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港口在循環(huán)經濟示范區(qū)中的作用論文
摘要:通過曹妃甸港口資源、主導產業(yè)現(xiàn)狀分析，闡述了港口在產業(yè)發(fā)展中的重要作用。
關鍵詞:港口;主導產業(yè);作用分析
一、港口現(xiàn)狀
(一)曹妃甸港基本情況。曹妃甸港區(qū)是唐山港最重要組成部分，碼頭岸線總長度116km，后方作業(yè)區(qū)陸域面積128km2，這里擁有69．5公里的深水岸線，島前深槽水深36米，常年不淤不凍，是渤海沿岸唯一不需開挖航道和港池即可建設30萬噸級大型泊位的天然鉆石級港址。曹妃甸港距韓國仁川港400海里，距日本長崎680海里，與韓國、日本、澳大利亞、巴西等國海運航線十分順暢。目前，曹妃甸港區(qū)主要以煤炭、礦石等大型干散雜貨和原油、LNG接卸為主。截止2015年底，曹妃甸港區(qū)建有各類煤炭、鐵礦石、原油、LNG、多用途碼頭泊位69個，其中深水泊位28個，包括4個25萬噸級礦石泊位，1個30萬噸級原油泊位，1個15萬噸級LNG泊位5－10萬噸級煤炭泊位5個。曹妃甸港區(qū)自2005年礦石碼頭建成以來，港口吞吐量增長迅猛，2015年預計港口吞吐量達到2．6億噸曹妃甸港正在由集疏大港向綜合貿易大港加速轉變，成為“北煤南運”、連接“三北”地區(qū)的重要海上通道。曹妃甸港區(qū)依托大石化、大鋼鐵、大煤炭等項目，未來發(fā)展以煤炭、石油、鐵礦石為主，預測2020年和2030年港區(qū)吞吐量分別為5．55億噸和7．25億噸，其中煤炭分別為2．48億噸和3．47億噸，鐵礦石分別為1．25億噸和1．35億噸，石油及化工分別為4800萬噸和7100萬噸。港區(qū)功能定位為:服務我國北方大宗物資轉運和環(huán)渤海新型工業(yè)化基地等大型綜合性港區(qū)，利用深水岸線資源優(yōu)勢，發(fā)展油氣、鐵礦石等大宗能源、原材料轉運、儲備、貿易功能，承擔“北煤南運”的重要任務;為臨港冶金、石化、裝備制造等大型重化工業(yè)服務。
(二)曹妃甸總體規(guī)劃基本情況。2008年，《曹妃甸循環(huán)經濟示范區(qū)產業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》獲得國務院批準，按照規(guī)劃，確定曹妃甸區(qū)的功能定位為“中國能源、礦石等大宗貨物的集疏港新型工業(yè)化基地，商業(yè)性能源儲備基地，國家級循環(huán)經濟示范區(qū)，中國北方上午休閑之都和生態(tài)宜居的濱海新城”。
二、港口對產業(yè)帶動作用
(一)港口對石化產業(yè)促進作用。曹妃甸港區(qū)東區(qū)，布置4個大型原油碼頭，原油碼頭東側布置2－4個10萬噸級LNG泊位;東區(qū)10．6km南岸線布置35個5萬噸級液體散貨泊位，碼頭后方作業(yè)區(qū)縱深0．7－1．0km。每年滿足8000萬噸原油、2000萬噸LNG接卸和6000萬噸液體化學品進出，港運優(yōu)勢無與倫比。