XX月份根據(jù)中心指示，20xx年第二個(gè)百日安全生產(chǎn)無(wú)事故活動(dòng)�；顒�(dòng)的指導(dǎo)思想是堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主方針，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀;堅(jiān)持以創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)為目標(biāo)，進(jìn)一步完善環(huán)境、素質(zhì)、責(zé)任三項(xiàng)建設(shè);堅(jiān)持科技興安戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)保安，提高安全生產(chǎn)保障水平;堅(jiān)持安全教育培訓(xùn)，全面提高員工安全技術(shù)素質(zhì);堅(jiān)持居安思危，反驕破滿，確保安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)向零進(jìn)軍。具體工作如下

　　1、設(shè)備檢修：XX月份各分廠停產(chǎn)檢修時(shí)間較少，三個(gè)檢修班共設(shè)備檢修

　　完成40項(xiàng)檢修任務(wù)，其中檢修一班8項(xiàng)、檢修二班8項(xiàng)、檢修三班24項(xiàng)。大的檢修項(xiàng)目有：大柳塔廠360破碎機(jī)更換齒輥、齒板及齒輥軸承，312斗提機(jī)掐斗子，316、427、428、429精煤篩焊接橫梁;上灣廠308篩機(jī)整機(jī)更換，319壓濾機(jī)罐內(nèi)刮板機(jī)更換減速器，221篩機(jī)焊接篩邦;補(bǔ)連塔廠305篩機(jī)焊接激振器大梁及篩邦，329篩機(jī)側(cè)邦打止裂孔，刮板機(jī)更換減速器更換輸入軸油封;827榆家梁廠414高頻篩框架梁焊接，406精煤篩激振器大梁焊接，303、305、323篩機(jī)篩邦裂縫處理，465破碎機(jī)更換齒輥，412磁選機(jī)更換磁力滾筒;烏蘭木倫廠304淺槽更換刮板、鏈條、上下滑道及頭尾輪，213刮板機(jī)更換減速器，等等。檢修一、二、三班還利用無(wú)外出檢修時(shí)間，焊接齒輥、加工風(fēng)筒等。

　　XX月份由于非標(biāo)加工任務(wù)較多且時(shí)間緊和待修設(shè)備備件沒(méi)有等原因修舊利廢設(shè)備相對(duì)較少，共計(jì)9項(xiàng)。非標(biāo)加工較飽滿，工廠通過(guò)合理安排人員休班和分配任務(wù)擠時(shí)間*完成了各項(xiàng)任務(wù)，主要生產(chǎn)加工了：哈洗淺槽流底板、公路減速帶安裝3條、上灣烏洗孫洗風(fēng)筒約120米、數(shù)支護(hù)架24個(gè)、烏洗煤質(zhì)試驗(yàn)通6個(gè)、空調(diào)罩子20個(gè)、車(chē)隊(duì)暖氣片6個(gè)、榆洗磁選機(jī)換筒皮1個(gè)、旋風(fēng)除塵器1個(gè)、食堂防臭蓋、車(chē)隊(duì)箱子1個(gè)、大洗衣架4個(gè)、補(bǔ)焊齒輥。機(jī)加項(xiàng)目達(dá)。另外機(jī)加項(xiàng)目達(dá)30多項(xiàng)，從而節(jié)約了大量資金，降低成本，提高中心設(shè)備運(yùn)作效益，為生產(chǎn)的正常有序提供了強(qiáng)有力的保障。

　　2、基礎(chǔ)管理：XX月份根據(jù)中心的要求，狠抓班組建設(shè)，把班組基礎(chǔ)管理

　　建設(shè)工作細(xì)化到每一個(gè)環(huán)節(jié)，整理班組建設(shè)工作的基礎(chǔ)資料，增加班組安全活動(dòng)記錄、學(xué)習(xí)記錄等。強(qiáng)化了班組的考核力度，細(xì)化了班組考核標(biāo)準(zhǔn)，考核實(shí)施到每一天的工作當(dāng)中。根據(jù)中心班組建設(shè)考核標(biāo)準(zhǔn)考核各班組，重新修訂了班組考核表，新的班組考核內(nèi)容主要從質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、工作任務(wù)、勞動(dòng)態(tài)度、檢修質(zhì)量、安全意識(shí)、學(xué)習(xí)創(chuàng)新六個(gè)方面進(jìn)行考核，每月考核分?jǐn)?shù)與當(dāng)月工資掛鉤，對(duì)各項(xiàng)工作都搞的好的班組獎(jiǎng)勵(lì)，差的處罰。根據(jù)實(shí)際情況，主要針對(duì)機(jī)械部本月存在的問(wèn)題，加強(qiáng)了勞動(dòng)紀(jì)律。加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)檢修管理，始終不渝的堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)跟班檢修制度。

　　3.綜合管理體系的實(shí)施及NOSA

　　XX月份綜合管理體系考核成績(jī)3.綜合管理體系的實(shí)施及NOSA

　　一般，資料和現(xiàn)場(chǎng)方面還有有欠缺，為了盡快扭轉(zhuǎn)這種局面，提高我部安建環(huán)質(zhì)綜合管理體系管理水平，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，對(duì)車(chē)間所有不符合安建環(huán)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目進(jìn)行了全面的整改。在XX月月底已基本整改完畢，在現(xiàn)場(chǎng)方面，對(duì)車(chē)間的庫(kù)房、工廠、各班組檢修間等做了統(tǒng)一部署，按照安健環(huán)質(zhì)綜合管理體系的要求統(tǒng)一規(guī)劃，逐步整改。對(duì)安監(jiān)處查出的問(wèn)題和自檢自查出的問(wèn)題，及不規(guī)范的地方和存在的隱患進(jìn)行徹底的整改，不放過(guò)任何死角死面。

　　4、安全工作：XX月份根據(jù)中心文件指示，在第二季度開(kāi)展機(jī)安全工作

　　電安全整改及粉塵治理為主要內(nèi)容的20xx年第二個(gè)百日安全生產(chǎn)無(wú)事故活動(dòng)，為全年的安全生產(chǎn)工作打好基礎(chǔ)。

　　榆林工業(yè)學(xué)校10名實(shí)習(xí)生分到各廠部后，要作為安全管理的重點(diǎn)人群，嚴(yán)格履行三級(jí)安全培訓(xùn)教育制度，同時(shí)必須進(jìn)行72小時(shí)的安全培訓(xùn)，簽訂師徒安全包保協(xié)議書(shū)，并在安監(jiān)處辦理培訓(xùn)備案及上崗證發(fā)放手續(xù)，并做好班中三確認(rèn)，杜絕單人單崗、獨(dú)立上崗或特殊工種作業(yè)等違章行為。

