橋梁景觀的釋義意義及特點(diǎn)論文

　　摘要：橋梁景觀是一新的學(xué)科領(lǐng)域，由于橋梁工程設(shè)計(jì)行業(yè)的“胖”結(jié)構(gòu)、“瘦”景觀現(xiàn)象，使我國橋梁景觀方面的設(shè)計(jì)研究偏于沉寂，為此對(duì)橋梁景觀學(xué)的意義、橋梁景觀的特點(diǎn)有必要進(jìn)行了解，橋梁景觀的含義更是首當(dāng)其沖。

　　本文為參加“第五屆全國道橋技術(shù)學(xué)術(shù)研討會(huì)”的交流論文，發(fā)表于《現(xiàn)代道橋技術(shù)新進(jìn)展》

　　１．橋梁景觀釋義

　　景觀一詞最早是自然地理面貌的類型學(xué)概念，上世紀(jì)初德國地理學(xué)家施呂特爾(O.Schluter1872-1952)從自然與人文現(xiàn)象的綜合外貌角度來理解景觀，探索由原始景觀變成人類文化景觀的過程。人文因素的介入使景觀學(xué)產(chǎn)生突飛猛進(jìn)的發(fā)展，也使人們認(rèn)識(shí)到人的活動(dòng)既然可以帶來景觀面貌的變化，這種變化若進(jìn)行符合一定規(guī)律的控制與引導(dǎo)會(huì)使景觀朝符合人們意愿的方向發(fā)展，這便促生了景觀設(shè)計(jì)的概念。但大地之景觀紛繁復(fù)雜，而各種類型景觀均有不同構(gòu)成規(guī)律，因此在一些人類歷史發(fā)展中業(yè)已成熟或具有高度技術(shù)特征的景觀營造領(lǐng)域如城市、建筑還有橋梁、道路、大壩等行業(yè)，人們還是遵從習(xí)慣而不敢輕言之為景觀設(shè)計(jì)。但這并不能改變這些不同類型構(gòu)筑的人文景觀本質(zhì)。

　　對(duì)橋梁造型進(jìn)行符合美學(xué)規(guī)律的組織與優(yōu)化一直是那些懂得橋梁結(jié)構(gòu)規(guī)律的建筑師的行為，到上世紀(jì)下半葉人們開始認(rèn)識(shí)到橋梁的設(shè)計(jì)不僅僅要“關(guān)心自己”，同時(shí)還要“關(guān)心別人”，如關(guān)心橋梁對(duì)城市、大地的影響，關(guān)心橋梁的地標(biāo)意義；景觀生態(tài)學(xué)更將橋梁上升到解決被道路切割的大地之物種的生存與繁衍的高度，亦即橋梁還要“關(guān)心”生態(tài)環(huán)境等。這些問題均非橋梁美學(xué)所能涵蓋，而其綜合解決之道是對(duì)既懂得橋梁美學(xué)規(guī)律又深諳景觀科學(xué)構(gòu)筑規(guī)律的專業(yè)人員的需要。這便是橋梁景觀學(xué)的誕生基礎(chǔ)！美國學(xué)者FrederickGottemoeller于上世紀(jì)九十代將Bridge與Landscape合成了一新的詞匯Bridgescape用于表述這種新的結(jié)合。

　　但人們對(duì)橋梁建設(shè)中景觀問題的關(guān)注卻較此為先。日本的本州——四國聯(lián)絡(luò)橋工程總長178km，如此超大規(guī)模的橋梁建設(shè)活動(dòng)在人類歷史上還是首次。人們不得不慎思橋梁建設(shè)對(duì)自然環(huán)境的破壞與干擾，也更希望新建的橋梁對(duì)所通過的歷史、文化及自然保護(hù)區(qū)域在關(guān)愛的同時(shí)還能成為一具有時(shí)代特點(diǎn)的新景觀。這使日本政府將橋位周邊環(huán)境保護(hù)和開發(fā)利用問題，與把發(fā)揮橋梁的觀賞功能和文化功能、“追求世界一流景觀”的目標(biāo)鏈接為一體。類似的實(shí)踐活動(dòng)為橋梁景觀設(shè)計(jì)在提供實(shí)踐平臺(tái)的同時(shí)，也奠定了橋梁景觀學(xué)科的科學(xué)基礎(chǔ)。

　　我國對(duì)橋梁景觀的理解一般反映在“景觀”一詞的分解上，即“觀”橋與橋上觀“景”，兩者合成便為“景觀”。這種觀念有其歷史傳統(tǒng)。古典園林橋梁在“景”與“觀”方面便早有此獨(dú)到考慮，中國的風(fēng)景園林更是深諳此道。我們說“景”與“觀”之關(guān)系確實(shí)反映了人、橋、環(huán)境的空間聯(lián)系，其寓意頗具中國特色，這是我們文化智慧的結(jié)晶！但這種觀念只有“與時(shí)俱進(jìn)”地和景觀科學(xué)的構(gòu)筑理論結(jié)合才能產(chǎn)生具有更積極的尊重與改造自然意義。

