、變壓器、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹木進(jìn)行專項(xiàng)修剪。
我通過對專業(yè)知識不斷的學(xué)習(xí)，使得知識面更廣、更全面，且通過對路橋?qū)ｍ?xiàng)工程的管理，進(jìn)一步提高了自身管理、溝通協(xié)調(diào)的能力，提升了業(yè)務(wù)水平和統(tǒng)籌安排的能力，并在橋梁加固方面取得了較好的成績，積累了較多技術(shù)管理和施工管理的經(jīng)驗(yàn)。為了更好的履行崗位職責(zé)，干好本職工作，服務(wù)公司，我將在接下來的工作中進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，主動工作、勤于總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn)。
公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 3
自畢業(yè)后擔(dān)任技術(shù)員以來，我主要從事測量公路工程的管理，通過學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作等，在芒市市政工程有限公司現(xiàn)擔(dān)任試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)公路工程測量試驗(yàn)和資料整編等工作。幾年來我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下工程試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的新要求，按照以精意求精為準(zhǔn)責(zé)，實(shí)現(xiàn)測量試驗(yàn)工作更精確，更專業(yè)為目的，重點(diǎn)圍繞工程測量試驗(yàn)制度和經(jīng)驗(yàn)做一定的工作。
一、工作開展情況
項(xiàng)目測量試驗(yàn)工作是工程施工的重要程序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié)，為了加強(qiáng)項(xiàng)目測量試驗(yàn)工作的管理統(tǒng)一，更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭取最佳效果的項(xiàng)目目標(biāo)提供保障。
�。ㄒ唬┦┕挝唤拥焦こ添�(xiàng)目后，測量試驗(yàn)工作者需對公路加以保護(hù)并進(jìn)行復(fù)核。需進(jìn)行仔細(xì)勘察地形選點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)工作。制定工作方案和完善工作網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)步推進(jìn)試驗(yàn)準(zhǔn)確性。
一是制定工作方案，按照相關(guān)的文件精神和要求，制定了工作方案，該方案是試驗(yàn)工作的指導(dǎo)性文件。
二是建立工作網(wǎng)絡(luò)。組織基層和部門上報試驗(yàn)工作聯(lián)系人，使各單位試驗(yàn)工作有專人負(fù)責(zé)，進(jìn)一步完善了測量試驗(yàn)的工作網(wǎng)絡(luò)。
�。ǘ┘哟笈嘤�(xùn)力度，深化測量試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化
組織公司相關(guān)人員進(jìn)行了測量試驗(yàn)培訓(xùn)，為全公司試驗(yàn)工作的順利實(shí)施提供了關(guān)鍵人員保障。通過培訓(xùn)使全公司部門領(lǐng)導(dǎo)和基層管理人員的測量試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化理念得到了普及和了解，為后續(xù)工作的順利開展打下了基礎(chǔ)。防止錯誤隱患會給工程造成嚴(yán)重后果。
（三）測量試驗(yàn)工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內(nèi)業(yè)工作更重要，內(nèi)業(yè)資料應(yīng)整齊，明確、清晰。我們在工作中，對測量試驗(yàn)變通資料第一時間掌握應(yīng)是我們更能深刻清楚的對工作的表現(xiàn)。作為合格的測量試驗(yàn)人員必須應(yīng)對各種各樣的工程，運(yùn)用不同的試驗(yàn)方法，找出不同工程的試驗(yàn)重點(diǎn)，保證工程進(jìn)度質(zhì)量正常運(yùn)轉(zhuǎn)。充分利用計算機(jī)軟件計算管理數(shù)據(jù)，在把有效數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)中形成數(shù)據(jù)校核，單人不能完成試驗(yàn)任務(wù)團(tuán)體合作一致是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，另外鞏固基礎(chǔ)知識，強(qiáng)化正確的試驗(yàn)操作技能。
二、存在的主要問題
工程測量試驗(yàn)是一個漸進(jìn)、長期的過程，另外還需試驗(yàn)員有良好的基礎(chǔ)知識，較強(qiáng)的試驗(yàn)操作技能，還需對計算機(jī)軟件計算管理數(shù)據(jù)熟悉。大部分員工對測量試驗(yàn)的基礎(chǔ)認(rèn)識還較模糊，在短期內(nèi)難以將過去習(xí)慣的工作思路一步調(diào)整到試驗(yàn)工作上來，需要在試驗(yàn)初期就加大培訓(xùn)學(xué)習(xí)和宣傳力度。
三、主要原因
�。ㄒ唬┮皇腔A(chǔ)培訓(xùn)覆蓋面不夠，基礎(chǔ)培訓(xùn)質(zhì)量未保證；二是顧慮太多，過多的考慮各部室繁重的專業(yè)工作，怕影響正常的工作開展；三是推動力度不夠，缺乏有效的推進(jìn)方法，指導(dǎo)督導(dǎo)缺位。
（二）理解認(rèn)識差別大�？傮w上看，領(lǐng)導(dǎo)重視的部室，專業(yè)人員認(rèn)識到位，理解正確，基礎(chǔ)工作的.梳理有質(zhì)量、有深度，工作有保證，從領(lǐng)導(dǎo)到部室人員都有一定的收獲。在公司本部的試驗(yàn)工作進(jìn)程中起到了很好的引領(lǐng)作用。
另有一部分部室，思想重視、認(rèn)識也到位，也肯下功夫，但對試驗(yàn)的基礎(chǔ)要求一知半解，方法不當(dāng)，試驗(yàn)工作成效不明顯。
還有一部分的部室思想上不夠重視，認(rèn)識也不到位，試驗(yàn)操作技能不足，甚至還對試驗(yàn)工作有誤解。
四、采取措施
為了改進(jìn)工作中的不足，推動我公司測量試驗(yàn)工作按計劃推進(jìn)實(shí)施，進(jìn)一步加強(qiáng)測量試驗(yàn)知識培訓(xùn)和具體環(huán)節(jié)的工作指導(dǎo)和輔導(dǎo)，積極協(xié)助、配合各部室做好試驗(yàn)工作；同時嚴(yán)格按時間節(jié)點(diǎn)要求對各部室試驗(yàn)工作進(jìn)行評審，并按時間節(jié)點(diǎn)通報各部室試驗(yàn)進(jìn)展情況和質(zhì)量。
