汽車學校自我鑒定

汽車行業(yè)前景展望

我國汽車工業(yè)近兩年的增長速度明顯加快，1999年、2000年的增速分別達到12.39%和13.07%。帶動汽車工業(yè)快速增長的主要車型是客車和重型載貨車。估計2001年的增長速度可達12.5%，汽車總產(chǎn)量可達230萬輛左右(預計轎車約68萬輛、客車約83萬輛、載貨車約79萬輛，同比分別增12%、18%和4%)。

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國家《十五綱要》明確提出鼓勵轎車進入家庭消費。目前我國轎車需求只占汽車總需求量的30%，發(fā)達國家這一比例超過70%。隨著相關(guān)鼓勵消費政策的出臺、轎車新品種的不斷推出及居民收入水平的提高，轎車成為家庭消費熱點可能在未來兩三年內(nèi)出現(xiàn)。

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國家對汽車工業(yè)的基本產(chǎn)業(yè)政策是支持大型企業(yè)集團和骨干企業(yè)形成經(jīng)濟規(guī)模，改變汽車生產(chǎn)分散局面，倡導聯(lián)合兼并，最終形成以上汽、一汽、東風三大汽車集團為主的格局，眾多中小型整車、零部件企業(yè)納入三大汽車集團的經(jīng)營體系中。雖然聯(lián)合兼并將遇到各種阻力和困難，但三大集團無疑將成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的主導力量，其下屬的上市公司具有較大的發(fā)展空間。

目前我國汽車工業(yè)的平均毛利率為18%，營業(yè)利潤率(營業(yè)利潤/主營業(yè)務(wù)收入)為3.02%。1999年，在全國1400家汽車企業(yè)中，虧損企業(yè)達到559家，虧損面達40%。汽車上市公司的平均毛利率為21%，營業(yè)利潤率在10%左右。長期看汽車的價格趨于下降，企業(yè)只能通過擴大生產(chǎn)規(guī)模來降低生產(chǎn)成本，否則盈利能力將進一步減弱。

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