物流實習自我鑒定集錦10篇
自我鑒定是個人在一個階段對自己的學習或工作生活的自我總結(jié)，它是增長才干的一種好辦法，因此，讓我們寫一份自我鑒定吧。我們該怎么去寫自我鑒定呢？下面是小編整理的物流實習自我鑒定10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
物流實習自我鑒定 篇1
XX年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學校的要求，我來到**物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習的自我鑒定。
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結(jié)合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每一天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每一天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。
我工作的交通工具是電動車，它是我運輸?shù)慕煌üぞ�，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每一天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。
在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。
以上就是我每一天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實習結(jié)束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路。
物流實習自我鑒定 篇2
隨著畢業(yè)季節(jié)的接近，同學們也都陸續(xù)的走出了校園。而在經(jīng)過了朋友的推薦下，我也順利的來到了xxx物流公司開始了自己的實習之旅。
在這次實習中，我作為一名實習生跟在xx前輩的后面作為助手工作并學習。盡管在很多方面都有不足，但我也在努力的完成著自己的工作，并且以自己所缺少的方向為目標去前進。轉(zhuǎn)眼間，三個月的實習期也漸漸見底了，如今，我對自己在實習中的收獲進步做自我鑒定如下：
一、思想和心態(tài)的改變
作為一名剛畢業(yè)的大學生，此次在xxx公司的工作給了我非同一般的感受。并且通過這份感受，我深刻的了解到了公司規(guī)定對工作者的重要性。這不僅僅是對我們的約束，在這段工作中，我深刻的感受到在公司嚴謹規(guī)定的管理下，我們的團隊發(fā)揮出了多么龐大的力量。
為了融入團隊的工作，我也讓自己的思想跟隨著公司的文化進行了改變，并更好的強化了自己的工作態(tài)度，讓自己成為一名熱情的工作者。
并且，通過在公司的學習和體驗，我也進一步提升了自己的思想，并進一步加強了對社會的認識和了解完善了自己的世界觀。
二、工作的情況
作為一名實習生，剛來到這里的時候我是迷茫的。但是在前輩的指點下，我刻苦的在工作中鍛煉了自己。如今在工作方面我已經(jīng)基本可以獨當一面。盡管在一些細節(jié)方面仍然會出現(xiàn)問題，但我也會及時的認識這些問題，并及時的對自己的情況進行改正和調(diào)整。
如今的我，在現(xiàn)階段工作已經(jīng)平穩(wěn)了。但是我也知道，這僅僅只是實習的工作水平罷了。對于這份工作，我依然有許多需要進一步了解和學習的事情。為此在畢業(yè)之后我會繼續(xù)努力的完成自己的工作。
三、生活情況的改變
成為一名實習生之后，我在生活中也發(fā)生了翻天覆地的變化。不僅僅改善了自己睡懶覺的毛病，還調(diào)整了自己的生活規(guī)律，讓自己能按照嚴格的作息習慣休息。
而且在公司里，我也認識了不少的朋友，將我的人際圈子從學校擴展到了社會。
如今，盡管實習已經(jīng)結(jié)束了，但這不過預示著工作的旅途剛剛展開，在今后的工作中，我會繼續(xù)努力，進一步的提升自我能力，相信在不遠的未來，我會更進一步！
物流實習自我鑒定 篇3
眨眼間 20 多天過去了,自從離開學校到廈門捷遞物流有限公司實習到現(xiàn)在已經(jīng) 有一個月的時間了,在這個期間,我學到了很多東西,讓我收獲頗多.下面就是 我的實習鑒定. 一個月的實習過程,讓我提高了自己,特別是想我這樣剛離開學校的實踐能 力差,更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗.而實習工作并不象正式員工那樣有明確 的工作范圍,如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做,所以平時我主動爭取多 做事,這樣多積累多提高. 在工作中我能夠完成布置的工作,在沒有工作任務時能主動要求布置工作, 做到主動學習,在工作中,我不允許自己絲毫的馬虎,嚴謹認真我時刻牢記.
一, 努力學習,不斷提升理論素養(yǎng). 在信息時代,學習是不斷地汲取新信息,獲得事業(yè)進步的動力.我積極響應 單位號召,結(jié)合工作實際,不斷學習理論,技能知識和社會知識,用先進的理論 武裝頭腦,用精良的業(yè)務知識提升能力,以廣博的社會知識拓展視野.
