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收費站監(jiān)控員年度總結
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結論的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，因此十分有必須要寫一份總結哦。那么總結要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編為大家整理的收費站監(jiān)控員年度總結，希望能夠幫助到大家。
收費站監(jiān)控員年度總結1
一、標準化收費站建設是適應形勢的需要
�。ㄒ唬╅_展標準化收費站建設是適應新形勢的需要。強化辦公職能，收費站整體職能，開拓創(chuàng)新求真務實，服務優(yōu)良，辦事規(guī)范，工作高效，遵章守紀的隊伍的需要。
�。ǘ┩晟茽I運監(jiān)管體系是保障標準化收費站建設的需要。明確工作步驟，完善各項制度使工作有條不紊秩序井然是建設收費站標準化的依據(jù)。
�。ㄈ┳晕姨崴�，“寫我所做的，做我所寫的”是收費站標準化建設的內(nèi)在動力的體現(xiàn)和需要。
（四）完善考勤管理制度是創(chuàng)建標準化收費站的需要。一線收費員工作積極性需要激發(fā)。
（五）標準化收費站建設應包括的其他內(nèi)容。節(jié)約用電、用水、辦公用品響應國家建設節(jié)約型社會的號召。
二、標準化收費站實現(xiàn)途徑
�。ㄒ唬┙杉墵I運監(jiān)管體系是標準化收費站建設的關鍵。收費站最主要職責就是收費，而預防收費違紀違規(guī)是收費站的核心工作，強化收費紀律和收費秩序管理是工作的重點。加大對站各辦室人員考勤力度是關鍵。
（三）文明收費站創(chuàng)建是標準化收費站建設的促進。多開展以站為單位的'主題征文，演講比賽等活動讓更多職工參與進來，籃球賽、乒乓球賽等比賽即豐富了職工生活又體現(xiàn)了企業(yè)的活力，增強了團隊精神。開展一些以收費業(yè)務為主題的競賽活動，促進收費人員業(yè)務能力的提高有一定的幫助。
�。ㄋ模┙ㄔO標準化收費站收費窗口是一項基礎工程。從收費窗口抓起，從收費窗口做起，也是一項事半功倍的基礎工程。
�。ㄎ澹┦召M站標準化建設是一件檢查督辦的重要舉措。有章可循，有規(guī)可依，管理也得心應手了，便于稽查和管理，防止各種違紀現(xiàn)象發(fā)生和管理不作為。
總之，標準化收費站建設是一個持續(xù)、動態(tài)的過程，需要在啟動實施過程中不斷摸索改進，未來幾年我省高速公路收費管理系統(tǒng)還將不斷的改進發(fā)展；不停車收費系統(tǒng)工程將在全省各收費站所啟動，這種形勢下就要求我們在工作中不斷的學習新內(nèi)容；提高業(yè)務素質(zhì)及能力跟上時代科技進步的步伐。當然在現(xiàn)階段還有許多收費站存在的共性問題需上級領導的指導和我們的努力，但靖王高速公路標準化收費站建設一定會在不斷實踐中逐步完善。
收費站監(jiān)控員年度總結2
慢慢開始適應這里的生活，漸漸習慣這里的工作環(huán)境。開平是個怎樣的地方？想不到我舍得離開熱鬧的廣州來到這里，我相信很快我就會喜歡上開平這片土地，因為這是我職業(yè)生涯開始的地方，是我第一次工作的地方。
這是我的第一份工作，高速公路收費員，之前我對這份工作毫不了解，現(xiàn)在我要從事這個行業(yè)了。在這份工作之前，我參加過招聘會，去過人才市場，面試過好多間公司，投出了很多求職簡歷，深深體會到找工作的艱辛。所以，對于開陽高速收費員這份工作，我倍感珍惜。
離開學校，走出社會，的確有很大的不同。在家里有父母的關心和呵護，在學校有老師的看管和照顧，而出來工作，只能靠自己了，獨立自主，自力更生。最大的不同，是自己多了一份責任，家里多了一份牽掛。
從培訓到現(xiàn)在的正式上班，一路走來，經(jīng)歷了很多。記得剛來報到那一天，我一個人拖著沉沉的行李，歷盡千山萬水，千里迢迢來到廣東開陽高速有限公司。來到新的環(huán)境，面對一張張陌生的面孔，有種人地生疏，舉目無親的感覺，似乎略顯孤獨。但這種感覺很快就煙消云散了。和大家一起培訓與軍訓，潛移默化地產(chǎn)生了感情。對，是日久生情。軍訓的時候雖然有點苦，但苦中有樂，我們互相幫助，同甘共苦，一起高歌團結就是力量。這讓我想起初中、高中和大學的軍訓，一起熬苦的日子總讓人印象深刻，難以忘懷。培訓的時候雖然有點累，但我們堅持下來，和大家一起上課，很有意思，仿佛我又回到了校園的課堂。培訓和軍訓，我們開陽高速第二十批新員工一起走過的這段日子，是一段不該被遺忘的時光。
培訓結束，分管理處，大家分別。少了你們的身影，塘口管理處這里真的顯得有點冷清。4月11日至4月27日 ，曾經(jīng)以為很長，原來如此短暫。培訓和軍訓，還有兩個教官的悉心照顧，我們，都還記得教官那急促的集合哨聲。很特殊、很團結、一點都不苦很快樂，我們就像是一個大家庭一樣和睦溫馨。似乎還未開始就結束了，我多想和大家在一起。希望我們，都有一個美好的前程。
培訓完后，開始正式上班了，期待已久的工作終于要開始。三班倒，尤其是夜班，過著日夜顛倒的生活，有點苦，有點累。但我不怕，年青人，走出學校走向社會，只有熬過苦才能得到煅煉，才能更好地體驗真實的生活。我信，先苦后甜。我經(jīng)歷了一個適應的過程。起初，真有點手忙腳亂，判錯車型、輸錯車牌是經(jīng)常發(fā)生的事情；遇到特殊情況不會處理，也會緊張得不知所措。頻頻出錯，讓我備受壓力。雖然作為新員工，出錯只扣分不扣錢，但我真的很在乎。出錯后，我感到愧疚與自責，怎能不在乎，我要對自己負責。
