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公路工程路基挖方施工技術(shù)分析論文
摘要：在公路工程施工中，路基挖方施工技術(shù)具有非常重要的應(yīng)用，在影響施工進(jìn)度的同時(shí)，直接決定了公路工程的質(zhì)量。必須認(rèn)識(shí)到這一技術(shù)的重要作用，在把握路基挖方施工技術(shù)特點(diǎn)和原則的基礎(chǔ)上，提高這一技術(shù)的應(yīng)用程度和效果。本文對(duì)路基挖方技術(shù)的應(yīng)用情況、施工情況以及相關(guān)的注意事項(xiàng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，為實(shí)際的施工工作提供一定的借鑒和探討。
關(guān)鍵詞：路基挖方；施工技術(shù)；公路工程；應(yīng)用
在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展下，公路工程事業(yè)取得了明顯進(jìn)步，對(duì)人們的日常生活和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了非常重要的貢獻(xiàn)。在此情況下，對(duì)公路工程的質(zhì)量提出了更高的要求，必須采取合適的施工技術(shù)，使公路工程的施工能夠順利進(jìn)行。路基的穩(wěn)定性在很大程度上影響并決定著公路工程的質(zhì)量，施工人員必須重視挖方技術(shù)的運(yùn)用，在加快施工進(jìn)度的同時(shí)，增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性。因此，必須結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)路基挖方技術(shù)的施工步驟和注意事項(xiàng)進(jìn)行有效分析，使這一技術(shù)能夠充分發(fā)揮自身的作用，提高公路工程的質(zhì)量，促進(jìn)交通工程事業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
1路基挖方施工的特點(diǎn)及施工原則
1.1路基挖方施工的特點(diǎn)
我國(guó)幅員遼闊，不同區(qū)域具有不同的地形地貌，在自然條件的變化下，地質(zhì)結(jié)構(gòu)會(huì)變得比較復(fù)雜。在公路路基施工的過(guò)程中，采用路基挖方技術(shù)能夠起到非常好的效果，直接影響著公路工程的最終質(zhì)量。施工難度會(huì)隨著地形的復(fù)雜程度而增加，因此，需要采取合適的方式促進(jìn)施工的有效進(jìn)行。在山地丘陵地區(qū)，路基挖方的速度決定了施工的工程進(jìn)度。路基挖方施工時(shí)的地基是自然地質(zhì)構(gòu)造，在長(zhǎng)期的地質(zhì)演變中來(lái)，因此具有非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，給施工的順利進(jìn)行帶來(lái)了嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。在路基挖方的時(shí)候，容易產(chǎn)生變形現(xiàn)象，對(duì)路基造成較大的破壞，影響公路工程的正常通車。在自然和人為因素下，路基如果出現(xiàn)了滑坡，會(huì)出現(xiàn)各種路基翻漿現(xiàn)象，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)社會(huì)造成不良影響。
1.2路基挖方施工原則
�。�1）標(biāo)準(zhǔn)原則。路基是公共工程施工的基礎(chǔ)，直接影響著公路的荷載量和穩(wěn)定性，必須給予高度重視。對(duì)于不同地區(qū)、不同路段、不同規(guī)模的公路項(xiàng)目而言，其路基承載標(biāo)準(zhǔn)也是不同的。在進(jìn)行路基挖方之前，施工隊(duì)伍需要根據(jù)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)際的施工圖紙為基礎(chǔ)，制定出相對(duì)應(yīng)的施工方案，使路基的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)與圖紙一致。（2）安全原則。在進(jìn)行公路工程建設(shè)時(shí)，必須將安全性放在最重要的位置，只有充分保證施工安全，才能充分發(fā)揮公路工程的作用，推動(dòng)交通公路事業(yè)的發(fā)展。在進(jìn)行路基挖方施工前，施工隊(duì)伍應(yīng)以安全原則為基礎(chǔ)，制定相對(duì)完善的施工管理體系，對(duì)施工過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行監(jiān)控和檢查，并做好路基挖方工作中安全隱患的分析和預(yù)防工作，確保整個(gè)路基挖方工程的順利展開(kāi)。（3）質(zhì)量原則。在路基挖方過(guò)程中，質(zhì)量的保證主要包括以下兩點(diǎn)：第一，在現(xiàn)場(chǎng)施工的時(shí)候，需要檢查建造好的路基挖方工程，與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)照，保證公路荷載量能夠達(dá)到規(guī)定要求，促進(jìn)公路工程質(zhì)量的提高；第二，完成路基挖方施工工作后，為防止出現(xiàn)安全隱患，必須采取相應(yīng)的方式進(jìn)行檢查，改進(jìn)路基挖方過(guò)程中存在的結(jié)構(gòu)薄弱部位，使路基的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性得到最大程度的提高。
