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(實用)工程論文
在日常學(xué)習(xí)和工作中，大家都不可避免地要接觸到論文吧，借助論文可以達到探討問題進行學(xué)術(shù)研究的目的。那么一般論文是怎么寫的呢？下面是小編收集整理的工程論文，歡迎閱讀與收藏。
工程論文1
�。壅荽髷�(shù)據(jù)是近幾年受到廣泛關(guān)注的話題，隨之而來的就是社會上對軟件人才更加需要，而如何培養(yǎng)高素質(zhì)的軟件人才成為現(xiàn)代教育中非常關(guān)鍵的研究內(nèi)容。本文主要研究的就是在大數(shù)據(jù)的影響下，如何對軟件工程教學(xué)實施改革，以適應(yīng)社會發(fā)展對高校教育提出的新要求，提升教學(xué)的科學(xué)性和有效性，提升軟件人才的各方面能力。
�。坳P(guān)鍵詞］大數(shù)據(jù)；軟件工程；教學(xué)改革
大數(shù)據(jù)顧名思義，指的就是數(shù)據(jù)量非常龐大，甚至龐大到以現(xiàn)有的軟件工具已經(jīng)無法在短時間內(nèi)完成收集和整理。在這樣的形勢下，各行各業(yè)都受到了沖擊，大數(shù)據(jù)以及相關(guān)技術(shù)的前景是非常廣闊的。而大數(shù)據(jù)除了是對數(shù)據(jù)量的描述，還體現(xiàn)了數(shù)據(jù)處理的效率。這是影響社會生產(chǎn)的重要因素，因為對數(shù)據(jù)的挖掘能力影響著在市場上的競爭優(yōu)勢。而要想將大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢發(fā)揮出來，僅有技術(shù)上的創(chuàng)新是遠遠不夠的，高素質(zhì)的軟件，人才也是必不可少的。
1大數(shù)據(jù)對軟件工程專業(yè)教學(xué)的沖擊
現(xiàn)階段大數(shù)據(jù)是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的主要需求。未來企業(yè)將會需要大量的大數(shù)據(jù)人才，這不僅是大型企業(yè)的需求，中小企業(yè)由于得到國家政策的支持，在大數(shù)據(jù)的應(yīng)用上也是非常積極的。但是目前真正能在大數(shù)據(jù)方面實現(xiàn)有效應(yīng)用的企業(yè)并不多，人才缺口是非常嚴重的。因此很多高校已經(jīng)陸續(xù)在軟件工程方面開設(shè)了一些專業(yè)，立志于培養(yǎng)出符合社會企業(yè)需求的人才。但是大數(shù)據(jù)在為各行各業(yè)帶來機遇的同時，對于高校教育卻是提出了新的要求，因為大數(shù)據(jù)技術(shù)正處于不斷更新中，而且企業(yè)需要的往往是實踐能力比較強的人才，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)處于高速發(fā)展中，這一切都代表著，高校需要在軟件工程人才建設(shè)上進行調(diào)整和改革，以實際需求為依據(jù)進行教學(xué)改革，這就是未來軟件工程教學(xué)的主要改革方向。
2大數(shù)據(jù)時代下軟件工程專業(yè)教學(xué)的改革
2.1革新教學(xué)內(nèi)容
在大數(shù)據(jù)沖擊下，教學(xué)需要適應(yīng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的實際需求。在系統(tǒng)建設(shè)方面對學(xué)生進行強化。目前在大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)中，使用的平臺主要是國內(nèi)外幾家大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)建的系統(tǒng)，例如騰訊、百度等。例如加入Hadoop系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛的HBase、Hive、Zookeeper、數(shù)據(jù)交換、大數(shù)據(jù)查詢、大數(shù)據(jù)項目實踐等核心內(nèi)容。而在軟件工程課程中，以往使用的并不與實際需求相一致，因此需要在原有的課程體系中加入先進的系統(tǒng)，需要重視大數(shù)據(jù)系統(tǒng)建設(shè)問題，在統(tǒng)計軟件、程序設(shè)計、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等方面進行課程建設(shè)�，F(xiàn)代企業(yè)需要的是創(chuàng)新型人才，除了具備足夠的理論支持，還需要具備極強的實踐能力，為了能夠?qū)⒔虒W(xué)內(nèi)容與真正的企業(yè)需求接軌，需要教師對市場形勢進行調(diào)查，并深入了解企業(yè)技術(shù)，盡可能邀請企業(yè)中一些經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員對教學(xué)進行指導(dǎo)，這樣才能真正以社會需求為導(dǎo)向進行教學(xué)。對于學(xué)生在學(xué)習(xí)中遇到的困難，教師也需要積極幫助解決。優(yōu)秀的工程師往往也是最專業(yè)的授課教師，需要在適當(dāng)?shù)臅r機下引進。
2.2打造全新師資隊伍
大數(shù)據(jù)下不僅在課程方面進行改革，師資隊伍也是限制教學(xué)水平的主要因素，學(xué)校需要投入資源打造高素質(zhì)的.師資隊伍。想培養(yǎng)出高素質(zhì)人才，教師本身也是需要具備極強的理論基礎(chǔ)和實踐能力。因此教師需要在軟件工程方面。加強理論更新，在實踐能力方面鍛煉自己。尤其是實際開發(fā)能力，將會對教學(xué)提供巨大的支持，并能夠掌握現(xiàn)階段軟件項目的一些新的標(biāo)準和技術(shù)。因此學(xué)�？梢詫Υ颂峁┲С�，與企業(yè)合作，派出教師定期到企業(yè)中進行交流和學(xué)習(xí)，支持教師實際參與到工程開發(fā)中，這樣教師才能對企業(yè)的人才需求以及技術(shù)水平有足夠的了解。在教學(xué)中需要加入一些企業(yè)案例，以往只是對已經(jīng)過時的一些案例進行分析，大數(shù)據(jù)下需要加入一些具有時效性的工程案例。其次就是學(xué)校組織教師參與相關(guān)的課程培訓(xùn)，對一些先進的技術(shù)和系統(tǒng)可以及時掌握，例如掌握Hadoop的架構(gòu)原理和使用，應(yīng)用到教學(xué)中。
2.3豐富教學(xué)方式
首先需要在實踐教學(xué)方面的革新。企業(yè)的實際開發(fā)項目是在特定軟件環(huán)境下進行的，而在教學(xué)中，學(xué)生也是需要接觸到這些環(huán)境的，尤其是一些實際開發(fā)中會遇到的情況以及錯誤，在以往的教學(xué)中是遇不到的，所以學(xué)校需要搭建出基于真實實踐環(huán)境模擬出來的實驗環(huán)境，基于Hadoop在校內(nèi)搭建大數(shù)據(jù)實驗平臺，使學(xué)生掌握Hadoop中HBase、Hive、Zookeeper等技術(shù)并做到熟練掌握。在項目上可以采用企業(yè)實際案例，例如對“海爾OEC日志管理系統(tǒng)”等軟件進行再次開發(fā)。其次就是強化校企合作。
對大數(shù)據(jù)的解讀實際，已經(jīng)成為時代性的內(nèi)容，學(xué)校與企業(yè)在社會上的角色不同，但是對社會的推動是不需要懷疑的，為了能夠培養(yǎng)出企業(yè)真正需要的軟件人才，學(xué)校與企業(yè)還需要進行更加深入的合作，這樣就能讓理論與技術(shù)結(jié)合起來，雙方共同推動社會的發(fā)展。實際上校企合作一來能夠讓學(xué)生的實踐開發(fā)能力進一步強化，另一方面也是讓學(xué)生體驗到企業(yè)實際環(huán)境，為日后就業(yè)打下基礎(chǔ)，同時也能挖掘自身的潛力和興趣，提升學(xué)習(xí)和研究的動力。在實踐中可以組織學(xué)生進行團隊協(xié)作，這樣可以培養(yǎng)學(xué)生的合作意識，讓學(xué)生在畢業(yè)后可以沒有任何阻礙融入企業(yè)中。
3結(jié)論
總之，大數(shù)據(jù)時代下企業(yè)需要更專業(yè)、有創(chuàng)新能力的應(yīng)用型軟件人才，而教育方面則是需要在教學(xué)上進行革新，這是必然的趨勢，因此教改需要不斷深入，在各方面進行強化。本文從教學(xué)內(nèi)容、師資力量以及教學(xué)方式三方面對教學(xué)改革進行了分析，希望可以為大數(shù)據(jù)下的人才培養(yǎng)和社會發(fā)展提供參照。
[參考文獻]
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工程論文2
摘要：物資管理是企業(yè)經(jīng)濟管理的重要組成部分，科學(xué)有序高效的物資管理能有效的節(jié)約成本，提高效益。為此，本文重點對鐵路工程項目如何加強物資管理進行了闡述，并提出了有針對性的意見和措施。
關(guān)鍵詞：施工企業(yè);物資管理;淺析
在鐵路四電工程項目成本構(gòu)成中，物資成本約占工程成本的70%以上，因此有效的物資管理對于保證施工項目的順利進行，降低成本和提高經(jīng)濟效益有著舉足輕重的作用。從這個意義上講，認真做好物資從計劃到采購，從倉儲到發(fā)放的過程控制，可有效提高管理水平，提升企業(yè)的盈利空間。
一、做好物資計劃管理是龍頭
在物資管理中，物資的計劃管理是龍頭，也是主線，可以說有牽一發(fā)而動全身的功效。物資計劃管理包括：物資需求計劃、物資申請計劃、物資變更計劃等。物資需求計劃的編制是工程開工的前提保證，物資申請計劃的編制是做好物資供應(yīng)的基石，物資變更計劃是降低消耗的有效手段。(1)施工項目在準備階段，工程部專業(yè)技術(shù)人員要依據(jù)投招標(biāo)文件、中標(biāo)文件以及施工方案提報物資需用計劃。物資需用計劃內(nèi)容包括物資名稱、規(guī)格型號、材質(zhì)、單位、數(shù)量、特殊技術(shù)要求說明等，在編制說明中要說明編制依據(jù)、到貨地點、到貨時間，物資原材料核算表等，并且要在工程項目開工前半個月內(nèi)提報。(2)物資部門接到工程部物資需用計劃后根據(jù)項目實際情況3-5個工作日內(nèi)編制出物資申請計劃，在物資申請計劃中要根據(jù)物資采購分類，對于防洪、防護等安全物資在物資申請計劃中要注明。物資申請計劃內(nèi)容要包括物資名稱、規(guī)格型號、材質(zhì)、單位、數(shù)量、單價、金額等，編制說明要有物資原材料核算表等。(3)由于工程設(shè)計方案及設(shè)計圖紙和工程施工方案變更時，工程技術(shù)人員要及時追加或核減物資需用計劃。物資計劃員根據(jù)物資變更計劃及時變更物資申請計劃，物資采購計劃要及時做到追加或核減。工程技術(shù)員與物資計劃員要經(jīng)常溝通，在滿足工程需要的`同時，杜絕不必要的浪費。
