公路橋梁涵洞隧道工程施工技術(shù)分析論文
摘要:文章以橋涵隧道工程的建設工作為切入點,分析了其施工技術(shù)和工藝等,目的是為了更好的推動我們國家的道橋事業(yè)的發(fā)展。
關(guān)鍵詞:公路;橋梁;涵洞;隧道;施工技術(shù)
1路橋涵洞隧道建設方案簡析
在進行涵洞建設工作的時候要切實的按照如下的條例來開展。第一,測量放線。首先應根據(jù)現(xiàn)場的施工控制樁,從而準確地測設出涵洞的中心里程,在其軸線方向埋設不少于3個或以上的護樁,放出涵洞軸線,以便在施工過程中隨時復測、放樣。測量隊配置1臺全站儀和1臺自動安平水準儀,根據(jù)施工需要,隨時進行測量放樣及測量復核。根據(jù)涵洞軸線并結(jié)合現(xiàn)場實際情況,決定開挖坡度及支護方案定出涵洞的基礎開挖線。第二,基礎開挖。根據(jù)設計圖紙上的具體要求,對基礎進行放樣測量,從而確定好涵洞軸線。然后在涵軸兩端埋設中心樁及護樁,并根據(jù)涵洞軸線放出開挖邊線,以備隨時檢查開挖情況,在開挖邊坡外穩(wěn)固地設置臨時水準點隨時控制標高。基坑底面,直接基礎設計平面尺寸每邊放寬不小于50cm,考慮四周排水溝與集水井的位置,每邊放寬不宜小于80cm。第三,碎石土換填。在基礎開挖完成后還應進行基底檢查,待檢查無誤后才能進行后續(xù)的施工工作。對于處于軟路基段的涵洞,則應采用碎石土換填構(gòu)造物下軟基時,處理寬度應超出結(jié)構(gòu)物每邊100cm,基坑按照1:1放坡。本段涵洞回填碎石土體積為2900m3;靥钜謱舆M行處理,每30cm進行一次壓實,壓實度不得低于92%。第四,混凝土基礎施工。本工程的混凝土采用商混凝土,同時采用混凝土罐車運輸,運輸過程中不斷進行攪動。澆注混凝土時,采用插入式振動器振搗密實,插入式振動器的位移間距應不超過振動器作用半徑的1.5倍,且插入下層混凝土中的深度宣為50~100mm,并避免振動棒碰撞模板邊模。第五,涵身、頂板施工。模板表面應光滑平整,采用1.5m×1.2m組合式鋼模,要將尺寸差控制在規(guī)定的區(qū)間內(nèi),要保證穩(wěn)定性以及強度等達標,而且要確保拆卸便捷,保證不會滲漏。在安裝完成之后要認真的檢測軸線以及豎直度等。當所有的檢測達標之后就要對其加固處理,以此來確保澆筑之后不會出現(xiàn)形變現(xiàn)象,不會發(fā)生位置移動。還要保證模內(nèi)沒有多余物質(zhì),接縫嚴密。建設時還要明確以下幾點。第一,在建設之前要明確方案。結(jié)合設計理念和所在區(qū)域的地質(zhì)狀況,在建設的時候要使用中導洞先行措施。當對其挖掘大約五十米時,就可對中墻澆筑處理了。通常此類墻體的強度超過百分之七十就可以處理左洞,而右洞是按掌子面落后于左洞十米來進行控制的。然后要測量圍巖的變形問題,待其穩(wěn)定之后,方可進行后續(xù)的工作。第二,要明確風水電相關(guān)的技術(shù)規(guī)劃。我們可以在隨口的進出口分別設置一座空氣壓縮機站。在普通的情況下,安裝一臺10m3/min和兩臺20m3/min的'空氣壓縮機就可以保證施工過程中隧道通風的正常運轉(zhuǎn)。在隧道施工過程中用水問題也是一個重點問題。我們可以在距離隧道拱頂30m以上的山頂各自修建一座100m3的高山水池。在隧道口的右邊靠近山腳的地方建造蓄水池,把水源設于此處。不管是降水亦或是山泉都會儲存在此處,便于工程建設時有水可以使用。對于建設時用到的電力,通常是由周圍的電網(wǎng)供應的,不過因為其通常是家用電,伏數(shù)太低,常常無法保證項目的正常運作。第三,明確排水工作相關(guān)的技術(shù)規(guī)定。在建設的過程中會出現(xiàn)地下水和活動形成的棄用水,此時就要做好排水活動。一般的情況下,會在隧道的出口和進入之間修葺一個1.54%的上坡。
2橋梁涵洞施工技術(shù)
