隧道工程施工的難點(diǎn)技術(shù)對策論文
摘要：隧道工程施工是一項(xiàng)比較繁瑣同時(shí)又系統(tǒng)性的工作。為了確保隧道工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，需要對施工中產(chǎn)生的問題進(jìn)行分析，并對采取相應(yīng)的技術(shù)管理措施，減少施工中問題產(chǎn)生的可能性，提升隧道工程的施工質(zhì)量。文章首先對隧道工程施工的難點(diǎn)進(jìn)行了分析，然后提出了隧道工程施工難點(diǎn)的技術(shù)對策，希望能為相關(guān)的人員提供參考。
關(guān)鍵詞：隧道工程施工；難點(diǎn)；技術(shù)對策
隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，交通事業(yè)也得到了不斷的進(jìn)步，隧道工程是交通工程中的一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容。通常來講，隧道工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，其質(zhì)量不僅會影響到隧道工程施工單位的經(jīng)濟(jì)利益還會對企業(yè)的形象和社會效益產(chǎn)生一定的影響。因此，做好隧道工程施工質(zhì)量控制是具有很大的意義。
1隧道工程施工中的難點(diǎn)
1.1鋪裝層脫落
在隧道工程施工過程中，很容易產(chǎn)生鋪裝層脫落的現(xiàn)象。鋪裝層脫落一般是由施工裂縫、施工工藝等多方面引起的。在項(xiàng)目施工中，如果鋪裝層混凝土在抗裂與防滲方面存在一些問題也會導(dǎo)致滲水和裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生。在鋪裝層產(chǎn)生脫落的原因中，混凝土裂縫是比較關(guān)鍵的因素之一，這些裂縫的存在對建筑的穩(wěn)定性、強(qiáng)度和使用壽命都有較大的影響。混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生，會影響混凝土結(jié)構(gòu)的整體性，降低防水性能，降低混凝土結(jié)構(gòu)的抗腐蝕性能。同時(shí)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的存在會極大影響混凝土結(jié)構(gòu)的抗震性，在發(fā)生震動時(shí)由于裂縫的存在，使得混凝土結(jié)構(gòu)的受力不均勻，更一步加劇了裂縫的產(chǎn)生，形成惡性循環(huán)。施工裂縫的存在直接影響了隧道工程的質(zhì)量，對工程建筑的穩(wěn)定性和整體性有著極大的負(fù)面影響。
1.2防排水不到位
在隧道工程施工時(shí)，防排水施工一直是隧道工程中的難點(diǎn)，就目前來說，一般是采用高分子防水材料作為防排水系統(tǒng)中的防水層，并沿隧道壁的橫、縱以及環(huán)三個(gè)方向安裝排水管道，然后將隧道中的滲水引流到排水管道中，進(jìn)而排出到隧道外面。但是在實(shí)際施工中，由于施工技術(shù)難度比較大，而且對于材料要求比較高，導(dǎo)致施工質(zhì)量不合格，出現(xiàn)隧道漏水現(xiàn)象，從而影響到隧道工程的使用壽命，同時(shí)由于防排水施工不達(dá)標(biāo)，還會對后期的施工產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，造成安全隱患。
1.3鋼筋銹蝕
在隧道工程施工過程中，由于施工人員鋼筋保護(hù)意識不足，導(dǎo)致在施工現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)鋼筋直接裸露在大氣環(huán)境中，加之隧道工程的現(xiàn)場相對潮濕，導(dǎo)致鋼筋發(fā)生氧化反應(yīng)，最終出現(xiàn)鋼筋銹蝕的現(xiàn)象。此外，沒有及時(shí)對鋼筋進(jìn)行涂層保護(hù)，又或者養(yǎng)護(hù)人員缺乏必要的規(guī)范化養(yǎng)護(hù)措施，都會引發(fā)鋼筋的銹蝕現(xiàn)象，影響到隧道的正常施工。
2隧道工程施工難點(diǎn)的技術(shù)對策
2.1鋪裝層脫落控制
