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淺談某超聲速風(fēng)洞噴管控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用論文

時(shí)間:2024-11-22 10:14:19 論文范文 我要投稿
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淺談某超聲速風(fēng)洞噴管控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用論文

  0 引 言

淺談某超聲速風(fēng)洞噴管控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用論文

  某超聲速風(fēng)洞是我國自行設(shè)計(jì)及建造的大型暫沖、下吹、引射式、增壓型超聲速風(fēng)洞,是我國先進(jìn)超聲速飛行器研制的理想地面試驗(yàn)?zāi)M平臺(tái)。

  噴管是保證風(fēng)洞模型試驗(yàn)區(qū)獲得設(shè)計(jì)馬赫數(shù)的均勻氣流的重要部件,其控制精度對(duì)試驗(yàn)流場(chǎng)品質(zhì)有決定性的影響,噴管結(jié)構(gòu)如圖1所示。噴管采用二元多支點(diǎn)全撓性噴管壁,撓性板背氣流面布置了許多鉸鏈支撐點(diǎn)并與其相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(節(jié)點(diǎn))相連。

  噴管控制系統(tǒng)工作原理為通過交流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的定位螺母運(yùn)動(dòng)到指定位置,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的預(yù)定位。定位完成后,通過控制液壓系統(tǒng)與換向閥,驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng),同步調(diào)節(jié)撓性板的彎曲形狀,使噴管型面與定位螺母的預(yù)定位置相吻合而得到不同馬赫數(shù)的噴管型面。然后將撓板用高壓頂緊,確保在吹風(fēng)過程中型面不變。

  1 系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)

  噴管控制系統(tǒng)主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)噴管型面控制,機(jī)構(gòu)運(yùn)行安全聯(lián)鎖與控制數(shù)據(jù)處理。系統(tǒng)采用電氣—機(jī)械—液壓系統(tǒng)控制方式,由一臺(tái)專用噴管型面工控機(jī)統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制,根據(jù)給定馬赫數(shù)計(jì)算型面定位參數(shù),通過網(wǎng)絡(luò)向PMAC控制器下達(dá)指令,利用交流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)定位螺母機(jī)械定位;通過MPI/DP總線通信向PLC發(fā)送控制指令,實(shí)現(xiàn)噴管型面的低壓成型與高壓鎖緊;通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)與上位機(jī)通信,將噴管控制子系統(tǒng)納入到風(fēng)洞安全監(jiān)控系統(tǒng)中,滿足風(fēng)洞試驗(yàn)需求。

  1.1 定位螺母控制系統(tǒng)

  噴管控制系統(tǒng)定位螺母驅(qū)動(dòng)控制采用美國DELTA TAU公司的PMAC控制安川交流伺服系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)定位,并通過25位的多圈式絕對(duì)光電編碼器來間接測(cè)量得到其位置反饋信息。

  1.1.1硬件結(jié)構(gòu)

  PMAC是美國DELTA TAU公司開發(fā)的開放式多軸運(yùn)動(dòng)控制器,它提供運(yùn)動(dòng)控制、離散控制、內(nèi)務(wù)處理、同主機(jī)的交互等數(shù)控基本功能,PMAC具有開放的開發(fā)平臺(tái),支持多種編程語言,它能夠?qū)Υ鎯?chǔ)在內(nèi)部的程序進(jìn)行單獨(dú)運(yùn)算,執(zhí)行控制程序、PLC程序,并可進(jìn)行伺服控制更新。

  定位螺母控制系統(tǒng)由PMAC控制器、伺服控制系統(tǒng)、蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)和多圈式絕對(duì)光電編碼器組成,其控制原理如圖3所示。該系統(tǒng)是一個(gè)雙閉環(huán)控制系統(tǒng):內(nèi)環(huán)由交流伺服控制器、交流伺服電機(jī)和增量編碼器組成,安川交流伺服控制器計(jì)算出螺母到位所需電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)并控制伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),通過增量編碼器將測(cè)得的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)反饋給伺服控制器;外環(huán)由PMAC位置控制卡、交流伺服控制系統(tǒng)、蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)和絕對(duì)編碼器組成,交流伺服系統(tǒng)拖動(dòng)蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)使絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而使得定位螺母運(yùn)動(dòng),多圈式絕對(duì)光電編碼器通過計(jì)算編碼器轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)與蝸輪蝸桿每圈位移行程關(guān)系來間接測(cè)量定位螺母的行程,并反饋給PMAC控制卡。