每天上班，總會遇到各種各樣的情況。第一次上夜班是在水口站，抬桿鍵按慢了，結果欄桿被拉著長長樹苗的'車打下來。我嚇得一身汗，幸好欄桿沒被打壞，那一刻我很幸運。有時粵o車來到面前了還不知道，緊張地望著司機，我臉上寫滿尷尬。有時動作過慢，耽誤了司機的時間，被司機嘮叨、投訴，甚至大聲呵斥，這是我工作必須要面對和承受的，也是我工作的一部分，因此我一直笑而不語，微笑服務，養(yǎng)成了很好的工作態(tài)度。
我知道這份工作稍不專心，就很容易出錯。特別是操作綠色通道車輛時，已經(jīng)有幾個新員工不小心打出了幾百塊的發(fā)票。真的夠悲慘，在為他們同情之時，我時刻提醒自己，寧慢勿錯，寧穩(wěn)不亂，引以為戒。同時要注意安全，在綠色通道拍照時爬上爬下、橫過馬路時左看右看都要注意安全。萬事開頭難，做高速公路收費員這份工作，是必須謹慎、細心的，否則就會存在很大風險，我堅信熟能生巧。
上班已有一段時間了，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉這份工作，和同事之間的關系也越來越深厚了。師兄師姐們都很熱情，主動地幫我這個新員工，教會我如何去操作，如何去處理問題，讓我體驗到工作期間的樂趣。每天最開心的時候，就是坐交班車回宿舍的路上�？粗嚧巴饽且黄G油油的稻田，還有遠處重重的山戀，真的很讓人舒服，洗去了我一天的疲憊，帶來了一身的輕松。
感謝那些關心我，關心我前途的親朋好友，在我工作的這段時間里，總會收到你們的問候和鼓勵。一個人在外工作真的很不容易，每次收到你們的短信、接到你們的電話時，我都感到好溫暖。你們的問候是我最大的動力。這份和我專業(yè)毫不相關的工作，作為一個有理想的人，自己選擇的路我會把握好方向盤。放心，如果有云，會變天。
我現(xiàn)在不僅僅是為司機服務，也是在為社會服務。也許我的工作微不足道，但我為社會創(chuàng)造出價值，心安理得。
收費站監(jiān)控員年度總結3
在我們?yōu)檫^往司乘文明服務的同時，隨著開展打擊偷逃費行為，堵漏增收工作的深入實施，在通行費征收過程中，司機與收費人員偶爾會因收費標準、服務質(zhì)量、業(yè)務技能、車型劃分等發(fā)生爭議。如何處理好糾紛，大事化小，小事化了，按章收費，應收不漏，顆粒歸倉，確保正常的收費秩序。下面本人結合工作實際，談談收費爭議產(chǎn)生的原因及如何避免或發(fā)生爭議后的解決辦法與大家分享，希望大家將平時解決糾紛的好例子也列出來，不妥之處，請批評指正。
�。ㄒ唬┦召M爭議主要分為以下四個情況
1、由于司機不理解收費政策。如對免征車輛（軍警車、防汛車）的認定不清楚、對收費類別標準不明白、對“綠色通道”鮮活農(nóng)品種優(yōu)惠范圍及行駛路線等方面有疑義的司機，此類糾紛目前存在比較普遍，只要我們誠心向司機做好解釋工作，一般司機還是容易接受、理解的。對于明顯不在免費范圍的車輛，如各地方的防汛車輛、救護車等。需主動勸說司機繳費，不能對方一提出免費要求，當班收費員就立即上報監(jiān)控員請示收改免，這樣司機會認為可免可不免，容易給他們造成扯皮、打嘴巴官司的機會。牢記各類收費政策和免費車范圍，準確把握車型劃分標準，避免出現(xiàn)索要相關證件才能判斷車型的現(xiàn)象。
2、因計重設備缺陷，同一車輛不同車速過磅秤重結果不一致，或是因私自加軸、加胎、安裝懸浮軸等車輛，各管理所操作不統(tǒng)一造成的糾紛。對于因秤重有異議的，耐心做好解釋工作，告知車輛只有以勻速直線5公里/時過磅，才能保證車輛稱重的準備性。對于蠻不講理的司機，要保持心態(tài)平和，做到不卑不亢。對于軸型糾紛（私自加軸加胎、安裝為懸浮軸），由于不同收費站（甚至同一站點不同班組）將軸型更改不一致，有些不作更改，造成司機不滿，意見較大，對于此類糾紛，建議各路段（站點）對特殊軸型要統(tǒng)一操作，形成一個統(tǒng)一的處理意見，以免造成不必要的麻煩。
3、對于司機有偷逃費嫌疑且證據(jù)確鑿的。如：違規(guī)過磅（沖磅、跳磅、走S形）、沖崗車、收費廣場上惡意堵道以及違規(guī)調(diào)頭U轉(zhuǎn)車等，對于此類車輛需要向司機做好善意引導，講明我們的收費政策。同時需要兩人配合，“一人唱紅臉，另一人唱黑臉”，讓司機做個選擇不失為一個好辦法，只要掌握了足夠理由和證據(jù)，做到有理、有據(jù)，更要做到有節(jié)，做到得理且饒人，要給司機臺階下，讓司機快速按規(guī)定繳費，確保車道正常收費秩序。
4、高速交警、路政、地方公安的積極、靈活配合必不可少。對于不聽勸告，惡意堵道的頑固份子，要誠心拿出有關文件作好政策宣傳、解釋，并及時報告監(jiān)控指揮中心，爭取得到高速交警或地方派出所的協(xié)助處理。對惡意堵道的車主，善意引導，講明事理，如果交地方公安處理可以按擾亂收費秩序?qū)ζ溥M行治安條例方面的處罰；
高速交警可以查處惡意堵道車輛的車輛性能狀況、是否超載超限運輸?shù)冗M行罰款并扣分；
路政部門可以對其實施強制牽引并且收取相關費用。明白事理的司機，均能夠盡快繳費駛離車道�？傊屗麄儽M快按章繳費，保證正常收費秩序，是我們多方共同的心愿。
�。ǘ┯行П苊馐召M爭議、激化矛盾的'三個前提條件
1、牢固樹立服務意識
“服務”現(xiàn)已成為高速公路收費窗口的本質(zhì)屬性，服務質(zhì)量好壞顯得格外重要，要通過熱情、文明的態(tài)度，快捷、熟練的技能，為司乘人員提供最大通行便利的過程。用快捷的收費、文明的服務，從心理上打消司乘人員隱藏的不滿意，用發(fā)自內(nèi)心的真誠做好各項工作。