�。�1）選取抗?jié)B性能較強(qiáng)與低水化熱反應(yīng)的配合比對混凝土材料進(jìn)行比例配置，混凝土原材料要選擇抗?jié)B性能較好的'，同時(shí)水熱化反應(yīng)比較低的水泥，而且為了降低水泥在混合料中的水熱化反應(yīng)，需要添加適量的粉煤灰，但是粉煤灰的用量不能超過水泥用量的40%，這樣才能有效防止由于溫度出現(xiàn)劇烈變化導(dǎo)致的混凝土裂縫問題。（2）混凝土澆筑，需要連續(xù)不斷的進(jìn)行，利用輸送泵和運(yùn)輸車不停的運(yùn)輸混凝土，因此如需要中斷混凝土的澆筑過程，則需要相應(yīng)的混凝土試驗(yàn)以計(jì)算中斷時(shí)間，防止中斷時(shí)間過長而對混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生影響。此外混凝土振搗時(shí)，為了防止混凝土出現(xiàn)露筋，裂縫以及氣孔等問題，要保證混凝土振搗密實(shí)。（3）混凝土的澆筑溫度。在實(shí)際工作中，要保證澆筑溫度在10～25℃，一旦溫度過高，就會出現(xiàn)裂縫問題。（4）最后，要注意混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。在養(yǎng)護(hù)工作中，要注意做好混凝土的保溫和保濕工作，要注意結(jié)合外界環(huán)境的溫度和濕度，同時(shí)當(dāng)襯砌工作完成后，要用土工布對襯砌層進(jìn)行覆蓋；在養(yǎng)護(hù)時(shí)，要保證養(yǎng)護(hù)溫度不高于25℃，同時(shí)要對混凝土表面及時(shí)噴灑水分，以保證混凝土的濕度，另外養(yǎng)護(hù)時(shí)間要在14d以上。
2.2隧道防排水處理
做好隧道施工的防排水處理工作。對于防水工程，可以在在襯背上貼上專用的防水卷材，用土工布將原襯砌層和防水卷材進(jìn)行隔開。對于排水工程，需要用專用的復(fù)合防水卷材在噴錨層以及襯砌層之間進(jìn)行鋪設(shè)，通過襯砌背面的排水濾層將滲水滲透到墻角，在通過排水管道排到制定的位置。在進(jìn)行隧道防排水處理中，有以下幾點(diǎn)需要注意：①要用50mmHDPE打孔波紋管環(huán)向在原襯砌與襯背土工布排水層之間布置一條排水盲溝，通常間距為Ⅴ級圍巖2m，Ⅳ級圍巖5m，Ⅲ級圍巖10m。②通常用100mmHDPE打孔波紋管敷設(shè)在防排水層外圍。
2.3鋼筋銹蝕防御
對于鋼筋銹蝕問題，可以通過在鋼筋表面涂抹保護(hù)層進(jìn)行預(yù)防。而且通過對鋼筋表面進(jìn)行涂層處理，不僅可以預(yù)防鋼筋發(fā)生銹蝕，還能有效預(yù)防鋼筋運(yùn)輸過程造成的損害。另外在鋼筋保護(hù)工作中，施工人員也是非常重要的。因此在實(shí)際施工過程中，施工企業(yè)要不斷對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，培養(yǎng)其鋼筋保護(hù)意識，通過定期培訓(xùn)，現(xiàn)場監(jiān)管等措施，同時(shí)制定合理的獎懲措施，以提高施工人員的鋼筋保護(hù)意識。
2.4加強(qiáng)隧道工程施工材料管理
在隧道工程中施工材料管理是一個(gè)比較重要的環(huán)節(jié)，如果在施工中對原材料沒有明確的要求，就會導(dǎo)致材料管理產(chǎn)生質(zhì)量問題。同時(shí)在隧道工程施工中，一些企業(yè)為了控制成本，會選擇比較廉價(jià)的材料，這也是導(dǎo)致質(zhì)量問題產(chǎn)生的一個(gè)重要原因。因此，在進(jìn)行隧道工程施工材料管理中，要建立一個(gè)完善的材料運(yùn)輸以及進(jìn)場的程序，明確材料的搭配以及規(guī)格，在進(jìn)行材料廠家的選擇中要貨比三家，選擇性價(jià)比較高的廠家，做好材料的審核工作，保證材料的質(zhì)量，嚴(yán)格按照國家的相關(guān)要求進(jìn)行，只有這樣，才能確保隧道工程施工的質(zhì)量。
3結(jié)束語
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活質(zhì)量以及生活水平也不斷的提升，城市基礎(chǔ)建設(shè)成為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，受到了人們的關(guān)注。作為城市基礎(chǔ)設(shè)置的核心部分，隧道橋梁工程為人們的出行帶來了很大的便利，因此，一定要對工程質(zhì)量進(jìn)行把控，對隧道工程中的難點(diǎn)進(jìn)行分析，并對產(chǎn)生的問題進(jìn)行有效的防治，做好鋪裝層脫落控制，隧道防排水處理，鋼筋銹蝕防御以及加強(qiáng)隧道工程施工材料管理。
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