（一）結(jié)合公司確定的各部室職責(zé)分工界定，組織完成試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)表的審定工作。
�。ǘ┲贫ㄓ媱�，利用兩周時間對實(shí)驗(yàn)人員進(jìn)行一對一、面對面輔導(dǎo)，利用多種形式，從不同角度幫助大家提高對測量試驗(yàn)的理解，從根本上解決現(xiàn)有問題。
�。ㄈ└鶕�(jù)公司培訓(xùn)計劃安排，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，使人員掌握工作職責(zé)和流程，了解實(shí)驗(yàn)工作主要任務(wù)和要求，提高各部門管理人員包括專責(zé)、班組長對實(shí)驗(yàn)的理解和操作能力，提實(shí)驗(yàn)操作的要求貫徹落實(shí)到實(shí)際工作中。
公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 4
20xx年懷來縣公路工程管理站，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下和站全體干部職工的共同努力下，認(rèn)真貫徹落實(shí)局長在20xx年交通運(yùn)輸系統(tǒng)工作會議上關(guān)于《全面順應(yīng)體制改革，強(qiáng)勢推進(jìn)三次創(chuàng)業(yè)，為環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈暨京北新城建設(shè)提供大交通支撐》的報告精神，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)、既為明年我站的發(fā)展打下了一定的基礎(chǔ)，又鍛煉了施工隊伍。總結(jié)過去的工作經(jīng)驗(yàn)，探索今后的工作思路和工作方法，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)及20xx年工作計劃簡述如下：
一、20xx年主要工作回顧
20xx—20xx年以來，為適應(yīng)新形勢和新任務(wù)，我站積極調(diào)整工作思路，改變內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置、明確各科室負(fù)責(zé)人、完善工作職責(zé)和管理制度；本著發(fā)展為首科技領(lǐng)先的思想原則，增加資金投入加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、維修筑路機(jī)械、派遣技術(shù)人員參加各級專業(yè)學(xué)習(xí)；歷經(jīng)三項(xiàng)超過7000萬元的工程項(xiàng)目，技術(shù)水平和工程建設(shè)能力在我市公路建設(shè)市場占有一席之地。
�。ㄒ唬┕方ㄔO(shè)完成情況
京化高速連接線續(xù)去年從今年3月25日開工至9月xx日正式通車使用，該工程路基挖方15萬方、填方8萬方、軟土路基處理10萬方、鐵路立交橋1座、蓋板涵2道、路基排水及防護(hù)7.7千米，護(hù)坡?lián)鯄?462米、道虹吸14道，路面底基層9.5萬平米、路面基層18萬平米、混凝土路面18萬平米，合同總投資2900萬元。此項(xiàng)工程是懷來交通公路建設(shè)史中唯一一項(xiàng)從路基到路面獨(dú)立完成的工程項(xiàng)目，具有標(biāo)志性的意義；另外康祁線、寶平線、連接線補(bǔ)充設(shè)計及變更都已報送完畢。
�。ǘ┗A(chǔ)建設(shè)
組織建設(shè)：根據(jù)我站工作實(shí)際，對站內(nèi)各項(xiàng)工作做了詳細(xì)的職責(zé)劃分，新成立了“合同辦公室”和“安全辦公室”；將各科室人員根據(jù)每人的`工作實(shí)際進(jìn)行了重新安排、明確了各個科室主任、完善了各個科室的工作職責(zé)；制定了《公路工程管理站管理制度》，責(zé)任到人、極大地調(diào)動了全站職工的工作積極性。業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：安排站技術(shù)人員參加了省組織的“安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)”及“工程造價業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)班”，使技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力有了更大的提高。按照年初簽訂的《目標(biāo)責(zé)任管理責(zé)任書》，我站超額完成了規(guī)定建設(shè)項(xiàng)目，按時發(fā)放了職工三險及工資，無拖欠現(xiàn)象。
�。ㄈ┌踩a(chǎn)
基于安全工作的緊迫性，我站堅持把安全生產(chǎn)作為實(shí)施工程建設(shè)的前提條件，成立“安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，把責(zé)任落實(shí)到位；針對我站公路施工的特殊性，對工程外雇車輛進(jìn)行了縮減，同時與外雇車輛簽訂了安全協(xié)議書，消除車輛的安全隱患；各工地設(shè)立專職安全管理人員，對工地的安全工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，在存在安全隱患路段增設(shè)了錐形路標(biāo)、交通安全警示牌及其他安全設(shè)施。在京化連接線施工建設(shè)中，我站及時對市電力部門提出的高壓線安全隱患進(jìn)行了排除，在涉及到的高壓線的南側(cè)安裝了限高龍門架，以防安全事故發(fā)生。一年來我站安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故、零事故報告。
二、20xx年工作計劃
�。ㄒ唬├^續(xù)加快承攬重點(diǎn)工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
1、繼續(xù)圍繞局黨委的總體方針，在公路建設(shè)領(lǐng)域創(chuàng)新思想，為建設(shè)京畿強(qiáng)縣而拓寬發(fā)展之路。
2、加大對公路建設(shè)中質(zhì)量、進(jìn)度的監(jiān)督管理，確保每項(xiàng)工程的順利完工。
3、提高工程技術(shù)人員的技術(shù)能力，派技術(shù)人員走出去、多學(xué)習(xí)，爭取與國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)接軌。
4、加大工程機(jī)械的維修資金，使機(jī)械保持良好使用狀態(tài)。
5、引進(jìn)先進(jìn)施工技術(shù)，創(chuàng)新、提高發(fā)展模式、走出去、打出去，去像市場求得發(fā)展的空間。
�。ǘ├^續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，推進(jìn)基層思想建設(shè)。
1、著力提高班子建設(shè)，加強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力。