二、做好物資采購管理是重點
我們知道，物資管理工作的基本任務(wù)是根據(jù)施工需要，按時、按質(zhì)、按量有效地組織物資供應(yīng)，保證施工生產(chǎn)的順利進行，其核心任務(wù)就是物資采購。(1)物資采購應(yīng)堅持集中采購為主，爭取批量效益的原則，盡力降低采購成本。采購方式可以通過招標(biāo)、邀標(biāo)、議標(biāo)、詢質(zhì)比價等形式，體現(xiàn)公開、公平、公正、有序競爭擇優(yōu)選購。(2)在物資采購中，要堅持對供方進行資質(zhì)審查，堅持質(zhì)量合格、價格合理、售后服務(wù)好和交貨及時的原則，以減少采購風(fēng)險，提高供應(yīng)保證程度。需要行政許可的產(chǎn)品，生產(chǎn)廠家必須持有有效的行政許可證，杜絕盲目采購。(3)物資采購要體現(xiàn)計劃的嚴肅性，嚴禁無計劃或超計劃采購。確因施工方案的變更，原計劃采購無法利用的物資，應(yīng)積極聯(lián)系交換或退貨;對于錯采購、超采購的物資必須退、換貨。同時要堅持先調(diào)劑后采購的原則，努力盤活庫存剩余物資。(4)物資采購堅持“誰采購，誰負責(zé)”的原則，即誰采購，誰承擔(dān)降低采購成本和承擔(dān)質(zhì)量、服務(wù)保證責(zé)任。堅持進行全過程成本核算的原則，堅持在保證質(zhì)量，價格合理的前提下，優(yōu)先采購信用等級高的供應(yīng)商提供的物資，確保施工進度順利進行。(5)工程物資料款支付前要確認物資型號、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、資料等是否正確、完善，核對物資委托采購計劃、物資訂貨合同、物資正規(guī)發(fā)票是否齊全。
三、做好物資倉儲管理是關(guān)鍵
作為物資管理的重要一環(huán)，倉儲管理在物資管理的環(huán)節(jié)中占據(jù)重要的位置,有效的運用合理的倉儲管理方式可以直接提高物資管理工作效率與力度,在現(xiàn)場物資倉儲管理過程中應(yīng)注意以下幾個方面的內(nèi)容。(1)倉庫設(shè)施的配置、布局要合理。要根據(jù)儲存物資的技術(shù)性能、質(zhì)量要求、周轉(zhuǎn)量大小和當(dāng)?shù)貧夂驐l件等因素，設(shè)置必要的、足夠的倉儲設(shè)施，并符合所保管物資的技術(shù)要求。(2)倉儲設(shè)施應(yīng)按倉儲物資的性能配置相應(yīng)的防火、防爆、防損、防盜、防腐、防潮、防凍、防霉、防蛀、防鼠、防塵等設(shè)施。并應(yīng)根據(jù)有關(guān)國家標(biāo)準設(shè)置相應(yīng)的圖形標(biāo)志。庫內(nèi)設(shè)施必須保持質(zhì)量標(biāo)準，完好完整狀態(tài)，有固定的保存位置，有嚴格的保管保養(yǎng)制度，指定專人保管，管庫人員應(yīng)會正確使用。(3)倉庫、貨場規(guī)劃布局應(yīng)合理、庫存物資應(yīng)分區(qū)分類，有序編號，標(biāo)志明顯。倉儲設(shè)施必須保證收發(fā)、保管、搬運正常作業(yè)，并符合有關(guān)技術(shù)安全規(guī)范。新建改建倉庫應(yīng)按有關(guān)建筑規(guī)范標(biāo)準實施。(4)物資入庫應(yīng)數(shù)量準確、質(zhì)量良好，驗收記錄、技術(shù)證件必須齊全。到庫物資必須及時驗收，所有到庫物資都要有驗收時間登記。驗收中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，數(shù)量超出允許誤差范圍的必須查明原因，分清責(zé)任，及時反饋，并做好記錄。驗收中發(fā)現(xiàn)問題的待處理物資，不得辦理入庫手續(xù)，應(yīng)單獨存放，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞。(5)物資出庫必須憑證齊全，手續(xù)齊備，數(shù)量準確，質(zhì)量完好，包裝牢固，標(biāo)志清楚。物資出庫必須堅持“三檢查”，即檢查發(fā)料憑證是否無誤，檢查發(fā)出物資的編碼、品名、規(guī)格、數(shù)量是否相符，檢查應(yīng)附技術(shù)證件和有關(guān)憑證是否齊全。物資出庫應(yīng)嚴格執(zhí)行回收利舊制度，對規(guī)定必須回收的物資應(yīng)退舊(廢)才能領(lǐng)新。(6)物資倉儲信息的賬卡、單據(jù)、憑證必須使用正確，填寫規(guī)范，記錄完整，字跡清晰，傳遞迅速;必須按規(guī)定方式改錯，按要求印章齊全，按程序嚴格審查。倉庫賬項清楚，物資進、出、存儲動態(tài)記載正確，做到日清月結(jié)，賬、卡、物相符。
四、做好物資成本控制是根本
嚴格把握項目工程物資管理與材料成本控制，能夠有效的實現(xiàn)項目工程物資、材料的優(yōu)化配置，提高利用效率，保證項目工程的建設(shè)和運行。(1)物資在管理過程中要堅持總量控制，限額供料，限額領(lǐng)料的原則。對于主要材料，要認真按計劃領(lǐng)料，對于主要物資要嚴格按限額領(lǐng)料。施工現(xiàn)場要嚴格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，倉庫發(fā)料要憑限額領(lǐng)料卡進行發(fā)料，杜絕無憑證發(fā)料。(2)每季度要定期對材料成本進行分析，掌握工程物資預(yù)算價、投標(biāo)合同價及實際市場供應(yīng)價，分析對比物資需用計劃與物資采購存在的量差原因，及時掌握限額領(lǐng)料制執(zhí)行的情況，并分析限額領(lǐng)料超耗的原因，及時采取優(yōu)化改進措施、降低消耗成本。(3)要加強物資的賬物管理及微機管理。對物資的賬物管理，保管員的賬務(wù)處理要做到日清月結(jié)，賬、卡、物、資金“四對口”，確保材料的數(shù)量完整。盡可能的建立物資管理信息系統(tǒng)，利用現(xiàn)代化的手段對物資實行聯(lián)網(wǎng)管理，好處是可以隨時了解各項目物資庫存情況，進行科學(xué)系統(tǒng)的管理。(4)上級物資管理部門每月要對責(zé)任主體單位上報的報表進行統(tǒng)計、分析、考核，每季度及時通報現(xiàn)場的物資管理情況，或組織相關(guān)部門不定期對項目進行物資采購、合同檢查、物資申請計劃、管理效能等專項檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改。
五、做好內(nèi)業(yè)資料管理是基礎(chǔ)
在物資管理中，內(nèi)業(yè)資料以及賬務(wù)處理貫穿著整個物資管理的全部過程。內(nèi)業(yè)資料是物資管理最原始的憑證，做好材料賬是項目物資管理最基礎(chǔ)的工作。物資人員應(yīng)按照物資管理相關(guān)規(guī)章制度，認真填寫和記錄相關(guān)表格，做到規(guī)范化、標(biāo)準化。施工現(xiàn)場物資管理部門必須建立詳細的材料管理臺帳，每月的收料單、發(fā)(領(lǐng))料單、調(diào)撥單等必須進行編號，從進料到發(fā)料必須有隨同的材料質(zhì)保書編號和試驗單編號，專項材料無法做試驗的，應(yīng)有材料質(zhì)保書隨同�，F(xiàn)場到料登記臺帳、發(fā)料登記臺帳、盤點庫存記錄、各類賬頁和收發(fā)憑證必須整潔、清晰、計算正確，方便核算。
六、結(jié)束語
總而言之，工程項目物資管理是企業(yè)管理的一個重要環(huán)節(jié)。物資管理是否科學(xué)、合理，直接影響到企業(yè)的成本控制，關(guān)系著企業(yè)的生存與發(fā)展，只有做好物資管理工作，才能有效提升企業(yè)的盈利能力和水平，保證企業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。
工程論文3
【摘要】通信工程是電子工程中的一項重要內(nèi)容，對于維持信息傳輸?shù)姆�(wěn)定性以及信號處理的科學(xué)性具有重要的意義，本文對傳輸技術(shù)在通信工程中的應(yīng)用進行分析和研究，并對維利埃發(fā)展方向進行探索，以促進傳輸技術(shù)的實際應(yīng)用，僅供相關(guān)人員參考。
【關(guān)鍵詞】傳輸技術(shù)；通信工程；應(yīng)用；發(fā)展方向
隨著現(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的通信承載技術(shù)已經(jīng)不能夠滿足用戶的實際需求，因而對隊傳輸技術(shù)在現(xiàn)代通信工程中的實際應(yīng)用進行分析和研究，滿足現(xiàn)代社會通信工程發(fā)展的實際需求，對于通信工程的未來發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義，也有助于推動傳輸技術(shù)自身的使用價值得到有效的發(fā)揮。
1、傳輸技術(shù)的特點分析
通信傳輸技術(shù)主要包含兩種，一是同步數(shù)字體系，二是智能光網(wǎng)絡(luò)。這兩種通信傳輸技術(shù)在通信工程的發(fā)展中具有良好的應(yīng)用性，受到業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。
1.1同步數(shù)字體系，簡稱SDH，該傳輸技術(shù)的出現(xiàn)，取代了以往的準數(shù)字傳輸網(wǎng)體制，具有良好的適用性，促進了同步光纖網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。同步數(shù)字體系在實際應(yīng)用中，通過幀的形式將信號進行保存，在此基礎(chǔ)上通過光纖對信號進行輸送。為了有效的保證同步數(shù)字體系運用的高效性和科學(xué)性，可以借助數(shù)字配線以及通信電纜等來促進同步數(shù)字體系與用戶之間的有效連接，從而保證信號傳輸?shù)姆�(wěn)定性和可靠性。
