【精品】實(shí)習(xí)自我鑒定模板7篇
自我鑒定就是把一個(gè)時(shí)間段的個(gè)人情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，自我鑒定可以總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，讓我們抽出時(shí)間寫寫自我鑒定吧。自我鑒定你想好怎么寫了嗎？下面是小編收集整理的實(shí)習(xí)自我鑒定7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
實(shí)習(xí)自我鑒定 篇1
轉(zhuǎn)眼，一個(gè)月的外科實(shí)習(xí)生涯已告一段落，骨外科自我鑒定。雖然這段實(shí)習(xí)有點(diǎn)苦有點(diǎn)累，還是挺讓人開心的。查房、換藥、寫病程錄、跟手術(shù)、寫出院小結(jié)，每天的生活在這樣重復(fù)的忙碌中度過(guò)。在普外科，早上七點(diǎn)半就查房，之后換藥，當(dāng)然，在外科最苦的是跟手術(shù)，往往一站就是好幾個(gè)小時(shí)。學(xué)習(xí)開化驗(yàn)單，寫病歷，換藥、拆線、上手術(shù)，等，基本上都是從0開始，我也第一次知道看似簡(jiǎn)單的操作實(shí)施起來(lái)竟然這么困難。手術(shù)雖然不是每個(gè)都積極的上臺(tái)，即使跟臺(tái)看看還是很長(zhǎng)見識(shí)的，各關(guān)節(jié)的'復(fù)位、石膏外固定、四肢骨折的切開復(fù)位內(nèi)固定術(shù)、各種清創(chuàng)縫合等等。對(duì)關(guān)節(jié)鏡鏡技術(shù)的了解還有介入治療都是我讓我耳目一新。 在一個(gè)科室里待久了，感覺大家真的如同一家人一樣，老師的關(guān)心和教導(dǎo)，整個(gè)科室的協(xié)作，讓忙碌的工作變得充實(shí)而快樂。
這段外科的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，其中復(fù)雜的滋味也許只有親身經(jīng)歷過(guò)的人才能體會(huì)，酸甜苦辣，無(wú)論是什么滋味，都挺值得回味的。當(dāng)然更重要的是知道了好多書本上學(xué)不到的東西，我會(huì)再接再厲，為醫(yī)學(xué)事業(yè)奉獻(xiàn)終身。
實(shí)習(xí)自我鑒定 篇2
一年的學(xué)習(xí)生活以來(lái)，我學(xué)會(huì)了很多也懂得了很多從生活中沒發(fā)獲得到的知識(shí)和道理，回顧一年以來(lái)，從那天真的我直接到經(jīng)歷了生活中的挫折和失敗，到此刻穩(wěn)重和冷靜的我，使我明白了一個(gè)道理，人生不可能存在一帆風(fēng)順的事，只有自己勇敢地應(yīng)對(duì)人生中的每一個(gè)挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道。在這一年里，我有失落過(guò)，煩惱過(guò)，悲傷過(guò)。有時(shí)覺得自己放手讓時(shí)間在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我明白這是上天對(duì)我的一個(gè)考驗(yàn)，但在每次失落的時(shí)候我都會(huì)反省過(guò)來(lái)，告訴自己清楚自己就應(yīng)做的是什么，在挫折面前我們就應(yīng)善用于揚(yáng)長(zhǎng)避短的方法來(lái)促進(jìn)自己，提高自己的綜合水平潛力。在學(xué)習(xí)方面雖然自己普通平凡，但是我會(huì)努力提高，做到最好，不管遇到什么困擾我都不會(huì)跌倒，我會(huì)不懈努力。從以前學(xué)習(xí)狀況中，我覺得自己更就應(yīng)發(fā)奮學(xué)習(xí)。
我明白，在這又是我人生中的一大挑戰(zhàn)，主角的轉(zhuǎn)換，這除了有較強(qiáng)的適應(yīng)力和樂觀的生活態(tài)度外，更重要的是得益一年的學(xué)習(xí)積累和技能的培養(yǎng)。以前我以前懊悔過(guò)，但是很快我選取了坦然應(yīng)對(duì)，因?yàn)槲疑钚�，是金子在任何地方都�?huì)發(fā)光，但是我也明白要金子發(fā)光也要看適合的環(huán)境，在那里我明白我的將來(lái)會(huì)有光輝燦爛的一天。
在一年的鍛煉里，給我僅是初步的經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)于邁向社會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的'，所以在學(xué)習(xí)生活除外，在假日我會(huì)用心參加社會(huì)各種實(shí)踐活動(dòng)，獲取更多學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)實(shí)踐潛力，在假日的孤兒院里，我獲得了不少的經(jīng)驗(yàn)和懂得了很多知識(shí)道理，我相信在以后的社會(huì)道路上，我會(huì)得心應(yīng)手，用自己的強(qiáng)項(xiàng)來(lái)拼搏。我的未來(lái)不是夢(mèng)，只要自己努力過(guò)，成功是不會(huì)拒絕你的。
因此，應(yīng)對(duì)過(guò)去，我無(wú)怨無(wú)悔，應(yīng)對(duì)此刻，我努力拼搏，應(yīng)對(duì)將來(lái)，我期盼更多的挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝困難，抓住每一個(gè)機(jī)遇，相信自己必須會(huì)演繹出精彩的一幕。在今后的學(xué)習(xí)生活里，我會(huì)繼續(xù)努力，做好社會(huì)主義的接班人，在生活上自覺從嚴(yán)要求自己，艱苦樸素，遵紀(jì)守法，作風(fēng)正派，各方面表現(xiàn)良好。為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)，貢獻(xiàn)自己的力量。
實(shí)習(xí)自我鑒定 篇3