　　根據(jù)洗選加工中心一季度易發(fā)事故分析及安全工作重點(diǎn)，每周對(duì)易發(fā)生事故的人員進(jìn)行一次有針對(duì)性的安全學(xué)習(xí)及事故反思活動(dòng)，作業(yè)時(shí)設(shè)監(jiān)護(hù)人，同時(shí)對(duì)這些人員的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)行為進(jìn)行隨機(jī)抽查，對(duì)違章人員給予嚴(yán)厲打擊。并結(jié)合四季度開(kāi)展的不安全行為查找活動(dòng)，積極開(kāi)展自檢自查活動(dòng)，每月至少要查找出3起違章行為或者未遂事故，并進(jìn)行全面認(rèn)真的分析，進(jìn)行批評(píng)與自我批評(píng)教育，從根源上制止事故。

　　為了加強(qiáng)員工的安全意識(shí)，部門(mén)針對(duì)新招聘人員、新分配大學(xué)生、和臨時(shí)工，利用班前會(huì)時(shí)間時(shí)常對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)教育，將洗選中心歷年來(lái)的事故案例進(jìn)行講解，分析原因、防范措施和我們從中應(yīng)該吸取的教訓(xùn)�，F(xiàn)場(chǎng)檢修時(shí)，老師傅們切實(shí)履行師徒協(xié)議中的各項(xiàng)權(quán)利和義務(wù)，讓他們?cè)趯?shí)踐中領(lǐng)悟安全的注意事項(xiàng)，學(xué)會(huì)如何保護(hù)自己，提高自我防范能力。

　　認(rèn)真落實(shí)好消防安全和冬季三防工作。要把消防和冬季防凍工作列入安全管理的重要內(nèi)容，對(duì)部門(mén)的冬季三防安全隱患進(jìn)行一次全面排查，確保冬季安全生產(chǎn)。對(duì)新分配大學(xué)生、實(shí)習(xí)生、臨時(shí)工進(jìn)行了安全規(guī)程考試，不及格的進(jìn)行了補(bǔ)考，增強(qiáng)了安全意識(shí)。

　　5、培訓(xùn)工作：根據(jù)部門(mén)編制《20xx年培訓(xùn)計(jì)劃》我部在本月對(duì)培訓(xùn)工作

　　二氧化碳保護(hù)焊、鉗工基本技能知識(shí)進(jìn)行了培訓(xùn)，采用理論和實(shí)踐相結(jié)合的方式培訓(xùn)。由于中心在本月組織開(kāi)展了技術(shù)比武，部門(mén)組織人員對(duì)參加比武的人員進(jìn)行了有針對(duì)性的培訓(xùn)。由新分配大學(xué)生對(duì)材料、制圖、鐵碳平衡圖進(jìn)行了詳細(xì)的講解。為了更好開(kāi)展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組爭(zhēng)做知識(shí)型員工活動(dòng)，我部要求班組每天的安全、業(yè)務(wù)技術(shù)等方面的學(xué)習(xí)有計(jì)劃、有記錄、有效果，努力提高員工的綜合素質(zhì)。

　　接下來(lái)的.培訓(xùn)工作需要加強(qiáng)，按照培訓(xùn)計(jì)劃和檢修時(shí)間搭配開(kāi)，將培訓(xùn)內(nèi)容落實(shí)到實(shí)處，嚴(yán)格按照培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行培訓(xùn)。要求在講解過(guò)程中要求每個(gè)人在開(kāi)班前會(huì)的時(shí)候必須帶筆和筆記本，對(duì)一些重要內(nèi)容進(jìn)行記錄。并要求每個(gè)講課的人必須突出重點(diǎn)，切合我部的工作實(shí)際，注意講課方法，有的放矢，盡量將一些理論性強(qiáng)的東西通俗化，讓大家易學(xué)易懂。

　　總之，XX月份我們比較*的完成了各項(xiàng)工作，但也暴露了我們的很多不足，各班組對(duì)員工技術(shù)和業(yè)務(wù)水平培訓(xùn)認(rèn)識(shí)和重視程度有待加強(qiáng)。班組對(duì)大檢修項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估有應(yīng)付差事的現(xiàn)象，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)工和新員工安全教育不足，下一步我們的重點(diǎn)工作就是，加強(qiáng)員工的思想素質(zhì)建設(shè)和安全管理，尤其是對(duì)臨時(shí)工和新分配大學(xué)生的安全管理，進(jìn)一步強(qiáng)化員工安全教育和技術(shù)、業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí)。

　　20xx年XX月份工作計(jì)劃

　　1、在中心統(tǒng)一指揮領(lǐng)導(dǎo)下，以服務(wù)各廠為宗旨，積極配合各廠，*完成5月份的檢修任務(wù);

　　2、加強(qiáng)點(diǎn)檢工作，根據(jù)實(shí)際情況盡量多去各分廠進(jìn)行點(diǎn)檢，協(xié)助各廠提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，避免事故;

　　3、繼續(xù)完善健全安健環(huán)質(zhì)綜合管理體系，對(duì)內(nèi)業(yè)資料的整理和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的內(nèi)容在上一個(gè)新的臺(tái)階，將安健環(huán)質(zhì)綜合管理體系的內(nèi)容應(yīng)用到實(shí)踐管理中去，真正提高我們的管理水平;

　　4、安全工作：抓好本月的安全工作，合理安排好人員休班，確保外出檢修人員的合理休息，不讓一位員工在疲勞的狀態(tài)下上崗。為了確保每一未員工的人身安全，在現(xiàn)場(chǎng)檢修時(shí)要由班長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮實(shí)施，部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督執(zhí)行，其他人員要注意配合恰當(dāng)。并加強(qiáng)對(duì)新分人員、臨時(shí)工的管理。

　　5、全面搞好培訓(xùn)工作，利用班前會(huì)半小時(shí)進(jìn)行各方面的培訓(xùn)，讓新分人員盡快熟悉現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)備，并在5月份按計(jì)劃進(jìn)行培訓(xùn)金屬工藝學(xué)、液壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)踐操作要領(lǐng)的相關(guān)知識(shí)，希望員工取的好的成績(jī);6、

　　由于前一段時(shí)間將所有精力放在了篩機(jī)上，沒(méi)有抓自動(dòng)卷帶機(jī)的加工工作。在5月份開(kāi)始，檢修班在沒(méi)有外出檢修時(shí)要加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)卷帶機(jī)的加工實(shí)施;

　　7、根據(jù)中心文件指示，在第二季度開(kāi)展機(jī)電安全整改及粉塵治理為主要內(nèi)容的20xx年第二個(gè)百日安全生產(chǎn)無(wú)事故活動(dòng)，為全年的安全生產(chǎn)工作打好基礎(chǔ)。

維修工作月度工作總結(jié)4

　　xx月設(shè)備維護(hù)工作總結(jié)20xx年xx月設(shè)備維護(hù)工作即將結(jié)束，本月設(shè)備維護(hù)工作主要體現(xiàn)在基站供電保障、巡檢、基站及直放站故障處理等方面，現(xiàn)將本月主要工作總結(jié)如下，細(xì)節(jié)方面的工作在此不一一進(jìn)行說(shuō)明。