2、保持良好工作心態(tài)
緊張的生活、忙碌的工作都會給我們帶來許多心理壓力，因此，收費工作中與司乘人員打交道，什么樣脾氣秉性的人都可能遇到，要調(diào)整和控制好心態(tài)，如果我們能夠保持開朗、不急不燥的心態(tài)，那么遇到突發(fā)情況時就會不被對方情緒所感染，用客氣的語言，消除司乘人員即將發(fā)作的不滿意。
3、不斷提高業(yè)務技能
平時工作中，注意自身業(yè)務素質(zhì)的提高，學習好的工作方法和特點，不斷分析和總結收費工作的技巧，同事之間多溝通，取長補短。準確把握政策規(guī)定，對于已經(jīng)發(fā)生且自身無法解決的問題，及時上報，請值班領導協(xié)助處理，不能一味孤行，擅自做主，做到因人而宜，有的放矢。
收費站監(jiān)控員年度總結4
作為一名張承高速公路崇禮北收費站收費員，這份工作給我?guī)淼目嗯c樂真是如魚飲水，冷暖自知。在別人看來，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等，每天呼吸著汽車尾氣，還要面帶微笑迎接著各式各樣的車輛，迎來送往天南地北的司乘人員。在每天的“您好!”“再見”等用語及“收您多少錢、找您多少錢”的唱收唱付中度過，收費站的工作看似簡單，因為它只需要你給來往的車輛收取過路費，只需要你正確識別車輛的類型發(fā)放通行卡。但其實這工作也是一門學問，它要求你要有足夠的細心、熱心、耐心和責任心。收費時要很細心，稍有疏忽就可能產(chǎn)生長短款，所以每分每秒都要很仔細。有些駕駛員因為不熟悉線路而走了很多彎路，當他們向我們詢問時，我們會很熱心地給予幫助、耐心地給予解釋，做到“應征不漏、應免不征”，讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費。能做到這一切就要求我們有足夠的責任心，對工作負責、對駕駛員負責、對自己負責。
微笑服務是體現(xiàn)高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務質(zhì)量的關鍵之所在。有時會碰到個別駕駛人員故意刁難、更有甚者無理取鬧，而我們深知自己的'言行代表著高速公路的形象，依然需要禮貌地進行解釋和勸解，因此心中時常會感到委屈。然而，更多時候因為我們的熱情服務，而得到大多數(shù)駕駛人員的理解和支持時，我們會感到由衷的欣慰。一句“您好”和一個溫馨的微笑!既提升了本站良好的服務形象和我們對工作的認真態(tài)度，又加強了作為服務行業(yè)對司機的親和力!讓司機朋友覺得崇禮北的收費員服務態(tài)度真是最棒的!我們想要就是一句“崇禮北收費員服務態(tài)度真棒!”足矣!我們的目標就是服務好每一位司機朋友。讓司機朋友來崇禮北收費站，讓司機朋友體會到回到“家”的感覺!
一個收費崗亭就是一個窗口，是窗口就要擦亮，是窗口就要樹好形象。作為一名收費員，我將以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，愛高速，做貢獻。為我們爭創(chuàng)五收費站作出不懈的努力。
收費站監(jiān)控員年度總結5
我于11月17日來到軍山湖收費站實習，算算也有八天了，在這幾天里，我從班長、同事相處的過程中，了解到收費工作的性質(zhì)和流程，學到了做一個收費員的基本技能和應該如何面對收費員這一個工作態(tài)度，雖然進站實習的時間很短，但我卻受益匪淺，因為這些都是我在學�；蚱渌ぷ鲘徫粚W不到的，這點點滴滴都在記錄著我的進步與成長。
收費員工作在高速公路的第一線，每天都在“三尺崗亭”笑迎來自各個地方的來往車輛，工作可以說很平凡很單一，寒來暑去，我們要在平凡中，奉獻著我們的青春，體味著人生苦樂，當然，讓我們感到辛苦的并不是工作環(huán)境，而是或許會遇到個別司機的故意刁難，又或者是無理取鬧，我們深知自己的言行就是代表了高速的形象，所以在面對這些問題時，我們從來都是微笑面對，禮貌進行解釋，避免發(fā)生沖突，而且，身為收費員的我們，還要耐得住寂寞，受得了委屈，試想，當沖突被我們化解，我們應該會感到自豪吧!而當我們?yōu)閬硗囕v提供力所能及的幫助之后，看到他們露出真誠的笑容，我們肯定會感到喜悅和幸福吧!
我們的工作就是日復一日地重復著使用文明用語和肢體語言來進行收費工作，我們每天呼吸著汽車尾氣，卻要用微笑來迎接著大大小小，各式各樣的車輛，迎來送往不同地方的司機們，在每天“您好”“再見”這樣的文明用語以及“收您多少錢”“找你多少”的唱收唱付中快樂工作，收費工作的特殊性，決定了我們付出比得到的多，但是，我們卻甘之如飴，收費站實行的半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開崗位，廁所不能超時，吃飯時間也有限，但是，因為收費站是服務窗口，我們心甘情愿的微笑服務，唱收唱付，文明用語，體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的.服務。
我們的生活就是這樣，無論遇到什么事，只需真誠面對對方就能化解問題，生活每天都是新的，以積極的工作態(tài)度，熱情對待每一件事和人，我相信，只要我們收費人員在收費服務中堅持一張笑臉，一聲問候，一句祝福的對待來往車輛，讓服務對象切身感受到我們的魅力，提升我們高速公路的形象，我們的服務工作就一定會做到讓領導放心，讓大家滿意!