　　２.橋梁景觀學(xué)研究的意義

　�。玻�1推動(dòng)景觀設(shè)計(jì)在橋梁建設(shè)中的深化與體制化

　　改革開放二十年，我國建成了22.4萬座公路橋梁，但橋梁景觀設(shè)計(jì)還停留在五、六十年代便發(fā)展成熟的以橋梁形式美為主導(dǎo)原則的水平。這完全不能適應(yīng)物質(zhì)文明大踏步前進(jìn)的祖國對(duì)環(huán)境品質(zhì)的更高要求。具體表現(xiàn)在以下四方面：

　　第一：國家早在1994年便確定重大工程的環(huán)境一票否決制策略，而橋梁景觀設(shè)計(jì)對(duì)此無策應(yīng)。

　　第二：橋梁景觀總是與地景、城市景觀相伴生，有時(shí)其復(fù)合景觀意義更大。如悉尼大橋與悉尼歌劇院的景觀伴生成為悉尼甚至澳大利亞的標(biāo)志；武漢長江大橋與與龜蛇兩山的景觀伴生一直為武漢城市的驕傲等。注重本體景觀的傳統(tǒng)使我們忽視了景觀伴生。

　　第三：橋梁在城市格局中的戰(zhàn)略性地位使其夜景觀成為城市亮化的一重要組成。橋梁所處的濱水區(qū)域，其廣闊的視域是城市景觀的表達(dá)重點(diǎn)，橋梁夜景觀對(duì)于表現(xiàn)城市夜景觀的景深與空間層次有重要作用。這為傳統(tǒng)橋梁景觀設(shè)計(jì)所不包容。

　　第四：橋梁設(shè)計(jì)領(lǐng)域的“胖”結(jié)構(gòu)、“瘦”景觀現(xiàn)象，不僅使橋梁景觀設(shè)計(jì)的研究偏于沉寂，且有關(guān)學(xué)科中的一些新方法也得不到結(jié)合。

　　第五：由于橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)日新月異的發(fā)展，新橋型不斷產(chǎn)生，這為橋梁景觀學(xué)不斷注入新鮮血液，也為景觀設(shè)計(jì)創(chuàng)造新的舞臺(tái)。探索新橋型的景觀表達(dá)，并使之與地域特色結(jié)合，成為橋梁景觀學(xué)研究的重要方面。

　　這些均為橋梁景觀學(xué)研究需要深化的方面，也是橋梁景觀設(shè)計(jì)需體制化的動(dòng)因。

　　２．2滿足社會(huì)對(duì)橋梁景觀的更高要求

　　橋梁景觀設(shè)計(jì)跟不上社會(huì)的要求，這是因?yàn)椋?/p>

　　一橋梁的大規(guī)模建設(shè)不僅意味著要耗費(fèi)巨額社會(huì)資金，還反映出社會(huì)物質(zhì)的頻繁互動(dòng)對(duì)空間跨越的要求。橋梁已成為遍布城鄉(xiāng)的一道風(fēng)景線，其景觀面貌作為一種現(xiàn)象便與物質(zhì)文明掛鉤，使橋梁景觀有物質(zhì)文明特性。

　　二橋梁景觀因其巨大的體量及獨(dú)特的造型成為城市居民的驕傲，在蘊(yùn)涵社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展的同時(shí)還表達(dá)出一種對(duì)社會(huì)制度、人類力量的謳歌。此外橋梁景觀還有一種作為地理溝通的意味，亦即所謂“紐帶”的戰(zhàn)略意義，這使橋梁景觀往往成為城市文化的聚焦及城市形象的窗口。也使橋梁景觀有精神文明寓意。

　　三橋梁景觀除以其流暢的形態(tài)、簡約的造型、大空間的跨越產(chǎn)生巨大物質(zhì)景觀的震撼外，歷史事件、歷史人物的介入或其表現(xiàn)出的人類自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)又使橋梁橫生出文化景觀的韻味。

　　上述諸點(diǎn)使各地政府或投資商對(duì)橋梁景觀的營造更為傾情，也是社會(huì)意識(shí)超前的原因。這是橋梁景觀設(shè)計(jì)研究的壓力，也是橋梁景觀學(xué)發(fā)展的動(dòng)力！

　�。玻�3塑造有特色的城市景觀意義

　　我國不少城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)因橋而名。大多城市幾乎都有與橋有關(guān)的地點(diǎn)、街區(qū)或行政區(qū)劃稱謂。這里既有橋梁景觀的歷史沉積也有現(xiàn)代橋梁景觀的功勞。這是橋梁景觀對(duì)城市的地標(biāo)作用。無論江河湖海上的水橋、城市立交之旱橋或高速公路互通，他們一般均處在城市或區(qū)域的結(jié)構(gòu)要害，這使橋梁對(duì)城市或區(qū)域形象的塑造有義不容辭的責(zé)任。