1.2智能光網(wǎng)絡(luò)，簡稱ASON，是通信傳輸技術(shù)中的一項重要傳輸技術(shù)，具有良好的靈活性和擴展性，在實際應(yīng)用過程中，促進了網(wǎng)絡(luò)管理層與網(wǎng)絡(luò)傳輸層之間的有效連接，推動了網(wǎng)絡(luò)控制層的形成和發(fā)展，從而有效的保證智能光網(wǎng)絡(luò)的傳輸質(zhì)量。智能光網(wǎng)絡(luò)本身屬于一種基礎(chǔ)性光網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，就通信工程運行的實際情況來看，該技術(shù)的實際應(yīng)用性較好，能夠促進光網(wǎng)絡(luò)交換連接功能的智能化發(fā)展，具有良好的發(fā)展前景。綜合分析來看，智能光網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)ν綌?shù)字體系進行有效的保護，并在一定程度上促使IP更具靈活性和高效性。智能光網(wǎng)絡(luò)在通信工程的實際應(yīng)用中，能夠促進通信工程內(nèi)各項資源的協(xié)調(diào)配置，從而促進通信工程的安全穩(wěn)定運行，促進傳輸技術(shù)自身得到更為廣泛的應(yīng)用。
2、傳輸技術(shù)在通信工程中的實際應(yīng)用情況
2.1就本地骨干線網(wǎng)的實際應(yīng)用情況來看，同步數(shù)字體系以及智能光網(wǎng)絡(luò)等傳輸技術(shù)能夠促進通信工程中資源的有效利用，促進網(wǎng)絡(luò)重組，從而確保智能光網(wǎng)絡(luò)的實際應(yīng)用價值得到有效的發(fā)揮。就本地骨干線網(wǎng)的實際情況來看，其容量通常較小，因而在信號傳輸上不免存在一定的局限，只能夠針對小容量的信號進行傳輸，因而在市區(qū)中會以管道形式作為主要的鋪設(shè)形式，在此基礎(chǔ)上大量鋪設(shè)本地傳輸網(wǎng)，促進通信工程網(wǎng)絡(luò)維護的'可靠性和便捷性。從整體情況來看，本地傳輸網(wǎng)具有良好的應(yīng)用優(yōu)勢，實際性價比也相對較高，因而主要適用于短距離的信號傳輸，通過傳輸技術(shù)的有效應(yīng)用，能夠取得良好的信號傳輸效果。
2.2就長途干線網(wǎng)的實際應(yīng)用情況來看，傳統(tǒng)的同步數(shù)字體系進行信號傳輸?shù)姆绞酱嬖谝欢ǖ牟蛔�，尤其是隨著通信工程用戶數(shù)量的不斷加大，同步數(shù)字體系在長途干線網(wǎng)信號傳輸?shù)倪^程中實際線路成本明顯加大，在此種情況下，相關(guān)技術(shù)人員通過研究分析，發(fā)現(xiàn)將WDM與同步數(shù)字體系進行有機的協(xié)調(diào)和配合，實現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置，有效的加大了同步數(shù)字體系的傳輸容量，提高了數(shù)字同步體系的信號傳輸效果。與此同時，智能光網(wǎng)絡(luò)與DWDM的組網(wǎng)方式，促進了二者之間優(yōu)勢的有效結(jié)合，形成了功能強大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在通信工程中發(fā)揮著重要的作用，促進信號傳輸更具靈活性和高效性。
2.3就自動交換網(wǎng)光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的實際應(yīng)用情況來看，智能光網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)在通信工程中的應(yīng)用主要以單個控制區(qū)域為主，對原有的同步數(shù)字體系進行合理的應(yīng)用，在意單個控制區(qū)域為主進行組網(wǎng)的過程中，采取智能化的集中控網(wǎng)的方式來進行有效的管理從整體上提高通信工程的整體運行效果。
2.4就無線接入技術(shù)的應(yīng)用情況來看，組網(wǎng)速度較快，在進行各類業(yè)務(wù)的接入過程中，能夠確保接入的準確性和可靠性，促進綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)站的建立，并根據(jù)實際應(yīng)用場景的差異性而對接入方式進行選取，從而有效的提高通信工程的實際通信質(zhì)量。無線接入技術(shù)中，WLAN接入方式在酒店、機場以及辦公場所等地點得到較為廣泛的應(yīng)用，提供無線高速數(shù)據(jù)傳業(yè)務(wù)，傳輸速率較高，能夠與室內(nèi)的無線覆蓋向結(jié)合，從而達到較好的信號傳輸效果。
3、傳輸技術(shù)在通信工程中的未來發(fā)展
傳輸技術(shù)具有明顯的時代特色，集高效性、科學(xué)性于一體，對于通信工程的安全穩(wěn)定運行具有重要的現(xiàn)實意義，因而加強傳輸技術(shù)的實際應(yīng)用，能夠促進通信工程的未來發(fā)展，提高通信服務(wù)質(zhì)量。
3.1傳輸技術(shù)的功能呈現(xiàn)多元化特點。立足于通信工程的總體情況，在此基礎(chǔ)上進行分析和探索，我們可以預(yù)測未來傳輸技術(shù)的功能發(fā)展將會更加多元化和獨特化。若傳輸技術(shù)實現(xiàn)功能多元化，則通信工程相關(guān)設(shè)備的實際應(yīng)用性能將會得到明顯的提升，促進通信工程網(wǎng)絡(luò)的接入和信號傳輸更具便捷性，從而有助于提高傳輸技術(shù)的實際應(yīng)用效果，促進通信工程的穩(wěn)定可靠運行。與此同時，若僅僅通過一臺小型設(shè)備便能夠?qū)崿F(xiàn)通信工程所需的所有功能，那么就達到了通信工程傳輸技術(shù)最為理想的狀態(tài)。這也可以看作是傳輸技術(shù)未來一種重要的發(fā)展趨勢。從整體上促進通信工程各項資源的優(yōu)化配置，便于通信工程相關(guān)人員能夠?qū)Υ酥贫ㄇ袑嵉耐ㄐ欧桨�，對傳輸技術(shù)進行合理的應(yīng)用，促進資源的有效應(yīng)用，進而全面的提高通信工程的運行質(zhì)量。
3.2智能光網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)逐漸向商業(yè)化發(fā)展。在通信工程未來發(fā)展階段，智能光網(wǎng)絡(luò)逐漸走向商業(yè)化的過程中，能夠一定程度上降低傳輸技術(shù)的實際成本，促進傳輸技術(shù)的完善和創(chuàng)新，實現(xiàn)技術(shù)資源的有效整合，從而提高信號傳輸?shù)馁|(zhì)量。
3.3智能光網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)結(jié)合N1STP綜合解決方案。ASON在傳統(tǒng)傳輸技術(shù)的設(shè)備基礎(chǔ)上，可以進行安全輸送，可以極大地提高帶寬利用率而且成本得到了很大程度上的降低。運營商可以根據(jù)自己的需求，去合理使用骨干層和大型城域網(wǎng)的核心層上的語音業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，這方面智能光網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)具有很大的優(yōu)勢。二者結(jié)合以后，通過UNI接口協(xié)議和技術(shù)實現(xiàn)智能連接。將業(yè)務(wù)多元化和智能化管理進行有效的結(jié)合。
4、結(jié)束語
從宏觀層面來看，傳輸技術(shù)在通信工程的實際應(yīng)用過程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合通信工程的實際情況對傳輸技術(shù)的優(yōu)勢進行合理的利用，從而達到通信工程所需的信號傳輸質(zhì)量，提高通信服務(wù)的質(zhì)量和效果。在未來發(fā)展中，應(yīng)當(dāng)不斷對傳輸技術(shù)進行完善和創(chuàng)新，從而促進通信工程的穩(wěn)定可靠運行。
【參考文獻】
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[3]盛楠，邱秀亮—論通信工程傳輸技術(shù)特點與發(fā)展趨勢《科技致富向?qū)А贰?0xx
工程論文4
摘要:我國的經(jīng)濟發(fā)展在經(jīng)歷了高速階段以后現(xiàn)在更是越加的發(fā)展平穩(wěn)，這對于國內(nèi)的一些基礎(chǔ)工程建設(shè)提出了更加高的要求。所以對于我國的市政工程也是近些年以來重要的項目之一。所以其市政工程施工的安全管理也得到了較為廣泛的重識，在這其中對于市政工程施工安全管理能力也有了更加嚴格的要求，所以我們在下文中著重的對市政工程施工安全管理方法進行具體的研究。
關(guān)鍵詞:市政工程；施工；安全管理
隨著近年來我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國市政工程建設(shè)發(fā)展迅猛，工程施工安全管理也隨之得到較為全面的實施與實踐，市政工程施工安全管理在數(shù)量和質(zhì)量上均不斷發(fā)展，持續(xù)增高，取得了豐碩的成果。筆者在文中結(jié)合市政工程施工實際，從其中的缺陷入手，對市政工程施工安全管理展開分析，并提出相應(yīng)的解決策略。
1市政工程施工安全管理的特點
1．1工程施工安全管理開展較難
市政建設(shè)與一般建設(shè)項目不同，它的建設(shè)就是我們身邊進行，與我們的生活息息相關(guān)，隨時可以在我們身邊進行市政工程施工。所以市政工程具有施工周期短，且施工開工急等特點，由于這些特點，使得市政工程的施工建設(shè)與一般工程相比，其施工安全的控制較難，很大程度上對于其工程管理難度較大，工作困難。
1．2施工過程中存在著許多的不確定性
市政工程包括公路建設(shè)、橋梁建設(shè)、地下管網(wǎng)以及排水等，由于其工程的特點，其施工所在地一般都是狹窄的，且地下管網(wǎng)的施工也是比較復(fù)雜的，這些市政工程施工時的特點導(dǎo)致了市政工程施工時容易產(chǎn)生一些突發(fā)性的情況，必須周邊復(fù)雜的環(huán)境都會對市政工程安全施工產(chǎn)生影響，影響到市政工程的正常施工，所以我們在對其進行施工時的安全管理是時，必須實行嚴格有效的措施。
2現(xiàn)狀
2．1施工水平較低，安全責(zé)任制沒有落實到位