收費站監(jiān)控員年度總結6
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的20xx年已經(jīng)快要過去，我站于20xx年元月x日開征以來，已有近一年的時間了，在這一年中，我們監(jiān)控班的同志們在一起工作、學習，彼此之間建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了大家的工作能力，使監(jiān)控班的業(yè)務能力和管理水平有了很大的提高，我們監(jiān)控班在上級領導和站領導的關心和指導下，緊緊圍繞征收通行費這個中心,確保了收費站通行費征收秩序的正常，現(xiàn)將20xx年工作總結如下：
一、 強化教育抓管理，帶好隊伍增素質(zhì)。
20xx年是我站開征的第一年，所有的工作都要從頭做起，特別是提高征收人員的思想道德素質(zhì)和科學文化素質(zhì)已成為迫切需要。
我們監(jiān)控班立足于本職工作的需要，加大了培訓力度，在監(jiān)控員上崗前開設計算機基礎培訓班，把業(yè)余培訓和個人自學有機的結合起來；拓展學習渠道，改善知識結構，積極鼓勵組員通過各種進修方式參加成人學歷教育。
在進行科學文化學習的同時也不放松對組員的思想道德素質(zhì)的教育，“十年樹木，百年樹人”，我班堅持以人為本，堅持思想教育先行，始終把加強組員思想政治教育放在重要位置。通過組織組員認真學習“三個代表”重要思想及上級有關文件精神，結合監(jiān)控崗位的實際特點，開展一系列怎樣做好監(jiān)控工作的討論，讓組員認識到做好監(jiān)控工作的積極意義及重要性。
二、 開展崗位練兵，熟練掌握業(yè)務技能。
監(jiān)控工作是一個需要一定技術能力才能勝任的工作，如果業(yè)務不熟悉，技能不嫻熟，想做好工作就成為一句空談，針對我們監(jiān)控班的實際情況，站部要求每個監(jiān)控員能夠熟練操作監(jiān)控室的一些監(jiān)控設施，并能對設備出現(xiàn)的一些簡單情況進行應急處理，這就需要監(jiān)控員本身具有一定的計算機知識及高度的工作責任心，我班定期召開全體監(jiān)控員會議，讓監(jiān)控員之間互相交流業(yè)務學習心得及平時的工作經(jīng)驗，通過交流從而大大的提高了監(jiān)控員的業(yè)務水平和履行崗位職責的能力。
三、 加強監(jiān)控管理，完善規(guī)章制度。
監(jiān)控室的主要工作職責是對收費現(xiàn)場進行24小時監(jiān)控，對收費道口發(fā)生的各類情況，及時做好查詢、記錄、錄像、報告的工作。并負責監(jiān)督收費班上崗期間的遵章守紀情況。因此加強監(jiān)控室的日常管理，制定完善的規(guī)章制度，對整個收費站的.征收有著重要和積極的意義。
為加強監(jiān)控室的管理，站部制定了一系列的規(guī)章制度，如：《監(jiān)控室工作職責》、《監(jiān)控班長崗位職責》、《監(jiān)控員崗位職責》、《監(jiān)控室管理制度》、《行政值班人員審帶制度》等規(guī)章制度，進一步完善了監(jiān)控管理體系，充分發(fā)揮了監(jiān)控的作用。
四、 加大督察力度，做好自査自糾。
監(jiān)控室作為收費站的眼睛，在收費站的日常管理中起著十分重要的作用，為了加強內(nèi)部管理，塑造我站良好的窗口形象，給過往的駕乘人員留下良好的印象，確保通行費征收工作“應征不漏，應免不征”，對一線工作人員的監(jiān)督顯得尤為重要，因此這就要求每位監(jiān)控員要有端正的工作態(tài)度和高度的責任心，不要怕會得罪人而不去糾正一些小的錯誤，堅決做到實事求是，不瞞報、不虛報。站部還健全了一系列管理制度，如站長審帶制度及行政值班人員審帶制度，堅持每天一審，并做好記錄。以制度管人，提高了工作效率，有力的帶動了通行費的征收。
五、 存在的一些問題。
1、 有個別監(jiān)控員工作責任心不高，還未能意識到監(jiān)控工作的重要性。
2、 票據(jù)的領用、發(fā)放及核銷有待進一步的規(guī)范。
3、 上下班交接過程不規(guī)范，需制定專門的制度進行規(guī)范。
4、 還需進一步健全和完善各種規(guī)章制度制度。
六、 明年的工作思路。
1、 加強組員的思想道德教育，認真學習貫徹落實“三個代表”重要思想，不斷提高自身素質(zhì)，增強服務意識，提高工作效率。
2、 進一步健全監(jiān)控員學習制度，通過舉辦培訓、座談會等方式，提高監(jiān)控員的業(yè)務水平。
3、 進一步規(guī)范票據(jù)的領用、發(fā)放及核銷，做到準確、及時、規(guī)范。
4、 繼續(xù)健全和完善各種規(guī)章制度，結合監(jiān)控室自身工作特點，深入自查自糾，發(fā)現(xiàn)問題，及時認真整改，逐步逐件抓好落實。
5、 以監(jiān)控班創(chuàng)建××市“巾幗示范崗”為載體，不斷提高組員的個人素質(zhì)和業(yè)務水平。
以上就是我們監(jiān)控班20xx年的工作總結，雖取得了一些成績，但離站領導的要求還有較大的差距，我相信20xx年我們監(jiān)控班在站領導的關心指導下將會取得更大的成績。
收費站監(jiān)控員年度總結7
八月十二號我懷著無比激動的心情前往沿德高速公路收費站，開始了沿德高速新員工入職培訓。這次培訓讓我記憶深刻，受益匪淺，使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的認識，也讓我堅定了要在這個崗位上奮斗的愿望。在這五天的培訓里，我學到了很多東西，從中也得到了很多樂趣。
曾經(jīng)坐車經(jīng)過收費站的我，以為收費只不過是簡簡單單的重復性操作，現(xiàn)在的我終于明白收費工作雖存在著一定的重復性，但就是這看似平凡的工作，要做好并不容易，要做的出色，更要付出辛勤的努力。
這次培訓，每天的課程都是滿滿的，讓我覺得特別的充實。因為收費站的管理都是半軍事化的，所以培訓過程中，我們每天都特別累，但是軍事化的鍛煉讓我明白了紀律的重要性，規(guī)章制度在一個收費站所起的作用。所謂無規(guī)矩不成方圓，作為高速公路上的工作人員，更應該在有限的空間里遵守規(guī)矩，這樣才能更好的提高服務技能及自身素質(zhì)。而這規(guī)矩就是工作紀律，它作為全體職工執(zhí)行力的可靠保障，也體現(xiàn)出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應該認識和了解各項規(guī)章制度，按規(guī)章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環(huán)境。