不知不覺中，我已進(jìn)入公司工作一月有余，在各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，無(wú)論是思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都得到了一定提高。
現(xiàn)將這段時(shí)間的情況匯報(bào)如下：
一、 在業(yè)務(wù)上，努力夯實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)，擴(kuò)大知識(shí)面，力求更好的完成自己的本職工作。雖然曾經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)電子商務(wù)，但實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)則十分匱乏。有幸能夠加入本公司，就職于電商部，對(duì)于我來(lái)說(shuō)既是一個(gè)新的挑戰(zhàn)，也是一個(gè)實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的機(jī)會(huì)！所以在工作中，我始終保持一種積極向上的心態(tài)，針對(duì)自己的本職工作，進(jìn)行了一些專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，還注重加強(qiáng)了電商知識(shí)的了解和掌握，促進(jìn)自身知識(shí)結(jié)構(gòu)的完善和知識(shí)系統(tǒng)的健全，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
二、 牢記公司章程和工作流程，仔細(xì)學(xué)習(xí)了了目前正在進(jìn)行的項(xiàng)目合作書及相關(guān)PPT資料等，從而更加的熟悉了本部門的工作職責(zé)。
三、 協(xié)助市場(chǎng)部，與捷通達(dá)公司一起開展了“二維碼進(jìn)社區(qū)”活動(dòng)，收集了下載二維碼客戶端的各種方法，并編寫了下載指導(dǎo)說(shuō)明。通過(guò)此次活動(dòng)的開展，我從中學(xué)習(xí)到很多新知識(shí)，獲得了一定經(jīng)驗(yàn)。
四、 負(fù)責(zé)跟進(jìn)“華龍億坤與捷通達(dá)店中店”合作項(xiàng)目，目前已實(shí)地考察了4個(gè)社區(qū)店鋪，梳理了各個(gè)店鋪的詳細(xì)資料，并完成了考察報(bào)告。及時(shí)將此項(xiàng)目的.開展進(jìn)度反饋和匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)！
五、 在工作中，熱心幫助同事解決問題，平日中，向周圍的同事學(xué)習(xí)。在工作中做到處處留意，多看、多問、多思考，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)中來(lái)。
當(dāng)然，我還存在著專業(yè)知識(shí)匱乏、經(jīng)驗(yàn)不足等缺點(diǎn)，我將會(huì)在今后的工作中，嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，克服不足。在今后的工作中，我將努力找準(zhǔn)自己的定位，盡自己的所能為公司作出貢獻(xiàn)。
實(shí)習(xí)自我鑒定 篇4
進(jìn)入中山市致富帽業(yè)有限公司從事文員工作，經(jīng)歷了十周的實(shí)習(xí)。在這段時(shí)間里，我感悟頗多，在此期間，我對(duì)于工作一貫謙虛謹(jǐn)慎、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，從來(lái)沒有改變過(guò)。珍貴的實(shí)習(xí)生活已接近尾聲,感覺非常有必要總結(jié)一下實(shí)習(xí)的得失,從中繼承做得好的方面改進(jìn)不足的地方,使自己回顧走過(guò)的路,也更是為了看清將來(lái)要走的路。
本人工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，上進(jìn)心強(qiáng)，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)溝通意識(shí)和職業(yè)操守，做事有始有終，堅(jiān)韌執(zhí)著。不管有多困難都要去克服，這是一種人生厲練，工作給我一個(gè)施展的舞臺(tái)。工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，并虛心向同事學(xué)習(xí)，不斷改正工作中的不足;對(duì)于公司的制度和規(guī)定都是認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行;另外，本人具有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神，能很好的協(xié)調(diào)及溝通，配合各部門負(fù)責(zé)人落實(shí)及完成公司各項(xiàng)工作，并熱心幫助其他同事，與人相處和諧融洽。
在工作中，也發(fā)現(xiàn)了個(gè)人的不足之處，就是喜歡一心兩用甚至多用，喜歡一口氣做許多事情，但是貪多嚼不爛，即使最后都能干完，也已經(jīng)搞得自己很疲勞。如今想想,這樣其實(shí)并不好，如果我一段時(shí)期內(nèi)專注于一項(xiàng)工作，不求博但求精, 相信一定能更好更精的完成。自從我發(fā)現(xiàn)自己有這個(gè)缺點(diǎn)和問題后，我常常警戒自己，以后無(wú)論做事還是做人也不能一心兩用。
在過(guò)去的十周中，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和自我提高，已經(jīng)適應(yīng)了自己的本職工作，但是對(duì)于一個(gè)初入公司的新人，要全面融入企業(yè)的`方方面面，可能在一些問題的考慮上還不夠全面，但是我相信，通過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的悉心指導(dǎo)和幫助，我一定能在今后的工作中更好的提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。也許接下來(lái)是我的人生另一個(gè)旅程，但我會(huì)更加努力完善自己,提高自己，在熱愛的事業(yè)中奉獻(xiàn)自己的光和熱，做一名最出色的文員。