2路基挖方施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用分析
2.1公路工程的概述
在某市公路工程建設(shè)中，13.54km為公路的總長(zhǎng)度，31.5m為總寬度，公路為雙向四車道，行車狀況良好。在進(jìn)行挖方路基施工的時(shí)候，1.06×121m3為總的挖土釋放量，次堅(jiān)石是路基中的主要組成部分，工作量非常龐大，對(duì)施工人員提出了較高的要求，必須提高挖方施工技術(shù)，使工程能夠順利進(jìn)行。
2.2施工前的場(chǎng)地清理
在進(jìn)行公路路基挖方施工前，要對(duì)挖方施工區(qū)域進(jìn)行場(chǎng)地清理，使路基挖方施工能夠安全進(jìn)行。需要打掃清理施工現(xiàn)場(chǎng)的廢棄物垃圾，創(chuàng)造良好的機(jī)械化施工條件。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)中所堆放的施工材料進(jìn)行定點(diǎn)清理，在劃分材料堆放區(qū)域的基礎(chǔ)上，按照材料的特點(diǎn)進(jìn)行儲(chǔ)存和管理。在定期檢查的過(guò)程中，如果材料擺放的位置出現(xiàn)失誤，需要及時(shí)進(jìn)行處理。除此之外，還要做好挖方工程開(kāi)始之前的準(zhǔn)備工作，確保施工人員和施工機(jī)械能夠技術(shù)準(zhǔn)確的到位，符合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求。
2.3施工放樣和定線測(cè)量工作
在路基挖方工程施工之前，需要做好施工放樣和定線測(cè)量工作。挖方放樣指的是施工人員在施工方案的基礎(chǔ)上，反復(fù)檢測(cè)各個(gè)導(dǎo)線坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高，對(duì)檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記錄。完成檢測(cè)工作后，需要復(fù)核檢測(cè)到的數(shù)據(jù)，當(dāng)保證數(shù)據(jù)完全正確符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，開(kāi)始進(jìn)行施工放樣工作。位于坡口點(diǎn)的一條曲線是路基挖方工程放樣的主要位置，在施工區(qū)域表面高度變化的時(shí)候，曲線也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。因此，放樣的時(shí)候，主要在里程樁的各個(gè)坡口點(diǎn)位置，采用全站儀趨近法在進(jìn)行放樣，保證坡口放樣工作的正確性。定線測(cè)量指的是在進(jìn)行測(cè)量工作前，以施工圖紙為參照，恢復(fù)地界樁、中線樁以及護(hù)坡道等各個(gè)重要位置的工作，中線樁的數(shù)量需要根據(jù)公路長(zhǎng)度決定，在設(shè)置的過(guò)程中，將一個(gè)固定樁設(shè)置在每五個(gè)中線樁之間。完成設(shè)置工作后，施工人員需要在參照邊樁的同時(shí)，對(duì)防護(hù)樁進(jìn)行設(shè)置，提高道路行車的安全性和穩(wěn)定性。
2.4進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)
在路基挖方前期，需要安排專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)查，具體來(lái)說(shuō)，采取相應(yīng)的方式，調(diào)查和分析公路路基周邊的情況，對(duì)障礙物、水文、地質(zhì)、溫度等進(jìn)行詳細(xì)的考察，在掌握具體情況的基礎(chǔ)上，確定具有針對(duì)性的施工方案，使方案能夠真正指導(dǎo)路基挖方工作的順利進(jìn)行。檢測(cè)人員需要根據(jù)檢測(cè)的數(shù)值，選擇最佳方案，保證路基的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性能夠符合施工的標(biāo)準(zhǔn)。
3路基挖方的施工分析