每次經(jīng)過收費站看到收費員整齊的服裝，和藹的笑容，標準化的'手勢都會覺得那是一道靚麗的風景線，給人輕松自然的感覺。如今我也是當中的一員了，深知服務禮儀在服務行業(yè)的重要性，感覺特別自豪。
通過這次下站實際操作，讓我明白了看似簡單的手勢服務，要保持八個小時的標準化并非一件容易的事情，但是也并非不能做到。收費站的工作，雖然簡單枯燥，卻不乏愛崗敬業(yè)，樂于奉獻的工作者。我應該向他們學習，把我們的滿腔熱情投身于此，也能贏得廣大司乘對收費人員工作的理解和支持。在這一個星期的實操中德江南負責人——陳霜、收費班長——胡婷婷、冉夢竹、馮婭婭及南站的所有同事們，讓我學到了很多有用的知識，在此對她們表示衷心感謝。
收費人員堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們沿德高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就能做到讓領導放心，讓社會滿意。
最后，感謝各位領導給我提供這樣一個學習的平臺，我會在接下來的工作中以嚴明的紀律約束自己，以端正的心態(tài)面對工作，以優(yōu)質(zhì)的微笑服務對待司乘人員，以最飽滿的熱情投入到工作中，讓我們沿德高速公路收費員形象更明亮。
收費站監(jiān)控員年度總結8
輝煌的20xx年即將過去，我會把今年取得的成果和成績繼續(xù)在下一年維持下去，同時發(fā)揚我們不怕吃苦，不怕奉獻的精神，創(chuàng)造更加輝煌的成績，而奮斗吧！
作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規(guī)章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費系統(tǒng)，認識和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非�？菰锓ξ兜墓ぷ�，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。
我個人認為，在一個集體中，不僅業(yè)務上熟練，而且養(yǎng)成作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務的風向標。
一、防松防散，嚴養(yǎng)成，確保收費秩序正規(guī)化，正�；�
1、松散現(xiàn)象對個人和集體危害很大。
2、影響了團隊和集體當前重大任務的完成。
3、損壞了收費人員良好的形象。
4、危害個人的成長進步。
二、自覺做到思想不松，作風不散，干自己職責以內(nèi)的事，做好崗位特殊情況的記錄
1、重新認識，排除干擾，做到思想穩(wěn)定，認識統(tǒng)一，行動聽指揮。
2、正規(guī)紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不茍。
3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧！
三、從上班到現(xiàn)在，我給自己總結了以下幾點，我會努力的做好以下幾點
1、心放細，手放快，眼放亮。
2、調(diào)整好心態(tài)，平常心面對“一切”。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。
4、干好本職工作，使自己的`業(yè)務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的設備。
5、記錄好自己工作上的得與失，善于總結和吸取教訓。
6、認清自己的工作技能操作能達到標準嗎？只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。
8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
四、新的面貌，新的計劃
1、關心站內(nèi)建設，愛護集體榮譽，積極協(xié)助做好各項工作。
2、犯有過失時，誠懇接受批評，勇于承認并堅決改正錯誤。
3、不當面頂撞，不背后議論，不搞極端民主化。
4、外出必須按級請假，按時歸隊銷假，外出時注意安全。
五、外勤的職責
1、看管站里的設施。
2、維護車道和收費亭的衛(wèi)生。
3、登記外來員。
4、精神飽滿，姿態(tài)端正。
5、引導車輛，并及時制止人員在高速上閑轉(zhuǎn)。
以上是我的年終總結，如有不對的地方，望領導給予批評糾正，我會及時的改正錯誤，吸取教訓，為建設和諧，平安，文明的收費站做貢獻，有一份熱，發(fā)一份光，創(chuàng)造更大的成績而奮斗。
收費站監(jiān)控員年度總結9
我是一個高速口的收費員，每天的工作簡單、平淡到枯燥、單調(diào)。想到自己去年在深圳打工的時候，每天的工作內(nèi)容和收費員一樣的枯燥，但是在單調(diào)一段時間以后，自己變得享受起來，每時每刻都在接觸新的面孔，跟不同的人交流、溝通，莫不失為一件好事。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。
收費員日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日，要求優(yōu)質(zhì)文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務！
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的`煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節(jié)假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受，我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，在這充滿溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人。