　　我國的橋梁之橋型具有強(qiáng)烈的時(shí)代特征。如50年代木橋，60一70年代拱橋，80年代梁橋，90年代斜拉橋，20世紀(jì)末懸索橋、立交橋。每個(gè)時(shí)代的橋型高潮均是其結(jié)構(gòu)技術(shù)突飛猛進(jìn)的結(jié)果。橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的科技特征及結(jié)構(gòu)技術(shù)的不斷更新使橋梁景觀有深刻的時(shí)代烙印。由于橋梁在城市中的戰(zhàn)略性地位，其時(shí)代特征又會(huì)感染城市，從而產(chǎn)生以點(diǎn)擊面，一倆撥千斤的作用。

　　橋梁所跨之處的地理、地貌或城市空間環(huán)境均有其特指性，與特指的周邊空間環(huán)境的配合使橋梁景觀有機(jī)地溶于環(huán)境，也使為人熟知的環(huán)境空間與有發(fā)展寓意的橋梁景觀間蘊(yùn)生出具有地方性的景觀伴生。橋梁與城市的伴生使其復(fù)合景觀成為標(biāo)榜城市獨(dú)特性、唯一性的象征，同時(shí)也是橋梁景觀地域性的表現(xiàn)。

　�。玻�4對(duì)橋梁建設(shè)提供景觀方面的理性決策參考

　　我國橋梁景觀設(shè)計(jì)還無相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范，這使橋梁景觀的思考缺乏科學(xué)依據(jù)。在橋梁設(shè)計(jì)方案的可行性研究中景觀僅為結(jié)構(gòu)后的包裝或結(jié)構(gòu)關(guān)系的美學(xué)調(diào)整。橋梁景觀學(xué)研究除力圖揭示更多的橋梁景觀發(fā)展的新趨勢(shì)，還從政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)保等方面綜合考量以便整理出景觀設(shè)計(jì)原則，使決策或方案深化有據(jù)可依。

　　３.橋梁景觀的特點(diǎn)

　　３．1橋梁景觀的技術(shù)美學(xué)特性

　　橋梁不能為絕對(duì)的美學(xué)而景觀。其首先是解決通行功能并在技術(shù)可能與經(jīng)濟(jì)之間優(yōu)化。這是橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的基本要求。因此橋梁景觀設(shè)計(jì)必須符合橋梁功能、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)要求，并以此為原則對(duì)景觀構(gòu)成元素進(jìn)行美學(xué)調(diào)整。如橋型的美學(xué)比選，橋體結(jié)構(gòu)部件的比例調(diào)整，橋梁選線與城市或大地景觀尺度的和諧，橋梁的防護(hù)涂裝與城市整體色彩中的聯(lián)系等。橋梁景觀的這種以功用與技術(shù)為重的特點(diǎn)即為其技術(shù)美學(xué)特性。但當(dāng)景觀價(jià)值有明顯優(yōu)勢(shì)而功能得以滿足、技術(shù)也可行的情況下，有時(shí)經(jīng)濟(jì)因素還可向后靠。如風(fēng)景區(qū)的橋梁或城市結(jié)構(gòu)要害之橋梁等。因此橋梁景觀設(shè)計(jì)的某些關(guān)聯(lián)域在不同的環(huán)境條件下其位次會(huì)有不同。

　�。常�2橋梁景觀的時(shí)代性

　　如前所述，我國的橋梁之橋型具有強(qiáng)烈的時(shí)代特征。時(shí)代性有一層重要含義既是“新”，如新事物、新發(fā)展、新現(xiàn)象、新景觀、新知識(shí)、新文化、新科技等均可表達(dá)出時(shí)代寓意。橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的科技特征及結(jié)構(gòu)技術(shù)的不斷更新是使橋梁景觀產(chǎn)生深刻時(shí)代烙印的主導(dǎo)因素。由于橋梁在城市中的戰(zhàn)略性地位，使橋梁景觀成為城市中的視覺識(shí)別要點(diǎn)，這就使橋梁景觀對(duì)時(shí)代的表述延伸至城市。因此把握好橋梁景觀的這種特點(diǎn)并恰如其分在城市中發(fā)揮是我們?cè)跇蛄壕坝^設(shè)計(jì)中需要重視的問題。

　�。常�3橋梁景觀的地域性

　　橋梁的空間跨越使交通立體化，而橋梁所跨之處的地理、地貌或城市空間環(huán)境均有其特指性，橋梁與特定地點(diǎn)的地形、地貌配合成為橋梁景觀設(shè)計(jì)需重點(diǎn)考慮的方面。與特指的周邊空間環(huán)境的配合使橋梁景觀有機(jī)地溶于環(huán)境，也使為人熟知的環(huán)境空間與有發(fā)展寓意的橋梁景觀間蘊(yùn)生出具有地方性的景觀更新意義，景觀更新中的繼承與發(fā)展是其地標(biāo)作用的深層次原因。橋梁與城市的伴生使其復(fù)合景觀成為標(biāo)榜城市獨(dú)特性、唯一性的象征，象延安大橋與寶塔山、布魯克林橋與曼哈頓，這也是橋梁景觀地域性的表現(xiàn)。

　　[參考文獻(xiàn)]

　　１．唐寰澄《橋梁美的哲學(xué)》鐵道出版社2000

　�。玻�樊凡《橋梁美學(xué)》人民交通出版社1987

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