水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層使用性能探討工學(xué)論文
摘要:通過室內(nèi)試驗(yàn),研究基層材料水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的物理和力學(xué)使用性能,并與常規(guī)基層材料進(jìn)行對(duì)比分析。研究結(jié)果表明,水泥粉煤灰穩(wěn)定類基層優(yōu)于其他常規(guī)基層材料,具有早期強(qiáng)度高、交通開放時(shí)間提前、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)良特性。
關(guān)鍵詞:基層;水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石;強(qiáng)度;使用性能
路面基層是瀝青面層鋪設(shè)的主要承重層,要求路面基層具有一定的強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性。在保證基層強(qiáng)度與穩(wěn)定性要求的前提下,用水泥來替代石灰,作為粉煤灰的`活性激發(fā)劑,形成水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層,從而達(dá)到早期強(qiáng)度高,穩(wěn)定性能好,交通開放時(shí)間早,成本降低的目的。
1 原材料確定
根據(jù)工地實(shí)際情況,采用以下原材料,并且按照試驗(yàn)規(guī)程對(duì)以下原材料進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn),得到以下結(jié)果。
。1)水泥:采用325號(hào)普通硅酸鹽水泥,水泥終凝時(shí)間大于6h。在水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層中不應(yīng)采用早強(qiáng)水泥。
。2)粉煤灰:采用浙江省嘉興熱電廠的粉煤灰,經(jīng)過試驗(yàn)其化學(xué)成分中Si2、Al2O3、Fe2O3總含量等于或大于70%,燒失量不大于20%,比表面積大于2500cm2/g。
(3)石灰:采用浙江省長(zhǎng)興生產(chǎn)的生石灰消解,符合JC/T480-92標(biāo)準(zhǔn)中合格品要求。
。4)碎石:采用最大粒徑不超過30㎜,壓碎值不大于30%。
2 基層混合料強(qiáng)度形成機(jī)理
目前交通建設(shè)工地上經(jīng)常采用水泥、石灰作為基層的無機(jī)膠結(jié)料,從而形成了水泥穩(wěn)定碎石基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層,水泥粉煤灰碎石基層三個(gè)典型代表,這三大類無機(jī)結(jié)合料的強(qiáng)度形成理論機(jī)理分別為:
(1)水泥穩(wěn)定碎石基層:水泥礦物與混合料中的水分產(chǎn)生強(qiáng)烈的水解和水化反應(yīng),同時(shí)分解出Ca(OH)2并形成其它水化物,以及水泥石在堿介質(zhì)中析出、結(jié)晶、硬化。
(2)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層:石灰中Ca(OH)2與粉煤灰中活性的AlO2、SiO2反應(yīng)生成含水的鋁硅酸鈣。
(3)水泥粉煤灰碎石基層:水泥礦物與混合料中水分產(chǎn)生Ca(OH)2和的粉煤灰中活性AIO2、SIO2反應(yīng),形成鋁硅酸鈣。
根據(jù)三類混合料的特性,以早期強(qiáng)度要求高,收縮裂縫少,施工容易,成本低為目的,進(jìn)行配合比室內(nèi)試驗(yàn)。
3 試驗(yàn)結(jié)果
以室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)所得的最大干密度、最佳含水量和實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度要求大于98%,進(jìn)行靜壓法成型,得7天、28天以及90天的試件強(qiáng)度,結(jié)果如下表所示。
4 經(jīng)濟(jì)成本比較結(jié)果
工程項(xiàng)目總需混合料為35萬立方米,對(duì)三種基層類型以滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求進(jìn)行經(jīng)濟(jì)成本分析,比較結(jié)果如下表所示。
綜上所述,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和經(jīng)濟(jì)成本比較,結(jié)合技術(shù)性能、施工工藝等方面比較,認(rèn)為水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石是一種強(qiáng)度高、使用性能好、經(jīng)濟(jì)合理的基層方案。
參考文獻(xiàn)
。1]JTJ034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范[S].北京:人民交通出版社,2000,(9).
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