實(shí)習(xí)自我鑒定 篇5
光陰似劍，時(shí)光如梭，我們滿懷喜悅迎接新的一年。在以前的工作過(guò)程中經(jīng)歷了許多事情，從工作過(guò)程中也鑒定了許多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
作為一名收銀員，我鑒定了以下資料：
一、作為一名營(yíng)業(yè)員要有良好的工作姿態(tài)，良好的待客態(tài)度，熱情接待顧客，要了解顧客的.購(gòu)物需求，為顧客營(yíng)造一個(gè)溫馨的購(gòu)物環(huán)境。
二、對(duì)待顧客要用禮貌用語(yǔ)，說(shuō)話語(yǔ)氣要尊敬、親切，不要對(duì)顧客大聲說(shuō)話，要注意自我的儀容、儀表，動(dòng)作要大方，舉止禮貌，作為一名合格的收銀員，要隨時(shí)注意價(jià)格的變動(dòng)，熟悉賣場(chǎng)的各種商品，異常是特價(jià)商品信息，在收銀過(guò)程中要做到唱收、唱付、唱找，以免引來(lái)不必要的麻煩。掃價(jià)時(shí)商品價(jià)格要與電腦相符，如不相符時(shí)，隨時(shí)通知商管和店助調(diào)價(jià)，在收銀過(guò)程中不要漏收、少收、多收。當(dāng)然也有許多不足之處，有時(shí)自我心境不好的時(shí)候，對(duì)顧客語(yǔ)氣稍重一點(diǎn)，有時(shí)也頂撞顧客，可是我會(huì)盡量注意自我在工作中堅(jiān)持良好的心態(tài)。
總之，我十分感激領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持和幫忙，給我一個(gè)工作的機(jī)會(huì)。我相信，在我以后的工作中，我會(huì)越來(lái)越努力，讓我們共同努力。
實(shí)習(xí)自我鑒定 篇6
這幾年，就像是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的夢(mèng)一般，到了結(jié)尾處，時(shí)間迅速的壓縮起來(lái)�；剡^(guò)頭去看時(shí)，才發(fā)現(xiàn)這幾年的時(shí)間并沒有那么漫長(zhǎng)，昨天還仿佛只是剛進(jìn)來(lái)的那一天，我很是感慨，但面對(duì)畢業(yè)，我也應(yīng)該擺好心態(tài)，快速的進(jìn)入實(shí)習(xí)了。這次實(shí)習(xí)比我想象中要更難一些，也許是因?yàn)槲业谝淮尾饺肷鐣?huì)的原因，很多方面都多次碰壁了。
首先是在剛開始找工作的時(shí)候，因?yàn)槲覍W(xué)歷的原因，一開始被很多家公司拒絕了，那段時(shí)間的我是非常沮喪的.，也非常的絕望。曾有過(guò)一段時(shí)間想放棄實(shí)習(xí)這個(gè)階段，直接回家休息一段時(shí)間。后來(lái)我一想，其實(shí)實(shí)習(xí)不也就代表著真正找工作了嗎？我現(xiàn)在不找工作，今后也不會(huì)有工作讓我直接去上崗啊，所以現(xiàn)在努力一把，也許以后就輕松一些了。這樣一想，我又立馬鼓足了勇氣，在接下來(lái)的時(shí)間里努力的面試，最終我被一家公司錄取了。
能夠被這家公司錄用我很開心，這也鼓舞了我的士氣，我原本以為自己的專業(yè)成績(jī)不錯(cuò)，所以進(jìn)入崗位的時(shí)候也是非常的自信，但是當(dāng)我一到了崗位上時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)自己原來(lái)存在著這么多的空白。我被打擊到了，那一段時(shí)間內(nèi)我處于一種自卑的狀態(tài)，一是感覺自己盲目自大，讓他人看了笑話，二是后悔自己在校期間沒有更努力一點(diǎn)�，F(xiàn)在到了公司又只能從頭開始，跟著師傅一步步學(xué)習(xí)，也督促自己每天都學(xué)習(xí)一點(diǎn)點(diǎn)，盡量每天有一點(diǎn)成長(zhǎng)，去為自己打好基礎(chǔ)，在這份工作上做得更好一些。
漸漸的，通過(guò)自己的努力和上進(jìn)，我的工作也穩(wěn)定下來(lái)了。領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我也是表示了肯定和鼓勵(lì)，這讓我又重回了自信。我知道在一份事業(yè)上，我們只能去變得更好，絕對(duì)不能退縮。雖然說(shuō)這是一次實(shí)習(xí)，但這讓我認(rèn)識(shí)到了一份工作想要做好，也是需要對(duì)方付出一些的。所以不管怎么說(shuō)，這次實(shí)習(xí)里的我有了很大的改變，不僅是對(duì)自己的工作，還是對(duì)將來(lái)每一天的想法，我都重新給自己樹立了一些目標(biāo)。我即將畢業(yè)，我也即將正式的踏入工作，所以這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是很重要的，對(duì)于我個(gè)人的發(fā)展也是非常重要的。這次實(shí)習(xí)給了我很大的啟發(fā)，我愿意一步步向前，帶著自己對(duì)未來(lái)的向往和期盼，努力的往前發(fā)展，不辜負(fù)學(xué)校這幾年的培養(yǎng)，也不辜負(fù)這份實(shí)習(xí)給我?guī)?lái)的改變。
實(shí)習(xí)自我鑒定 篇7
一、 實(shí)習(xí)目的
1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解貴陽(yáng)汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、 實(shí)習(xí)及要求：