因得天獨厚的港口物流優(yōu)勢，國家發(fā)改委、工信部下發(fā)的《石化產業(yè)規(guī)劃布局方案》將曹妃甸確定為七大石化產業(yè)基地之一，基地以原油加工和輕烴加工為主線，以清潔能源、有機原料和合成材料為主體，以化工新材料和精細化工為特色，與鋼鐵、電力產業(yè)耦合發(fā)展，著力打造多產業(yè)集群循環(huán)發(fā)展的世界一流石化產業(yè)基地、環(huán)渤海地區(qū)原油、天然氣儲運中心，中國北方地區(qū)化學品貿易集散中心，最終形成5000萬噸級煉油、400萬噸乙烯、500萬噸芳烴的生產能力。曹妃甸石化產業(yè)基地，位于曹妃甸工業(yè)區(qū)的東南部，西鄰首鋼京唐鋼鐵公司，北臨曹妃甸三港池，東、南瀕臨渤海，規(guī)劃起步區(qū)、中區(qū)和東區(qū)，總面積86平方公里，并留有發(fā)展備用空間14平方公里，通過吹沙造地已形成32平方公里陸域的起步區(qū)。目前，基地內中石化、中石油在曹妃甸分別建有30萬噸級原油碼頭和LNG接收站，形成了完備的接卸、儲運體系;石化基地起步區(qū)內，中石化原油商業(yè)儲備基地、中泓炭素煤焦油加工、5萬噸級液體化學品碼頭等一批項目陸續(xù)建成投產;淺海石化集團1500萬噸/年煉化一體化項目和東華能源頁巖氣產業(yè)園項目開工建設，曹妃甸石化產業(yè)基地成為京津冀一體化和環(huán)渤海投資熱點。
(二)港口對鋼鐵產業(yè)促進作用。曹妃甸港區(qū)中區(qū)甸頭區(qū)域，利用天然深槽形成大型深水岸線約5．9km，根據(jù)岸線特點及后方陸域情況，西部約1．6km岸線布置4個大型干散貨碼頭，主要供曹妃甸鋼鐵項目進口礦石及所需輔料使用;中區(qū)第一港池東側岸線從首鋼廠北邊線向南，主要為鋼鐵泊位，2．6km岸線及其后方約0．8km縱深陸域規(guī)劃為公共服務型鋼鐵物流區(qū)依托便利港口物流成本優(yōu)勢。
(三)港口對裝備制造業(yè)促進作用。曹妃甸港東區(qū)南北兩側岸線根據(jù)岸線資源條件及產業(yè)區(qū)發(fā)展需要各布置三個突堤，岸線15公里，可規(guī)劃建設3－5萬噸級碼頭泊位60個，東區(qū)北岸一港池至三港池泊位可以滿足3萬噸級一下貨運船通航，遠期逐步達到滿足5－8萬噸級貨運船通航標準。園區(qū)已建成專業(yè)木材碼頭、散雜貨碼頭、海上作業(yè)支持服務碼頭泊位12個，滿足入?yún)^(qū)企業(yè)大宗原材料、產成品海運需求，最大限度地降低生產運營成本，拓展發(fā)展空間。園區(qū)重點打造木材、海工工程裝備、環(huán)保節(jié)能裝備、汽車及零部件制造、高端智能裝備五大產業(yè)板塊，港口碼頭的配置加快了資金和物資周轉、最大限度降低企業(yè)生產成本，目前，華電重工裝備制造基地、原木加工貿易區(qū)、加福林業(yè)精品板材深加工區(qū)、中石油渤海灣生產支持基地、海清源反滲透膜(ＲO)膜制造、中國汽車零部件(曹妃甸)產業(yè)集群等項目建成投產，中國北方大型臨港現(xiàn)代裝備制造基地初具規(guī)模。
三、結論
1、曹妃甸碼頭布置科學合理，支撐、促進曹妃甸四大主導產業(yè)發(fā)展。
2、曹妃甸岸線資源利用合理，保證港口、產業(yè)集疏運體系的發(fā)展空間相對平衡，碼頭和產業(yè)互相促進、互動支持。3、曹妃甸港作為河北沿海地區(qū)承接產業(yè)轉移、促進產業(yè)結構調整的平臺，對于促進臨港產業(yè)聚集、實現(xiàn)區(qū)域經濟跨越式發(fā)展具有重要意義。
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