2、在加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮黨支部的作用，帶領(lǐng)全體職工認(rèn)真完成各類活動，做好筆記、寫好體會，并真正領(lǐng)會精神實(shí)質(zhì)，保證各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。
（三）繼續(xù)抓好法制和信訪體系建設(shè)，全力構(gòu)建和諧交通。
牢固樹立穩(wěn)定壓倒一切的思想，切實(shí)加強(qiáng)對不穩(wěn)定因素的控制與預(yù)防，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，建立健全信訪和法制體系，全面落實(shí)預(yù)防措施，確保信訪突發(fā)問題在第一時間得到有效控制；繼續(xù)做好社會矛盾糾紛排查調(diào)處和社會治安重點(diǎn)地區(qū)突出治安問題排查工作，維護(hù)我站和全局的穩(wěn)定。
公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 5
從檢查的情況來看，各項(xiàng)目參建單位對安全管理工作比較重視，設(shè)置了安全生產(chǎn)專職管理機(jī)構(gòu)，配備了專職管理人員，制定了較為完善的安全管理制度，較好地履行了安全生產(chǎn)責(zé)任制，并能根據(jù)工程進(jìn)展的情況，突出重點(diǎn)加強(qiáng)管理，各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作基本能夠做到有序開展。今年以來，受檢的五個重點(diǎn)項(xiàng)目均未發(fā)生生產(chǎn)安全事故。
荊岳長江大橋結(jié)合“三項(xiàng)行動”要求開展了以創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化工地為主要內(nèi)容的教育培訓(xùn)活動，部分施工單位結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動組織了相關(guān)預(yù)案演練活動，取得了較好效果；鄂東長江大橋B合同段中交第二航務(wù)工程局狠抓全面檢查與整改落實(shí)力度，注重作業(yè)人員崗前培訓(xùn)與交底，安全保障措施比較得力；滬溶西高速公路第八高駐辦湖北省公路咨詢監(jiān)理中心、鄂東長江公路大橋第一高駐辦西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司嚴(yán)格審查施工單位專項(xiàng)安全施工方案，并在巡視、旁站過程中監(jiān)督施工單位認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，較好地履行了安全監(jiān)理職責(zé)。
一、檢查中發(fā)現(xiàn)的主要問題
檢查中也發(fā)現(xiàn)，有的參建單位在貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制以及現(xiàn)場安全管理等方面還存在不同程度的'問題，個別單位施工現(xiàn)場存在較大的安全生產(chǎn)隱患，應(yīng)引起高度重視。
�。ㄒ唬┎糠謫挝话踩a(chǎn)意識有所松懈。隨著工程的進(jìn)展，工期的延長，部分施工單位安全管理意識不強(qiáng)，責(zé)任心下降，出現(xiàn)麻痹和松懈情緒，有的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員對現(xiàn)場安全管理工作不夠重視，僥幸心理較為嚴(yán)重，安全管理制度得不到有效落實(shí)，安全經(jīng)費(fèi)投入沒有保障，施工現(xiàn)場安全隱患得不到及時整改。
�。ǘ┥俨糠謫挝话踩O(jiān)管體系還不夠健全。部分施工單位安全生產(chǎn)管理制度和突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案不全面、不完善，操作性不強(qiáng)；有的單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員安全資格證書不滿足要求，專職安全管理人員配備不合理；部分施工單位項(xiàng)目部與工區(qū)、作業(yè)隊沒有層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任制，有的責(zé)任書簽訂不合理，缺乏針對性。
�。ㄈ┎糠謫挝话踩a(chǎn)責(zé)任制有待進(jìn)一步落實(shí)。通過對現(xiàn)場和資料檢查，大多數(shù)單位能夠認(rèn)真履行安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全管理水平得到進(jìn)一步提高，但一部分單位仍存在一些問題，主要表現(xiàn)在：安全教育培訓(xùn)和交底不到位、不及時，部分作業(yè)人員不熟悉操作規(guī)程；安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入不足，記錄不完善；施工作業(yè)人員人身意外傷害保險過期而沒有及時補(bǔ)辦；特種作業(yè)人員和施工設(shè)備管理不到位，臺帳不健全；檢查記錄不規(guī)范，資料不完整；部分施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施得不到及時補(bǔ)充和完善；安全警示標(biāo)志和規(guī)程標(biāo)牌缺失；施工臨時用電管理和消防管理不滿足安全要求；有的監(jiān)理單位專職安全監(jiān)理工程師持證不滿足要求，沒有按規(guī)定建立安全監(jiān)理臺帳，監(jiān)督檢查、安全例會等制度落實(shí)不夠。
�。ㄋ模┈F(xiàn)場安全隱患排查和整改力度有待加強(qiáng)。部分施工單位安全檢查制度落實(shí)不到位，檢查的頻率較低，檢查的范圍不全，對檢查的問題沒有及時發(fā)出整改意見，致使一些隱患得不到及時整改和落實(shí)。大廣南高速公路第三合同段湖北興達(dá)路橋股份有限公司羅金路分離式立交橋橋臺施工時支架搭設(shè)不穩(wěn)定，作業(yè)平臺、高空作業(yè)防護(hù)網(wǎng)設(shè)置不合理，現(xiàn)場作業(yè)人員未佩戴安全防護(hù)用品。鄂東長江公路大橋第E1合同段四川路橋建設(shè)股份有限公司現(xiàn)澆箱梁支架施工時沒有對地基承載力進(jìn)行檢測，支架計算結(jié)果未經(jīng)設(shè)計部門驗(yàn)算確認(rèn)，沒有嚴(yán)格按照專項(xiàng)安全施工方案組織施工，高空臨邊防護(hù)設(shè)施形同虛設(shè)，安全隱患較大。
（五）少部分單位安全管理資料比較混亂。
大部分施工單位對安全管理資料比較重視，資料比較齊全、真實(shí)，但部分單位在安全資料管理方面存在一些問題，主要表現(xiàn)在：各類安全管理臺帳不健全，查找不方便；交底、培訓(xùn)、檢查、整改、日志等記錄不完善，簽字不齊全，有代簽字現(xiàn)象；資料的分類不明確，表格不統(tǒng)一；特種作業(yè)人員證件收集不及時，有的證件不滿足要求；安全專項(xiàng)方案編制不及時，審查意見不夠嚴(yán)謹(jǐn)；有的資料缺乏可追溯性；圖片資料較少等。