一些市政工程的施工企業(yè)對于安全生產(chǎn)的責(zé)任設(shè)置上沒有一定的科學(xué)性，對于責(zé)任合同的簽訂也沒有有效的控制手段，對于其中的一些漏簽與錯簽現(xiàn)象嚴重，對于企業(yè)內(nèi)部的安全生產(chǎn)沒有落到實處，而且我國的市政工程施工中存在著一定的不文明的現(xiàn)象，其施工過程存在的問題較多，這對于市政工程周邊的環(huán)境造成了許多的影響。這種現(xiàn)象發(fā)生以后一些施工單位并沒有從自身尋找問題的解決辦法，而且一味的進行利益的追逐，長此以往，市政工程的不文明施工由此而成，使市政工程的施工水平下降，其安全事故頻發(fā)。
2．2作業(yè)不確定因素較多
市政工程所包含的種類較多，其因項目進行施工的過程涉及的人員復(fù)雜，導(dǎo)至了政府進行監(jiān)管時沒有有效的控制其中的一些變數(shù)，而且市政項目在進行建設(shè)時由于受到來自于大環(huán)境的影響，對于市政工程項目的推進行都會產(chǎn)生一定的影響，所以在這種情況下，市政工程只能進行施工過程中的安全管理才能從根本上對這些情況進行避免。
2．3人員安全知識匱乏
現(xiàn)在我國的工程操作多是收農(nóng)民工進行的，市政工程的施工也是一樣，在這種情況下，一些綜合素質(zhì)較低的農(nóng)民工人員對于市政工程的施工缺乏一定的經(jīng)驗，其技術(shù)也存在著一定的不足，并且在進行施工過程對于自我保護意識薄弱，對于施工過程中一些不安全的因素控制較弱，群體的流動性較大，對于安全保護制度的約束較低，所以這類人群中比較容易產(chǎn)生安全事故，所以市政工程在施工前期在進行崗前作業(yè)的安全培訓(xùn)，其中對于工程中的安全管理人員，施工單位的負責(zé)人員，還有參與施工的人員等共同的進行培訓(xùn)。
3提高安全管理的措施
3．1施工時材料的質(zhì)量
市政工程是一個分支多規(guī)模大的施工工程，其進行施工時所需要的材料較多，所以市政工程施工時其材料的質(zhì)量與施工的安全具有重要的影響，各類原材料半成品結(jié)構(gòu)件工程用品設(shè)備等施工材料物資，一方面屬于市政施工建設(shè)過程中的勞動對象，通過作業(yè)人員的勞動最終轉(zhuǎn)化工程的`物質(zhì)實體;另一方面，如果這些物資材料的質(zhì)量，如腳手架承重水平模板支撐的鋼管，扣件質(zhì)量等，都會給安全生產(chǎn)造成嚴重影響，所以在我們進行市政工程的安全管理時，我們必須遵守工程質(zhì)量檢測的要求，保證其質(zhì)量。
3．2施工設(shè)備因素的控制
市政工程施工項目雜使用設(shè)備多，其中具有一些專業(yè)的設(shè)備，主要有垂直運輸和起重機械，土石方機械，混凝土施工機械檢測檢驗和計量工器具等，這些設(shè)備的有機、有序、協(xié)調(diào)和可持續(xù)使用是施工現(xiàn)場安全的重要工具保障。但是從另一方面說，我們還是應(yīng)該加強施工過程中設(shè)備使用人員的自身素質(zhì)與專業(yè)操作技術(shù)水平，保證在施工前期的技術(shù)交底工作，對于工程施工中所使用的設(shè)備的具體的型號與規(guī)格進行確定，對于設(shè)備的調(diào)用與其采購工作開始，并且根據(jù)試行中對于設(shè)備的具體要求進行設(shè)備進行場前的安裝與調(diào)試工作，安裝完成后進行設(shè)備的檢測，對于設(shè)備進行作業(yè)時的參數(shù)進行確定，保證其設(shè)備的在進行施工時的精度與作業(yè)時的安全。
3．3施工環(huán)境因素的控制
市政工程的施工具有時間長、地域廣等特點，其施工的環(huán)境受其他因素影響比較多，其中即有環(huán)境所產(chǎn)生的因素還有些后發(fā)的環(huán)境因素，在其市政工程開始施工以前就存在的環(huán)境因素也較多，其主要是指施工地域的地質(zhì)情況、水文情況、氣候、周邊的建筑等不同的方面，這些因素所帶來的影響是難以消除的，而且在施工的過程也是難以有效的進行避免的，所以我們在進行市政工程施工以前對于這些因素必須以科學(xué)的態(tài)度進行提前的考量，做好施工前的地域勘測工作，保證其后期施工過程中不會因此而受到影響。其次就是后發(fā)環(huán)境因素，即建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的天氣氣象變換因素，如，風(fēng)、雨、霧、雪、雷、熱、冷等，需要管理人員注意天氣信息，及時根據(jù)氣象資料進行預(yù)測和分析，強化施工措施，或者落實人員器材，各方面做好防范，消減消極環(huán)境影響，以免產(chǎn)生事故此外，不能忽視對施工現(xiàn)場的封閉，避免市民因出行習(xí)慣而進入施工現(xiàn)場，造成安全隱患。
3．4維護與激勵安全管理人員
市政的施工安全管理工作存在著一定的難度，其原因是安全管理的難度大責(zé)任重，一些人員不愿意進行安全管理工作，而且現(xiàn)實的情況上一些市政工程的安全管理工作境地較低，一些市政施工企業(yè)一定在對自身的安全管理人員進行要地位與權(quán)利的維護，消除他們工作過程中的一些擔(dān)擾，使用一些具有激勵性的手段，使安全管理人員在進行工作時能夠保證其工作時的態(tài)度與執(zhí)情，從根本上增強其對工作時的責(zé)任，有效的保證其施工時的安全管理水平，保證施工的安全進行。
4結(jié)束語
根據(jù)我們對上面的研究我們得知，市政工程是我國基礎(chǔ)建設(shè)中最為重要的建設(shè)項目，我們在市政工程施工過程中如何更好的提升其安全管理水平，與市政工程的施工過程具有重要的影響意義，所以我們必須在市政工程施工中嚴格的控制，對于進行市政工程安全管理時對于其不同的施工情況使用不同的管理手段，對其進行工程管理時所使用的方式進行選擇，必須認真切實的對市政工程的施工安全進行提升，才能有效的保障市政工程的施工安全。
工程論文5
1.智能化技術(shù)在電氣工程及其自動化中的應(yīng)用現(xiàn)狀
隨著人工智能的發(fā)展，智能化技術(shù)被應(yīng)用到電氣工程及其自動化中，主要用于控制器以及機器的智能化。智能化技術(shù)的應(yīng)用可以通過故障診斷、智能控制、優(yōu)化設(shè)計、PLD技術(shù)這幾方面來描述。
1.1故障診斷電氣工程設(shè)備的工作時間長，難免會發(fā)生故障，由于電氣設(shè)施故障的非線性、復(fù)雜性及不確定性，一旦發(fā)生故障，往往需要大量的時間排查故障，效率低、準確率低。而智能化技術(shù)能夠有效解決這一問題。在故障發(fā)生前，一般儀器會出現(xiàn)一些人們很難發(fā)現(xiàn)的預(yù)兆，通過實時監(jiān)測儀器狀態(tài)，在出現(xiàn)異常時及時報警并提示故障位置，在故障真正發(fā)生前避免故障，能夠在極大程度上減少維修時間。電氣工程中常常通過分析變壓器中滲漏油分解出來的氣體進行故障診斷，確定故障發(fā)生的范圍，并通過各種手段逐步縮小范圍，從而確定故障位置并提示派遣人員及時檢修。同時，智能化裝置可以記錄故障問題，為以后的故障診斷提供參考，使故障診斷更加安全可靠。
1.2智能控制智能控制能夠在很大程度上實現(xiàn)電氣工程及其自動化的控制過程自動化，實現(xiàn)無人化管理和遠程管理，提高管理的高效性。尤其對于一些高危險、高難度的工作，如高壓控制，智能控制是必不可少的。相對于傳統(tǒng)的控制器，智能控制器的靈活性更好，更易調(diào)節(jié)。傳統(tǒng)的控制器在設(shè)置時需要精確考慮控制對象的動態(tài)方程，而實際涉及到的控制環(huán)境往往很復(fù)雜，存在很多不確定因素。但是智能控制不存在這方面問題，因為其在設(shè)計時并不涉及控制對象的模型。并且智能化控制器可以根據(jù)對響應(yīng)數(shù)據(jù)（如魯棒性變化、響應(yīng)時間、下降時間）的分析隨時調(diào)整系統(tǒng)，調(diào)整后智能控制器的性能會大大提高，調(diào)整的過程并不需要專業(yè)人士在場，這樣就減少了大量的人力。以風(fēng)力發(fā)電廠智能化升壓站系統(tǒng)為例。智能化升壓站系統(tǒng)通過對過程層和間隔層設(shè)備升級，將一些模擬量和開關(guān)量數(shù)字化，有效運用光纖設(shè)備，實現(xiàn)間隔層和過程層的通信。站控層由系統(tǒng)主機、工作站、VQC等設(shè)備組成，是全站監(jiān)控、管理、調(diào)度中心。系統(tǒng)通過智能化控制，自動完成信息的采集、測量、控制、保護等功能，相比于傳統(tǒng)的升壓站系統(tǒng)在效率、有效性等方面有很大的提高。系統(tǒng)框圖如下：圖1智能升壓站系統(tǒng)框圖
1.3優(yōu)化設(shè)計電氣設(shè)備的設(shè)計工作相當(dāng)繁瑣，需要綜合運用成套設(shè)備、電路、電機與電氣、電磁場、變壓器等學(xué)科的.知識，并結(jié)合過去的設(shè)計經(jīng)驗。傳統(tǒng)的設(shè)計方式根據(jù)經(jīng)驗和實驗，手工完成設(shè)計，方案的達標(biāo)率非常低，修改難度大，成本高，產(chǎn)品的開發(fā)周期也很長。應(yīng)用智能化技術(shù)能夠有效提高設(shè)計產(chǎn)品的質(zhì)量，縮短開發(fā)周期。智能化技術(shù)在這方面的應(yīng)用主要有專家系統(tǒng)和遺傳算法。其中，專家系統(tǒng)依據(jù)該領(lǐng)域的專家提供的知識經(jīng)驗，建立數(shù)據(jù)庫，在決策前模擬專家決策過程，做出合理決策，該技術(shù)比較前沿，目前尚處于研發(fā)階段，尚未得到大量應(yīng)用。遺傳算法是一種借鑒進化論的隨機化搜索方法，被廣泛運用于信號處理、組合優(yōu)化、自適應(yīng)控制等領(lǐng)域，在電氣設(shè)計產(chǎn)品的優(yōu)化上性能優(yōu)越。2.4PLC技術(shù)PLC（可編程邏輯控制器）具有高可靠性和抗干擾能力，廣泛應(yīng)用于自動控制領(lǐng)域。在一些大型的電力企業(yè)的輔助系統(tǒng)中，PLC已經(jīng)代替了一般的繼電控制器。PLC技術(shù)使用代理內(nèi)存，用程序方式存儲控制邏輯，并用半導(dǎo)體電路實現(xiàn)。PLC技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了供電系統(tǒng)的自動切換，用軟繼電器取代了實物器件，使供電系統(tǒng)更加安全可靠。并且，它能使用復(fù)雜的工作環(huán)境，具有良好的發(fā)揮性能，穩(wěn)定性強。
2.智能化技術(shù)在電氣工程及其自動化中的應(yīng)用前景