　　存在的問(wèn)題

　　1、20xx年新建設(shè)基站及村通工程基站，目前為止因各個(gè)方面的原因驗(yàn)收工作還沒(méi)有結(jié)束，并且經(jīng)驗(yàn)收的基站存在的`問(wèn)題也沒(méi)有進(jìn)行整治。

　　2、本月上報(bào)的問(wèn)題還未能解決，戈泉藥業(yè)基站窗戶封堵將倒塌、了墩車(chē)站基站門(mén)鼻子脫焊等，上述問(wèn)題本中心無(wú)法解決故上報(bào)維護(hù)中心進(jìn)行解決。

　　本月基站設(shè)備維護(hù)工作匯總本月基站設(shè)備維護(hù)工作匯總基站設(shè)備

　　1、本月到目前為止未完成巡檢的基站有紅旗村---紅柳河，雅子泉、沙爾車(chē)站、白山泉、圖拉爾根、雅礦、磁海、m1033、南金山、昌河集團(tuán)銅金礦。

　　2、(山南片區(qū)供電)本月保障哈密西線6個(gè)太陽(yáng)能基站8次供電480小時(shí)以上，哈密南線3個(gè)太陽(yáng)能基站7次充電220小時(shí)以上、東線6太陽(yáng)能基站4次充電240小時(shí)以上，除太陽(yáng)能基站外對(duì)體育館、白楊溝、紅星二牧場(chǎng)、紅星四場(chǎng)、二場(chǎng)二連等基站進(jìn)行充電。本月共計(jì)充電時(shí)長(zhǎng)970小時(shí)左右。

　　3、配合完成市區(qū)33個(gè)基站兩次勘察工作，基站站房?jī)?nèi)空間、電源、蓄電池等方面一次，基站傳輸設(shè)備方面一次。希望以后此類(lèi)工作能夠搭配開(kāi)展，節(jié)省時(shí)間和不必要的資源浪費(fèi)。

　　4、本月完成山區(qū)一號(hào)點(diǎn)、二號(hào)點(diǎn)老載頻的更換和二牧場(chǎng)故障載頻的更換，及了墩車(chē)站、紅層車(chē)站、十三間房臨時(shí)擴(kuò)容工作，部分基站閑置載頻及減容工作。

　　5、配合完成09年新建設(shè)基站門(mén)禁安裝隨工工作。

　　配合網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中心完成市區(qū)部分基站天線調(diào)整工作。本月鐵塔天饋線維護(hù)工作匯總本月鐵塔天饋線維護(hù)工作匯總

　　1、本月完成哈密西線百里風(fēng)區(qū)范圍內(nèi)14個(gè)基站天饋線、天線、拉線、及鐵塔垂直度等等方面的檢查，對(duì)于饋線卡脫落的及時(shí)進(jìn)行填補(bǔ)或綁扎固定。

　　2、完成電信共享我方鐵塔，在我方鐵塔上安裝設(shè)備是否規(guī)范是否影響我方通信設(shè)施等等方面的檢查。

　　3、對(duì)火車(chē)站、市法院這兩個(gè)市區(qū)基站的簡(jiǎn)易支架進(jìn)行加固處理，對(duì)原有利用扎帶綁扎的全部進(jìn)行替換，對(duì)拉線等進(jìn)行檢查緊固。

　　另對(duì)市區(qū)方圓賓館等數(shù)個(gè)基站進(jìn)行了相應(yīng)的檢查。直放站及室內(nèi)分布式基站維護(hù)工匯總直放站及室內(nèi)分布式基站維護(hù)工匯總

　　1、本月直放站及室內(nèi)分布的維護(hù)工作主要表現(xiàn)的故障處理方面，在直放站巡檢上未能全部巡檢到位。

　　2、完成哈密東線選頻直放站調(diào)整測(cè)試工作，市區(qū)直放站監(jiān)控卡的安裝調(diào)試工作。

　　3、完成木頭井、淖毛湖附件、白山鉬礦、地區(qū)賓館、峽溝水庫(kù)、沙墩子、華電大廈、中鐵四局等等直放站設(shè)備故障的處理。內(nèi)部培訓(xùn)工作本月內(nèi)部培訓(xùn)工作并沒(méi)有在技術(shù)培訓(xùn)方面來(lái)展開(kāi)，本有對(duì)于安全生產(chǎn)、保護(hù)維護(hù)人員安全、保障設(shè)備安全、杜絕車(chē)輛事故等等關(guān)于安全方面的知識(shí)進(jìn)行了學(xué)習(xí)，使維護(hù)人員把安全生產(chǎn)杜絕事故放在任何工作的首位。

維修工作月度工作總結(jié)5

　　一、從學(xué)徒到成為一個(gè)合格的中職汽修老師踏踏實(shí)實(shí)xx年一步一個(gè)腳印走過(guò)來(lái)、

　　本人于20xx年x月從汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)分配到青海省海南藏族自治州職業(yè)技術(shù)學(xué)校，從事汽車(chē)駕駛和維修工作，經(jīng)過(guò)二十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的積累，逐漸成長(zhǎng)為業(yè)務(wù)骨干;由于這么多年在汽車(chē)維修教學(xué)工作的實(shí)踐和總結(jié)，對(duì)于這個(gè)專(zhuān)業(yè)教學(xué)有著深刻的理解和體會(huì)。

　　我始終在教育教學(xué)工作中堅(jiān)持“安全第一、誠(chéng)信之上”的原則，始終把車(chē)輛的安全放在工作的第一位，教育學(xué)生不因利益誤導(dǎo)和欺詐客戶，堅(jiān)持誠(chéng)實(shí)守信的信念，這使得這些年來(lái)我的客戶都成為我的好朋友;在技術(shù)上勇于攻堅(jiān)、解決修理難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為大家信賴的“技術(shù)能手”，哪怕是其他修理廠里遇到的一些技術(shù)難題，這樣只要有我們的團(tuán)隊(duì)上手，都會(huì)迎刃而解、在汽車(chē)維修的教育教學(xué)工作中，不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，從擰好一顆螺絲釘做起，踏踏實(shí)實(shí)教會(huì)每個(gè)學(xué)生修好每一個(gè)故障、每一輛車(chē)，始終做到讓客戶滿意、放心用車(chē)。

　　二、攻堅(jiān)克難，在教學(xué)實(shí)踐中探索，發(fā)現(xiàn)，解決汽車(chē)維修中的難點(diǎn)形成一套自己的維修體系、

　　近幾年來(lái)， 通過(guò)運(yùn)用自己所掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為我校解決了諸多汽車(chē)維修中的難點(diǎn)問(wèn)題，如：