二, 提高工作積極性和主動性 實習期很快過去了,是開端也是結(jié)束.展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁 的沃土,在今后的工作和生活中,我將繼續(xù)學習,深入實踐,不斷提升自我,努 力創(chuàng)造業(yè)績,繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價值. 感謝單位領導和部門領導以及師傅 們對我的支持和幫助.
三, 努力實踐,進行角色轉(zhuǎn)化. "理論是灰色的,生活之樹常青",只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自 身的價值.也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗.同樣,一個人的價值 也是通過實踐活動來實現(xiàn)的, 也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì), 展現(xiàn)人的意志. 實習使我學習的理論知識能夠和動手能力很好的結(jié)合融化, 是我大學歷程非 常寶貴的經(jīng)驗,我會好好總結(jié),幫助我更好的完成學業(yè),為走出社會做更好的基礎。
物流實習自我鑒定 篇4
在物流公司來實習，我也是對物流這個行業(yè)是有了更多的了解，同時自己也是去感受到做好物流的工作是辛苦的，但也是在這份工作之中感受到了一種成就感，我也是會繼續(xù)的去做好本崗位自己的工作，而對于實習期我也是要對自己去做好鑒定。
實習工作中，我努力的學習，跟著同事教我的步驟去做好工作，沒有松懈，嚴謹?shù)娜Υ�，我們物流工作是為客戶服務的，如果犯了錯誤，也是會耽擱了時間，甚至影響到客戶的收件，有時候還是會有一些后果是讓我無法承擔的，所以我也是嚴謹?shù)娜プ龊茫瑸榱瞬蛔屪约悍稿e，我也是做好一件事情，就和同事確認清楚，然后核對好之后再發(fā)，畢竟我是個新人，我也是擔心由于經(jīng)驗不夠而犯錯，盡量的謙虛一些，而不能自大，不能覺得同事教我了，我就一定能做好的，事情必須要反復的多次做了之后，才會形成經(jīng)驗，才能真的做好，避免一些小細節(jié)上出錯。同事和我的交流也是讓我對于這份工作，這個行業(yè)有了更多的了解，物流是把貨物去運輸，去送到客戶手里的，看起來只是簡單的工作，但是其實需要我們付出很多的辛苦，同時也是很多人一起去把這個工作完成的，不但有前端的配送員，也是有客服，有配貨，有收貨，有途中的各個崗位的工作人員一起去配合做好的。
除了做好工作，認真的去學習，去了解這個行業(yè)，我也是和同事的相處比較的友好，雖然我們的工作之中也是有吵鬧，但是更多的也是為了更好的把事情都給做好，大家也是都會有自己的想法意見，一起匯總起來，去討論出更好的解決方法才行，雖然我是個新人，但是我有想法也是會說出來，去更好的把工作做好，同時自己也是通過和同事的一個交流學到更多，從他們的口中也是收獲了經(jīng)驗，他們傳授給我的，讓我更加的懂得，要去做好這份工作，除了自己去做，也是可以在同事的經(jīng)驗里面汲取有用的知識。
實習而今結(jié)束了，我也是進步了很多，同時自己也是感受到和優(yōu)秀同事之間的距離更近了一些，不斷的去學，去做好事情，會讓我成長的更快，同時也是在這份工作里面讓我看到物流行業(yè)更多的前景，我也是會繼續(xù)的在這個行業(yè)，這個崗位上去做的更好，讓自己成為一名更出色的物流人。
物流實習自我鑒定 篇5
從初入職場的迷惘到完成物流實習工作的堅定，對我來說這段時間的收獲著實能夠感受到自身的成長，無論是物流工作的流程還是工作技巧的學習都能夠讓人進步許多，再加上實習結(jié)束以后便要正式踏入社會自然能夠感受到這份工作經(jīng)驗的珍貴，所以我會做好這次物流實習的自我鑒定從而回顧工作中的得失。
思想上由于在入職之前便對物流工作的展開做好準備的緣故，因此我能夠意識到物流工作的職責所在并在培訓期間加強了工作技巧的學習，雖然是初次從事這類工作卻也明白實習機會的不易并認真完成物流公司的各項任務，每當部門領導有所安排的時候我都會積極參與并從中積累實踐經(jīng)驗，雖然我只適合負責基礎性的物流工作卻也能通過長時間的積累有所收益，而且當我通過物流工作中的努力獲得相應的工資以后也為此感到很激動，畢竟是自己勞動所得自然有著非比尋常的意義，這也讓我更加重視實習期間在物流工作中的努力并完成了不少任務。
工作中根據(jù)物流工作的細分導致有時我會參與到不同內(nèi)容的任務之中，尤其是裝卸搬運和包裝之類的工作是我在實習期間的只要職責，對我而言這既是物流工作中的基礎職責也是能夠讓自己體會到職場生活的途徑，因此我每日都會根據(jù)領導的安排完成物流工作中的任務指標從而克服了諸多困難，主要還是熟悉工作流程且比較忙碌的時候自然不會分心，能夠長時間專注于某項工作對我而言也是生活中的重大進步之一，或許在實習之前我并為想到過自己能夠通過這段時間工作的完成得到能力的提升吧。