首先,處理地基。在挖基坑的時候,要想防止挖掘過度就要提前做好規(guī)劃,掌握好比例,要不就會發(fā)生地基下沉的問題,這些問題一旦出現(xiàn)就會嚴重的影響到后續(xù)的建設工作,使得項目的品質(zhì)受到很大的干擾。在挖掘的時候要清理好基底,而且平整得當、在挖掘工作結(jié)束之后要測試其受力能力,如果達標才可以開展后續(xù)的建設工作。其次,捆扎鋼筋。此項工作要按照圖紙的規(guī)定來開展,要明確鋼筋的類型和總數(shù)尺寸等等,還應該做好測量工作,要保證整個時期都有專門的監(jiān)管者,以此來確保項目的品質(zhì)不受干擾。還要選擇合理的焊接措施。捆扎好之后要適當?shù)奶畛洌ǔL畛渖皾{和土壤,這樣做的目的是提升器穩(wěn)定性。再次,控制好模板。在進行模板建設工作時,要做好模板加工工作,而且要使用定型模,使用腳手架來輔助。模塊要采用截面設計的形式,鋼管采用腳手架形成斜向支撐,在具體工作的時候要認真的掌控好該項內(nèi)容,否則就會干擾項目的品質(zhì)。最后,做好混凝土施工工作。在此時期,要在基底處和模板有效對接,為了防止?jié)B漏通常用砂漿來圍堵。同時此舉還能避免場地發(fā)生塌陷。在具體的工作時,要結(jié)合材料的特點做好保護工作,避免其破損。在拆除模板之后,要進行臺身的維護工作,要在其表層遮蓋一層塑料薄膜,同時還要確保它的邊角和表層不受撞擊,確保平整。
3隧道施工技術(shù)
3.1隧道明洞施工技術(shù)
。1)材料方面的規(guī)定。通常規(guī)定泥沙以及水等材料的品質(zhì)要合乎相關(guān)的規(guī)定。在氣溫較低的區(qū)域要做好抗凍測試工作。對于防水的材料還要測試它的防水能力。(2)工藝方面的要求。在開展工作之前的時候要認真的測繪放樣,要掌控好基槽的挖掘力度。洞1:3段及基槽開挖支護:洞口明挖可采用敞口放坡法施工。基底物探及承載力試:使用地質(zhì)雷達對基底進行探測,并用重型動力觸探儀對基底進行承載力試驗。仰拱混凝土:基底承載力滿足設計要求后應及時澆注仰拱混凝土。
3.2鋼支撐施工技術(shù)
第一,材料品質(zhì)方面的規(guī)定。要保證支撐使用的材料的品質(zhì)良好,通常支撐是集中制造的,在場地中直接安放。而且在用之前的時候要對其調(diào)直處理,還要清理污漬。第二,工藝方面的規(guī)定。要認真的檢測斷面。對挖掘平面檢測,假如出現(xiàn)過度挖掘或是挖掘力度不夠的情況,就要對挖掘平面再次處理,確保挖掘平面合乎規(guī)定。在其達標之后就要盡快的噴射混凝土。同時還要明確鋼架的方位。
4結(jié)束語
最近幾年我們國家的經(jīng)濟建設工作取得了長足的發(fā)展,道橋項目的數(shù)量也日漸增多。它們的存在為國家的經(jīng)濟社會發(fā)展以及群眾的生活都帶來了極大的便利。作為道橋項目的一個關(guān)鍵構(gòu)成部分,橋涵隧道項目開始受到人們的關(guān)注。在當前時期要認真的做好此類項目的建設工作,務必確保它的品質(zhì)。只有保證品質(zhì)良好才能夠保證項目總體的品質(zhì)優(yōu)良。
參考文獻
[1]李章林,朱學銀.軍工路越江隧道岸上段深基坑施工監(jiān)測研究[A].地下工程建設與環(huán)境和諧發(fā)展———第四屆中國國際隧道工程研討會文集[C].2009.
[2]吳惠明,湯漩.上海軌道交通9號線超淺覆土盾構(gòu)施工引起的地面變形特性及對策[A].地下工程建設與環(huán)境和諧發(fā)展———第四屆中國國際隧道工程研討會文集[C].2009.
[3]黎杰.淺談隧道施工過程控制[J].沿海企業(yè)與科技,2008(8).
[4]李銀兵.淺論高速公路隧道施工技術(shù)[J].魅力中國,2009(35).
【公路橋梁涵洞隧道工程施工技術(shù)分析論文】相關(guān)文章:
橋梁涵洞隧道工程論文11-20
橋梁隧道工程施工技術(shù)經(jīng)驗分析論文11-01
公路隧道工程施工難度及技術(shù)論文11-15
公路橋梁涵洞施工的思考論文12-28
公路橋梁隧道工程施工防水設施的應用論文11-04
高速公路橋梁隧道的病害分析及治理措施論文06-02