　　1、帕薩特1、8l單缸5閥轎車(chē)進(jìn)排氣門(mén)修配裝復(fù)后斷裂案例分析

　　(1)現(xiàn)象：帕薩特轎車(chē)，排量為1、8l，單缸5閥、凸輪軸鏈板和氣門(mén)響聲很大，裝配后著車(chē)進(jìn)排氣門(mén)較容易斷裂。

　　(2)故障檢查：拆開(kāi)氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)氣門(mén)嚴(yán)重積碳，顯然是平時(shí)車(chē)輛保養(yǎng)不好，以及所更換的機(jī)油品質(zhì)不佳，沒(méi)有按照保養(yǎng)周期定期進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)油油路堵塞，大小瓦磨損，氣缸蓋上面的機(jī)油壓力較低造成。

　　(3)故障測(cè)試：解體發(fā)動(dòng)機(jī)徹底清洗，更換大小瓦、更換大修包、以及更換已磨損的器件之后，進(jìn)行裝復(fù)，點(diǎn)火試車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，噪聲消失，測(cè)試加速性能，猛踩加速踏板只聽(tīng)見(jiàn)“啪”的一聲響，發(fā)動(dòng)機(jī)即出現(xiàn)發(fā)抖，測(cè)試氣缸壓力第二缸為0kpa，用診斷儀檢測(cè)電控系統(tǒng)，無(wú)故障碼，拆下正時(shí)前蓋及氣缸蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到第一缸壓縮上止點(diǎn)，曲軸和排氣凸輪軸兩個(gè)正時(shí)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)，進(jìn)排氣凸輪軸兩缺口對(duì)應(yīng)記號(hào)間的鏈銷(xiāo)是16個(gè)、拆下氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)第二缸1個(gè)排氣門(mén)由卡簧位處斷開(kāi)，究其原因歸結(jié)到凸輪軸正時(shí)鏈條記號(hào)對(duì)得不準(zhǔn)。

　　(4)故障分析：

　　a、氣門(mén)拆卸中受傷、拆氣門(mén)需用專(zhuān)用工具壓縮氣門(mén)彈簧取出卡簧，而一般汽車(chē)修理廠沒(méi)有專(zhuān)用工具，拆卸常用套筒卡在氣門(mén)頂端，以捶猛打套筒使卡簧自動(dòng)跳出、由于錘擊強(qiáng)烈振動(dòng)或套筒移位頂?shù)綒忾T(mén)頂部，氣門(mén)材料較脆和卡簧位很細(xì)而細(xì)小裂紋，當(dāng)裝回后發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，受傷出現(xiàn)斷裂。

　　b、氣門(mén)卡簧裝配不到位或清洗不干凈有雜物卡住，氣門(mén)不在中心位置，上下運(yùn)動(dòng)時(shí)四周受力不均，從脆弱的地方扭斷。

　　c、更換的氣門(mén)質(zhì)量有問(wèn)題。

　　d、正時(shí)裝配不對(duì)，頂斷氣門(mén)。

　　a和c的情況占現(xiàn)實(shí)中絕大多數(shù)、大眾系列轎車(chē)(如捷達(dá)王、帕薩特和奧迪)的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用可變正時(shí)，它的工作特點(diǎn)是曲軸通過(guò)齒形傳動(dòng)帶首先驅(qū)動(dòng)排氣凸輪軸，排氣凸輪軸通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸，系統(tǒng)只對(duì)進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)行調(diào)整，排氣凸輪軸由曲軸正時(shí)齒帶驅(qū)動(dòng)，不能調(diào)整、進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整是通過(guò)電控液壓活塞將油壓作用于鏈條收緊器來(lái)完成，工作油路與氣缸蓋油道相通、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于小負(fù)荷工況時(shí)，控制油路打開(kāi)，鏈條收緊器在油壓的作用下保持正常位置，此時(shí)配氣相位無(wú)變化，這也是該系統(tǒng)的不調(diào)節(jié)位置、一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1300r/min，調(diào)整活塞將控制油路接通，鏈條收緊器在油壓的作用下，向下頂起，進(jìn)氣凸輪軸配氣相位變化，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)刻提前、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3600r/min，調(diào)整結(jié)束，鏈條收緊器回到功率調(diào)整正常位置。

　　根據(jù)以上分析情況，進(jìn)氣凸輪軸提前角不是很大，維修中可能把兩個(gè)凸輪軸上記號(hào)間鏈節(jié)裝為15個(gè)或17個(gè)，主要是由于沒(méi)有機(jī)油壓力，轉(zhuǎn)動(dòng)后凸輪軸收緊器上部不是在最高位，相當(dāng)于正時(shí)提前工作的狀態(tài)，如果這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)難著車(chē)、發(fā)抖加速無(wú)力，電控系統(tǒng)有00515故障碼(霍爾傳感器對(duì)正極短路/斷路或?qū)Υ铊F短路)加速使進(jìn)氣凸輪軸提前工作時(shí)，氣門(mén)不會(huì)與活塞相頂，退一步講，就算活塞頂?shù)綒忾T(mén)，應(yīng)該是進(jìn)氣門(mén)而不是排氣門(mén)，而且進(jìn)氣門(mén)受傷部位在中下部彎曲、我廠維修過(guò)的幾輛相通故障的大眾車(chē)，正時(shí)帶被拉斷，氣門(mén)都是中下部彎曲，沒(méi)有一個(gè)由卡簧處折斷，有些維修人員拆過(guò)氣門(mén)再裝回去莫名其妙地?cái)嗔�，因�(yàn)椴欢�正時(shí)提前系統(tǒng)工作原理，又找不到事故的真正原因，將事故歸結(jié)到凸輪軸鏈條裝錯(cuò)，這一觀點(diǎn)有點(diǎn)勉強(qiáng)。

　　(5)結(jié)論：拆氣門(mén)時(shí)盡量用專(zhuān)用工具壓彈簧取出卡簧;實(shí)在條件有限時(shí)，用套筒卡住并用錘子輕打，千萬(wàn)不能讓套筒頂在氣門(mén)頂端上打，拆出后清洗干凈，仔細(xì)看氣門(mén)有無(wú)裂紋，更換氣門(mén)時(shí)要選信譽(yù)好的供貨商的貨;裝配前，氣缸蓋、氣門(mén)及彈簧要清洗干凈，卡簧裝到位;凸輪軸正時(shí)鏈條裝配時(shí)先用工具吧凸輪軸正時(shí)收緊器向上調(diào)到最高位，并讓凸輪軸上的小四方標(biāo)記與軸承蓋上的小三角標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，且兩個(gè)記號(hào)之間的鏈節(jié)為16個(gè)，且發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與排氣凸輪軸兩個(gè)正時(shí)記。

