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《國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》結(jié)課論文
《國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》結(jié)課論文
國際貿(mào)易通知義務(wù)及質(zhì)量與短重問題的探析
一.案例：中國A公司(買方)與澳大利亞B公司(賣方)于2003年3月20日訂立了5000千克羊毛的買賣合同，單價為314美元／千克CFR張家港，規(guī)格為型號T56FNF，信用證付款，裝運(yùn)期為2003年6月，申請人于5月31日開出信用證。7月9日賣方發(fā)傳真給申請人貨已裝船，但要在香港轉(zhuǎn)船，香港的船名為Safety，預(yù)計(jì)到達(dá)張家港的時間為8月10日。但直到8月18日Safety輪才到港，申請人去辦理提貨手續(xù)時發(fā)現(xiàn)船上根本沒有合同項(xiàng)下的貨物。后經(jīng)多方查找，才發(fā)現(xiàn)合同項(xiàng)下的貨物已在7月20日由另一條船運(yùn)抵張家港。但此時已造成申請人遲報(bào)關(guān)和遲提貨，被海關(guān)征收滯報(bào)金人民幣16000元，申請人接受貨物后又發(fā)現(xiàn)羊毛有質(zhì)量及短重問題，于是在經(jīng)商檢后向賣方提出索賠。
爭議焦點(diǎn)：①船名、船期通知錯誤應(yīng)由誰負(fù)責(zé)；
②商檢證書是否有效；
③羊毛的質(zhì)量與短重問題。
買方認(rèn)為，根據(jù)CFRA7的規(guī)定，賣方應(yīng)“給予買方貨物已裝船的充分通知，以及為使買方采取通常必要措施能夠提取貨物所要求的其他任何通知”。但賣方錯誤地通知了船名及船期，也沒有將貨物轉(zhuǎn)船計(jì)劃發(fā)生變化的情況及時通知買方，從而違反了A7項(xiàng)下規(guī)定的義務(wù)。
賣方則認(rèn)為，在CFR條件下，賣方的義務(wù)僅限于租船和將貨物裝上船，對其后發(fā)生的額外費(fèi)用不承擔(dān)責(zé)任，貨物未按原計(jì)劃轉(zhuǎn)船不是賣方造成的，也不是賣方所能控制的。關(guān)于商檢證書的有效性問題，賣方認(rèn)為，由于買方?jīng)]有在合同背面條款規(guī)定的商檢期內(nèi)進(jìn)行商檢，因此買方提交的兩份報(bào)告都是無效的。根據(jù)合同規(guī)定的商檢期限，買方應(yīng)在貨物到達(dá)目的口岸60
天內(nèi)進(jìn)行商檢。買方則辯稱：買方商檢的期限決定于合同所引用的《中紡羊毛交易條款》，原合同背后條款是不適用的，中國商檢局是合同約定的最終檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，它所出具的商檢證書是合同規(guī)定的索賠依據(jù)，不容置疑。關(guān)于羊毛質(zhì)量問題，買方聲稱，根據(jù)商檢證書，所交貨物中有3017千克羊毛霉?fàn)�變質(zhì)，5包羊毛的細(xì)度與合同規(guī)定不符、羊毛長度不足3.5英寸，還有567千克弱節(jié)毛，凈毛重量短重931.4千克，為此共計(jì)索賠34694.40美元；賣方則聲稱買方計(jì)算索賠的差價有誤，因羊毛細(xì)度、長度不符及弱節(jié)毛問題的差價分別應(yīng)為499.20美元、654.37美元和85.05美元，合計(jì)1238.62美元。至于短重問題，賣方稱該批貨物在裝船前檢驗(yàn)時重量符合合同規(guī)定，即使短重屬實(shí)，該虧短也沒有超過合同規(guī)定的短溢幅度。
二．理論基礎(chǔ)
根據(jù)《INCOTERMS2000》CFRA7的規(guī)定，賣方有義務(wù)將轉(zhuǎn)船的變化情況及時通知買方，以便買方能采取通常必要的措施來提取貨物。根據(jù)對雙方當(dāng)事人都適用的1980年《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第79條第一、二款的規(guī)定，只有當(dāng)事人一方或他所雇傭的第三人遇到不可抗力的情況時才可以對不履行義務(wù)的行為免責(zé)，否則應(yīng)對違約行為承擔(dān)責(zé)任。