2.1優(yōu)勢分析智能化技術(shù)在電氣工程及其自動化中相比于傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)有巨大優(yōu)勢。傳統(tǒng)的自動控制系統(tǒng)需要建立控制模型，運用數(shù)學(xué)方法分析，建立動態(tài)方程，但由于系統(tǒng)的復(fù)雜性，在實際應(yīng)用中往往會出現(xiàn)無法預(yù)料的問題，很難達到預(yù)期的效果。智能化系統(tǒng)可以從根本避免不可控因素，提高工作的效率。智能化技術(shù)可以實時監(jiān)控系統(tǒng)，通過監(jiān)測響應(yīng)時間、下降時間等對系統(tǒng)進行實時調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)性能大大提高。因此，智能化系統(tǒng)比傳統(tǒng)的控制器更能適應(yīng)實際工作環(huán)境。另外，智能化技術(shù)擁有很強的一致性。在輸入不同的數(shù)據(jù)時具有同樣可靠的估計能力，有廣泛的適用性。
2.2性能方向
2.2.1速度、精度、效率的提高速度、精度及效率是電氣工程及其自動化的關(guān)鍵指標(biāo)。在電力系統(tǒng)中采用智能高速處理器芯片，同時采用交流數(shù)字伺服系統(tǒng)，能夠改善電力系統(tǒng)的動態(tài)特性和靜態(tài)特性，提高系統(tǒng)的速度、精度和效率。
2.2.2柔性化柔性化主要包括群控系統(tǒng)和數(shù)控系統(tǒng)這兩個方面。對于群控系系統(tǒng)，必須按照生產(chǎn)流程的具體要求設(shè)計系統(tǒng)，使系統(tǒng)能夠發(fā)揮最大的作用，完成信息流和物料流的動態(tài)調(diào)控。對于數(shù)控系統(tǒng)，其強大的可裁剪性和覆蓋面可以滿足客戶的具體要求。
2.3功能方向在功能方向上，主要包括設(shè)計用戶圖形界面、可視化計算、多媒體技術(shù)方面的發(fā)展。目前的操作系統(tǒng)一般都采用圖形界面，具有良好的人機交互性。在智能化系統(tǒng)中采用圖形化界面，通過窗口和菜單實現(xiàn)編程、圖像顯示、圖像模擬、仿真等功能，能夠降低操作者的門檻，方便非專業(yè)人士操作。通過可視化技術(shù)，信息的表達不再是呆板的文字和數(shù)據(jù)。將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成圖表，能方便操作者分析數(shù)據(jù)，也可以高效地處理和解釋數(shù)據(jù)。同時，采用無圖紙設(shè)計、虛擬樣機技術(shù)等技術(shù)，將可視化和虛擬環(huán)境相結(jié)合，能夠更加有效地提高產(chǎn)品質(zhì)量、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。多媒體技術(shù)一般是將聲音、文字、圖像、視頻等融合在一起傳輸，如果將多媒體技術(shù)應(yīng)用于智能化系統(tǒng)，可以更加綜合化、智能化地處理信息，能帶來很大的經(jīng)濟效益。
2.4體系結(jié)構(gòu)通過集成化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化實現(xiàn)智能化技術(shù)在體系結(jié)構(gòu)方面的發(fā)展和完善�？梢允褂酶呒啥鹊奶幚砥�、大規(guī)模集成電路FPGA、CPLD等提高軟硬件運行速度。器件的高度集成化能夠提高電路密度，減小器件體積，更加方便安裝和使用。將智能化技術(shù)模塊化，各模塊之間通過接口通信，這樣有助于技術(shù)的標(biāo)準化和集成，也可以運用模塊的增減將智能化產(chǎn)品分級別銷售。將智能化系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)使得人們能夠?qū)ο到y(tǒng)進行遠程監(jiān)控，隨時掌握系統(tǒng)狀況，使電氣工程的控制不受地域限制。也可以實現(xiàn)在一臺設(shè)備上控制其他設(shè)備，進行編程等操作。對于較小的電力系統(tǒng)，遠程控制能夠節(jié)約電纜的增加數(shù)，材料以及安裝費用，并且可靠性高、靈活性強；但是在通訊量大的系統(tǒng)中遠程控制會比較困難。
3.結(jié)語
人工智能為智能化技術(shù)奠定了理論基礎(chǔ)，具有自動化的特征，因此，智能化技術(shù)在電氣工程及其自動化領(lǐng)域能夠發(fā)揮巨大的作用，甚至?xí)䦷砜刂葡到y(tǒng)的革命。智能化技術(shù)有著廣闊的發(fā)展前景，需要結(jié)合實際，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷總結(jié)經(jīng)驗，將智能化產(chǎn)品集成化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化，推動電氣工程的長遠發(fā)展。
工程論文6
論文摘要：施工方案是承包人在施工前按照合同、規(guī)范的規(guī)定對其所用的材料、工程設(shè)備和操作工藝等進行的具體計劃和安排。本文試以某橋梁施工為例探討橋梁施工組織與設(shè)計。
關(guān)鍵詞：橋梁施工 管理 技術(shù)
1、工程概況
2、施工方案的確定及施工部署
2.2 施工組織及順序的確定。
2.2.1 基礎(chǔ)施工.。由于該橋基礎(chǔ)工程數(shù)量較大，工程量大（為全線唯一的大橋），僅采用一臺鉆機、一組施工專業(yè)人員進行施工遠不能滿足進度要求。因此采用三臺鉆機、三組樁基施工專業(yè)人員進行鉆孔施工，同時配備一套每小時可拌合50ｍ3混凝土的砼拌合設(shè)備和一臺60型混凝土輸送泵配合施工。
2.2.2 橋墩、蓋梁施工。橋墩的墩柱采用兩套定型鋼模（每套總高按最高的兩根墩柱定制），蓋梁采用兩套底模、一套側(cè)模，均建立鋼筋、支模、澆注混凝土三個專業(yè)施工隊組織流水施工，其施工順序與基礎(chǔ)施工順序相同。
2.2.3 空心板梁預(yù)制�？招陌辶侯A(yù)制場設(shè)四個底座，每個底座長度為90米，一個底座上可同時預(yù)制4片梁板，四個底座可預(yù)制16片梁。在預(yù)制場設(shè)置移梁龍門架，存梁區(qū)設(shè)在預(yù)制場靠橋位一側(cè)，縱向設(shè)置兩排，每排一層可存10片梁，可同時放三層，則存梁區(qū)可放置60片梁，滿足施工進度要求。根據(jù)梁體預(yù)制的工藝特點，將施工過程分解為五道工序：扎筋，支模，澆注混凝土，養(yǎng)生、拆模、整修及張拉封錨。建立五個相應(yīng)的專業(yè)隊，組織流水施工。同時，梁體預(yù)制與下部結(jié)構(gòu)平行施工，其目的是為了縮短總工期�？招陌孱A(yù)制時，應(yīng)考慮安裝順序，將邊梁與中梁間隔預(yù)制和堆放。
2.2.4 空心板安裝順序。縱向順序。該橋安裝順序：從榆岸第七孔開始，安裝完第七孔12片梁后，再安裝緊接的第六孔，…，直至最后一孔（第一孔）安裝完成為止。橫向順序。每跨從左側(cè)（沿路線前進方向）第一片邊梁開始，依次安裝至右側(cè)邊梁。
總之，在確定施工順序時，堅持以下原則：先地下，后
地上，先主體，后附屬。地下地上盡量平行作業(yè)，以減少施工時間；盡量組織流水作業(yè)，在保證工人連續(xù)工作的前提下，充分合理利用工作面。在具體安排施工順序時，要在上述原則指導(dǎo)下，結(jié)合施工條件、施工的自然地理環(huán)境及各種影響施工順序的因素統(tǒng)籌規(guī)劃、全盤考慮。同時，施工進行中各項測量工作如無說明均包括在相應(yīng)工序中。
2.3 施工方案的確定
2.3.2 下部結(jié)構(gòu)施工方案 a模板。b砼澆筑。c施工平臺和支架。
2.3.3 后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制：a底座設(shè)置。b模板。c鋼筋制安。d砼澆筑。e鋼鉸線下料及張拉。f壓漿、封錨。g驗收。h梁板的運輸。
2.4 空心板吊裝方案。空心板的吊裝方案很多，具體到這座橋上，就有雙導(dǎo)梁、單導(dǎo)梁、扒桿、架橋機、汽車吊等方案。根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn)該橋空心板安裝條件具有以下幾個特點：①橋跨適中，為20米；梁重適中，最大起吊重量為36.1T；②橋下凈空為6～10米，起重最大高度不超過15米；③河床及河中均為砂土，無淤泥，承載力高；④河床平緩，施工作業(yè)面開闊。根據(jù)以上特點及結(jié)合相關(guān)施工經(jīng)驗，可采用汽車吊安裝方案，具體為50T吊車。
3、人機料的.組織
3.1 施工隊伍的組織。成立由項目總工直線領(lǐng)導(dǎo)的橋梁施工技術(shù)組，配備精兵強將，保證質(zhì)量、保證安全、保證進度。
3.2 機械設(shè)備的組織。根據(jù)施工進行到各分部、分項工程，由專人負責(zé)組織各種施工機械有序的進退場，如鉆機的進退場，預(yù)制場門架設(shè)備的進退場以及吊車進退場等。
3.3 材料的組織。施工材料的組織是橋梁施工的重要一環(huán)，設(shè)立材料組，專門負責(zé)施工材料的組織，根據(jù)施工技術(shù)組提供的施工計劃和材料供應(yīng)計劃認真的組織鋼筋、水泥、砂石料的進場。
4、質(zhì)量控制和安全措施中華勵志網(wǎng)
4.1 質(zhì)量控制。全橋施工嚴格按規(guī)范進行，并按“施工網(wǎng)絡(luò)計劃”控制施工進度。質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過程控制，以預(yù)防為主，加強對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量、中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，促進工程質(zhì)量。
4.2 安全措施。該橋設(shè)專職安全員，歸項目部安保部門領(lǐng)導(dǎo)，負責(zé)全橋的安全管理工作；各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長做好本班組的各項安全管理活動。加強安全教育，對起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，進行專門的安全操作訓(xùn)練，同時對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。嚴格各項安全技術(shù)措施。在河道訊期，及時與當(dāng)?shù)厮块T聯(lián)系，爭取