作為一名高速公路收費員，這份工作給我?guī)淼目嗯c樂真是如人飲水，冷暖自知。
在我看來，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等，每天呼吸著汽車尾氣，還要面帶微笑迎接著各式各樣的車輛，迎來送往天南地北的司乘人員。在每天的“您好！”、“再見”等用語及“收您多少錢、找您多少錢”的唱收唱付中度過。
收費站的工作看似簡單，因為它只需要你給來往的車輛收取過路費，只需要你正確識別車輛的類型發(fā)放通行卡。但其實這工作也是一門學問，它要求你要有足夠的細心、熱心、耐心和責任心。收費時要很細心，稍有疏忽就可能產(chǎn)生長短款，所以每分每秒都要很仔細。有些駕駛員因為不熟悉線路而走了很多彎路，當他們向我們詢問時，我們會很熱心地給予幫助、耐心地給予解釋，做到“應征不漏、應免不征”，讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費。能做到這一切就要求我們有足夠的責任心，對工作負責、對駕駛員負責、對自己負責。
微笑服務是體現(xiàn)高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務質(zhì)量的關鍵之所在。有時會碰到個別駕駛人員故意刁難、更有甚者無理取鬧，而我們深知自己的言行代表著高速公路的形象，依然需要禮貌地進行解釋和勸解，因此心中時常會感到委屈。然而，更多時候因為我們的熱情服務，而得到大多數(shù)駕駛人員的理解和支持時，我們會感到由衷的欣慰。
一個收費亭就是一個窗口，是窗口就要擦亮，是窗口就要樹好形象。作為一名收費員，我們將以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，為我們爭創(chuàng)“星級收費站”作不懈的努力。
收費站監(jiān)控員年度總結10
世界是一個巨大的萬花筒，充滿著五彩繽紛的色彩，但無論快樂還是憂傷，都是我們生活里必不可少的組成。人們總說，心若充滿陽光，哪怕再多風雨，再多磨難，也會對明天充滿希望。在人生路上，我們都是過客，如何合理的度過每一天，做一個內(nèi)心充實的收費員，是一個值得思考的問題。
來張承的這一年里經(jīng)過不斷的磨礪和考驗，我逐漸成長起來。作為高速公路的一線工作者，我們代表著高速公路的'窗口形象，收費員形象的好壞直接影響著司乘人員對這條高速的印象，如何做一個內(nèi)心充實的收費員，快樂做人，漂亮做事，我談一下自己的看法。
一、業(yè)務技能必須熟練。
我們每天面對過往車輛，面對形形色色的司乘人員，如果業(yè)務技能不熟練，就不能夠?qū)碥囉幸粋�正確的預判，車型判定不準，或者業(yè)務操作不熟練，或多或少的就會影響收費或者發(fā)卡速度，那么一旦發(fā)生大規(guī)模車流或者特殊情況時就不能快速處理，容易造成交通阻塞，給收費站以及司乘人員帶來不必要的麻煩，所以作為一名一線人員首先要熟知自己的業(yè)務，這樣工作起來才不會費力，才能感受到工作帶來的快樂。
二、心理素質(zhì)必須過硬。
在日常的收費工作當中，我們經(jīng)常會遇到一些突發(fā)狀況，導致與司乘人員存在爭執(zhí)，有的司乘人員的情緒往往比較激動，如何才能巧妙的化解矛盾，化解司乘人員的不滿，一直是我們值得重視的問題。這就需要我們具有過硬的心里素質(zhì)，面對司乘人員的怒吼與辱罵，做到微笑面對，文明禮貌，處理問題時不急不鬧，態(tài)度溫婉和藹。曾經(jīng)就有一名司機由于自己的ETC卡沒有插好無法正常通過ETC車道，結果走人工車道時將收費員大罵一場，但是我們的收費員始終態(tài)度溫婉，即使心里難過的快要哭了，仍然堅持微笑著向司機解釋，快速幫司機完成刷卡放行。試想，這時如果沒有過硬的心理素質(zhì)，一旦沖動起來與司乘人員發(fā)生爭吵有可能會激化矛盾，造成不可挽回的后果。
三、團結同事必須做到。
一個收費班組，人數(shù)眾多，性格各異，只有相互配合，相互團結才能夠顧全大局，實現(xiàn)保暢服務的正常運行，夏季車流量較大時，收費員們之間默契的配合能夠使車輛快速通過，節(jié)約不少時間，為保暢提供巨大方便；
冬季降雪天氣時收費員相互配合，做好除雪保暢工作，為道路正常開通節(jié)約大量時間。
四、學習能力必須強大。
工欲善其事，必先利其器。收費員處于一線崗位，只有不斷的學習新政策、新設備、新技能，才能做好收費工作。例如經(jīng)常性的學習新的設備常識，掌握司機們?nèi)招略庐惖奶勇┵M方法，隨著司機們手段越來越多，闖卡、搓磅、墊鋼板、液壓泵、換卡，這些情況也越來越不容易被發(fā)現(xiàn)，這就需要我們練就火眼金睛，一眼看穿不法司機偷逃通行費的計量。不斷的學習，不斷的提高業(yè)務技能，應對復雜的收費環(huán)境才能多收費、收好費。
收費員看似普通，但是要做好卻不容易。在工作中要不斷總結經(jīng)驗和教訓，善于發(fā)現(xiàn)和汲取他人的長處，對待自己要有一個正確的定位，端正工作態(tài)度，只有這樣才稱得上一個合格的收費員，一個內(nèi)心充實的收費員。
收費站監(jiān)控員年度總結11
我于11月17日來到軍山湖收費站實習，算算也有八天了，在這幾天里，我從班長、同事相處的過程中，了解到收費工作的性質(zhì)和流程，學到了做一個收費員的基本技能和應該如何面對收費員這一個工作態(tài)度，雖然進站實習的時間很短，但我卻受益匪淺，因為這些都是我在學校或其他工作崗位學不到的，這點點滴滴都在記錄著我的進步與成長。
收費員工作在高速公路的第一線，每天都在“三尺崗亭”笑迎來自各個地方的來往車輛，工作可以說很平凡很單一，寒來暑去，我們要在平凡中，奉獻著我們的青春，體味著人生苦樂，當然，讓我們感到辛苦的并不是工作環(huán)境，而是或許會遇到個別司機的故意刁難，又或者是無理取鬧，我們深知自己的言行就是代表了高速的形象，所以在面對這些問題時，我們從來都是微笑面對，禮貌進行解釋，避免發(fā)生沖突，而且，身為收費員的我們，還要耐得住寂寞，受得了委屈，試想，當沖突被我們化解，我們應該會感到自豪吧!而當我們?yōu)閬硗囕v提供力所能及的幫助之后，看到他們露出真誠的笑容，我們肯定會感到喜悅和幸福吧!
