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高等級公路路面裂縫類病害輪廊提取的算法研究
摘要：介紹了高等級公路路面的裂縫類病害的輪廓利用數(shù)字圖像技術(shù)進行提取的方法。利用高速的黑白CCD攝像機配合光源，實時攝取公路路面的圖像，并對圖像進行噪聲濾除、邊緣檢測和圖像分割操作，最后可以清晰地提取出路面裂縫的輪廓，為后期計算裂縫開裂長度、寬度和損壞密度等參數(shù)的計算提供依據(jù)。關鍵詞：CCD 圖像處理 邊緣檢測 裂縫
隨著我國高等級公路建設的快速發(fā)展，高等級公路路基路面的質(zhì)量監(jiān)控體系越來越完善，要求的檢測水平也越來越高。由于車輛在高等級公路上行駛時，對路面的平整度、路面完好率要求很高，當路面出現(xiàn)凹凸、裂紋等病害時，應及時進行維修；否則，交通安全就會受到影響。目前，國內(nèi)檢測高等級公路路況的手段主要是依靠人工丈量的方法，不但效率低、勞動強度大、檢測速度慢、誤差較大，不能滿足高等級公路檢測的要求，而且在高速公路上進行人工檢測十分危險。CCD攝像機作為一種光電圖像傳感器，已廣泛應用于幾何尺寸測量、光譜測試、位移測量、速度測量、天文觀測等領域[1]。將CCD技術(shù)應用于高等級公路路況的檢測，可解決人工丈量所存在的缺陷和不足。
本文提出利用數(shù)字圖像技術(shù)對高等級公路路面的裂縫類病害的輪廓進行提取。利用高速的黑白CCD攝像機配合光源，實時攝取公路路面的圖像，并對圖像進行噪聲濾除、邊緣檢測和圖像分割等操作，最后可以清晰地提取出裂縫的輪廓，為后期的測量提到高質(zhì)量的圖像。
1 圖像采集
系統(tǒng)硬件環(huán)境的結(jié)構(gòu)設計是系統(tǒng)實現(xiàn)的關鍵之一。根據(jù)系統(tǒng)實現(xiàn)目標和可行性的分析，以及實驗條件的限制，搭建了圖1所示的實驗室硬件工作環(huán)境。經(jīng)實踐證實，該系統(tǒng)可以滿足對路面圖像采集的要求。
考慮到整個系統(tǒng)將運行在野外的測試車上，各種設備的交、直流供電情況是必須考慮的一個問題。應選用合適的穩(wěn)壓電源和調(diào)光電源向照明系統(tǒng)、CCD和計算機進行供電。CCD相機對被測路面的光線情況要求很高，太強或太弱的光線都不利于病害路面在CCD相機中成像，合適的光源和光學系統(tǒng)才能保證被測路面在CCD中良好地成像。CCD借助光學系統(tǒng)將照射于其上的光信號轉(zhuǎn)換為電信號，形成視頻信號。圖像采集卡完成對圖像模擬視頻信號的模/數(shù)轉(zhuǎn)換功能，經(jīng)抽樣與量化的數(shù)字圖像在計算機中進行后期的數(shù)字圖像處理。在實際應用中，CCD攝像機選用MINTRON公司的MTV-1881EX 1/2英寸黑白低照度高解析攝像機，圖像采集卡選用MicroView公司的MVPCI-V2A專業(yè)黑白圖像采集卡。攝像機固定在可移動的測試裝置上，實時地攝取高等級公路路面的圖像并輸出視頻信號給圖像采集卡。圖像采集卡完成模擬視頻信號的數(shù)字化工作。數(shù)字化圖像的空間分辨率設置為512×512，灰度分辨率8位256級。選用精工SE0813-3CCD光學鏡頭，焦距為8mm，F(xiàn)=1.3，銳片規(guī)格為2/3英寸，視場角為42.6°。
2 圖像處理
2.1 圖像預處理
在圖像的采集過程中，由于受到光源和CCD相機抖動（運行中）的影響，圖像中不可避免地存在大量的噪聲，這為后面的邊緣檢測工作帶來了較大地困難。因此，首先需要對采集的數(shù)字圖像進行濾波去噪處理。噪聲濾除一直是數(shù)字圖像處理領域中一個經(jīng)典的課題。對有噪聲的圖像進行邊緣檢測的方法已有很多，如Robert梯子各有所長，但對于裂縫類病害的圖
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