在第一時間掌握第一手汛情資料，采取必要的防范措施，變被動防洪為主動防洪；進行防洪安全教育，提高全體施工人員的防洪安全意識，隨時做好防洪準備，避免因洪水對施工帶來的影響和損失。
工程論文7
摘要：現(xiàn)如今，我們國家的科技、經(jīng)濟都在飛速的發(fā)展著，電氣工程行業(yè)也得到了良好而快速的發(fā)展。為了促進行業(yè)的大發(fā)展，電氣工程需要進行不斷地自我提升，使用先進的電氣技術(shù)、提高生產(chǎn)效率、提升電子產(chǎn)品的質(zhì)量等等。在電氣工程行業(yè)引入電子技術(shù)，可以顯著提高工程的整體效率與整體質(zhì)量，為電氣行業(yè)的發(fā)展注入無盡的動力。文章將會對電子技術(shù)的特點進行介紹，再將電子技術(shù)與電氣行業(yè)現(xiàn)狀結(jié)合起來探討兩者的互補優(yōu)勢。
關(guān)鍵詞：電子技術(shù);電氣工程;應(yīng)用現(xiàn)狀
1電子技術(shù)所具備的優(yōu)點
1.1可以進行全面的監(jiān)控
任何一項工程的功能都是十分完備的，其結(jié)構(gòu)通常也是十分復(fù)雜的，電子電氣系統(tǒng)雖然是最基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)，但是卻發(fā)揮著巨大的作用。在電氣工程項目中，最重要的就是安全問題，儀器設(shè)備若是出現(xiàn)問題沒有及時進行解決，就會延誤工期，嚴重時還會發(fā)生安全事故，因此有必要對運行著的儀器設(shè)備進行全面的監(jiān)督。為了有效地解決此類問題，可以使用電子技術(shù)，從電氣工程開工至工程竣工，它都可以進行全面的監(jiān)控，一旦出現(xiàn)問題，系統(tǒng)會及時進行報警，工作人員可以在最短的時間內(nèi)將問題解決，避免出現(xiàn)更加嚴重的問題，而影響工程的整體進度。
1.2對指令的輸送進行控制
在電氣工程中使用電子技術(shù)，可以對指令的輸送進行嚴格的把控，避免出現(xiàn)指令輸送錯誤的現(xiàn)象，避免對工程帶來不良的影響。系統(tǒng)在發(fā)送指令的時候，會經(jīng)過一遍驗證，在指令確認無誤以后，才可以將指令傳送出去[2]。在工程正式開始之前，設(shè)計人員要考慮工程的實際情況，設(shè)計的要點要突出智能化與電子化。
1.3擁有智能化的操控系統(tǒng)
舊式的電氣工程操作系統(tǒng)需要有專門的工作人員進行控制，要是工作人員離開一會兒，就有可能出現(xiàn)問題。使用電子技術(shù)，無需專人對操作系統(tǒng)進行控制，系統(tǒng)能夠自動運行，定時檢測系統(tǒng)是否存在異常，一旦發(fā)現(xiàn)問題，就會及時發(fā)出警報，確保系統(tǒng)能夠在正常的環(huán)境下工作。
1.4擁有強大的操作性能
電子技術(shù)的操作性能極其強大，工作人員只需要進行幾分鐘的學(xué)習(xí)就可以掌握其基本的操作要領(lǐng)，且系統(tǒng)的儀器表盤簡單明了，不同的操作鍵控制不同的部件，分工明確。電子技術(shù)的使用能夠幫助工作人員減輕工作壓力，一旦出現(xiàn)問題，系統(tǒng)會自動檢測故障原因，工作人員就能夠在最短的時間內(nèi)知道是哪一部分部件出現(xiàn)了故障，縮短檢驗的時間，省時省力。
2電氣工程中電子技術(shù)的使用現(xiàn)狀
2.1電子技術(shù)在變電站的使用現(xiàn)狀
電子技術(shù)在變電站有著廣泛的應(yīng)用。自從變電站使用了電子技術(shù)之后，工人的工作效率得到了顯著地提升，工人的工作量也在逐步減少。人工作業(yè)可能存在一定的安全隱患，電子技術(shù)的使用可以代替部分人工作業(yè)，有效地降低這類安全隱患，以保證工作人員的人身安全[3]。由于電子技術(shù)自身的種種優(yōu)點，可以對變電站的日常工作進行嚴格的監(jiān)督與把控，能夠及時的發(fā)現(xiàn)問題并且解決問題，降低事故的發(fā)生率，確保變電站的各項工作能夠有條不紊的開展。
2.2電子技術(shù)在發(fā)電廠的使用現(xiàn)狀
電子技術(shù)在發(fā)電廠有著廣泛的應(yīng)用。發(fā)電廠使用電子技術(shù)，可以對發(fā)電廠的工作進行全方位的監(jiān)督，避免重大事故的發(fā)生，保障安全。舊式的監(jiān)控系統(tǒng)由人工進行24h不間斷的操作，有時監(jiān)管不到位還是會發(fā)生問題，而且工人的工作壓力較大，得不到足夠的休息，進而無法提升工作效率與工作質(zhì)量。使用電子技術(shù)就能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的自動監(jiān)控，無死角、不間斷，有效地的幫助工作人員減輕工作負擔(dān)，有效地減少潛在的安全隱患，確保發(fā)電廠的各類工作能夠順利、正常的進行。
2.3電子技術(shù)在配電系統(tǒng)中的使用現(xiàn)狀
目前，電子技術(shù)在配電系統(tǒng)中主要發(fā)揮著監(jiān)控與管理的作用，代替人工操作，實現(xiàn)系統(tǒng)的自動化、智能化的.工作狀態(tài)，并且定期對系統(tǒng)進行全面的安全檢測，提升系統(tǒng)的整體性能，減少問題的發(fā)生概率，進而提升工作的整體質(zhì)量。電子技術(shù)在配電系統(tǒng)中的應(yīng)用還沒有達到普及的狀態(tài)，不過隨著電子技術(shù)自身的不斷更新與發(fā)展，過不了多久就會在配電系統(tǒng)中擁有較高的普及率。
結(jié)束語
通過介紹，我們可以知道，現(xiàn)如今電子技術(shù)擁有廣泛的應(yīng)用市場與良好的發(fā)展前景，尤其是在電氣行業(yè)，電子技術(shù)的使用能夠加快電氣行業(yè)整體的發(fā)展步伐，為電氣工程帶來一定的安全保障，為工程的質(zhì)量與工程的效率帶來巨大的提升。在發(fā)電廠、變電站，電子技術(shù)是重要的一項技術(shù)，它能夠為兩者的日常工作提供保障，降低事故的發(fā)生頻率。隨著我們國家科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子技術(shù)也在不斷地更新、進步，專業(yè)人員要充分考慮電氣工程的發(fā)展現(xiàn)狀，讓不斷發(fā)展著的電子技術(shù)能夠更好的為其提供服務(wù)與幫助，為電氣行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展添磚加瓦。
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工程論文8
當(dāng)代，論文常用來指進行各個學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章，簡稱之為論文。它既是探討問題進行學(xué)術(shù)研究的一種手段，又是描述學(xué)術(shù)研究成果進行學(xué)術(shù)交流的一種工具。儀表自動化工程質(zhì)量論文，我們來看看。
1儀表自動化工程面臨的主要問題
1.1儀表自動化人才儲備不足
儀表自動化工程對技術(shù)的要求甚高，盡管如此，有的企業(yè)仍不重視加強對技術(shù)員工專業(yè)素養(yǎng)的培訓(xùn)，使得技術(shù)員工長期封閉在狹小領(lǐng)域，無法與外界先進的理念互通有無，于是導(dǎo)致本企業(yè)的技術(shù)脫離世界軌道。這樣不僅限制了技術(shù)員工水平的提高，而且使他們的自信心備受打擊。雖然有的企業(yè)對這方面加強了改進，對公司員工大力度培訓(xùn)，但是由于經(jīng)驗有限或者重理論輕實踐，使得培訓(xùn)的結(jié)果和預(yù)期的目標(biāo)之間存在很大的差距，這樣使公司員工不能真正掌握要領(lǐng)，從而也影響到實際的操作，使儀表自動化工程無法順利發(fā)展。
1.2儀表自動化保障資金有待提高
儀表自動化工程是一項綜合性工程，涉及到方方面面，因此預(yù)算費用較大，需要大量的人力、財力來保障。但是，由于企業(yè)收益不穩(wěn)定，自給自足的能力和程度有限，這勢必會影響到企業(yè)培養(yǎng)技術(shù)員工的健康發(fā)展和企業(yè)設(shè)備的更新創(chuàng)造。
1.3儀表專業(yè)技術(shù)資料有待完善
企業(yè)缺乏妥善保存和完善管理資料的'制度保障和行為規(guī)范，使得一些珍貴資料遺失，儀表的使用也得不到連續(xù)性的說明。更為嚴重的是，一旦企業(yè)中的技術(shù)員工辭職，那么其勢必會影響到專業(yè)技術(shù)的傳承與發(fā)展，不利于培養(yǎng)年輕的技術(shù)員工，也影響到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2儀表自動化工程的質(zhì)量控制水平提升對策
在儀表自動化工程的進行中如何把握好工程的質(zhì)量和技術(shù)水平是一項重大任務(wù)。
2.1施工準備工作的完善
在施工前，要反復(fù)審核設(shè)計圖紙的可行性，并對施工的進度做好安排，繪成表格，來參考選擇適宜的操作方案，而且針對施工過程中的每一個環(huán)節(jié)都要有專門的質(zhì)量檢測員工，通過質(zhì)量小組的審查，來保證施工的質(zhì)量。
2.2對儀表自動化施工中材料的質(zhì)量控制
俗話說：“工欲善其事，必先利其器�！币虼耍趦x表自動化工程的實施中，采購匹配的材料并對材料進行正確的拆分組合對于整個工程質(zhì)量來說是非常重要的前提條件。只有選擇出適用匹配的材料才能確保工程的順利進行。這些材料主要有三類，即電線電纜、控制管道閥門和壓導(dǎo)管件。總的來說，就目前市場的情況看，所需要的這幾種主要材料各自都有不少的品牌，型號也各色各異，為選擇帶來了很大困難。因此，在選購時，我們需要選擇那些既保證質(zhì)量又價錢合適還能達到我們目標(biāo)的產(chǎn)品。在遇到特殊情況，比如要采購的設(shè)備十分重要或在整個生產(chǎn)中處于中心地位，企業(yè)無法做到獨立選擇時，可以通過設(shè)備的招標(biāo)做出抉擇。除此之外，針對各個材料也有一定的選擇標(biāo)準。3.2.1電線電纜。電線電纜的使用是用來測量數(shù)據(jù)的，在工程中，一個小小數(shù)字的失誤都可能造成嚴重的后果，因此，在對數(shù)據(jù)進行測量時，要做到準確無誤。但是，電線電纜在使用中，可能會受到周邊環(huán)境和電壓不穩(wěn)定等各種因素的影響，所以，在對其選購時更應(yīng)該慎重考慮。一般來說，如果周邊的環(huán)境在65℃以上時，就要選擇耐高溫的材料；而如果周邊環(huán)境低于65℃時，則可以選擇普通材料如聚氯乙烯。另外，在采購時，還要考慮到其是否能防止電磁波的干擾。3.2.2控制管道閥門。在選擇適用的管道閥門時，要照顧到兩方面的因素，即溫度和壓力。通常情況下，如果介質(zhì)是液體或氣體，那么就可以選擇高壓法蘭式管道閥門；如果介質(zhì)是氧氣的話，則選用銅質(zhì)閥門。3.2.3壓導(dǎo)管件。在自動化儀表對氣體產(chǎn)生的壓力測量其值時，需要用到壓導(dǎo)管件來完成。而且不同的壓導(dǎo)管件所產(chǎn)生的效果是不盡相同的，應(yīng)該根據(jù)實際情況選擇合適的型號，才能保證工程的順利進行。
