車間主任年度總結

　　總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以促使我們思考，為此要我們寫一份總結。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編整理的車間主任年度總結，希望對大家有所幫助。

車間主任年度總結1

　　回顧這一年來，車間在售后X經理的領導下以及各部門同事積極配合下，緊緊圍繞生產為中心，人員設備安全為重點，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過車間全體同事的共同努力，車間的綜合管理工作井然有序，圓滿完成了一年的生產任務，現(xiàn)將來的工作總結如下：

　　一、生產管理

　　1、根據車間車流量的實際情況，對車間資源進行有效的組織保證了車輛維修工作的正常進行以及保質保量準時的完成。

　　2、配合銷售部門新車精品加裝要求，對車間技師資源進行協(xié)調組織，保證新車精品加裝工作的有序進行。

　　3、主持召開每周小結例會交流溝通生產過程中存在的問題和難點，并及時給予解決。

　　4、定期的對車間人員進行技術培訓，以及外出培訓人員回來后的轉訓，夯實車輛維修的技術工作。

　　二、質量管理

　　1、認真執(zhí)行奔馳車間流程管理工作，正確處理好進度與質量的關系，嚴肅車間紀律。

　　2、組織好車間內部管理，把車間質量管理落實到班組和個人，以確保車輛質量過關。

　　3、根據公司實際情況和要求，建立車輛終檢互查制度，對車輛的維修質量工作進行有效把關。

　　三、設備管理

　　今年車間專門安排工作人員時刻關注設備技術狀況，對設備的維護保養(yǎng)進行有效落實。組織技師對車間設備進行分工管理，出現(xiàn)問題及時上報，并安排人員盡快維修，確保設備正常運轉，保證車間工作的正常開展。

　　四、安全工作

　　車間工作堅持以人為本，建立班組團隊為核心，強化班組管理。對車間工作安全提出明確要求：

　　1、樹立安全生產意識。把安全工作真正放在首位，銘記于心，把天天講安全，變成人人都抓安全的良好局面。

　　2、切實做好設備檢查工作，對生產設備的運轉情況，根據設備性質的不同定時進行檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，保證維修生產安全。

　　4、定期對設備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加。

　　五、工作不足：

　　我車間認真執(zhí)行東經理的領導要求，車間團隊緊密協(xié)作，車間產值穩(wěn)中有升同時對公司安排的其它各項工作也進行了認真落實。雖然有些成績但離我自身的要求距離還很遠；單車產值還有提升空間，維修質量需要進一步把控，一次性維修率需要進一步提升，員工基礎技術培訓有待進行提高，5S車間管理也需要強化落實，車間技師崗位培訓需要加強等。

　　六、工作計劃：

　　紅紅火火的過去了，環(huán)顧汽車維修行業(yè)的大環(huán)境，我們又迎來了挑戰(zhàn)性的，回顧的工作，首先感謝領導對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)的努力；結合實踐經驗對以上不足之處做以下計劃：

　　1、繼續(xù)做好安全生產工作，保質保量及時地完成車間車輛維修工作，挖掘客戶潛在需要提高單車維修產值

　　2、加強與客服工作協(xié)作，了解客戶對車輛維修質量的評價工作，進一步把控車輛維修質量。

　　3、關注車輛的二次維修，切實落實維修工作，提高一次性維修率。

　　4、進一步的提高車間技師的維修技術水平，加強技術知識的培訓工作，提升故障處理能力。

　　5、落實做好車間5S管理工作，抓住細節(jié)，著眼死角，努力使現(xiàn)場5S管理再上一個臺階，樹立一個良好的車間外部形象。

　　6、加強技師各個職位的崗位培訓，落實流程管理，明確技師職能。

　　7、集思廣益，群策群力，努力做一些具有開拓性的工作，為車輛維修管理，生產安全生產方面做一些創(chuàng)新性工作。

　　總之，在的工作中我會繼續(xù)加大學習和工作熱情，認認真真的學習、踏踏實實的工作，立足本職保質保量及時完成車間維修任務。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構建和諧車間、和諧企業(yè)文化貢獻自己的全部力量。

　　車間主任年度總結篇

　　新的一年即將來臨，不知不覺地過去了。在過去的一年中，沒有一點前展。在即將踏入之際，作為一名車間主任我對我在的工作有必要做一個總結，爭取明年好了點。

　　一、制定規(guī)章制度

　　在生產上為了加強生產管理，車間制定了詳細的規(guī)章制度。在制度的約束下，和質檢部門的配合下能夠及時完成上級下達的生產任務，確保生產出來的產品要高質量，要求員工認識到質量的重要性。

　　二、質量監(jiān)控

　　在生產過程中進行質量監(jiān)控，協(xié)助質檢做好產品的檢查工作，確保生產出來的產品要高質量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。

　　三、三效管理

　　在管理方面提出的三效管理方式

　　A：向管理要效益，向質量要效益，緊抓安全生產，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規(guī)范的進行操作。沒有質量也就沒有效益，產量再高也是徒勞，相反還會對企業(yè)造成損失。