二、有關(guān)意見和要求
�。ㄒ唬┮獜�(qiáng)化安全生產(chǎn)意識，加大安全生產(chǎn)管理力度。各參建單位要進(jìn)一步落實(shí)“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”和“五項(xiàng)制度”的要求，根據(jù)施工進(jìn)展，加大安全生產(chǎn)警示教育活動，提高安全生產(chǎn)意識，切實(shí)加大安全生產(chǎn)管理力度。
�。ǘ┮M(jìn)一步深化“安全生產(chǎn)年”各項(xiàng)活動。各參建單位要認(rèn)真落實(shí)本項(xiàng)目制定的“安全生產(chǎn)年”活動方案，加大安全隱患排查和治理力度，對排查出來隱患要分重點(diǎn)、有計劃地整改落實(shí)。要根據(jù)施工進(jìn)展情況和季節(jié)變化情況，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，杜絕“三違”現(xiàn)象，防止因季節(jié)變換或氣候突變造成生產(chǎn)安全事故。
公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 6
關(guān)于公路工程竣工內(nèi)業(yè)資料的重要性和意義，對于所有從事工程施工建設(shè)的管理人員來說，是再清楚不過的事情了。它是工程建設(shè)施工過程中所有一切工作和已完工工程建設(shè)質(zhì)量的有力憑證，數(shù)據(jù)的齊全準(zhǔn)確與否、項(xiàng)目的分類合理與否都直接關(guān)系到檔案的歸檔質(zhì)量，在工程驗(yàn)收時順利通過檔案驗(yàn)收要求，對工程檔案管理人員來說，無疑是一項(xiàng)考驗(yàn)。為了讓更多的工程從業(yè)者尤其是從事檔案管理工作的技術(shù)人員對竣工檔案的歸檔有一個系統(tǒng)的了解，我將結(jié)合自身參與檔案管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從業(yè)主單位的角度出發(fā)，下面就和大家一同來探討一下公路工程施工竣工檔案的歸檔話題吧。
一、公路工程竣工文件的主要內(nèi)容
公路工程由于所涉范圍較廣，包含的結(jié)構(gòu)構(gòu)筑物種類繁多，不同的部位在檔案資料的歸檔上和內(nèi)容的要求上也略有不同，需根據(jù)各自的要求分別編制竣工文件。但無論是隧道工程，還是路基路面工程，對于竣工文件的內(nèi)容要求大同小異，基本上離不開幾大主項(xiàng)，常見的主要內(nèi)容有：
1、綜合卷。主要反映工程總的情況，包括竣工驗(yàn)收文件、征地拆遷、工程總體、主要工程一覽表等。
2、竣工決算。
3、竣工圖表。
4、設(shè)計施工文件。包括設(shè)計文件、監(jiān)理文件及承包商質(zhì)檢資料及質(zhì)量評定資料等。
二、工程竣工資料整理歸檔中需進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)防的常見問題和通病
內(nèi)業(yè)資料的整理，也和其它工程管理項(xiàng)目一樣，也存在著一些容易引起疏忽的環(huán)節(jié)和問題，有些問題是由人為因素引起的，而有些問題，而可以通過事前布控來達(dá)到預(yù)防的。盡管公路工程對竣工資料編制內(nèi)容及竣工圖紙資料編制都有明確的規(guī)定和要求。但由于種種原因，在工程竣工資料及管理中仍存在以下問題：
1、施工綜合管理文件原件不齊全
個別設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主下發(fā)的施工管理重要文件，因下發(fā)或轉(zhuǎn)發(fā)時就是復(fù)印件，難以滿足公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的“竣工資料中不允許出現(xiàn)復(fù)印件”的要求。
2、工程質(zhì)量驗(yàn)收簽證資料不齊全
隨著工程施工進(jìn)展需要，為了急于滿足施工進(jìn)度要求，建設(shè)“四方”現(xiàn)場驗(yàn)收后，沒有按國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求辦理書面簽字儀式。有的施工單位管理不嚴(yán)格，造成原始文件丟失。也有施工單位專業(yè)技術(shù)人員工作調(diào)動移交手續(xù)時，又把關(guān)不嚴(yán)，造成竣工原始文件遺失。
3、竣工圖文件編制不夠規(guī)范
一些分部工程都程度不同存在著代用圖，而在竣工中又要求竣工圖以分部工程組卷，圖紙缺量較大，劃改圖紙只有原則的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，缺少有針對性的細(xì)則。
4、施工驗(yàn)收原始簽證資料格式不規(guī)范
原始施工驗(yàn)收簽證資料，并非是開工前統(tǒng)一規(guī)定內(nèi)容和格式，而是在施工過程中，不斷增添內(nèi)容和更換種類，資料格式又不統(tǒng)一，不規(guī)范，有用A4的'，有用16開的，有用32開的，文件幅面的左白、右白、天頭、地腳尺寸大小不一，各有不同，差距較大，無法統(tǒng)一規(guī)范裝訂組卷。
5、施工原始資料書寫不規(guī)范
施工過程中長期的測量手薄記錄、灌漿施工記錄都用鉛筆書寫，一式四聯(lián)混凝土要料單用復(fù)寫紙書寫；施工過程中的原始簽證資料五花八門，有用純藍(lán)墨水、藍(lán)黑墨水、碳素墨水、圓珠筆、鉛筆等，這些都與竣工資料歸檔要求不符，給后期竣工資料編制工作帶來極大的困難。
三、工程竣工文件具體編制要求
對竣工文件的收集、整理應(yīng)盡早開始，專人負(fù)責(zé)，并保持穩(wěn)定以保證編制工作的順利進(jìn)行。竣工文件的有關(guān)資料應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)進(jìn)度同步積累與整理，工程竣工時竣工文件相應(yīng)也應(yīng)編制完畢。
1、竣工圖表
竣工圖中所用圖柜應(yīng)統(tǒng)一規(guī)定，確保整潔、美觀。竣工圖應(yīng)依現(xiàn)場實(shí)際情況繪制，這就要求對所有的變更(包括通過)了如指掌。在開工前就應(yīng)留一套施工圖作為繪制竣工圖使用，一般情況下不予使用，保證這一套施工圖的完整、清潔，待繪制竣工圖時方拿出使用�？⒐D一般在原圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行繪制，有變更的地方要進(jìn)行修改。當(dāng)提供的圖紙(或變更圖)不清楚時，還須重新繪制。根據(jù)竣工后的圖紙順序要重新編制圖號，對變更的工程數(shù)量須重新計算，及時整理，確保工程數(shù)量準(zhǔn)確無誤。在施工過程中發(fā)現(xiàn)圖紙中的錯誤要及時更正。
2、施工資料