2.3設(shè)備入場的質(zhì)量檢查
在設(shè)備選購時即使配備了適用性的型號及配料，在入場后也不能當(dāng)即使用，還必須經(jīng)過技術(shù)員工的反復(fù)排查，在確保沒有任何質(zhì)量問題后才能正式生產(chǎn)，這對于把控設(shè)備的質(zhì)量是非常重要的。因此，檢測小組要組織得力人手對設(shè)備和配套材料進行仔細的驗收，要對那些容易出現(xiàn)問題的材料諸如熱電阻、壓力表及調(diào)節(jié)閥等要提前進行試驗，合格的產(chǎn)品才能正式投入使用。
3對儀表自動化施工中的技術(shù)管理進行質(zhì)量控制
在對儀表自動化施工中的技術(shù)管理進行質(zhì)量控制時需要從三方面著手：第一，對施工的進度及對員工的安排要做到科學(xué)合理。在施工前要制定好工程的進度并繪制成表格，并對施工員工的作息及規(guī)定時間任務(wù)完成量進行細致的劃分及安排，還要對材料進行合理分配，組織專門員工定時檢查與核實，以確保工程如期高質(zhì)量地完成。第二，要對技術(shù)交底工作著重處理。在施工過程中，企業(yè)要組織專門員工對這項工作的展開全程監(jiān)管，并要嚴格遵守國家標(biāo)準來施工及驗收工程，隨時抽檢與核查。第三，要嚴把安全關(guān)。在施工過程中一定要遵循以人為本的原則，確保施工員工的人身安全。這需要企業(yè)要嚴格執(zhí)行規(guī)范操作的要求，加強對施工員工的安全教育，使他們能夠在施工中自覺地做到維護周身安全，最大程度地降低事故發(fā)生率，從而保證儀表自動化工程順利實施
施工過程各個環(huán)節(jié)并不是斷裂的。
4施工階段的質(zhì)量控制，而是在一個整體下的獨立運作。因此，在施工的各個階段或者在銜接過程中，需要各部門的技術(shù)員工加強交流，互通有無，從大局上把握工程的進展?fàn)顩r。遇到綜合性的難題，一個部門無法單獨解決就需要全體技術(shù)員工共同商討，協(xié)商解決，還要將集體解決的智慧記錄整理保存下來，為以后遇到類似的情況提供解決的范例。而且也要定時到施工現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，對于不合格的工程任務(wù)要及時指出并責(zé)令修整。施工現(xiàn)場，員工組成復(fù)雜，各色人等充斥其間，需要提高警惕，以免設(shè)備遭到人為損毀或遺失。
5結(jié)語
在經(jīng)濟不斷進步、科學(xué)技術(shù)不斷更新的今天，信息產(chǎn)業(yè)得到全方位的深入發(fā)展，深深影響了人們的生產(chǎn)和生活，自動化儀表就是其中之一，它因其自身的獨特優(yōu)勢，愈來愈為更多人所熟知，人們更多地運用和青睞，反過來也促進了它本身的不斷進步和創(chuàng)新。
作者:武** 單位:浙江華建工程監(jiān)理有限責(zé)任企業(yè)
工程論文9
【摘要】公路建設(shè)作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成內(nèi)容，受到社會各界以及國家的廣為重視，促使我國公路建設(shè)無論是在建設(shè)規(guī)模還是在建設(shè)范圍方面都在不斷擴大。隨著我國公路建設(shè)的不斷擴大，存在諸多影響公路工程質(zhì)量的因素，對公路工程的質(zhì)量造成極大的威脅，因此，科學(xué)地應(yīng)用公路工程檢測十分必要。為此，論文從公路建設(shè)入手來探討公路工程試驗以及檢測技術(shù)實際應(yīng)用的相關(guān)方面。
【關(guān)鍵詞】公路；檢測技術(shù)；公路工程試驗
1公路工程的試驗檢測內(nèi)容分析
公路工程的試驗檢測是控制工程質(zhì)量的重要手段，也是公路工程質(zhì)量驗收評定的一個主要環(huán)節(jié)，通過試驗檢測活動客觀、及時、準確地記錄公路工程在開展過程中所涉及的真實記錄，在充分利用資源的基礎(chǔ)上采取科學(xué)方法實現(xiàn)工程質(zhì)量提高的目標(biāo)。因此，加強公路工程試驗檢測工作，充分發(fā)揮這一工作的實際作用，對于提高工程質(zhì)量、加快工程進度和降低工程成本具有重要的意義。因此，本文對公路工程的檢測試驗活動進行分析。
1.1工前試驗工前試驗主要分為以下幾個環(huán)節(jié)
�。�1）材料檢測，建筑材料是公路建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，合理地使用材料關(guān)系到工程的整體開展，因此，對于工程所需要的材料都應(yīng)該按照試驗檢測流程進行檢驗，檢驗合格后方能使用，檢驗不合格的產(chǎn)品一律禁用；（2）參數(shù)確定，正確、合理的參數(shù)對于公路工程的開展具有重要作用，因此，要認真對待這一環(huán)節(jié)，嚴格按照試驗檢測規(guī)程，最大程度上規(guī)避試驗誤差，提高試驗的精確度，為工程的良好開展奠定基礎(chǔ)；（3）標(biāo)準試驗，標(biāo)準試驗的結(jié)果是施工質(zhì)量跟蹤檢測的依據(jù)，因此，要按照規(guī)程在工程開展之前進行基本性能試驗，在進行各種混合材料的配合比試驗，從而促進公路工程的良好開展。
1.2跟蹤檢測和驗收檢測
在施工工程中，控制工程質(zhì)量的因素主要涉及施工單位自檢、監(jiān)理抽檢及監(jiān)督等方面，因此，為了做好公路工程試驗檢測活動，一方面需要施工方從制度入手，建立一套符合實際發(fā)展情況的試驗檢測制度，并且配備專業(yè)的檢測人員來進行有效的開展，另一方面需要從監(jiān)督方面入手，充分發(fā)揮監(jiān)督機構(gòu)的作用，嚴格地進行考核、審批和檢測，為公路工程檢測試驗活動的良好開展奠定基礎(chǔ)。驗收檢測能夠直接反映工程質(zhì)量開展的好壞以及工程在開展過程中所存在的問題和缺陷，因此，需要及時做好驗收工作，并且進行階段性施工總結(jié)，提高公路工程的工程質(zhì)量，促進整體性的進步與發(fā)展。
2試驗檢測技術(shù)在公路工程試驗檢測中的應(yīng)用
試驗檢測技術(shù)作為公路工程質(zhì)量管理中的重要環(huán)節(jié)，在整個工程建設(shè)中具有十分重要的作用。在公路工程的試驗檢測活動中，常用的檢測方法有地質(zhì)雷達檢測技術(shù)、超聲波無損檢測技術(shù)、路面抗滑檢測技術(shù)及紅外熱像儀檢測技術(shù)等[2]，本文對這些常用的檢測技術(shù)及其在公路工程應(yīng)用方面進行分析。
2.1地質(zhì)雷達檢測技術(shù)的應(yīng)用
地質(zhì)雷達檢測技術(shù)，就是通過向地下發(fā)射脈沖式電磁波，高頻電磁波在向下傳播的過程中，遇到電性不同的目標(biāo)發(fā)生散射和反射等現(xiàn)象，反射回來的電磁波會被地面的天線所接收，從而根據(jù)反射波的強度和形狀等參數(shù)判斷出目標(biāo)的結(jié)構(gòu)、位置以及電性。簡單來講，這一技術(shù)是運用電磁波脈沖反射原理來對公路工程的相關(guān)結(jié)構(gòu)組成部分進行劃分和檢測，這一項技術(shù)屬于無損檢測技術(shù)，常用于公路工程的淺部檢測，主要優(yōu)點是探測深度比較小，分辨率高，因而被廣泛應(yīng)用于公路工程試驗檢測活動中。
2.2超聲波無損檢測技術(shù)的應(yīng)用
超聲波無損檢測技術(shù)，眾所周知，超聲波是一種頻率高于人耳能夠聽到頻率的聲波。超聲波無損檢測技術(shù)主要是通過發(fā)射超聲波到材料介質(zhì)，接收反射波的相關(guān)參數(shù)，在此基礎(chǔ)上判斷公路工程結(jié)構(gòu)內(nèi)部破損的一種隸屬于無損檢測技術(shù)。這一項技術(shù)具有多方面的優(yōu)點，如激發(fā)容易、操作方便及成本不高等，因此，也被廣泛應(yīng)用于公路工程的檢測試驗活動中。合理使用超聲波無損檢測技術(shù)，對做好公路檢測試驗活動具有重要的意義。
2.3路面抗滑檢測技術(shù)的應(yīng)用
公路路面的抗滑能力是公路在建設(shè)過程中需要重點考慮的因素，而公路路面的`抗滑能力主要跟其摩擦系數(shù)有關(guān)，因此，使用路面抗滑檢測技術(shù)用來檢測公路路面的抗滑能力，通過有效檢測來提高公路路面的抗滑能力是非常有必要的。路面抗滑檢測技術(shù)主要包括擺式摩擦儀靜態(tài)與單點檢測、制動測距的動態(tài)與連續(xù)檢測以及對車輛全剎車時的最大減速度測定這3個方面，如今應(yīng)用的最為廣泛的就是制動測距的動態(tài)與連續(xù)檢測以及對車輛全剎車時的最大減速度測定這2種方法，這二者的區(qū)別就在于制動測距的動態(tài)與連續(xù)檢測這一方法具有極大的指導(dǎo)難度以及較高的檢測費用，相對而言，對車輛全剎車時的最大減速度測定這一方法可以根據(jù)路面摩擦系數(shù)和最大減速度之間存在的相關(guān)性進行更好的檢測。
2.4紅外熱像儀檢測技術(shù)的應(yīng)用
紅外熱像儀檢測技術(shù)是通過紅外攝像機所產(chǎn)生的橋面具體溫度波形圖，對橋面中的熱點進行檢測。紅外熱像儀檢測技術(shù)具有操作簡單、攜帶方便及穩(wěn)定性高等優(yōu)勢。通過紅外熱像儀檢測技術(shù)的使用，不僅能夠?qū)⑺綄さ降臒狳c轉(zhuǎn)換成圖像，而且還能夠根據(jù)路面溫度對公路表面結(jié)構(gòu)以及混凝土內(nèi)部進行有效的檢測工作，從而促使公路工程得以順利開展。
3結(jié)語
公路工程試驗檢測直接關(guān)系到公路工程質(zhì)量，并且試驗檢測技術(shù)是工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵，為此，合理應(yīng)用試驗檢測技術(shù)，做好公路工程試驗檢測工作，是提高公路工程質(zhì)量的必經(jīng)途徑。
【參考文獻】
【1】張金慧.公路工程的試驗檢測存在主要問題及措施[J].黑龍江交通科技,20xx(5):86-91.