我們的工作就是日復一日地重復著使用文明用語和肢體語言來進行收費工作，我們每天呼吸著汽車尾氣，卻要用微笑來迎接著大大小小，各式各樣的車輛，迎來送往不同地方的司機們，在每天“您好”“再見”這樣的文明用語以及“收您多少錢”“找你多少”的唱收唱付中快樂工作，收費工作的特殊性，決定了我們付出比得到的'多，但是，我們卻甘之如飴，收費站實行的半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開崗位，廁所不能超時，吃飯時間也有限，但是，因為收費站是服務窗口，我們心甘情愿的微笑服務，唱收唱付，文明用語，體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的服務。
我們的生活就是這樣，無論遇到什么事，只需真誠面對對方就能化解問題，生活每天都是新的，以積極的工作態(tài)度，熱情對待每一件事和人，我相信，只要我們收費人員在收費服務中堅持一張笑臉，一聲問候，一句祝福的對待來往車輛，讓服務對象切身感受到我們的魅力，提升我們高速公路的形象，我們的服務工作就一定會做到讓領導放心，讓大家滿意!
收費站監(jiān)控員年度總結12
一年來，在站長xx的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經(jīng)歷對我以后工作的幫助是很大的�，F(xiàn)在我把在這幾個月工作的經(jīng)驗和感想總結一下。
一、在服務態(tài)度方面
我知道收費員的形象是代表了整個xxx收費口的`形象，所以每次都按照要求著裝整齊的.上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
二、收費工作方面
在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了�，F(xiàn)在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監(jiān)控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務更加熟練了。記得是xxx月xxx日，晚上九點孩子發(fā)高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經(jīng)是xxx日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創(chuàng)全線路各站個人收費記錄。
三、日常生活方面
在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的生活環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。為了使大家吃的更好，還經(jīng)常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質(zhì)。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的合格型的收費員。
收費站監(jiān)控員年度總結13
收費站辦公室是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐。也是單位的一面旗幟，是形象的集中體現(xiàn)。因此，我們作為辦公室的一員，各項工作都要走在前頭，做到“任人難任之勞，承人難承之重，挑人難挑之擔”。在平時的工作中，要緊跟時代步伐，不斷充實自我，多思考，多歸納，多總結，做到基本知識篤學，業(yè)務知識深學，修身知識勤學，急需知識先學。只有不斷的學習，才能適應新形勢的.需求，做到“沒有最好，只求更好”。
本人根據(jù)對實際工作的摸索，歸納出要做好辦公室工作需做好的四方面工作，在此和所有同行切磋商討，攜手奮進。
一是謀劃要超前，力求考慮問題快半拍，早半拍，搶半拍。在工作中盡可能“貼近”領導，想領導之所想，參領導之所需，謀領導之所求。圍繞領導關注的重點問題，強化“參謀”意識，做到領導未謀有所思；圍繞一線員工關注的熱點問題，強化“耳目”意識，做到領導未聞有所知；圍繞工作中的難點疑點問題，強化“助手”意識，做到領導未示有所行。
二是協(xié)調(diào)要周密，力求工作贏得領導滿意，職工滿意，社會滿意。不論是對待工作，還是處理任何事情，都要保持正確良好的心態(tài)。既要迅速準確地向領導傳送上級的有關文件，又要有選擇地向領導呈報下級的有關請示、報告，還要熱情接待來客來訪。充分發(fā)揮協(xié)調(diào)作用，把握好協(xié)調(diào)工作的原則性、系統(tǒng)性、藝術性，理順上下關系，化解各方矛盾，處理各處問題,保證領導決策順利落實的前提下力求做到上下左右都滿意。
三是督辦要務實，力求領導決策落實得快、準、實。在處理和督辦事務時，要準確把握好“度”，并時時換位思考和分析問題，有針對性地采取得力措施，確保督辦事項得到快速、準確、全面地落實。
四是宣傳報道要力求有深度、力度、強度。增強敬業(yè)精神和責任感，把時間和精力集中到工作的創(chuàng)新和發(fā)展上，把握精髓、明確重點，努力做到宣傳報道有深度、力度、強度，為推進交通事業(yè)又好又快的發(fā)展添磚加瓦。
同時，還要以“三種精神”作為鞭策和激勵自己奮發(fā)向上的精神動力：一是具有樂于吃苦、默默奉獻的“老黃�！本�；二是具備不計名利，扎實工作，一步一個腳印的“馬前卒”精神；三是具備不計得失，忠于職守，認真負責的“螺絲釘”精神。
收費站監(jiān)控員年度總結14
天波易謝， 寸暑難留， 轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在烏云界收費站愉快的工作了 快 2 個月了。非常幸運是通過 2 個月的工作學習，我在站長和同事們 的關心、指導下，已從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準確 的收費，熟練的操作設備。由以前的幼師崗位轉(zhuǎn)為收費工作，其中的 角色轉(zhuǎn)變讓我感受頗豐，以下是我?guī)c初步的體會：
一、收費站充滿家庭溫暖 從第一天報到開始， 我便感受到了大家給我的關心和幫助。 大家 都對我笑臉相迎，讓我一下子消除了新到陌生環(huán)境的不適。從幫我找 柜子、臨時穿的制服（因為新制服正在縫制中） ，帶我熟悉生活環(huán)境， 到進班以后幫助我熟悉收費制度、程序和車型判斷技巧、特殊車輛收 費等等，這其中都有每位領導和同事對我的點滴關心，我感受到了在 幼兒園工作時同樣的家庭溫暖，感受到了家的溫馨。在工作不到兩個 月時我有幸參加了站里組織的鳳凰兩日游活動，一路上大家歡聲笑 語，旅途中大家相互扶持，歸時大家打開常高速烏云界收費站的橫幅 合影留念。車廂里載滿的歌聲一路飄散，當有人問：你們怎么這么開 心�。狂R上有同事回答：我們是常吉烏云界收費站的，當然天天開心 啦。是啊，我們是一個集體的，我們的心貼得如此之近，我們的情系如此之濃， “家”這個詞又一次浮上我的腦海。
