電氣控制系統(tǒng)故障與檢修方法論文

　　摘要：:在電氣的控制系統(tǒng)中常常會(huì)有很多故障出現(xiàn)，這些故障往往會(huì)對(duì)電氣設(shè)備造成不同程度的威脅，不僅會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行，甚至還會(huì)引起火災(zāi)。本文對(duì)幾種常見故障進(jìn)行列舉，對(duì)故障做出分析及對(duì)其影響做出論述，并分析了故障的檢修方法，期望可以擁有一定的參考價(jià)值。

　　關(guān)鍵詞：電氣控制系統(tǒng)；分析；檢修；方法

　　近年來，中國的科技水平快速發(fā)展。與此同時(shí)，電氣行業(yè)的發(fā)展也十分迅速。作為電氣的控制系統(tǒng)，其可靠性和安全性一直是評(píng)價(jià)該系統(tǒng)的重要指標(biāo)。在初始控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)相關(guān)人員應(yīng)預(yù)先考慮系統(tǒng)在工作中可能出現(xiàn)的各類故障，并針對(duì)這些故障制定相應(yīng)預(yù)防和處理的措施，對(duì)可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行預(yù)先掌握，防止產(chǎn)生嚴(yán)重復(fù)雜的故障對(duì)系統(tǒng)電壓、電流、頻率等方面產(chǎn)生影響，導(dǎo)致其干擾電氣系統(tǒng)的運(yùn)行，這樣有利于電氣設(shè)備二次控制回路的安全正常運(yùn)行。

　　一、對(duì)電氣的控制系統(tǒng)相關(guān)故障進(jìn)行分析

　　從一些典型的系統(tǒng)故障中我們可以獲得許多故障檢修的經(jīng)驗(yàn)，避免了電氣設(shè)備二次控制回路因?yàn)楣收隙�產(chǎn)生更加嚴(yán)重的后果。有很多的原因能夠引起控制系統(tǒng)的故障，大多數(shù)是因?yàn)樵O(shè)計(jì)上的錯(cuò)誤，還有少部分是因?yàn)樵O(shè)備安裝的質(zhì)量較低以及設(shè)備的自身缺陷。以下為幾種常見的系統(tǒng)故障及故障后果分析：

　�。ㄒ唬╇娫慈毕�

　　在常規(guī)的工作當(dāng)中Acasynchronousmotor因三項(xiàng)電源的熔斷器被熔斷而導(dǎo)致缺相運(yùn)行。在缺相電源堵轉(zhuǎn)或低速運(yùn)行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)勁的定子電流，導(dǎo)致燒毀電機(jī)繞組[1]。

　�。ǘ�）過負(fù)載

　　此故障主要是因?yàn)橥ㄟ^電機(jī)中的實(shí)際電流超過了電機(jī)的額定電流，造成電流過負(fù)載。很多原因會(huì)引起電機(jī)過載，如負(fù)載突然增加、電壓大幅度升高、缺相運(yùn)行、電源電壓降低等。若電機(jī)長時(shí)期維持過載運(yùn)行狀態(tài)，其繞組溫升將高于允許值，導(dǎo)致絕緣損壞、老化。

　�。ㄈ�）過電流

　　電動(dòng)機(jī)和某些電器原件運(yùn)行時(shí)的電流超過了其額定電流。此電流通常不超過六倍額定電流，小于短路電流。在過電流時(shí)，電器元件不會(huì)立刻損壞，只要在最大允許溫升前電流值能夠恢復(fù)到正常電流值。但若是過于大的沖擊負(fù)載，將使電動(dòng)機(jī)中流過過大的電流，使電動(dòng)機(jī)受損。此故障是因?yàn)樨?fù)載轉(zhuǎn)矩高于正常水平和錯(cuò)誤的啟動(dòng)方式所造成的[2]。

　�。ㄋ模┎煌�形式的短路

　　當(dāng)線路或者電器發(fā)生絕緣損壞、接線錯(cuò)誤、負(fù)載短路等情況就會(huì)引起短路。包括三相短路、兩相短路、變壓器或者電機(jī)匝間短路等。短路時(shí)的瞬時(shí)電流可達(dá)到十幾倍到幾十倍額定電流，使電氣設(shè)備或配電線路因過電流遭到損壞，甚至引起火災(zāi)。

　　二、對(duì)電氣的控制系統(tǒng)進(jìn)行檢修的主要方法

　　對(duì)電氣的控制系統(tǒng)進(jìn)行檢修有許多種方法，制定各種檢修和保護(hù)手段應(yīng)依據(jù)原理與變量，以及短路時(shí)出現(xiàn)的電氣量的變化來選擇。電流保護(hù)裝置是利用電流的激增特點(diǎn)，低壓保護(hù)裝置是應(yīng)用電壓與電流之間相位角的變化來對(duì)漏電及斷相等進(jìn)行檢修。比較常見的電氣相關(guān)控制系統(tǒng)的檢修方法包括：