　　2、日產(chǎn)尼�；鸹ㄈ�典型故障案例分析

　　(1)現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)尼桑風(fēng)度a32行駛9萬(wàn)公里，來(lái)我廠維修客戶稱車(chē)無(wú)大的毛病，就是半年多來(lái)節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、火花塞都沒(méi)有動(dòng)過(guò)，想著應(yīng)該清洗和更換火花塞了、修理工檢查時(shí)的確也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)啥毛病、怠速平穩(wěn)、加速也好，想想客戶說(shuō)的也有道理，于是清洗了節(jié)氣門(mén)噴油嘴，更換了火花塞，但是這樣便引來(lái)了問(wèn)題、怠速比以前高100r/min，并且間歇性抖動(dòng)一下、間歇時(shí)間長(zhǎng)短不等，有時(shí)抖動(dòng)厲害、有時(shí)輕微顫抖，厲害時(shí)甚至熄火，立即點(diǎn)車(chē)又能重新啟動(dòng)、加速跟以前一樣。

　　(2)故障檢查：用車(chē)博士檢測(cè)，無(wú)故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn)。

　　(3)故障測(cè)試：接上油壓表后，油壓平穩(wěn)，怠速時(shí)為2.0kpa、車(chē)本來(lái)好好的，想想也沒(méi)做別的，只是清洗、換火花塞，于是便告訴司機(jī)可能是電腦自學(xué)習(xí)的自適應(yīng)過(guò)程，過(guò)一星期怠速就會(huì)降低，原來(lái)抖動(dòng)也將消失、一周后司機(jī)把車(chē)開(kāi)來(lái)，怠速和原來(lái)一樣了，但抖動(dòng)仍存在、既然怠速好了，那問(wèn)題肯定在火花塞上、此車(chē)裝的是白金火花塞，拆下新的火花塞，裝上舊火花塞，故障消失。

　　(4)故障分析：火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)重要的組成部分，其好壞和匹配直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和點(diǎn)火能量、選用火花塞時(shí)應(yīng)注意：火花塞間隙應(yīng)一致，一般為0.6～0.8mm;熱值應(yīng)相同。

　　我國(guó)根據(jù)熱特性分為熱型和冷型火花塞，所謂熱特性是指火花塞瓷絕緣管裙部的熾熱端將熱傳導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的能力，是在特定條件下的一種比較值、通常壓縮比為3～4的發(fā)動(dòng)機(jī)宜使用熱值為20～35的性火花塞;壓縮比為5.5～7的發(fā)動(dòng)機(jī)使用145～200的'冷型火花塞、火花塞熱特性選取是否合適可以用絕緣體裙部的顏色來(lái)判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速以外。

　　(5)結(jié)論：由于各種發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性不同，沒(méi)有一種標(biāo)準(zhǔn)的火花塞能夠適應(yīng)所有的發(fā)動(dòng)機(jī)、因此必須要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性來(lái)選擇相適應(yīng)的火花塞，這就是火花塞的選型、選型的基本原則是：“熱型”發(fā)動(dòng)機(jī)(大功率、大壓縮比、高轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“冷型”火花塞(裙部長(zhǎng)度短、導(dǎo)熱長(zhǎng)度短);“冷型”發(fā)動(dòng)機(jī)(小功率、小壓縮比、低轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“熱型”火花塞(裙部長(zhǎng)度長(zhǎng)、導(dǎo)熱長(zhǎng)度長(zhǎng))，以維持火花塞的熱平衡，使其工作溫度保持在500～850℃工作范圍、建議更換的新火花塞與原車(chē)舊火花塞的型號(hào)、電阻、耐高溫系數(shù)等參數(shù)要一致，普通火花塞間隙正常為0.5~0.6mm、這也說(shuō)明了正確選用配件的重要性。

　　三、傳業(yè)授技、帶徒育人，真正做好傳、幫、帶，為社會(huì)輸送有用人才

　　認(rèn)真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平，搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我廠認(rèn)真制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn)，開(kāi)展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機(jī)制，有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗，始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘，增強(qiáng)學(xué)徒在維修中的責(zé)任感、具體帶學(xué)生段如下：

　　1、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和一些視頻資料教育學(xué)生汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激起學(xué)習(xí)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)的熱情。

　　2、帶學(xué)生到其他修理廠切身理解青海省汽車(chē)維修市場(chǎng)現(xiàn)狀。

　　3、帶領(lǐng)學(xué)生仔細(xì)熟悉汽車(chē)修理的環(huán)境、修理的手動(dòng)和電子工具的使用、為將來(lái)的學(xué)習(xí)任務(wù)打下根底。

　　4、經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和老師的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理實(shí)際修理任務(wù)的能力，為后繼更復(fù)雜、更高深的專(zhuān)業(yè)維修學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的根底。

　　5、每個(gè)階段的學(xué)習(xí)結(jié)束后，都要求學(xué)員認(rèn)真總結(jié)，并進(jìn)行嚴(yán)格的考核，未通過(guò)者不允許進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)實(shí)踐。

　　6、汽車(chē)維修學(xué)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉、在整個(gè)學(xué)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使學(xué)生的動(dòng)手能力逐步得到提高。

　　四、總結(jié)過(guò)去，放眼未來(lái)，銳意進(jìn)取，不斷提高自身維修水平

　　本人的從事汽車(chē)維修教學(xué)職業(yè)生涯中，在學(xué)徒時(shí)期一是不怕苦，不怕累，不怕失敗，勇于挑戰(zhàn)困難，二是膽大心細(xì)，認(rèn)真作業(yè);第二個(gè)歷程是獨(dú)立操作過(guò)程，增強(qiáng)責(zé)任心，為自己修的每一輛車(chē)負(fù)責(zé)，努力積累經(jīng)驗(yàn);第三個(gè)歷程就是作為診斷師傅，當(dāng)達(dá)到能獨(dú)立操作后，進(jìn)一步提高自己的修理水平，努力學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚�，用心將維修的故障記錄下來(lái)，并以理論來(lái)指導(dǎo)和聯(lián)系這些實(shí)際的維修實(shí)踐，總結(jié)提高自己的知識(shí)技能，一步一步向維修技師的水平接近、到如今無(wú)論是車(chē)輛動(dòng)力、底盤(pán)、電器方面的故障，在本人手上都能得到有效解決，得到了維修工和客戶尊重與認(rèn)可、在技術(shù)不斷進(jìn)步的今天，本人清醒的認(rèn)識(shí)到只有不斷學(xué)習(xí)，用理論聯(lián)系實(shí)際，不斷地提高自身的維修水準(zhǔn)，更能使自己更上一層樓，才能更好地服務(wù)社會(huì)和讓客戶滿意。

　　綜上所述，根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績(jī)，對(duì)照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本人已具備了技師水平。

維修工作月度工作總結(jié)6

　　時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼間9月就快要過(guò)去了。首先，多謝張班長(zhǎng)、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫助與支持�；仡欉@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴�！坝眯摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。

　　一、技術(shù)方面。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過(guò)此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車(chē)構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的'工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護(hù)。

　　二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作。要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員。怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。

　　三、敬業(yè)精神。海峰實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的過(guò)程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車(chē)間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

