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交通部電子政務的建設與發(fā)展
交通部電子政務經過多年的建設，目前已經取得了一定的成效。內部辦公局域網(wǎng)和機關辦公業(yè)務系統(tǒng)已基本建成，實現(xiàn)了公文網(wǎng)上辦理；擁有一批業(yè)務管理系統(tǒng)，部分業(yè)務已經擺脫了手工操作；交通部機關與地方交通主管部門的網(wǎng)絡聯(lián)通以及電子郵件交換已得到了廣泛的應用；交通部在政府網(wǎng)站（www.moc.gov.cn/）上發(fā)布政務公告、交通行業(yè)法規(guī)、統(tǒng)計數(shù)據(jù)、行業(yè)管理、交通概況、國際合作等相關信息和通知，接受反饋信息并及時處理，深受交通行業(yè)和社會公眾的歡迎，交通部網(wǎng)站已經成為交通行業(yè)最具權威、最有影響力的網(wǎng)站。多年來，交通部和地方交通管理部門建設了大量的交通資源數(shù)據(jù)庫，并在此基礎上開發(fā)了許多交通管理和服務等應用系統(tǒng)，如：智能交通系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)、客運管理調度系統(tǒng)、運價管理信息系統(tǒng)、貨運信息管理系統(tǒng)、運輸企業(yè)管理和運營信息系統(tǒng)、運政管理信息系統(tǒng)、高速公路信息管理系統(tǒng)、客運站務信息系統(tǒng)、公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)、運輸EDI系統(tǒng)、交通法規(guī)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、交通建設管理系統(tǒng)、交通信息分析決策系統(tǒng)、交通科技信息系統(tǒng)等，這些信息系統(tǒng)的應用已經在交通行業(yè)發(fā)揮了巨大的作用，極大地提高了交通行業(yè)的管理和服務水平。交通部各業(yè)務司（局）也建立了一系列的業(yè)務系統(tǒng)，如"交通統(tǒng)計信息系?quot;、"交通固定資產投資統(tǒng)計系統(tǒng)"、"道路運輸車輛技術信息系統(tǒng)"、"道路運政統(tǒng)計信息系統(tǒng)"、"道路運政管理信息系統(tǒng)"、"交通部水運管理信息系統(tǒng)"、"水運快速統(tǒng)計系統(tǒng)"等，充實了交通政務內網(wǎng)建設，提高了政府的管理水平。各地方交通部門也對應建立了類似的系統(tǒng)，這既充實了地方交通部門的信息資源，也加快了交通行業(yè)整個業(yè)務系統(tǒng)的建設。各地通過公路和水運信息系統(tǒng)以及其它業(yè)務系統(tǒng)的建設，正在逐步建立業(yè)戶數(shù)據(jù)庫、車輛數(shù)據(jù)庫、船舶數(shù)據(jù)庫、處罰數(shù)據(jù)庫等基礎數(shù)據(jù)庫。現(xiàn)在需要在全國范圍內整合、集成、提升交通信息管理和服務等應用系統(tǒng)，篩選具有全國普遍意義的數(shù)據(jù)庫，并且以地理坐標集中進行整合，加快實現(xiàn)在不同系統(tǒng)之間的信息交換和資源共享。
黨的十六大報告明確指出，信息化是我國加快實現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化的必然選擇。堅持以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化，走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子。國家信息化領導小組在《關于我國電子政務建設的指導意見》中將電子政務作為今后信息化工作的重點，以政府信息化帶動國民經濟和社會信息化。并明確提出了"十五"期間電子政務建設要完成建立統(tǒng)一的電子政務網(wǎng)絡、完善重點業(yè)務系統(tǒng)、開發(fā)重要政務信息資源、推進公共服務、建立電子政務網(wǎng)絡和信息安全保障體系、完善電子政務標準化體系、加強公務員信息化培訓和考核、推進電子政務法制建設等八項主要任務。因此，無論是從適應國家對電子政務建設的要求，滿足公路水路運輸行業(yè)的發(fā)展需要；還是各級交通行業(yè)行政主管部門提高自身行業(yè)管理、行政執(zhí)法和公共服務工作能力等方面看，都要求我們要加快交通電子政務建設，并以此為龍頭推動交通信息化的發(fā)展。
加快交通電子政務建設，領導是關鍵，人才是根本，環(huán)境是保證。我們應該充分認識到交通電子政務建設是一個長期的、復雜的過程，是一個動態(tài)的、不斷更新和進步的過程，不是一朝一夕就能完成的。必須統(tǒng)一領導，統(tǒng)籌規(guī)劃，統(tǒng)一標準，統(tǒng)籌部署，統(tǒng)一認識，統(tǒng)籌實施。電子政務的關鍵詞是"政務"而不是"電子"，其實質是改變我國政府
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