施工資料貫穿于施工全過程，它在竣工文件中所占比例最大，整理起來也比較困難�，F(xiàn)在勞務(wù)分包單位較多，素質(zhì)參差不齊，這對資料的收集壓力很大，也給我們資料收集提出了一個新的問題。對此項(xiàng)資料的收集施工方應(yīng)固定專人督促、收集，并由現(xiàn)場工程師負(fù)責(zé)落實(shí)。此外，施工資料應(yīng)符合施工工藝的要求，施工資料具體要求(包括表格的填寫格式、內(nèi)容)應(yīng)讓每位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人都了解清楚。對于外包單位，也須對其質(zhì)檢資料要求了解清楚，簽訂合同時，對施工資料的報驗(yàn)也應(yīng)作為合同的一項(xiàng)重要內(nèi)容，并要求各外包單位必須及時報驗(yàn)、確認(rèn)。對于資料不能及時到位的單位，結(jié)算應(yīng)把好關(guān)，以防資料不全補(bǔ)資料的尷尬，因?yàn)榈焦こ探Y(jié)束補(bǔ)一大堆資料是比較麻煩的事情。路基、路面、交通工程等質(zhì)量評定一般按整公里進(jìn)行評定，為了資料的統(tǒng)一性，其施工資料宜在整公里處斷開，分段報驗(yàn)。對于路基填筑，每一個施工報驗(yàn)段落也不宜變化，這樣對施工情況才能一目了然，資料也便于查找。路基填筑資料應(yīng)按施工段落樁號順序排列、歸類。橋梁質(zhì)檢資料應(yīng)按墩、臺號順序收集整理：下部結(jié)構(gòu)(鉆孔樁、系梁、立柱、蓋梁)上部結(jié)構(gòu)(梁板、安裝、鉸縫、橋面、護(hù)欄、伸縮縫)附屬結(jié)構(gòu)(枕梁、搭板、錐坡、護(hù)坡等)。
3、質(zhì)量評定資料
質(zhì)量評定資料作為竣工驗(yàn)收評分的依據(jù)，對此項(xiàng)工作也須引起足夠重視。
這項(xiàng)工作應(yīng)在分項(xiàng)工程結(jié)束時進(jìn)行，不宜留在最后作竣工資料時進(jìn)行。分項(xiàng)工程比較多，放在最后進(jìn)行評定有些項(xiàng)目無法檢測，留在最后一并檢查，也不一定檢查那么細(xì)，對發(fā)現(xiàn)的問題也無法處理。只有發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理，才能使之達(dá)到合格或優(yōu)良工程要求。所以質(zhì)量評定工作在分項(xiàng)工程結(jié)束時及時進(jìn)行評定，其檢查的資料方有真實(shí)性，評定分?jǐn)?shù)才能符合實(shí)際情況。為了能及時評定，宜在開工后及時按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》附錄A進(jìn)行分項(xiàng)、分部單位工程等劃分。每一分項(xiàng)工程結(jié)束后，及時進(jìn)行評定，確保分項(xiàng)工程優(yōu)良，以分項(xiàng)工程優(yōu)良才能確保分部、單位工程的優(yōu)良。需注意的是根據(jù)第6.1.2條要求，跨徑或全長符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道應(yīng)按本章有關(guān)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定，即凈跨在L0≥5m或總長L≥8m的通道按小橋評定。另外，對此類通道從基礎(chǔ)到鋪裝均須檢查。
4、竣工資料的整理、編制
編制總的要求是：完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、美觀。完整，即圖紙資料要齊全，無遺漏。準(zhǔn)確，即圖紙、文字?jǐn)?shù)字要真實(shí)、符合實(shí)際情況。系統(tǒng)，即文件資料分類、編排要科學(xué)合理，便于編制和查找。美觀，即竣工文件完成后要符合格式、規(guī)范要求，整齊劃一。這就要求我們平時做資料時，必須按規(guī)定填寫，符合要求，并盡量使其清晰美觀。
四、施工內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化管理的想法和建議
1、工程建設(shè)初期，工程建設(shè)單位就應(yīng)建立完善的工程竣工資料管理辦法、制定統(tǒng)一的編制要求和細(xì)則，規(guī)范工程竣工資料的管理。
2、工程技術(shù)人員應(yīng)堅持實(shí)事求是的原則，如實(shí)地反映施工情況，不隱瞞施工中出現(xiàn)的技術(shù)和質(zhì)量問題，應(yīng)建立總工程師審批制度。
3、每項(xiàng)工程開工前，監(jiān)理、建設(shè)單位和設(shè)計單位應(yīng)共同審查承包單位制定的工程竣工資料編制措施，保證資料的編制符合國家(部)的有關(guān)規(guī)定，防止漏項(xiàng)，并做好指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查工作。
4、建設(shè)單位成立專業(yè)的竣工文件管理組，負(fù)責(zé)承包商、監(jiān)理單位、建設(shè)單位的所有竣工文件的收集、整理、歸檔、匯編等工作。
5、設(shè)計單位修改、變更原設(shè)計時，應(yīng)全部以書面形式下達(dá)，避免口頭變更，導(dǎo)致無據(jù)可查的現(xiàn)象。
6、建設(shè)單位和工程監(jiān)理應(yīng)在施工中把好驗(yàn)收簽證關(guān)，工程驗(yàn)收時通過簽證等方法，集中檢查原始資料整理情況，資料符合規(guī)定時，才予以結(jié)算工程量。充分運(yùn)用“經(jīng)濟(jì)杠桿”的作用，促進(jìn)承包單位抓好竣工資料管理工作，提高技術(shù)管理水平。
總之，公路工程竣工資料的整理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是涉及各個專業(yè)技術(shù)部門的一項(xiàng)既簡單又復(fù)雜煩瑣的工作，要保證公路工程竣工檔案資料的完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、齊全，真實(shí)地記錄和反映施工及竣工驗(yàn)收的全過程，就必須不斷加強(qiáng)業(yè)主、監(jiān)理和施工單位的管理水平，才能保證公路工程“一流”的竣工資料檔案的形成。
公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 7
時光荏苒，我20xx年6月畢業(yè)于設(shè)計本科專業(yè)，20xx年7月開始在設(shè)計院有限公司園林室工作至今，到20xx年10月工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學(xué)習(xí)的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進(jìn)一步的認(rèn)識。
工作以來，在領(lǐng)導(dǎo)和主管的培育和教導(dǎo)下，通過自身的努力，無論是在學(xué)習(xí)上，還是工作上都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、學(xué)習(xí)上