汽車維修實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生大學(xué)四年學(xué)習(xí)的一個(gè)非常重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是在學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)課及大部分專業(yè)課之后進(jìn)行的。在高新技術(shù)飛速發(fā)展的今天，汽車已由傳統(tǒng)的意義的汽車變?yōu)椴捎酶咝录夹g(shù)于的現(xiàn)代汽車。例如：電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI0）發(fā)動(dòng)機(jī)、電子控制自動(dòng)變速器（AT）、電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子控制轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電子控制的主動(dòng)懸架及半主動(dòng)懸架、電子空中的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、車輛動(dòng)力學(xué)電子控制系統(tǒng)（VDC）、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制的自動(dòng)雨刮系統(tǒng)及車窗系統(tǒng)、電子控制的照明系統(tǒng)、電子控制的自動(dòng)座椅、多媒體系統(tǒng)、電子控制的安全氣囊與安全帶、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)避撞系統(tǒng)等新技術(shù)越來(lái)越多地用于汽車上。而我校的汽車構(gòu)造教學(xué)實(shí)物大部分是我國(guó)20世紀(jì)70——80年代的產(chǎn)品，采用了現(xiàn)代技術(shù)的教學(xué)實(shí)物很少。如果我們能到現(xiàn)代化的汽車修理
廠去實(shí)習(xí)，學(xué)生將能有很多機(jī)會(huì)接觸在學(xué)校不能見到的新的系統(tǒng)和裝置，且能自己動(dòng)手進(jìn)行拆裝，對(duì)其構(gòu)造和原理進(jìn)行充分的了解，彌補(bǔ)我校汽車構(gòu)造課實(shí)物不足和落后所造成的影響。
通過(guò)在工廠實(shí)踐鍛煉，要求學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)各門課程的知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中分析問題，解決問題。理論聯(lián)系實(shí)際，同工人師傅一起，自己動(dòng)手與工廠的汽車維修工作，同時(shí)也是對(duì)學(xué)生所學(xué)專業(yè)知識(shí)和技術(shù)基礎(chǔ)的一次檢驗(yàn)，使學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)踐技能得到進(jìn)一步提高，并讓學(xué)生了解工廠的特點(diǎn)及生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)管理及其決策程序。學(xué)習(xí)工人師傅的優(yōu)秀品質(zhì)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為畢業(yè)后參加實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
�。ㄒ唬�、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。 汽車制動(dòng)液檢查與更換：發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換
在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí)，對(duì)ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。1.油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn)ATF是否過(guò)熱變質(zhì)。Dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。2.油量檢查，自動(dòng)變速器中油面的高低對(duì)變速器的性能影響很大。若油面過(guò)高，
旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋轉(zhuǎn)時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
汽車蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)，蓄電池是汽車必不可少的一部分
維修大部分電腦的空調(diào)控制部分故障，實(shí)際上就是更換電腦中相關(guān)的開關(guān)三極管。
（二）、氣缸、氣門、功率 發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)詳解
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)，氣缸的排列形式，氣門，排量，最高輸出功率，最大扭矩。缸數(shù)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量 1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，1 2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。
