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我國(guó)第三方物流市場(chǎng)需求分析及發(fā)展策略
１ 國(guó)內(nèi)第三方物流現(xiàn)狀
由于我國(guó)制度和經(jīng)濟(jì)體制等方面影響和限制，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)第三方物流業(yè)發(fā)展起步較晚，基礎(chǔ)較為薄弱，發(fā)展也很緩慢。從全國(guó)來(lái)看，現(xiàn)代物流只在少數(shù)發(fā)達(dá)地區(qū)和先進(jìn)企業(yè)中得到了重視和發(fā)展，即使在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)，物流的社會(huì)化、市場(chǎng)化程度也還很低。據(jù)測(cè)算，目前我國(guó)企業(yè)的自營(yíng)物流占整個(gè)物流市場(chǎng)規(guī)模的６０％－７０％左右，物流市場(chǎng)需求的匱乏使得我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展內(nèi)在動(dòng)力不足，限制了物流業(yè)的發(fā)展，同時(shí)這也為我國(guó)第三方物流的發(fā)展給出了巨大的發(fā)展空間。中國(guó)目前與物流相關(guān)的總支出有１９ ０００ 億人民幣? 物流成本占ＧＤＰ 的比重為２０ ％左右? 第三方物流市場(chǎng)的潛力很大。但在我國(guó)真正意義上的第三方物流還處于發(fā)展初期? ２００１ 甑氖諧」婺Ｔ冢矗埃?億人民幣以上? ７０ ％的物流服務(wù)商在過去的３年中年均業(yè)務(wù)增幅都高于３０ ％ ? 整個(gè)中國(guó)第三方物流市場(chǎng)２０００～２００５ 年的年增長(zhǎng)率將達(dá)到２５ ％。由此可見? 市場(chǎng)已經(jīng)孕育了對(duì)第三方物流的巨大需求? 為物流企業(yè)的發(fā)展提供了極好的市場(chǎng)機(jī)遇。
２ 我國(guó)第三方物流市場(chǎng)需求分析
目前我國(guó)第三方物流市場(chǎng)需求主要有以下幾個(gè)特征：
（１）從總體上來(lái)看，表現(xiàn)為兩個(gè)方面：一個(gè)方面，中國(guó)第三方物流市場(chǎng)潛力大、發(fā)展迅速，根據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，主要有以下幾個(gè)方面因素的推動(dòng)作用：一是我國(guó)加入ＷＴＯ必然會(huì)使第三方物流需求量大幅增加。入世后，將會(huì)有一大批跨國(guó)生產(chǎn)、零售企業(yè)在我國(guó)建立生產(chǎn)基地或銷售網(wǎng)點(diǎn)，跨國(guó)公司對(duì)我國(guó)的投資進(jìn)一步增加，這必然會(huì)帶來(lái)更多的第三方物流服務(wù)需求。同時(shí)，我國(guó)將成為世界制造基地，原材料采購(gòu)、成品銷售會(huì)快速增長(zhǎng)，進(jìn)出口貿(mào)易也會(huì)有較大增長(zhǎng)，從而使物流量大大增加，這就需要強(qiáng)大的第三方物流服務(wù)作為支撐。而且隨著大量跨國(guó)公司的進(jìn)入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，我國(guó)的生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)也將更多地開拓國(guó)際市場(chǎng)，進(jìn)行跨國(guó)經(jīng)營(yíng)，改善或重新打造自己的物流系統(tǒng)，其物流總量將會(huì)超過１０％的增長(zhǎng)，這無(wú)疑又將大大促進(jìn)第三方物流的需求量。入世后企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)需求層次將提高，需求內(nèi)容更趨復(fù)雜化多樣化。二是西部大開發(fā)將促使西部地區(qū)物流量增長(zhǎng)，第三方物流需求的地域分布將擴(kuò)大，隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，國(guó)家要將大量資金投入到西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，西部基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)經(jīng)濟(jì)制約的瓶頸將得到極大緩解；國(guó)家對(duì)西部地區(qū)企業(yè)給予優(yōu)惠政策，加上西部地區(qū)本身的資源優(yōu)勢(shì)，將會(huì)吸引大量東部資金和外資流向西部，東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)以及部分跨國(guó)公司將在西部建立生產(chǎn)基地。西部地區(qū)擁有豐富的農(nóng)作物資源和農(nóng)畜土特產(chǎn)，西部大開發(fā)，將使資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，這些都將促使西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，物流量的增加，貨物流動(dòng)的頻繁，進(jìn)而帶動(dòng)第三方物流服務(wù)需求的增加。三是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的提高，近幾年出現(xiàn)了“五一”、“十一”長(zhǎng)假的假日經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。大城市在長(zhǎng)假期間出現(xiàn)了購(gòu)物熱潮，市場(chǎng)銷售額大幅增長(zhǎng)，假日經(jīng)濟(jì)使廠家和商家的銷售大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，也產(chǎn)生了對(duì)快速響應(yīng)的物流服務(wù)的需求。另一方面，目前第三方物流的有效需求還不足，企業(yè)由于擁有物流設(shè)施，自營(yíng)物流的比例很大，有待我們的物流企業(yè)去主動(dòng)開發(fā)，挖掘潛在的客戶需求。隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷普及和提高，科技、交通、通訊、電子、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展，我國(guó)第三方物流市場(chǎng)將會(huì)有更大的增長(zhǎng)空間。
（２）我國(guó)第三方物流供應(yīng)商功能單一，增值服務(wù)薄弱，當(dāng)然這種單一的供應(yīng)結(jié)構(gòu)很大程度上是由市場(chǎng)需求決定了的。目前企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)需求的層次還不高，服務(wù)需求仍集中在傳統(tǒng)外包、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然痉⻊?wù)上。物流服務(wù)商的收益８５％來(lái)自基礎(chǔ)性服務(wù)，如運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)管理，增值服務(wù)（貨物拆拼箱，重新貼簽／重新包裝，包裝／分類／并貨／零部件配套，產(chǎn)品退貨管理，組裝／配件組裝，測(cè)試和修理）及物流信息服務(wù)與支持物流的財(cái)務(wù)服務(wù)的收益只占１５％。因此，如何提供專業(yè)化、獨(dú)特化、多品種的物流服務(wù)就成為我國(guó)第三方物流企業(yè)需要解決的課題之一
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