  1.1.2 精度分析

  根據(jù)位置控制算法,每個(gè)節(jié)點(diǎn)蝸輪蝸桿帶動(dòng)絲桿最大行程在25-1440mm之間,對(duì)應(yīng)的編碼器轉(zhuǎn)數(shù)在5-288轉(zhuǎn)之間。系統(tǒng)采用德國HEIDENHAIN公司的ROQ425絕對(duì)型多圈編碼器可連續(xù)轉(zhuǎn)4096圈,每圈8192線。

  1.3 通信系統(tǒng)

  噴管控制系統(tǒng)采用星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),工控機(jī)作為系統(tǒng)結(jié)構(gòu)核心通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與定位螺母控制系統(tǒng)和上位監(jiān)控計(jì)算機(jī)的通信,通過MPI接口實(shí)現(xiàn)與噴管型面控制系統(tǒng)的通信。

  工控機(jī)通過西門子網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)連接UMAC運(yùn)動(dòng)控制器(含以太網(wǎng)接口)組成以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),分別設(shè)置上UMAC與下UMAC的IP地址與設(shè)備號(hào),并下發(fā)到UMAC中;同時(shí)工控機(jī)與測(cè)控間通訊采用以太網(wǎng)C/S模式結(jié)構(gòu),本系統(tǒng)為服務(wù)器,測(cè)控間為客戶端,定時(shí)讀取本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)與狀態(tài)信息,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)處于聯(lián)接狀態(tài)時(shí),工控機(jī)定時(shí)向風(fēng)洞運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)。工控機(jī)機(jī)箱內(nèi)置西門子CP5611通信卡,使用MPI總線與PLCS7-300通信,工控機(jī)通過MPI讀取PLC中的DB數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)。PLC通過Profibus-DP總線與人機(jī)界面相連接,設(shè)置PLC主站的Profibus-DP地址和人機(jī)界面從站的Profibus-DP地址,實(shí)現(xiàn)人機(jī)界面與PLC之間的通訊。

  2 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

  噴管控制系統(tǒng)人機(jī)交互軟件基于NI公司的Labwindows/CVI平臺(tái)研制和開發(fā)。Labwindows/CVI是交互式C語言的圖形化開發(fā)語言環(huán)境,它集成了圖形化編程方式的高性能與靈活性,交互式編程方法,以及專為測(cè)試測(cè)量與自動(dòng)化控制應(yīng)用設(shè)計(jì)的高性能模塊及其配置功能,在測(cè)控領(lǐng)域受到廣泛關(guān)注和應(yīng)用。

  根據(jù)定位螺母控制和噴管成型不同功能劃分,分別設(shè)計(jì)程序代碼和操作界面,再通過主程序?qū)ζ湔{(diào)用完成相應(yīng)功能。

  噴管型面控制程序包括型面成型(回零)與鎖緊控制和油源控制兩部分。通過控件調(diào)用回調(diào)函數(shù),在主程序定時(shí)器內(nèi)給函數(shù)變量賦值,實(shí)現(xiàn)油泵電機(jī)啟閉、比例閥壓力值給定、型面成型(回零)和鎖緊等操作。程序在運(yùn)行中設(shè)置軟件限位控制,當(dāng)成型壓力超過限位值時(shí),程序發(fā)出停止成型指令,切斷換向閥,防止壓力過沖造成撓板局部畸變而損壞撓板。當(dāng)成型到位后,如果壓力超過成型壓力限位值則程序轉(zhuǎn)入鎖緊階段,同樣設(shè)置鎖緊限位值,超過軟件限位值時(shí)切斷換向閥;在試驗(yàn)過程中,為適應(yīng)氣流沖擊反作用引起的壓力波動(dòng),設(shè)置一個(gè)鎖緊的冗余回路,定義試驗(yàn)時(shí)的軟件上下限位值,與正常鎖緊通道共同保證吹風(fēng)時(shí)設(shè)備安全。

  3 結(jié)束語

  噴管控制系統(tǒng)研制完成后,先后完成噴管動(dòng)態(tài)調(diào)試、流場(chǎng)校測(cè)、標(biāo)模試驗(yàn)等。試驗(yàn)驗(yàn)證了噴管控制系統(tǒng)定位螺母定位精確,噴管型面成型同步安全,通信系統(tǒng)實(shí)時(shí)可靠,人機(jī)交互直觀簡潔,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)指標(biāo),對(duì)高質(zhì)高效地完成風(fēng)洞試驗(yàn)提供了有力的支撐,對(duì)風(fēng)洞流場(chǎng)品質(zhì)達(dá)到世界先進(jìn)水平發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

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