　　四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對(duì)企業(yè)文化的重視。我們的口號(hào)是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績(jī)。

　　五、溝通非常重要。良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”，海峰實(shí)業(yè)會(huì)越來(lái)越好，實(shí)行飛越式發(fā)展。

　　或許對(duì)于海峰實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過(guò)客。但對(duì)我而言，海峰實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。海峰實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟海峰實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。

維修工作月度工作總結(jié)7

　　在安全生產(chǎn)月中，機(jī)修車(chē)間貫徹活動(dòng)主題“加強(qiáng)安全法制，保障安全生產(chǎn)”，結(jié)合崗位實(shí)際，根據(jù)廠、車(chē)間的具體要求，車(chē)間制定了詳細(xì)的活動(dòng)計(jì)劃，認(rèn)真組織開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)，形成“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”的良好氛圍，現(xiàn)將本月車(chē)間安全活動(dòng)開(kāi)展情況總結(jié)如下：

　　一、車(chē)間通過(guò)召開(kāi)安全月專(zhuān)題會(huì)、利用班組工前5分鐘及每天的奉獻(xiàn)時(shí)間，結(jié)合班組培訓(xùn)計(jì)劃學(xué)習(xí)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及崗位安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)程,對(duì)全員進(jìn)行安全培訓(xùn)。

　　1、6月2日召開(kāi)車(chē)間安全專(zhuān)題會(huì)，傳達(dá)學(xué)習(xí)分廠“安全月”活動(dòng)總體方案及會(huì)議精神，同時(shí)根據(jù)添加劑分廠“安全月”活動(dòng)計(jì)劃，車(chē)間制定了機(jī)修車(chē)間安全月活動(dòng)展開(kāi)計(jì)劃。

　　2、6月3日至6與7日，學(xué)習(xí)了---------安全操作規(guī)程，并進(jìn)行了“焊機(jī)電源線、把線漏電應(yīng)急預(yù)案”及“氣焊回火的應(yīng)急預(yù)案”現(xiàn)場(chǎng)演練，通過(guò)學(xué)習(xí)演練使員工對(duì)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險(xiǎn)辯識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及安全生產(chǎn)常識(shí)得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識(shí)。

　　3、6月8日至11日，全員觀看學(xué)習(xí)了分廠提供的電教片《化工部安全四十一條禁令》、《化工行業(yè)新工人入廠安全教育》，通過(guò)觀看對(duì)相關(guān)安全制度和法律法規(guī)知識(shí)更加明確，增強(qiáng)全員的安全意識(shí)和對(duì)安全責(zé)任的認(rèn)識(shí)。

　　4、6月xx日上午10:00，分廠領(lǐng)導(dǎo)到機(jī)修工作現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)機(jī)修應(yīng)急預(yù)案的現(xiàn)場(chǎng)演練進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)演練過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)講評(píng) ，車(chē)間通過(guò)反思演練過(guò)程中不足的同時(shí)，找出相關(guān)對(duì)策，教育提醒全體職工更好地樹(shù)立安全意識(shí)，提高安全防范能力，保障職工安全健康。 5、6月xx日至20日，車(chē)間依據(jù)分廠規(guī)定的安全基礎(chǔ)知識(shí)考核的四項(xiàng)內(nèi)容，安排人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，并利用車(chē)間到期的'滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí)，使員工對(duì)滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識(shí)有了學(xué)習(xí)和提高。

　　6、6月23日至25日，抽出2人參加了分廠應(yīng)急志援隊(duì)統(tǒng)一預(yù)演及分廠舉辦的消防應(yīng)急演練。

　　7、6月25日下午，機(jī)修車(chē)間抽出2人以分散組的成員身份，參加了分廠消防應(yīng)急演練，并參與了安全基礎(chǔ)知識(shí)考核競(jìng)賽。保證了培訓(xùn)的實(shí)效性，并且對(duì)職工自身起到了重點(diǎn)的指導(dǎo)與教育。

　　二、車(chē)間結(jié)合分廠“安全隱患專(zhuān)項(xiàng)排查”活動(dòng)，全面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)隱患排查。

　　1、根據(jù)安全本質(zhì)化整改，對(duì)鋼絲繩存放架制作改造、安全護(hù)罩全面排查整改；加強(qiáng)對(duì)起重吊裝、軋輥車(chē)削、刀具修磨等作業(yè)進(jìn)行重新排查，認(rèn)真組織危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)控制策劃等活動(dòng)。

　　2、組織“夏季四防”和消防隱患排查，以班組為單位，將責(zé)任層層分解到個(gè)人。深入隱患排查活動(dòng)，對(duì)各項(xiàng)崗位操作都進(jìn)行了充分的分析

　　評(píng)價(jià)，并提出了控制策劃，以班為單位，班長(zhǎng)為負(fù)責(zé)人，班組成員全員參與的形式，每時(shí)每刻對(duì)隱患排查活動(dòng)。對(duì)排查出的事故隱患深刻剖析原因，制定有效的整改措施。

　　3、持續(xù)加強(qiáng)特種作業(yè)人員的集中排查，減少、杜絕違章操作、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律現(xiàn)象的發(fā)生。此外，通過(guò)各班組之間的互排互查，邊找邊改，確保對(duì)檢查中的不合格項(xiàng)和安全隱患問(wèn)題，都得到及時(shí)整改，提高了個(gè)人的防護(hù)技能，以及集體的安全配合意識(shí)。

　　三、立足崗位實(shí)際，深入開(kāi)展“六個(gè)一”。

　　1、結(jié)合“參加一次應(yīng)急演練、提一條安全生產(chǎn)建議、查找一個(gè)安全事故隱患、觀看一次安全生產(chǎn)警示片、當(dāng)一次安全生產(chǎn)檢查員、參加一次安全競(jìng)賽”六個(gè)一活動(dòng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全因素進(jìn)行一次徹底排查，集中整改，及時(shí)糾正習(xí)慣性違章，加大現(xiàn)場(chǎng)管理與設(shè)備管理的控制、檢查力度，杜絕個(gè)人違章行為，真正用制度規(guī)范個(gè)人行為。進(jìn)一步規(guī)范吊、索具的使用，并且制定出嚴(yán)格的使用檢查標(biāo)準(zhǔn)，使吊物與吊具、索具保險(xiǎn)系數(shù)大大增強(qiáng)，確保100%的安全性。

　　2、加大現(xiàn)場(chǎng)管理督導(dǎo)、檢查、考核力度。現(xiàn)場(chǎng)廢舊備品備件清理，改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境。對(duì)加大互保聯(lián)保的范圍，以及互保意識(shí)的提高。 好職工情緒、特種設(shè)備、特殊人員、特殊時(shí)期的各項(xiàng)工作。

　　四、存在的不足：

　　1、員工對(duì)危險(xiǎn)辯識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn) 和指導(dǎo)。