生活中則加強與同事的交流以便于加深對物流工作職責的了解，若是不與同事進行交流的話即便自己在工作中遇到困難也是難以獨立解決的，再加上通過對工作的不同見解也能讓我找出自己在物流工作中的缺陷，所以我能夠意識到加強交流的重要性并妥善利用閑暇時間進行自我提升，主要是通過同事的幫助改善自身的工作方式從而在效率方面得到顯著提升，而且有時也會通過學習了解到物流工作技巧在不同形勢下的具體運用方式。
這次實習不過是踏入社會的前奏自然得引起重視，而且這次自我鑒定也讓我明白物流工作的完成還有許多經(jīng)驗值得自己去總結(jié)，當我能夠坦然面對職場中的挫折以后自然能夠從中成長許多，這些工作量的完成既是實習期間的職責所在也是有利于自己人生發(fā)展的重要因素。
物流實習自我鑒定 篇6
不知不覺已到了期末了，而各科都面臨著期末考試，但是，教我們的物流地理的劉念老師沒有期末考試，她的考核標準是畫地圖和去港口的碼頭參觀而寫出來的感想，
物流學習心得體會。想不到在臨近期末的時候還可以全班在老師的帶領下去參觀深圳鹽田港碼頭，這讓我對港口產(chǎn)生了濃厚的興趣。真的好想了解鹽田港港口的內(nèi)部操作，它的魅力竟然如此巨大，不僅掌控了世界上許多國家之間的物流運輸，而且承擔著國家的經(jīng)濟命脈，促進了社會經(jīng)濟的快速發(fā)展�？傊�，鹽田港口的一切一切，都是那么地神秘，都讓我十分向往……
記得從初中我們就有學地理這門學科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中因為對地理沒什么興趣，加上這門科又沒什么壓力，所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒怎么聽，就這樣混過了初中三年，對地理還是一片空白。但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學科的其中一科，在加上我x科選報的正是地理，所以對我來說，地理在我高考中占有很高的分數(shù)值，使我不得不重視它。高中的地理老師是個男的，性格很隨和，加上他教地理教的確實很好，才使我逐漸喜歡上地理這門學科，并且在老師的指點下成績越來越高。最終憑借地理幫我考到了好的專業(yè)，恰好在港口與航運管理這個專業(yè)中有物流地理這門學科，它將會運用到很多的地理知識，這才又讓我拾起地理，
劉老師的教學方法與其他的老師有這很大的區(qū)別，她不主張我們過分學習書中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會忘掉，只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西，才算是真正學到了東西。所以，出了在課堂上講的基礎理論知識外，她更注重我們在課下的畫地圖實踐，自己在地圖上找出老師布置的任務并做上相應的標記，然后在自己的腦海中形成印像，做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學方法不謀而合——學地理只有通過不斷地畫地圖，不斷地在地圖上找到相應的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。
剛開始學地理的時候，總覺得書上講的東西在現(xiàn)實生活中沒什么真正的意義，但是自從學了物流地理這門學科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中，地理知識是多么重要，只有打好了堅實的地理基礎知識，才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用，否則就無法進行工作�，F(xiàn)代物流如港口的運作，則必須對負責的航線相當?shù)氖煜�，例如西太平洋航線，那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況，從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯(lián)運的話，則弄清它們的運輸方式及轉(zhuǎn)運地點，查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢，根據(jù)客戶的要求從而制定詳細的運輸方式，務求達到最小的消耗得到最大的收益。這當中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當水平的地理知識，否則，你將無從做起。
物流實習自我鑒定 篇7