自參加工作以來，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點(diǎn)上公司給了我很好的條件：大量的實(shí)際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導(dǎo)作用;還有就是豐富的.圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機(jī)會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設(shè)計院積極向上的工作環(huán)境和高素質(zhì)的員工團(tuán)隊下更能激勵我不斷學(xué)習(xí)，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
二、工作上
我首先參加的項(xiàng)目是安置項(xiàng)目設(shè)計，在該項(xiàng)目中，我熟悉了項(xiàng)目設(shè)計的基本流程，并將在學(xué)校中學(xué)習(xí)的天正建筑，cad和photoshop技能應(yīng)用到實(shí)際工作中，學(xué)習(xí)到許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設(shè)計中遇見的問題。
最后這兩個項(xiàng)目的施工圖分別在順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽從主管的指導(dǎo)安排，在項(xiàng)目中我清楚地了解到項(xiàng)目由方案擴(kuò)初施工圖的詳細(xì)流程，學(xué)習(xí)了設(shè)計中的很多規(guī)范以及加強(qiáng)了工作中與人相處交往和處理問題的能力。
在主管的指導(dǎo)和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了等項(xiàng)目的設(shè)計。
在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學(xué)習(xí)，我感受到作為一名工程技術(shù)人員必須要細(xì)心認(rèn)真，做好每一步工作，對設(shè)計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學(xué)習(xí)和設(shè)計相關(guān)、和專業(yè)相關(guān)的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學(xué)會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。
隨著社會的發(fā)展，人們對設(shè)計質(zhì)量的要求越來越高，質(zhì)量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實(shí)基礎(chǔ)，質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技術(shù)和管理人員是公司的重點(diǎn)。
過去一年的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應(yīng)工作節(jié)奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，克服缺點(diǎn)，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時我清楚地認(rèn)識到為適應(yīng)園林設(shè)計的新形勢，今后還需不斷地加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng)新，在實(shí)際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 8
20xx已悄然離去，縱觀過去一年，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下取得了一些小的成績，個人能力得到了實(shí)質(zhì)性的提升。20xx年是一個忙碌而充實(shí)的一年，忙并收獲著、累并快樂著，因?yàn)檫@一年又讓我學(xué)到了許多寶貴的生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，又也有了許多不一樣的感悟�，F(xiàn)就過去一年的工作情況進(jìn)行簡要的總結(jié)。
一、20xx年工作情況
在這一年當(dāng)中，我主要擔(dān)任的職務(wù)是核算員，從事工作的主要內(nèi)容是工程量清單的復(fù)核、結(jié)算控制紅線的編制、結(jié)算復(fù)核。因前期對生產(chǎn)經(jīng)營相關(guān)的知識儲備不足，形成了“萬事開頭難”的窘境。為了很好的適應(yīng)工作，只能勤下功夫，善問深思，將知識點(diǎn)逐步形成系統(tǒng)。工程量清單復(fù)核中，根據(jù)業(yè)主的清單編制規(guī)則，首先要熟悉需要計量的.和計價不計量約束范圍，其次再將這些量依據(jù)清單支付號進(jìn)行分類匯總，同時備注清楚圖紙圖號，以便復(fù)查。對于結(jié)算控制紅線的編制,此工作任務(wù)不僅量大而且精細(xì)化，同時還要求熟知每個工程部位施工步驟，一旦考慮不周，就很容易在后續(xù)結(jié)算中無法起到控制作用。起初，在紅線編制中，先熟悉其他項(xiàng)目紅線編制思路，再根據(jù)我項(xiàng)目工程施工特點(diǎn)進(jìn)行編制，同時為了使編制出的紅線更加嚴(yán)謹(jǐn)，多方請教其他同事進(jìn)行審核，以一種精益求精的心態(tài)去完善。對于結(jié)算復(fù)核，不僅要求嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心，而且要求高效率的完成，這個需要不斷改進(jìn)方式方法，積極摸索出適合自己的工作方法，力求更加輕松高效的勝任此份工作。
二、后期規(guī)劃
20xx年，將是一個充滿挑戰(zhàn)的一年。為了更好的迎接挑戰(zhàn)，同時也能夠讓自己羽翼更加充實(shí)，切實(shí)地投入到工作之中，我將從以下幾方面進(jìn)行改進(jìn)；
1、掌握并運(yùn)用好結(jié)算控制紅線，提升工作業(yè)務(wù)能力。最為一名核算員，結(jié)算控制紅線就是手中寶劍，時刻避免因?yàn)槿藶橐蛩囟鴮?dǎo)致實(shí)際結(jié)算量超出設(shè)計量，對于明年路面施工中結(jié)算量的控制尤為重要。一方面，掌握好控制紅線就必須要掌握扎實(shí)的數(shù)據(jù)處理能力，另一方面，也時刻促進(jìn)個人對專業(yè)知識的深入學(xué)習(xí)，以便在后續(xù)成本、預(yù)算等方面學(xué)習(xí)中更加輕松高效。
2、找準(zhǔn)學(xué)習(xí)思路，主攻考取資格證書。目前已經(jīng)畢業(yè)兩年了，但相關(guān)的證件的考取卻是一無所獲。日常工作中會挑出時間進(jìn)行學(xué)習(xí)，但是沒有形成規(guī)律，這樣就導(dǎo)致學(xué)習(xí)上事倍功半。在接下來一年當(dāng)中，每天定時定點(diǎn)去學(xué)習(xí)，先養(yǎng)成習(xí)慣，再去系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，這樣學(xué)習(xí)效率就會大大提高。目前競爭環(huán)境日益加劇，不前進(jìn)必然會被淘汰。借此為動力，爭取在20xx年拿下資格證書。