　　2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。

　　3、對(duì)新工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。

　　安全月活動(dòng)中也暴露出了機(jī)修車(chē)間在安全工作上需要進(jìn)一步加強(qiáng)的地方，我們將在以后的實(shí)際工作中，克服不足，持續(xù)加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育以及本崗位的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高員工的綜合素質(zhì)。只有讓每位職工從真正意義上知道每一件工作應(yīng)該怎樣干，怎樣干才能最安全，才能真正提高自己的安全意識(shí)，使自己具備安全防護(hù)的能力，真正形成人人重視安全，人人享受安全的良性循環(huán)。

維修工作月度工作總結(jié)8

　　為確保發(fā)電機(jī)組安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，根據(jù)公司4月18日進(jìn)行全廠停產(chǎn)檢修的工作安排。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引和大力支持和運(yùn)行車(chē)間全體員工共同努力下，檢修工作已圓滿結(jié)束，現(xiàn)對(duì)檢修期間的主要工作做以下回顧和總結(jié)：

　　一、檢修工作情況

　　4月19日，運(yùn)行車(chē)間各項(xiàng)檢修工作全面展開(kāi)。在此之前運(yùn)行車(chē)間已經(jīng)做好檢修的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，精心細(xì)致制定出了各項(xiàng)檢修計(jì)劃和安全技術(shù)措施，準(zhǔn)備了各種常用耗材、勞動(dòng)工具以及勞保用品

　　。安全生產(chǎn)始終是各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，車(chē)間嚴(yán)格按照《電業(yè)安全規(guī)程》和《運(yùn)行操作規(guī)程》開(kāi)展一切檢修工作。緊抓安全不放松，把安全放到首位，堅(jiān)決做到遵章作業(yè)、按章操作。加強(qiáng)安全培訓(xùn)和教育工作，不斷提高員工的安全意識(shí)，在車(chē)間內(nèi)部營(yíng)造“我要安全”的安全文化氛圍。運(yùn)行車(chē)間機(jī)、電、爐三大專(zhuān)業(yè)分別制定出詳細(xì)的工作計(jì)劃，原計(jì)劃工作111項(xiàng)，后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加計(jì)劃外工作量40項(xiàng)，共計(jì)完成檢修項(xiàng)目151項(xiàng)，投入770個(gè)工時(shí)。在檢修期間，運(yùn)行車(chē)間配合檢修車(chē)間做好檢修的工作措施：共辦理熱機(jī)工作票15份（其中鍋爐3份、汽機(jī)xx份），電氣第一種工作票4份，電氣第二種工作票2份，倒閘操作票18份，單項(xiàng)操作票61份。檢修期間我們始終堅(jiān)持每天召開(kāi)全體職工參加的晨會(huì)，總結(jié)前一天的檢修工作，部署當(dāng)天的檢修任務(wù)，工作項(xiàng)目落實(shí)到人，工作質(zhì)量實(shí)行工作負(fù)責(zé)人、單元長(zhǎng)和專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人三級(jí)驗(yàn)收制度，切實(shí)做到了有施工、有監(jiān)督、有驗(yàn)收、保安全，有效保證了工作質(zhì)量，同時(shí)運(yùn)行車(chē)間合理搭配人員、打破專(zhuān)業(yè)界限、合理調(diào)整班次，充分調(diào)動(dòng)一切有利因素做好了各項(xiàng)檢修工作，做到有條不紊、緊張有序，保質(zhì)保量地完成了各項(xiàng)檢修任務(wù)，為下一步迎峰度夏、防洪度汛設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　具體檢修內(nèi)容：

　�。ㄒ唬╇姎鈱�(zhuān)業(yè)

　　在檢修期間，電氣專(zhuān)業(yè)完成電氣一種工作票4份，電氣二種工作票2份，倒閘操作票18份，各項(xiàng)單項(xiàng)操作票61份。開(kāi)機(jī)前對(duì)各配電室及電子設(shè)備間雙電源切換裝置進(jìn)行了試驗(yàn)、對(duì)發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)保護(hù)及汽機(jī)、電氣聯(lián)鎖保護(hù)進(jìn)行了試驗(yàn)（均正常）。同時(shí)，我們還對(duì)電氣基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了維護(hù)和改造：

　�。�1）0—16米電纜豎井、各配電柜進(jìn)行檢查并完善封堵；

　　（2）循泵房、電除塵、空壓機(jī)房、加壓泵房配電室設(shè)備、地面及電纜溝衛(wèi)生處理，完善封堵；

　�。�3）對(duì)1#、2#發(fā)電機(jī)本體衛(wèi)生進(jìn)行全面處理、空冷器內(nèi)部雜物清理檢查；對(duì)1#、2#發(fā)電機(jī)4.5米出口平臺(tái)地面、母排、消弧線圈、電流互感器、門(mén)窗、出口開(kāi)關(guān)、隔離刀閘進(jìn)行全面檢查和衛(wèi)生處理；

　�。�4）對(duì)1#、2#發(fā)電機(jī)小室柜體、地面及電纜溝雜物清理并完善封堵，對(duì)1#、2#電抗器小室設(shè)備、地面計(jì)電纜溝雜物衛(wèi)生清理，完善封堵；對(duì)電子設(shè)備間各保護(hù)柜、控制柜，設(shè)備衛(wèi)生處理，完善封堵；（5）對(duì)0米配電室電纜溝、各輔助配電室電纜溝進(jìn)行清理并完善封堵，對(duì)各崗點(diǎn)平臺(tái)的照明逐一進(jìn)行排查更換；

　�。�6）對(duì)0米一、二段配電室、高低壓設(shè)備、柜體、抽風(fēng)筒、消防器材衛(wèi)生進(jìn)行了全面處理，電纜溝雜物清理、完善封堵；

　　（7）對(duì)4.5米夾層電纜橋架雜物清理并完善封堵及東西8米閥門(mén)配電室內(nèi)各保護(hù)柜、控制柜，設(shè)備衛(wèi)生進(jìn)行全面處理，完善封堵；

　　（8）主廠房南門(mén)至0米所有的電纜溝雜物清理、完善封堵；

　�。�9）配電室北側(cè)及西門(mén)廳門(mén)刷漆、門(mén)軸進(jìn)行了加油維護(hù)。

　�。ǘ�）汽機(jī)專(zhuān)業(yè)

　　本次汽機(jī)專(zhuān)業(yè)計(jì)劃工作項(xiàng)目27項(xiàng)，增加22項(xiàng)，共計(jì)49項(xiàng)；主要的工作項(xiàng)目有：

　�。�1）主廠房16米1#、2#除氧器管道、閥門(mén)、平臺(tái)、樓梯、欄桿、基礎(chǔ)座衛(wèi)生處理；

　　（2）1#汽輪機(jī)本體、汽機(jī)車(chē)衣衛(wèi)生，盤(pán)車(chē)處、前軸承箱及汽機(jī)本體周?chē)�油管道、自�?dòng)主汽門(mén)本體、電動(dòng)主汽門(mén)電動(dòng)頭等衛(wèi)生清理