　　B：向管理要效率，合理進行工作分工，心得體會做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設備的利用率，提高工作效率。節(jié)約生產成本。

　　C：向管理要效力，對效力的理解我個人認為就是發(fā)揮個人的最大能力。在這點上要注意員工的思想動態(tài)，根據我個人的管理經驗做好員工的'思想工作，提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現(xiàn)象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭。

　　四、生產設備方面

　　每個月都進行維護保養(yǎng)，有專人負責。車間主任負責監(jiān)督，確保正常生產，一年當中基本上沒有因為設備損壞而耽誤生產。

　　五、新員工培訓

　　對新員工的培訓做到先易后難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經過培訓現(xiàn)在車間的工人都可以使用所有的生產設備。員工的思想素質低，針對這個現(xiàn)象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質量事故會議。提高員工的思想素質，和技術素質，使員工慢慢成為一個合格的正典人。

　　六、信息系統(tǒng)使用

　　在GMP信息系統(tǒng)使用上，所有的產品都做了記錄，原來的記錄是一個人做，從10月份開始我們的兩個班組有一個班組已經能夠獨立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導生產，減少質量事故的發(fā)生。

　　七、車間衛(wèi)生

　　車間的衛(wèi)生和廠房的維護也做的比較不錯。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發(fā)現(xiàn)員工故意的損壞。沒有發(fā)現(xiàn)門鎖不能正常使用。衛(wèi)生也搞的一塵不染，每個衛(wèi)生區(qū)域都有專人負責，生產輔助設備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。

　　八、在原料的采購方面

　　基本上做到及時準確。在生產上也是按照先報先生產，確保正常供貨。

　　九、員工的待遇方面

　　車間配備了潔凈工作服，一次性手套�？谡职丛露�量發(fā)放。工資采取記件制，提高了員工的工作熱情，每個月的工資表都能準時交到財務部，配合財務部門按時發(fā)放工資。

　　車間不足的地方主要在以下幾個方面：

　　1、員工的安全意識不強。

　　2、對新員工的監(jiān)督不到位，在生產速補的時候有多裝和少裝的現(xiàn)象。

　　3、員工和質檢配合不是很好。

　　4、員工的質量意識不強，認為質量就是質檢的事情。

車間主任年度總結2

　　時光如水，日月如梭，轉眼間我來到車間工作已經有十個多月的的時間，這十個多月的時間，承蒙車間領導和各位同事的幫助指導，再通過自己的努力，在思想上、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作，并取得了一些較好的成績�，F(xiàn)將一年來工作總結：

　　一、努力學習、勤奮工作

　　日常工作中，我積極向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務高手，有技術尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車間后，在最短的時間內熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務上，將以前的維修工作經驗和車間的實際情況結合起來，使自身的素質和工作能力得以不斷提高。

　　二、班組管理

　　在x月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務的重大。為了不辜負領導的期望，我在嚴格要求自己的.同時，還加強了班組管理：

　　1、按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神； 2、加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標準，特別強調從根本的管理入手。

　　三、進行設備規(guī)劃，縮短維修周期

　　我和車間領導一起，對設備進行了規(guī)劃、從維修組織（設計、測量）到維修控制（工時、材料、庫存量、費用），都做到有據可查。我認為，做好設備的保養(yǎng)工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設備能用就盡量用，壞了再修。而是應該在設備損壞前將故障排除，降低設備的故障率。

　　四、努力做好節(jié)資降耗和維修工作

　　本人任維修主任以來，非常重視節(jié)資降耗和維修工作。主要有以下這些方面：

　�。�1）修舊利廢16噸。

　�。�2）在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板。

　�。�3）對鏟斗進行翻新。

　�。�4）下放并安裝3立方內燃鏟運機、1.5立方電動鏟運機、0.75鏟運機各2臺。

　�。�5）下放復新鑿巖臺車一臺。

　�。�6）架設風水管路1000多米。

　�。�7）安裝鋼溜井30多節(jié)。

　�。�8）新架設格篩、護欄10多個。

　　（9）對各種安全防護設施及設備出現(xiàn)的臨時性突發(fā)故障，做到及時搶修。

　�。�10）大修內燃機2次。

　　五、工作中的不足

　　1、對設備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。

　　2、服務的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應強調意識和態(tài)度。

　　3、對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取在第一時間內完成，確保整改率達到100%。

　　4、在維修時有影響生產的現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　六、幾點建議和今后的打算

　　除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點建議和打算：

　　1、建立點檢制：繼續(xù)建立、健全設備點檢制度、準確掌握設備運行情況，重新制定點檢標準。

　　2、制定計劃，對設備檢修以時間為基礎，到期必修。

　　3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質，通過培訓逐步轉變原有觀念。

　　4、實施全員設備管理：

　　在全車間推廣設備規(guī)范化管理，推行設備的規(guī)范化生產維護。以設備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續(xù)實行設備專人負責，真正落實全員設備管理。綜上所述，總結這些日子的工作，我可以說：自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領導交辦的工作，保質保量完成；對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。

　　在今后的工作中，我會更加積極、努力的工作，以“服務第一”為準繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

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