在路基挖方的過(guò)程中，在遵照一定原則的基礎(chǔ)上，根據(jù)邊坡的長(zhǎng)度和具體情況進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)，保證設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性。在開(kāi)挖軟土天然層的時(shí)候，需要保證開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)道路的開(kāi)闊暢通，為后期的運(yùn)輸工作提供一定的便利。爆破開(kāi)挖巖石的時(shí)候，為了保護(hù)破面，防止裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)，應(yīng)避免選擇大型爆破設(shè)備。開(kāi)挖路塹的時(shí)候，在相關(guān)規(guī)定下，按照施工步驟進(jìn)行。一般來(lái)講，在路基的開(kāi)挖過(guò)程中，可以將多種方式相互配合，開(kāi)挖上邊坡和邊溝等。在進(jìn)行土方開(kāi)挖的時(shí)候，可以將卸車以及挖掘機(jī)相互結(jié)合，促進(jìn)路堤施工的順利進(jìn)行。橫挖法。橫挖法是公路路基施工中的主要方法之一，主要應(yīng)用在路基較淺或者較短的路段。在路基較淺的情況下，挖方施工時(shí)，可以選擇單層橫向全寬挖掘法或者分層橫向全寬挖掘法。如果是土質(zhì)路塹，需要在實(shí)地考察的基礎(chǔ)上，選擇機(jī)械開(kāi)挖或者人工開(kāi)挖的方式，也可以將兩者進(jìn)行綜合。一般來(lái)說(shuō)，公路路基開(kāi)挖的工作量較大，可以選擇多層多方向的方法。如果朝著一個(gè)方向?qū)β坊M(jìn)行開(kāi)挖，采用的大都是機(jī)械，在符合路基開(kāi)挖要求的基礎(chǔ)上，使公路工程的質(zhì)量得到最大程度的保證�？v挖法。分層縱挖、通道縱挖、分段縱挖等都是縱挖法的主要形式，在路基較長(zhǎng)的路段應(yīng)用的最為廣泛。在具體施工的過(guò)程中，需要在推土機(jī)的輔助作用下，采用橫向鏟土的方式。當(dāng)路基比較陡峭的時(shí)候，開(kāi)挖時(shí)可以選擇斜鏟的方式。通道開(kāi)挖時(shí)，首先從路基中間開(kāi)始進(jìn)行，然后開(kāi)挖兩端，在拓寬的過(guò)程中，達(dá)到規(guī)定的高度。這種開(kāi)挖方式能夠在較短的工期內(nèi)達(dá)到較好的施工效果，快速運(yùn)輸土方，使施工場(chǎng)地面積得到明顯的拓寬�；旌祥_(kāi)挖法。在地質(zhì)條件較差或者路基較長(zhǎng)且深度較深的時(shí)候，可以選擇混合開(kāi)挖的方式，以施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況為依據(jù)，在考察施工環(huán)境的基礎(chǔ)上，結(jié)合已有的施工設(shè)備，選擇最佳的方式進(jìn)行開(kāi)挖，促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。在這種施工情況下，規(guī)模較大，步驟較多，為保證施工的順利進(jìn)行，可以采用多臺(tái)挖掘機(jī)同時(shí)進(jìn)行，為公路工程的質(zhì)量提供更大的保障。
4路基挖方注意事項(xiàng)
在公路工程路基挖方的過(guò)程中，必須注意以下這些事項(xiàng)：第一，在正式開(kāi)挖之前，施工單位需要組織專業(yè)人員，實(shí)地勘察施工的原始路段，對(duì)路段的地質(zhì)、地形、水文、氣溫、氣候等進(jìn)行了解，記錄相關(guān)的數(shù)值。在路基挖方的過(guò)程中，有時(shí)會(huì)受到天氣的影響，在雨季的時(shí)候，需要選擇分層開(kāi)挖的方式，使每一層的底面縱坡在0.01厘米以上，挖方邊坡的預(yù)留距離不能低于30厘米，也就是說(shuō)當(dāng)距離路基頂面大約30厘米的時(shí)候，可以停止挖掘的進(jìn)行，在雨季之后，重新設(shè)計(jì)邊坡線，按照新的設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行開(kāi)挖工作。在冬季的時(shí)候，因?yàn)樘鞖夂�，路基的�?jiān)實(shí)度較大，可以采取翻松表層土的處理方式，在路基上部形成30-40厘米的土質(zhì)保溫層，增強(qiáng)公路的防凍效果。完成路基挖方工作后，需要對(duì)上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行持續(xù)施工，保護(hù)已經(jīng)開(kāi)挖好的路基地段，同時(shí)，需要采取一定的方式，防護(hù)施工路段周邊設(shè)施以及地下管線，提高施工的安全性和穩(wěn)定性。
5結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，路基挖方施工技術(shù)在公路工程的建設(shè)中具有非常重要的應(yīng)用，需要對(duì)這一技術(shù)的特點(diǎn)和施工原則進(jìn)行詳細(xì)的分析和把握。施工人員需要重視這一技術(shù)的應(yīng)用，做好施工前的場(chǎng)地清理、放樣、定線測(cè)量、復(fù)查試驗(yàn)等工作，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，采取橫挖法、縱挖法、混合開(kāi)挖法等，在加快施工進(jìn)度的同時(shí)，提高施工的安全性、穩(wěn)定性和有效性，使路基挖方技術(shù)能夠充分發(fā)揮出自身的作用，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展，為國(guó)計(jì)民生的進(jìn)步做出積極有益的貢獻(xiàn)。
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