　　（3）主廠房1#、2#機(jī)4.5米所有懸空、架空管道：油管道、蒸汽管道、水管道、消防管道、給水泵出水管道衛(wèi)生清理；

　�。�4）4.5米電纜夾層地面及管道清理；

　　（5）1#、2#機(jī)機(jī)頭下方油管道、接油盤(pán)、均壓箱機(jī)周?chē)�管道、控制水閥門(mén)管道、油箱周?chē)�管道閥門(mén)及雙聯(lián)濾油器衛(wèi)生清理；

　�。�6）1#、2#機(jī)射水箱上部至4.5米平臺(tái)管道閥門(mén)法蘭、欄桿、樓梯、平臺(tái)、凝泵坑內(nèi)管道及設(shè)備衛(wèi)生清理；

　�。�7）1#、2#、3#給水泵本體、電機(jī)本體、液偶及周?chē)�管道閥門(mén)清理；

　　（8）各設(shè)備銘牌油窗清理；

　�。�9）閥門(mén)牌和壓力表合格證更換，按照統(tǒng)一方向張貼；

　　（10）靜態(tài)試驗(yàn)（停機(jī)保護(hù)、泵連鎖、電動(dòng)門(mén)調(diào)門(mén)靈活試驗(yàn)）等。同時(shí)，汽機(jī)專(zhuān)業(yè)配合檢修共辦理xx張工作票，并做好了各項(xiàng)安全措施。

　�。ㄈ�）鍋爐專(zhuān)業(yè)

　　運(yùn)行車(chē)間本次檢修鍋爐專(zhuān)業(yè)計(jì)劃工作項(xiàng)目48項(xiàng)，增加xx項(xiàng)，共計(jì)60項(xiàng)。主要的工作項(xiàng)目包括：

　�。�1）2#爐省煤器積灰清理并檢查泄露點(diǎn)位置；

　�。�2）2#爐空預(yù)器和底部煙道積灰徹底清理

　�。�3）2#爐所有輔機(jī)設(shè)備表面衛(wèi)生清理；

　�。�4）各崗點(diǎn)門(mén)窗、玻璃及室內(nèi)設(shè)備衛(wèi)生的全面打掃；

　�。�5）2#鍋爐本體各平臺(tái)積灰全面沖洗，雜物清理；

　　（6）2#鍋爐爐膛積渣全面清理，風(fēng)帽檢查、疏通、更換；

　　（7）2#鍋爐風(fēng)室積渣清理，風(fēng)室及點(diǎn)火器澆注料脫落、破損情況檢查；

　　（8）2#鍋爐兩個(gè)返料器清理積灰，風(fēng)帽檢查疏通；

　�。�9）2#鍋爐尾部煙道高低過(guò)、省煤器各處護(hù)瓦、防磨蓋板檢查

　�。�10）1#、2#鍋爐所有閥門(mén)手柄刷漆、1#、2#鍋爐所有閥門(mén)絲桿涂抹黃油；

　�。�11）16米管道、閥門(mén)、給煤機(jī)本體、電源箱、控制箱及地面衛(wèi)生全面清理；（xx）2#爐渣倉(cāng)內(nèi)部檢查清理、上下平臺(tái)欄桿及北側(cè)屋頂衛(wèi)生處理等等。鍋爐專(zhuān)業(yè)除完成各項(xiàng)檢修工作，本次還配合檢修共辦理3張工作票，同時(shí)做好各項(xiàng)安全措施。

　　在2#鍋爐煙道積灰清理工作中，車(chē)間打破專(zhuān)業(yè)限制組織精干力量重點(diǎn)突破，清理省煤器的`工作人員連續(xù)兩天從早8點(diǎn)清理到晚22點(diǎn)，充分發(fā)揮了不怕苦、不怕累的奉獻(xiàn)精神，為下一步清灰工作的開(kāi)展?fàn)幦×藢氋F的時(shí)間。針對(duì)2#鍋爐水平煙道積灰嚴(yán)重的問(wèn)題，車(chē)間組織人員外借風(fēng)鎬等得力工具，集中優(yōu)勢(shì)員工進(jìn)行了突擊，運(yùn)行隊(duì)伍特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦的作風(fēng)得到了進(jìn)一步提升，在清理煙道積灰工作中，人員全身衣服全部濕透、滿身泥濘，吃飯也只在現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單點(diǎn)心一下。僅僅省煤器內(nèi)部管壁清理就投入58個(gè)工時(shí)，對(duì)2#鍋爐下部積灰連續(xù)投入32個(gè)工時(shí)進(jìn)行了突擊，高質(zhì)量的完成了清理工作。

　　二、在此次檢修的過(guò)程中，全體員工表現(xiàn)出極高的工作熱情，車(chē)間也總結(jié)積累了一些成功的檢修工作思路和工作方法：

　　（一）在整個(gè)檢修過(guò)程中，車(chē)間堅(jiān)持安全第一的原則，強(qiáng)化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識(shí)，營(yíng)造出良好的安

　　全檢修氛圍。在檢修期間各工段都能認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，規(guī)范檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全作業(yè)，有效地保證了檢修能夠安全順利完成。

　　（二）充分調(diào)動(dòng)起了所有員工的工作積極性，每項(xiàng)工作都落實(shí)到人，從工作質(zhì)量、過(guò)程管控上都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。另外，做到了合理調(diào)整班次、科學(xué)搭配力量，集中骨干力量重點(diǎn)突擊大重點(diǎn)工作項(xiàng)目，做到了人人身上有壓力、人人身上有擔(dān)子，形成了心往一處想，勁往一處使的工作氛圍。

　�。ㄈ�）利用目標(biāo)管理與溝通管理相結(jié)合的工作思路，構(gòu)建團(tuán)結(jié)、和諧、有戰(zhàn)斗力與凝聚力的團(tuán)隊(duì)，達(dá)到人力資源合理利用的目的杜絕各自為戰(zhàn)產(chǎn)生重復(fù)勞動(dòng)的現(xiàn)象。在對(duì)外圍護(hù)欄刷漆的過(guò)程中，充分體現(xiàn)了運(yùn)行人的團(tuán)結(jié)互助精神。員工克服施工面積廣、難度大（北側(cè)圍欄下面全是泥沼）、天氣熱的困難，協(xié)調(diào)配合、通力合作、互幫互助，優(yōu)質(zhì)高效的完成圍欄里外兩側(cè)的刷漆任務(wù)。

　　（四）整個(gè)檢修期間，緊張而有序，安全管理監(jiān)督到位，沒(méi)有發(fā)生一起人身輕傷及以上不安全事件。每天加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出及警告，責(zé)成立即整改。通過(guò)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的檢查和考核，檢修施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)情況較以往有所改觀，現(xiàn)場(chǎng)習(xí)慣性違章減少，安全文明施工得到了提高。

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