國際貿(mào)易商品檢驗(yàn)是國際貨物買賣的一個重要環(huán)節(jié)和買賣合同中不可缺少的重要內(nèi)容，買賣雙方在何時何地行使驗(yàn)貨權(quán)，國際上的習(xí)慣做法有三種：“1）裝運(yùn)港口岸的商檢機(jī)構(gòu)出具的商檢證明作為買賣雙方最后交接貨的依據(jù)，買方?jīng)]有復(fù)驗(yàn)權(quán)；（2）目的港商檢機(jī)構(gòu)出具的商檢證明作為買賣雙方最后交接貨的依據(jù)；（3）裝運(yùn)港的檢驗(yàn)證明作為議付貨款的依據(jù)，買方在目的港有復(fù)驗(yàn)權(quán)，但裝運(yùn)港檢驗(yàn)證明不能作為最后交接貨的依據(jù)，
只作為賣方向銀行議付貨款的單據(jù)之一， 買方在目的港有復(fù)驗(yàn)權(quán)，如發(fā)現(xiàn)貨物有質(zhì)量問題可提出索賠。
根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，除非信用證中規(guī)定貨物數(shù)量不得增減外，在支取金額不超過信用證金額的情況下，貨物數(shù)量允許有5%的機(jī)動幅度。但此規(guī)定對交貨數(shù)量以包裝單位或個數(shù)計(jì)數(shù)的商品不適用。按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的上述解釋，凡是散裝貨物的買賣，即使信用證中未規(guī)定數(shù)量機(jī)動幅度，但只要支取金額不超過信用證規(guī)定的金額且信用證中未規(guī)定數(shù)量不得增減，那么賣方交貨的數(shù)量就可以與信用證規(guī)定的數(shù)量有不超過5%的差異。如果是以包裝單位或個數(shù)計(jì)數(shù)的商品交易，賣方交貨的數(shù)量必須與合同規(guī)定的數(shù)量完全一致。
三．案例分析
在船名、船期通知錯誤這一問題上，責(zé)任在賣方方面是不容置疑的。因?yàn)楦鶕?jù)《INCOTERMS2000》CFRA7的規(guī)定，賣方有義務(wù)將轉(zhuǎn)船的變化情況及時通知買方，以便買方能采取通常必要的措施來提取貨物�？墒琴u方?jīng)]有這樣做，致使買方不得不設(shè)法打聽貨物的下落甚至支付滯報(bào)金之類的額外費(fèi)用。賣方辯稱貨物未按原計(jì)劃轉(zhuǎn)船不是賣方造成的，也不是賣方所能控制的，因此不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。這種辯解也是站不住腳的。根據(jù)對雙方當(dāng)事人都適用的1980年《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第79條第一、二款的規(guī)定，只有當(dāng)事人一方或他所雇傭的第三人遇到不可抗力的情況時才可以對不履行義務(wù)的行為免責(zé)，否則應(yīng)對違約行為承擔(dān)責(zé)任。 本案中，轉(zhuǎn)船并不是不可抗力條件，而船公司又是賣方雇傭而承擔(dān)通知義務(wù)的第三人，當(dāng)船公司沒有履行上述通知義務(wù)時，雇傭他的賣方理應(yīng)
為此對買方承擔(dān)責(zé)任，故仲裁庭裁決賣方賠償16000元人民幣滯報(bào)金給買方。