公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 9
本人叫唐x，男，漢族，陜西省咸陽市人，出生于xx年9月，于20xx年7月于西京學(xué)院工商企業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)，20xx年8月在陜西路橋集團(tuán)有限公司工作，自參加工作以來對于單位制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守，嚴(yán)從律己，寬以待人。在工作中，不斷學(xué)習(xí)，鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過橋梁，涵洞，道路和隧道等施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平方面都取得了成績，現(xiàn)對本人工作五年多以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、政治思想方面
在政治上，嚴(yán)格要求自己，積極參加各項(xiàng)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹馬列主義、毛澤東思想，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，時刻保持大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風(fēng)踏實(shí)，勤于思考，講求效率，始終保持較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，奉獻(xiàn)自己的微薄力量。
二、工作態(tài)度和職業(yè)道德方面
從參加工作以來，對工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對于再苦再累的工作，堅持完成，從不計較個人得失，不管在寒風(fēng)中，烈日下，堅守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現(xiàn)錯誤，看著工程圓滿竣工，就心滿意足，覺得曾經(jīng)付出的汗水沒有白流。
作為一名公路工程和施工人員，應(yīng)有高度的責(zé)任感，對工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)根據(jù)交底做出周密，細(xì)致的安排，并合理組織好勞動力，精心實(shí)施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進(jìn)行，還要時刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗；同時還應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到文明施工。
三、專業(yè)知識方面
在施工中，掌握了道路橋梁工程施工過程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般路橋結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造，材料的實(shí)驗(yàn)方法及計算方法，也學(xué)習(xí)到了一定的質(zhì)量管理知識，同時我也不斷地學(xué)習(xí)文化知識，掌握規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于工程建設(shè)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在每一個施工點(diǎn)，施工面驗(yàn)收時，認(rèn)真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗(yàn)收記錄，學(xué)習(xí)并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。
從多年的`工作中，感到知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才是用來武裝自己的最好武器，在以后的學(xué)習(xí)和施工中，不斷學(xué)習(xí)，積累施工經(jīng)驗(yàn)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，肯定會把我造就成合格的專業(yè)施工人員。
四、主要技術(shù)工作簡歷
自參加工作以來，公司為我們年輕的現(xiàn)場施工人員創(chuàng)造了良好的平臺，我作為其中一員從中積累了很多的施工經(jīng)驗(yàn)，我愿在以后的工作中更加努力，回報公司對我們的培養(yǎng)，本人參與的主要技術(shù)工作如下：
1、20xx年8月至20xx年8月，在十堰至天水高速公路LJ-27標(biāo)施工項(xiàng)目，項(xiàng)目后期收尾工作，施工資料的填寫整理、組卷、歸檔等工作。
2、20xx年8月至20xx年6月，在黃陵至延安高速公路LJ-3標(biāo)施工項(xiàng)目，小園子大橋橋梁下部及橋面系施工，施工資料填寫整理等工作。
3、20xx年6月至20xx年10月，在戶縣澇河橋改造施工項(xiàng)目，協(xié)助編制施工方案，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)及管理，負(fù)責(zé)合同上報、計量結(jié)算，內(nèi)業(yè)資料整理等工作。
4、20xx年10月至20xx年3月，在陜西路橋集團(tuán)經(jīng)營開發(fā)工作，協(xié)助編制投標(biāo)標(biāo)書，負(fù)責(zé)標(biāo)書商務(wù)及技術(shù)文件的編制及審核工作。
5、20xx年3月至今，在太鳳高速公路TF-01設(shè)計施工總承包項(xiàng)目經(jīng)理部第五分部橋梁主管工作，協(xié)助編制施工方案。負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)及管理，內(nèi)業(yè)資料整理等工作。
五、管理能力方面
在工程施工中，管理工作是一個復(fù)雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟(jì)和社會效益，從八年的工作中，我認(rèn)為管理就是一個統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對人員，材料，機(jī)械，物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭工程進(jìn)度，在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 10
年終歲尾，一年的時間很快過去了，在單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助下，我主持并建設(shè)的工地試驗(yàn)室圓滿的完成了各個工程項(xiàng)目委托的試驗(yàn)檢測工作。在工作中我全面系統(tǒng)的了解了以往的情況，明確那些事應(yīng)該做的，那些事應(yīng)該糾正和避免的。