二、收費工作“萬事開頭難” 剛開始幼師工作時，面對一大群哭鬧的小不點、挑剔的家長、繁 瑣的班務、教務，我花了很大的功夫、好一段時間才管理協(xié)調(diào)好。而 收費工作看似簡單， 真正接手時， 卻因為工作的即時性感到緊張不安， 害怕不小心輸錯車型車牌、打錯票據(jù)，常常是“手比腦子快” 。在班 長的安慰下，我慢慢地平心靜氣下來，做到每一輛車都認真核實車輛 車型， 仔細打票， 仔細驗票， 仔細驗鈔， 小心放竿抬竿， 認真做好 “兩 點頭、兩轉(zhuǎn)身” ，遇事不懂就問，一絲不茍的做好工作。
三、收費需要用“心” 在幼師崗位時，面對幼兒我們需要五心：愛心、耐心、細心、關 心、 信心。 而如今面對征收對象， 我們也需要四心： 文明用語要熱心， 收費發(fā)卡要細心，回答問詢要熱心，微笑服務要真心。對比這幾心， 細細琢磨，我感覺兩個崗位都必須建立替他人著想，為他人服務的無 私理念。以前面對的是孩子，現(xiàn)在面對的是司乘人員，只是服務的對 象不同而已。我決心把這四心認真履行到工作實際中去，以“五心” 為標準，時刻檢驗自己的工作。
四、收費要建立嚴明的紀律觀念 面對天真無邪、時刻需要保 護、教導的孩子，我們必須建立嚴明 的紀律觀念，時時事事以孩子為主，自己的私事放一邊，不能有絲毫 的松懈。在收費崗位，我也深深體會到一點：收費員在小小的收費亭 里面臨的不單單要有過硬的收費技能， 還要熟練掌握各種車型的交費性質(zhì)，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作快捷準確，絲毫不 能馬虎； 有時還會面臨金錢的誘惑， 人情的困擾。 在面臨金錢誘惑時， 我們要把好個人關，嚴格遵守相關管理規(guī)定，在面臨人情困擾時要嚴 格收費標準，我就親眼目睹不少同事的親戚甚至本人開車下高速時， 按規(guī)定交付過路費，一分不免，切實做到了應征不漏，應免不征，按 章收費，不放過一輛人情車。
五、身為表率，收費工作被社會所監(jiān)督 幼師面對的是孩子與家長們， 在公開活動時， 更是面對廣大的群 眾，這就要求幼師必須“學為人師，身為人范” ，時時注意自己的言 行舉止。而“身居交通要道，面對大千世界” ，收費站是公路交通的 主要窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉 一動都直接影響到公路部門乃至交通部門的形象， 這就要求每位收費 員寓工作于服務之中， 想車主所想， 幫車主所需， 按章收費， “應 做到 征不漏，應免不征” ，用優(yōu)質(zhì)服務來影響社會。實際工作中，我們接 觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多司機是理解和支持我們工 作的，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的`是罵罵咧 咧。遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的 語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從 而配合我們的工作，順利交費。在我工作的這段時間里，從來沒有發(fā) 生爭吵的現(xiàn)象。 兩個月的工作生活讓我接觸到以前所未知的領域，讓我知道，世 界上還有這樣一群人，在為我們的社會，為我們的安全便捷出行做出無私奉獻，他們不求私利，他們默默無聞辛勤工作，而從今往后我也 將成為這個隊伍中的一員，我為我的崗位而自豪。 我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我 將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高 自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質(zhì)。做一名領導放心，司機滿 意，愛崗敬業(yè)的合格型收費員。
收費站監(jiān)控員年度總結15
一日又一日，在不足五平方米的收費亭，迎送車來車往，這就是我的工作。我常常聽到同事們抱怨工作的機械與單調(diào)，說什么除非機器人對這份工作不感到無聊，每每聽到這些話，我便保持沉默，因為我不是機器人，卻從未感到這份工作枯燥、無聊，也從未厭倦過這份工作。因為，在我們?nèi)粘Ｉ钪�，會干這份工作的人很多很多，能擁有這份工作是我們的幸運，要真正持之以恒地干好收費，確實需要我們保持一份快樂的心緒。只有保持一種積極樂觀的心態(tài)來面對工作，才能勝任這份工作、干好工作。
收費工作的單調(diào)，偶爾令我心緒不佳。這時我就想起烈日炎炎下，低頭勞作的農(nóng)夫；凜冽寒冬里鏟雪掃路的清潔工。與他們相比，我們的工作是舒適的，夏有空調(diào)冬有電暖，為什么我們不能象他們那樣笑對工作呢？那是因為心中缺少一份快樂。
誠然，這份工作不可能讓我從頭到腳的用名牌來裝扮自己，但可以滿足我樸實而素凈的外表；不可能讓我擁有一套豪華居室，但可以讓我在擁有一套兩居室；不可能讓我到名山大川、豪華都市旅游，但可以讓我徜徉在鄉(xiāng)間小路，沐浴在每個周末的落日余暉中，呼吸著鄉(xiāng)野的清新氣息，感受著“夕露沾我衣”的愜意。是�。∵@份工作不可能讓我擁有太多太多，但可以讓我在一日三餐中品出一種生活的恬淡。
也許，在我的人生路上還會擁有別的'工作，但那都屬于未知。收費站的這份工作會在我的人生路上留下珍貴而美麗的一筆，給我的記憶中烙下最親最深的印痕，因為在我生命中最年輕的季節(jié)，是這份工作給了我一份美好的記憶。
在人的一生中，有許多選擇工作的機會，不管是主動或是被動的形勢出現(xiàn)在我們的面前時，心中要明白，“物滿則溢”，世間萬事都不可能達到最完美，工作更不可能隨心所欲�，F(xiàn)在，再讓我們面對這份收費工作，我的心寧靜了。我知道，好工作不一定干著快樂；但只要我心存快樂，就能把收費工作干得更好！人生的軌跡是不能重復的，既然現(xiàn)在真真實實地擁有了這份工作，就要好好的診視這份工作，兢兢業(yè)業(yè)地干好這份工作。
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