關(guān)于商檢證書的效力問題，仲裁庭認(rèn)為，雖然合同的背面條款和《中紡羊毛交易條款》中都有關(guān)于商檢的條款，但根據(jù)合同正面條款的規(guī)定，合同的全部條款均優(yōu)先于《中紡羊毛交易條款》，而且后者并沒有就商檢期限做出明確規(guī)定，因此仲裁庭認(rèn)為本案應(yīng)適用合同背面條款中所規(guī)定的“貨到目的口岸60天內(nèi)”進(jìn)行商檢。但是賣方所主張的應(yīng)從貨船到港的7月20日起計(jì)算商檢期限的說法是不能成立的。由于賣方錯誤地通知了船名和船期，致使買方在2003年9月8日才提到貨，因此把買方進(jìn)行商檢的起算時間確定為2003年9月上旬是合理的，其截止日期應(yīng)為2003年10月底，故買方提供的由商檢局于2003年10月30日出具的第一份商檢報(bào)告是有效的，第二份于2004年1月5日出具的商檢報(bào)告由于超過了合同規(guī)定的期限而無效。
關(guān)于羊毛質(zhì)量及短重的問題，仲裁庭認(rèn)為，賣方計(jì)算的因羊毛品質(zhì)不符合同規(guī)定而發(fā)生的差價的方法是正確的，但賣方對貨物短重的理解是錯誤的，所謂2％的短溢條款，是指賣方在交付貨物時可以在合同規(guī)定的數(shù)量上多裝或少裝2％，買方不得以此作為拒收貨物的理由，但這并不等于說買方付了100％的貨款卻只能收取合同重量的98％的貨物，因此這多收的2％貨款仍應(yīng)退給買方。故仲裁庭裁決賣方因所交貨物的質(zhì)量與合同規(guī)定不符而向買方賠償損失4089.93美元及
四．心得體會
轉(zhuǎn)眼間，學(xué)習(xí)了大半學(xué)期的國貿(mào)實(shí)務(wù)課程即將結(jié)束。在這個學(xué)期中，在老師的悉心教導(dǎo)下，我深切地體會到了國貿(mào)實(shí)務(wù)的實(shí)際含義和相關(guān)具體
案例。國際貿(mào)易實(shí)務(wù)是一門綜合性很強(qiáng)的學(xué)科，與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)。在教與學(xué)的過程中，老師通過向我們展示各種經(jīng)典案例，成功的將各《國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》結(jié)課論文門知識綜合運(yùn)用起來。比如講到商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝內(nèi)容時就應(yīng)去了解商品學(xué)科的知識；講到商品的價格時，就應(yīng)去了解價格學(xué)、國際金融及貨幣銀行學(xué)的內(nèi)容；講到國際貨物運(yùn)輸、保險(xiǎn)內(nèi)容時，就應(yīng)去了解運(yùn)輸學(xué)、保險(xiǎn)學(xué)科的內(nèi)容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容時，就應(yīng)去了解有關(guān)法律的知識等等。這 要求我們平時在學(xué)習(xí)的過程中要注意各學(xué)科之間的交叉和補(bǔ)充，充分掌握和貿(mào)易相關(guān)的知識，為我們將來的工作打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
在這一學(xué)期的學(xué)習(xí)過程中，我也逐步意識到國際貿(mào)易的重要性和其獨(dú)有的特點(diǎn)：國際貿(mào)易既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動，也是涉外活動的一個方面；它屬于跨國交易，情況錯綜復(fù)雜；受國際局勢變化的影響，具有不穩(wěn)定性；面臨的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比國內(nèi)貿(mào)易大，線長面廣，中間環(huán)節(jié)多；競爭異常激烈。所以，我認(rèn)為從事國際經(jīng)貿(mào)的人員，不僅必須掌握國際貿(mào)易的基本原理、基本知識和基本技能與方法，而且還應(yīng)具備開拓創(chuàng)新的能力、駕馭市場的能力和善于應(yīng)戰(zhàn)與隨機(jī)應(yīng)變的能力。
參考文獻(xiàn)：
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