我是深圳大學物流管理專業(yè)的韋小寶.大學四年，我對物流這個專業(yè)進行了深層的接觸到了解.在XX年5月12日我在廣西市南寧貨運西站物流服務有限公司進行畢業(yè)生產(chǎn)實習.這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位.更進一步去研究物流.三個多月的實習鍛煉時間在人生的長河中只有那么一小段.但是給我的收獲卻很大，通過接觸和吸收新的事物.增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉(zhuǎn)變通過在廣州市新邦物流服務有限公司花都花動營業(yè)部受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的'信念，更為自己日后就業(yè)指明了方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發(fā)現(xiàn)自己與現(xiàn)實之間的差距，解決了眼高手低的問題。
在工作過程中發(fā)現(xiàn)平時對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身覺得很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處。對于物流，我只知道它是：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。三個月簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，可這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
物流實習自我鑒定 篇8
眨眼間 20 多天過去了,自從離開學校到廈門捷遞物流有限公司實習到現(xiàn)在已經(jīng) 有一個月的時間了,在這個期間,我學到了很多東西,讓我收獲頗多.下面就是 我的實習鑒定. 一個月的實習過程,讓我提高了自己,特別是想我這樣剛離開學校的實踐能 力差,更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗.而實習工作并不象正式員工那樣有明確 的工作范圍,如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做,所以平時我主動爭取多 做事,這樣多積累多提高. 在工作中我能夠完成布置的工作,在沒有工作任務時能主動要求布置工作, 做到主動學習,在工作中,我不允許自己絲毫的馬虎,嚴謹認真我時刻牢記. 一, 努力學習,不斷提升理論素養(yǎng). 在信息時代,學習是不斷地汲取新信息,獲得事業(yè)進步的動力.我積極響應 單位號召,結(jié)合工作實際,不斷學習理論,技能知識和社會知識,用先進的理論 武裝頭腦,用精良的業(yè)務知識提升能力,以廣博的社會知識拓展視野. 二, 提高工作積極性和主動性 實習期很快過去了,是開端也是結(jié)束.展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁 的沃土,在今后的工作和生活中,我將繼續(xù)學習,深入實踐,不斷提升自我,努 力創(chuàng)造業(yè)績,繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價值. 感謝單位領導和部門領導以及師傅 們對我的支持和幫助. 三, 努力實踐,進行角色轉(zhuǎn)化. "理論是灰色的,生活之樹常青",只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自 身的價值.也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗.同樣,一個人的價值 也是通過實踐活動來實現(xiàn)的, 也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì), 展現(xiàn)人的意志. 實習使我學習的理論知識能夠和動手能力很好的結(jié)合融化, 是我大學歷程非 常寶貴的經(jīng)驗,我會好好總結(jié),幫助我更好的完成學業(yè),為走出社會做更好的基 礎
物流實習自我鑒定 篇9
作為一個剛剛來到xxxx物流的實習生，需要學習和適應的事情太多太多了！
我學的是物流管理專業(yè)，但是對于所要面對的工作還不是那么的清晰！必定要一下子從書本上的知識轉(zhuǎn)到實際工作，還是那么的沒譜！記得第一次來上班的時候是三月八號，對于所面對的一切都是那么的陌生！我們的物流公司會是一個什么樣的公司呢？我會被安排在什么樣的部門呢？等等，等等，物流實習生個人總結(jié)。