20xx年我遵守單位及所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成工作任務(wù)的同時，維護(hù)試驗(yàn)室團(tuán)體的榮譽(yù)，提高思想上的進(jìn)步，積極響應(yīng)單位的號召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行合同文件的規(guī)定。工作中我積極努力，任勞任怨，現(xiàn)將這一年的工作簡要總結(jié)如下：
今年年初，我到烏魯木齊市八道灣的六建現(xiàn)場工地，進(jìn)行了一個多月的現(xiàn)場壓實(shí)度試驗(yàn)檢測，以及指導(dǎo)現(xiàn)場施工工作。在這期間，我們頂著凜冽的寒風(fēng)、呼嘯的大雪完成了年初的這些工作。我們堅持認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度、規(guī)范檢測行為，不斷增加檢測工作的透明度，提高試驗(yàn)檢測人員的責(zé)任意識、廉潔意識、加強(qiáng)了管理，確保了試驗(yàn)檢測的質(zhì)量，體現(xiàn)了我們單位高質(zhì)量的服務(wù)，在現(xiàn)場的檢測工作時，我們真正的做到:科學(xué)、公正、準(zhǔn)確、及時的工作目標(biāo)。
1-8月份，在院內(nèi)審核對檢測中心的所有報告，指導(dǎo)了檢測中心的試驗(yàn)檢測工作。雖然是在院里的工作，但是在單位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在檢測中心全體員工的共同努下，8月以來，堅持以“服務(wù)質(zhì)量之上，及時、公正、科學(xué)的試驗(yàn)檢測服務(wù)態(tài)度”為指導(dǎo)思想，見車推行先進(jìn)的經(jīng)營、管理和服務(wù)理念，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線，積極開拓檢測業(yè)務(wù)，加強(qiáng)制度建設(shè)。努力實(shí)現(xiàn)“技術(shù)一流、質(zhì)量一流、人才一流、設(shè)備一流”的工作目標(biāo)，求真務(wù)實(shí)，開拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)一致，確保了各項(xiàng)任務(wù)順利的完成，為各類工程建設(shè)保駕護(hù)航。在這期間，我努力的聯(lián)系檢測任務(wù)，開拓檢測市場，擴(kuò)大檢測業(yè)務(wù)，促進(jìn)檢測中心持續(xù)發(fā)展，完成單位的要求的業(yè)務(wù)生產(chǎn)產(chǎn)值。
還有我按照領(lǐng)導(dǎo)的安排到伊犁那拉提吉217線工地，對工地現(xiàn)場試驗(yàn)檢測工作進(jìn)行指導(dǎo)工作，以及對現(xiàn)場工地進(jìn)行檢查。在現(xiàn)場工作時，我要求工地的試驗(yàn)檢測人員，在他們的工作過程中，要不斷加強(qiáng)自身的檢測技術(shù)，提高自身素質(zhì)，端正不好的、懶散的工作態(tài)度，多多向周圍的同事、前輩師傅學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，保持謙虛謹(jǐn)慎、虛心求教的態(tài)度，學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧�、求真�?wù)實(shí)的工作作風(fēng)和處理問題的方法。這樣才能在具體工作中形成一股比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，并熟練圓滿的完成自己的'本職工作。
伊犁工地之后，我又來到北屯工地現(xiàn)場的中心試驗(yàn)室指導(dǎo)工作，任試驗(yàn)室主任，8月-10月份，我就任阿拉爾市359鋼鐵廠工地中心試驗(yàn)室主任。主持建設(shè)工地中心試驗(yàn)室，指導(dǎo)工地試驗(yàn)室的全部工作，以及現(xiàn)場的所有試驗(yàn)檢測服務(wù)。工地中心試驗(yàn)室對各項(xiàng)檢測環(huán)節(jié)從委托單、原始試驗(yàn)記錄、檢測報告的發(fā)放，都嚴(yán)格按照母體試驗(yàn)室的制度執(zhí)行。中心試驗(yàn)室的工作量比較大，我要求中心試驗(yàn)室的檢測人員，嚴(yán)格按照試驗(yàn)室規(guī)章制度、崗位責(zé)任制，做到認(rèn)真、準(zhǔn)確、及時、高效，并將責(zé)任落實(shí)到位。所以我們工地中心試驗(yàn)室的檢測工作程序化管理，使的檢測工作更加嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、合理，確保檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)有效性，保證了工作的質(zhì)量。
10月份底到阿克蘇阿拉爾公路工程任業(yè)主試驗(yàn)室主任，組織編寫檢測合同和承諾書等，以及組織工程開工前試驗(yàn)檢測培訓(xùn)工作，在培訓(xùn)中，我把我要講的內(nèi)容（工程施工過程中，試驗(yàn)檢測工作應(yīng)該注意的問題以及處理方法；公路工程用原材料常規(guī)檢測項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測頻率等）做成課件給培訓(xùn)人員講課，讓他們更容易接受。在這期間，我翻閱了本工程項(xiàng)目的6個合同段的設(shè)計圖紙，一共36冊，從里面挑出與試驗(yàn)檢測工作有關(guān)的內(nèi)容，比如，瀝青用粗細(xì)集料的各項(xiàng)指標(biāo)技術(shù)要求；復(fù)合土工膜、單向土工格柵的技術(shù)要求；路基分層填筑不同高度不同的壓實(shí)度指標(biāo)要求。這些都是以后指導(dǎo)施工技術(shù)、試驗(yàn)檢測的技術(shù)指標(biāo)，也是檢查重點(diǎn)。
這一年的工作有很大的收獲，在未來的工作中，我會把工地中心試驗(yàn)室建設(shè)的更加標(biāo)準(zhǔn)化，積極適應(yīng)新形勢的要求，緊緊圍繞試驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)工作，以創(chuàng)新的精神完成好各項(xiàng)工作。嚴(yán)格檢測是我們神圣的職責(zé)，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打造精品工程師我們不懈的追求。通過一年以來的工作、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以更科學(xué)的管理，跟嚴(yán)格的要求，更熱情的服務(wù)，回報單位領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷。
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