　�。ㄒ唬�狀態(tài)檢修方法

　　這種模式是以狀態(tài)作為基礎(chǔ)，針對(duì)于事后維修出現(xiàn)的檢修方法。通過檢修設(shè)備所呈現(xiàn)狀態(tài)參數(shù)發(fā)生的不同變化來反映狀態(tài)的好壞。在進(jìn)行狀態(tài)的維修過程中。每臺(tái)電器設(shè)備都會(huì)擁有針對(duì)性的一套檢修方法。檢修分為定期與不定期兩種，其時(shí)間可以靈活安排。電力的電氣設(shè)備如果出現(xiàn)故障是能夠預(yù)測(cè)的，因此狀態(tài)維修屬于較為嚴(yán)密而有針對(duì)性的，可以有效提升維修效率同時(shí)減少不必要成本[3]。

　�。ǘ�）電氣控制相關(guān)系統(tǒng)的自動(dòng)檢修

　　電氣控制相關(guān)系統(tǒng)的自檢技術(shù)是在設(shè)備管控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，結(jié)合監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)用高端的自檢技術(shù)做出影像和聲音的記錄，同時(shí)生成針對(duì)性的系統(tǒng)日志。假如供電設(shè)備無法正常運(yùn)行，自檢系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，排除相應(yīng)隱患以及對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生影響的故障。假如自檢系統(tǒng)不能解決這些故障，就會(huì)把信息傳回到供電單位。把具體的故障現(xiàn)象及系統(tǒng)日志傳送給維修人員，并且使系統(tǒng)運(yùn)行變成故障檢修，同時(shí)進(jìn)行電器或者供電壓力的分流。保證在一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)也不會(huì)有大面積停電現(xiàn)象發(fā)生[4]。

　�。ㄈ�）短路的檢修

　　電氣控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)不僅系統(tǒng)自身會(huì)損壞，還會(huì)影響系統(tǒng)中運(yùn)行的其他設(shè)備。瞬時(shí)發(fā)生的系統(tǒng)故障難以提前預(yù)料，故障設(shè)備又難以中途停止、打斷運(yùn)行。在控制系統(tǒng)的日常維護(hù)中，應(yīng)該結(jié)合自動(dòng)裝置來對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行各個(gè)方面的故障檢測(cè)與修護(hù)。這種保護(hù)裝置能夠有效的降低故障的概率，使故障更直觀，使工作人員對(duì)故障的檢修變得更容易。保護(hù)裝置能夠在故障發(fā)生的時(shí)候自動(dòng)隔離設(shè)備和控制系統(tǒng)，有效的避免連鎖反應(yīng)。保護(hù)裝置還能夠直觀清晰的對(duì)設(shè)備異常情況進(jìn)行反應(yīng)，向工作人員傳遞設(shè)備工作狀態(tài)和運(yùn)行條件等不同的信息，以便于對(duì)故障進(jìn)行及時(shí)解決。短路的現(xiàn)象發(fā)生過程特別迅速，在日常對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢修的過程中。要對(duì)短路保護(hù)的正常與否進(jìn)行重點(diǎn)檢查。在短路發(fā)生時(shí)做到立刻切斷電源，重點(diǎn)對(duì)于斷路器及熔斷器進(jìn)行檢修。

　�。ㄋ模┍ｐB(yǎng)工作

　　保養(yǎng)工作包括對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行輪換操作、加入潤滑油或者針對(duì)設(shè)備進(jìn)行吹灰等清潔工作。還可以在現(xiàn)場(chǎng)做過濾油循環(huán)方式，從而有效降低設(shè)備故障率，提升設(shè)備運(yùn)行的安全性。增加電氣設(shè)備的使用壽命，保證設(shè)備可以持續(xù)地穩(wěn)定健康運(yùn)行。

　　三、結(jié)語

　　在電氣系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)時(shí)期，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障十分必要，對(duì)故障發(fā)生的可能性熟練掌握，從而確保系統(tǒng)正常的運(yùn)行。還應(yīng)掌握相關(guān)維修手段和檢修的方法，逐漸完善檢修方法與相應(yīng)保護(hù)手段，防止因?yàn)榫S修手段和檢修方法缺乏，導(dǎo)致難以維持系統(tǒng)中低壓設(shè)備、電網(wǎng)、電機(jī)等設(shè)備的持續(xù)性工作。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]王同慶.淺談機(jī)床電氣故障的分析與診斷[J].科技信息,2011,(11):108+123.

　　[2]諶剛.淺談電氣控制系統(tǒng)的故障與保護(hù)[J].湖北成人教育學(xué)院學(xué)報(bào),2012,18(06):156-157.

　　[3]張魯.如何查找電氣控制電路常見故障以及排除方法[J].科技資訊,2010,(7):55.

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