來到公司，我被安排在調(diào)度室。這是一個安排和調(diào)度公司車輛裝卸貨物的地方，被安排在這里我還是很高興的。一方面因為我電腦還可以，而且工作基本上都是在電腦上進行的。另一方面是我學的專業(yè)就是物流管理，對于安排的工作，只要稍加指導，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的軟件是自己和軟件公司開發(fā)的，功能很完善，是由gps,gis和edi三個系統(tǒng)組成的。對于我這個實習生來說主要就使用gps和gis系統(tǒng)。
剛來那幾天，我什么都不會，感覺什么都幫不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的環(huán)境和需要使用的軟件。還好有同事的耐心指導和幫助，在接下來的時間里我漸漸清晰了我們公司的具體業(yè)務和我們所需要做的工作，個人總結(jié)《物流實習生個人總結(jié)》。具體下來，我們調(diào)度室的工作就是將客戶需要運送的貨物信息錄入電腦，然后安排公司的車輛去指定地點上貨，運輸，卸貨。期間要對車輛在途過程進行全程跟蹤和記錄，包括車輛運輸所需的準運證號，施封鎖號，xx票等重要信息和駕駛員姓名，聯(lián)系號碼等信息。與此同時還要利用車輛監(jiān)控系統(tǒng)，對有g(shù)ps的車輛進行時時的跟蹤，對出現(xiàn)的情況進行記錄和上報處理。對沒有g(shù)ps的車輛也要進行電話問詢跟蹤。
開始做具體的工作時，總會出現(xiàn)各種的問題。不過我從沒擔心過，因為身邊的同事總能給我及時的幫助和耐心的講解。經(jīng)過一段時間的實習，我已經(jīng)能夠獨立地處理一些日常工作了，例如錄入單據(jù)，監(jiān)控車輛等！在幫助同事檢查gps終端設備的時候，我也了解了很多關于gps終端機的問題。和同事一起配合安全學習工作！
總的來說，我來到xxxx物流只有短短的1個月時間！大部分時間里，我仍處于摸索和學習之中，能幫同事做的事很有限。在這個月里主要做的就是，對運輸車輛做跟蹤，和同事一起配合安全學習，包括建立車輛安全管理制度，建立車輛技術(shù)檔案，建立車輛維修保養(yǎng)檔案，做安全生產(chǎn)學習記錄等工作！相信在接下來的時間里，我會學到更多的業(yè)務知識，為同事分擔更多的工作，為公司的發(fā)展做出貢獻。
物流實習自我鑒定 篇10
所謂物料倉儲管理制度體系，就是指按照物料倉儲管理系統(tǒng)構(gòu)成的要求，將指導工作的原則性準則與方法進行高度概括性的匯總，從而形成一套行之有效、完整的管理制度體系。物料倉儲管理制度就是確保物料管理工作正常進行的堅實基矗
建立物料倉儲管理制度體系的思路最初來源于iso9000標準的管理方法。iso9000文件系統(tǒng)中的重要文件之一就就是質(zhì)量手冊，物料倉儲管理制度體系實際上就就是iso9000質(zhì)量手冊在制造企業(yè)物料管理工作中的具體應用，它清晰、明確地規(guī)定了企業(yè)進行物料倉儲管理的總原則。
物料倉儲管理系統(tǒng)就是按照物料倉儲管理的系統(tǒng)構(gòu)成，匯總了指導性準則的管理制度。物料倉儲系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括八個方面：物料分類、存量控制、成品倉儲、滯料和廢料、采購等五種管理和驗收、倉儲、物料收發(fā)等三種作業(yè)。
物料倉儲管理系統(tǒng)的各方面都具體規(guī)定了一系列的管理目標。其中，進行物料分類管理可以將物料規(guī)劃得有條不紊，存量控制使得倉儲的物料所占用的資金最少，對采購回來的物料進行驗收后儲存進倉庫，完成負責物料的領發(fā)作業(yè)。
我在公司的工作職位就是倉庫現(xiàn)場操作工，我對該公司也有了明確的了解，公司就是一個物流方面的公司，本人在學校學習的專業(yè)就是報關與國際貨運，工作類型可以說就是與我所學專業(yè)對口的，在這個公司實習正就是對我所學知識的補充也就是我在學校所學知識的進一步升華，對我踏入社會、步入人生有著至關重要的影響。
時間不長，我來公司已經(jīng)有3個多月了，在實習期間，領導和同事們不僅認真指導我們的工作平時還特別關心我們的生活，給予了我足夠的寬容、支持與幫助。在這里，我想感謝所有在這段時間里幫助過我的人。感謝他們讓我不斷進步，我不會辜負他們對我的期望，努力工作、努力學習，將來為社會做出更大的貢獻。
最后，通過實習，通過我對中國物流行業(yè)的簡單了解，總結(jié)出，中國的物流行業(yè)并不就是很成熟，在今后的生活中我一定會不斷努力，豐富自已，用我所學習的知識，來為中國的物流行業(yè)做出貢獻。雖然目前的中國物流業(yè)水平并不可觀，但就是，我堅信：中國定將繁榮發(fā)展，中國的物流業(yè)也定將蓬勃發(fā)展，達到國際領先水平！
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