氣門數(shù)：國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門，即一個(gè)進(jìn)氣門，一個(gè)排氣門；國(guó)外轎車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，即2個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率；國(guó)外有的公司開始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu)，即3個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加徹底。氣門數(shù)量并不是越多越好，5氣門確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工困難，采用較少，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。 排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用于(L)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。
最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。
最大扭矩：發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。當(dāng)然，在選擇的同時(shí)要權(quán)衡一下怎樣合理使用、不浪費(fèi)現(xiàn)有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調(diào)，在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)就要考慮到不能太小；只是在城市環(huán)路上下班交通用車，就沒有必要挑過(guò)大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。盡量做到經(jīng)濟(jì)、合理選配發(fā)動(dòng)機(jī)。
積碳的危害：1、氣缸蓋部位有了積炭，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。因?yàn)榉e炭的導(dǎo)熱性能極差，其導(dǎo)熱系數(shù)只有鑄鐵或鋼的1/50，這樣會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低。2、活塞頂部積炭，會(huì)形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、氣門及其座圈工作面上聚有積炭，會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象。4、氣門導(dǎo)管和氣門桿部積炭結(jié)膠，將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損，甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)發(fā)澀而卡死。5、活塞環(huán)槽內(nèi)積炭，會(huì)使活寒環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無(wú)間隙；端隙受積炭影響而無(wú)膨脹余隙；這時(shí)極易造成活塞環(huán)膠結(jié)失去彈性、氣缸密封不嚴(yán)、甚至折斷活塞環(huán)而拉缸6、噴油嘴聚有積炭，極易卡死噴油嘴，造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸運(yùn)行或突然熄火。7、預(yù)燃室起動(dòng)噴孔聚有積炭，將堵塞噴孔，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。8、火花塞積炭過(guò)多，在燃油濕潤(rùn)后，相當(dāng)于火花塞電極間并聯(lián)分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過(guò)弱，嚴(yán)重時(shí)火花塞不能工作。排氣管消聲器內(nèi)壁積炭嚴(yán)重時(shí)，排氣阻力增加，排氣不凈，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，馬力下降。9、燃燒室積碳過(guò)多，改變了發(fā)動(dòng)機(jī)的`設(shè)計(jì)壓縮比，使得壓縮比提高，結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油辛烷指的使用需求提高，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，加速車輛損壞。
�。ㄈ� 汽車四輪定位
四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的，就是通過(guò)定位角度測(cè)量診斷車輛的上述不適病因并予以治
療。一般新車在駕駛3個(gè)月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬(wàn)公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致：輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖。
影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑，上人行道臺(tái)階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。
車輛破損修復(fù)
1．應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2．如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。
3．補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4．如果暫時(shí)沒時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
在實(shí)踐中學(xué)到所用的設(shè)備、工具、儀器、儀表的使用方法：解碼器、舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。
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