連鎖經(jīng)營(yíng)才能讓電子商務(wù)揚(yáng)眉吐氣

  中國(guó)電子商務(wù)目前正遭遇困境，突出而言，電子商務(wù)的制約瓶頸表現(xiàn)在三個(gè)方面：物流、信息流和資金流。而其中物流問(wèn)題位居其首，這不僅是理論分析更有實(shí)證為據(jù)。年初，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布了第九次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，從這次調(diào)查結(jié)果來(lái)看，B2C電子商務(wù)物流配送問(wèn)題已越來(lái)越嚴(yán)重，成為制約B2C發(fā)展的主要瓶頸。用戶反映網(wǎng)上購(gòu)物存在的問(wèn)題中“送貨耗時(shí)、渠道不暢”所占比例有逐年增加的趨勢(shì)，2000年、2001年、2002年的調(diào)查結(jié)果分別為9.26%、9.86%、13.90%。這說(shuō)明對(duì)電子商務(wù)交易中的送貨時(shí)間和渠道的要求越來(lái)越高，而電子商務(wù)物流配送滯后于用戶的期望。

    另有一項(xiàng)題為“2000DHL全球電子商務(wù)報(bào)告”的調(diào)查統(tǒng)計(jì)與以上調(diào)查基本吻合，62%的網(wǎng)上消費(fèi)者希望在兩天之內(nèi)收到貨物，而現(xiàn)在一般是4天；另有20%的消費(fèi)者對(duì)不能按時(shí)收到訂貨而不滿。由于在線購(gòu)物增長(zhǎng)和消費(fèi)者期望值增加，已極大地增大B2C公司供貨系統(tǒng)的壓力，而延誤送貨最終將導(dǎo)致失去客戶。可見(jiàn)，如果物流配送問(wèn)題不解決好，電子商務(wù)將無(wú)法前行。

    連鎖經(jīng)營(yíng)：解決B2C物流難題

    目前，一種新興的B2C物流方式正在發(fā)達(dá)國(guó)家悄然流行，即通過(guò)連鎖便利店為B2C電子商務(wù)提供物流配送。在日本，連鎖商店成為電子商務(wù)必爭(zhēng)之地。先是索尼等7家大公司與日本規(guī)模最大的連鎖商店“7-ELEVEN”宣布成立電子商務(wù)交易新公司，之后各個(gè)連鎖商店紛紛效仿。日本業(yè)界人士提出，誰(shuí)能盡早掌握有效銷售渠道，誰(shuí)就能在未來(lái)稱霸電子商務(wù)交易市場(chǎng)。這種說(shuō)法有道理，主要是因?yàn)檫B鎖店具有的諸多優(yōu)勢(shì)使它能夠成為擔(dān)當(dāng)B2C物流配送的主力軍。

    首先，連鎖店一般是全天候營(yíng)業(yè)，可以滿足網(wǎng)上消費(fèi)者的要求，在一天中任何時(shí)候?yàn)轭櫩退拓�；又由于連鎖店靠近居民區(qū)，可以縮短取貨時(shí)間。這樣有效地解決了B2C中送貨時(shí)間長(zhǎng)、成本高的問(wèn)題。

    其次，地域分布廣闊的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)越的電子信息技術(shù)以及高效的物流系統(tǒng)使連鎖經(jīng)營(yíng)店能夠?yàn)榫W(wǎng)上虛擬商場(chǎng)提供實(shí)際意義的支持，可以說(shuō)是連鎖店使電子商務(wù)生了根。B2C網(wǎng)站一旦與連鎖經(jīng)營(yíng)店相結(jié)合，就可真正享受到連鎖店巨大的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)和電子信息技術(shù)給它帶來(lái)的好處。人們通過(guò)上網(wǎng)訂購(gòu)商品，來(lái)到附近的連鎖店取貨或由連鎖店送貨上門(mén)，就可十分便利省時(shí)地完成購(gòu)物活動(dòng)。另一方面，連鎖經(jīng)營(yíng)店遍布全國(guó)的配送中心又為電子商務(wù)提供了有形的舞臺(tái)，形成了電子網(wǎng)絡(luò)對(duì)信息流進(jìn)行“交檢”、連鎖經(jīng)營(yíng)店對(duì)物流進(jìn)行“配送”的協(xié)作關(guān)系。

    此外，連鎖經(jīng)營(yíng)店如果與B2C網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)對(duì)接，可為網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)商在節(jié)省費(fèi)用的情況下帶來(lái)大量忠實(shí)顧客。據(jù)波士頓顧問(wèn)公司公布的研究報(bào)告，B2C網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)商的平均成本由1998年每增一位顧客支出42美元增至82美元，而在同一時(shí)間段，能實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)與連鎖零售店結(jié)合的銷售商則將這筆費(fèi)用從22美元減至12美元。

    連鎖經(jīng)營(yíng)與電子商務(wù)尚存鴻

    近年來(lái)我國(guó)的連鎖經(jīng)營(yíng)有所發(fā)展，但要擔(dān)當(dāng)起B(yǎng)2C物流配送的主力軍還存在相當(dāng)?shù)牟罹啵�主要表現(xiàn)在以下三方面：

    連鎖化程度低。未形成一個(gè)有效的連鎖網(wǎng)絡(luò)。連鎖店為B2C擔(dān)當(dāng)物流配送，是通過(guò)其遍布大街小巷的連鎖門(mén)店來(lái)實(shí)現(xiàn)的。而我國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)店一般規(guī)模不大且分布不廣，遠(yuǎn)未延伸到廣大的居民區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)平均每家連鎖企業(yè)擁有門(mén)店僅14家，名列廣東省2000年連鎖企業(yè)銷售額第一的深圳“萬(wàn)佳”門(mén)店數(shù)量只有5家，而發(fā)達(dá)國(guó)家一般的連鎖企業(yè)也有數(shù)百家門(mén)店，著名企業(yè)有上千家以至有上萬(wàn)家門(mén)店。而且國(guó)內(nèi)多數(shù)連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)不僅只有“店”不見(jiàn)“網(wǎng)”，而且成本高、效益低、流量有限，根本無(wú)規(guī)模效益可言。這種狀況要為B2C作配送中轉(zhuǎn)站顯然難以適應(yīng)。

    物流系統(tǒng)程度低。為B2C承擔(dān)物流配送，要求連鎖經(jīng)營(yíng)店擁有一個(gè)高效運(yùn)作的物流體系。而我國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)店目前尚缺乏高效成熟的物流系統(tǒng)，商品信息傳遞慢，配送速度慢，致使店鋪經(jīng)常出現(xiàn)缺貨、斷檔現(xiàn)象，商品

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