【2】張煒,陳志兵.淺談公路工程中的試驗檢測管理[J].黑龍江交通科技,20xx(7):138-141.
獨立學(xué)院軟件工程課程教學(xué)探究
【摘要】《軟件工程導(dǎo)論》課程是獨立學(xué)院計算機專業(yè)培養(yǎng)中非常重要的一門課程。本文介紹了獨立學(xué)院《軟件工程導(dǎo)論》課程目前的教學(xué)現(xiàn)狀，描述了一種針對該課程的，以CDIO理念為指引，以提高學(xué)生工程化開發(fā)能力為目的進行的教學(xué)改革思路。
【關(guān)鍵詞】軟件工程導(dǎo)論；CDIO；教學(xué)改革；工程化
1、引言
在就業(yè)環(huán)境日益嚴峻的現(xiàn)今，軟件人才仍然需求火熱。企業(yè)需要合格的軟件人才，而應(yīng)屆畢業(yè)生希望找尋到合適的企業(yè)接收。在供和求都有需求的情況下，仍然存在企業(yè)需求不被滿足的情況，這體現(xiàn)了目前的現(xiàn)狀：在計算機行業(yè)內(nèi)，既缺少行業(yè)特色型人才，也缺少應(yīng)用型人才。在這種情況下，以創(chuàng)建應(yīng)用型本科為目標(biāo)的獨立學(xué)院所面臨的改革壓力非常大，各個專業(yè)也開始尋求全新的發(fā)展方向[1]；與實踐相關(guān)的專業(yè)紛紛開始展開各項教學(xué)改革研究，特別是針對實踐類的課程教學(xué)改革[2]。作為獨立學(xué)院的計算機專業(yè)，在教學(xué)上必須結(jié)合行業(yè)的需求，緊跟行業(yè)內(nèi)的技術(shù)發(fā)展趨勢；同時立足自身定位，對專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)進行適當(dāng)調(diào)整。而在計算機相關(guān)專業(yè)的培養(yǎng)計劃中，《軟件工程導(dǎo)論》作為一門承上啟下的重要專業(yè)課程，對于學(xué)生的影響十分重大，在教學(xué)中需給予正確的定位[3]。
2、課程現(xiàn)狀
福建師范大學(xué)協(xié)和學(xué)院建立了基于CDIO的教學(xué)培養(yǎng)模式。CDIO是工程領(lǐng)域一種較新的教學(xué)理念，于20xx年由美國麻省理工學(xué)院、瑞典皇家理工學(xué)院等四所大學(xué)的工程教育改革團隊聯(lián)合提出�！癈DIO這個縮寫包含了Conceive、Design、Im－plement和Operate，其代表的含義是構(gòu)思、設(shè)計、實現(xiàn)和應(yīng)用”[4]。這種教育理念所倡導(dǎo)的創(chuàng)新能力和與社會大環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展對于目前的獨立學(xué)院教育是非常吻合的。在目前的教學(xué)體系中，計算機專業(yè)的《軟件工程導(dǎo)論》課程安排在三年級的上學(xué)期進行教學(xué)，主要安排為理論課程。由于課時的限制，也因為課程本身的導(dǎo)論性質(zhì)，教師在教學(xué)中理論講授的時間偏多，存在以講授為主的教學(xué)行為，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性不夠；而學(xué)生所獲取的知識點相對零散，無法建立起統(tǒng)一完整的知識體系。這種情況若任其發(fā)展，將使學(xué)生喪失對課程的興趣，因此，課程改革勢在必行。
3、教學(xué)改革措施
本課程教學(xué)改革的核心在于基于CDIO的指引，將工程化理念引入《軟件工程導(dǎo)論》的教學(xué)當(dāng)中，對現(xiàn)有的教學(xué)理念進行修正。CDIO倡導(dǎo)“基于項目的教育和學(xué)習(xí)”，將學(xué)生作為教學(xué)的主體，而不是以教師為主；CDIO提倡以工程項目從研發(fā)到運行的生命周期為載體，讓學(xué)生以主動的、實踐的、課程之間有機聯(lián)系的方式學(xué)習(xí)，以此來培養(yǎng)學(xué)生的工程能力、運用知識分析和解決問題的能力、終生學(xué)習(xí)的能力以及團隊協(xié)作的能力。這些能力的培養(yǎng)對于信息技術(shù)相關(guān)專業(yè)的學(xué)生來說尤其重要；這種以工程項目為驅(qū)動的教學(xué)方法非常適合于《軟件工程導(dǎo)論》課程的教學(xué)開展。課程教學(xué)的改革將圍繞獨立學(xué)院所設(shè)定的應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)為目標(biāo)[5]。首先，工程化理念的引入并不是在《軟件工程導(dǎo)論》課程中才首次提出。在大一新生入學(xué)后，在編程的入門課程中，教師可以為學(xué)生引入簡化后的工程化思想。在需要通過編程去解決問題時，首先要思考出完整的解題思路（在軟件工程中我們稱之為解決方案），而不是立刻開始代碼的編寫。通過長時間的訓(xùn)練讓學(xué)生習(xí)慣“謀定而后動”，并且將這種習(xí)慣延續(xù)下來。在目前的教學(xué)培養(yǎng)中，我們在大一學(xué)年安排了《高級語言程序設(shè)計（C語言）》和《面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計（C++）》課程作為專業(yè)的基礎(chǔ)入門課程，主要完成C語言和C++語言的學(xué)習(xí)。在教學(xué)過程中，我們注重了驗證性實驗和設(shè)計、綜合性實驗的合理搭配，避免讓學(xué)生陷入一味驗證的套路中，通過實驗的設(shè)計去啟發(fā)學(xué)生對同一問題的不同解決方案。在課程的正常教學(xué)結(jié)束之后，我們安排了一個綜合性實驗，要求學(xué)生分組完成一個基于DOS平臺的簡易的MIS信息管理系統(tǒng)。
這個系統(tǒng)允許學(xué)生分組（每組2-3人）完成，遵從需求分析———數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計———功能模塊劃分———模塊代碼實現(xiàn)———調(diào)試完成總體功能的大體順序開發(fā)完成。通過這樣的'實驗安排，既能滲透簡化的軟件工程思想，也能強化學(xué)生的編程能力，鍛煉學(xué)生的團隊合作能力；在項目的工程化實現(xiàn)過程中提升學(xué)生的總體能力。其次，在《軟件工程導(dǎo)論》之前的前導(dǎo)課程中，都可以不斷的滲透工程化的開發(fā)思想，為后續(xù)的課程打好基礎(chǔ)。工程化開發(fā)思想在后續(xù)的學(xué)習(xí)和之后的工作中都是不可缺少的。在在《軟件工程導(dǎo)論》之前，培養(yǎng)計劃中安排了《數(shù)據(jù)庫原理與技術(shù)》、《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》、《網(wǎng)絡(luò)編程》等專業(yè)課程，均設(shè)置了以項目形式主導(dǎo)的課程設(shè)計或綜合實驗。在各門前導(dǎo)課程的綜合訓(xùn)練中，我們一次次的強化了項目管理的相關(guān)知識，不斷的向?qū)W生傳輸工程化的軟件開發(fā)思想。這種潛移默化的引導(dǎo)為后續(xù)《軟件工程導(dǎo)論》課程的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。再次，在不增加現(xiàn)有課時的前提下，對學(xué)生進行分組，提供相關(guān)的課程選題，由各組選擇完成并以課程大作業(yè)的形式完成提交；課程大作業(yè)將作業(yè)課程最終成績的重要組成部分。選題的設(shè)置要注意貼近實際，要能讓學(xué)生能夠展開實際的調(diào)研；同時要注意難度的合理設(shè)置，既能關(guān)注到尖子生的提升性要求，也能照顧到落后學(xué)生，避免部分學(xué)生對課程的學(xué)習(xí)失去信心。結(jié)合課程中的分析講解、分組討論和課后的文檔完成，我們希望學(xué)生在這個過程中能夠體驗到完整的軟件開發(fā)的流程，將課堂講授的知識應(yīng)用到所選課題中，能夠更深入的體驗分工合作的團隊精神，從而對課程教學(xué)內(nèi)容有更加深入的理解。第四，在課程結(jié)束后的課程設(shè)計中，每個小組對所選的項目進行優(yōu)化完善，提供一個可以運行的版本，并完成項目答辯。通過現(xiàn)場答辯的形式讓小組成員更明確的了解自己的項目作品在哪些環(huán)節(jié)仍存在缺漏。當(dāng)然，在這個課程中，我們主要關(guān)注的每個小組對于所選課題的需求分析和設(shè)計的過程，對于實現(xiàn)環(huán)節(jié)，我們鼓勵學(xué)生盡可能的完成，在困難環(huán)節(jié)可以與教師進行溝通，認識到自身知識體系的薄弱環(huán)節(jié)并進行提升，為后續(xù)的畢業(yè)設(shè)計打完基礎(chǔ)�？偠灾覀兿Ｍ赃@種分組團隊項目開發(fā)的形式，為學(xué)生提供軟件工程課程的實踐體驗，加深對課程知識的印象，鍛煉文檔撰寫的能力；同時，在項目開發(fā)的過程中，讓每一個成員都能夠參與起來，能夠完整的體驗整個項目開發(fā)的流程，并且熟悉流程中涉及到崗位角色，建立起一定的團隊合作精神。另外，在對不同專業(yè)開設(shè)《軟件工程導(dǎo)論》課程時，要綜合考慮不同專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，對課程內(nèi)容進行相應(yīng)調(diào)整。
4、小結(jié)
通過上述相關(guān)措施的執(zhí)行，學(xué)生對于《軟件工程導(dǎo)論》課程的學(xué)習(xí)積極性和主動性有所提升，對于軟件開發(fā)的完整流程有了更加深刻的認識；同時也深刻認識到軟件開發(fā)并不是一個“單打獨斗”的過程，需要有團隊成員的良好合作才能有很好的軟件作品產(chǎn)生。以上這些都將為本專業(yè)的學(xué)生進入專業(yè)工作領(lǐng)域奠定良好的基礎(chǔ)。目前的行業(yè)發(fā)展趨勢表明，企業(yè)仍然是需要人才的，既缺少高級軟件工程人才，又缺少高技能的應(yīng)用型人才。根據(jù)獨立學(xué)院的特殊定位，我們在教學(xué)中應(yīng)該定位于培養(yǎng)高技能的應(yīng)用型人才，注重實踐動手能力的培養(yǎng)，注重提高團隊溝通和協(xié)作能力的培養(yǎng)，提高畢業(yè)生質(zhì)量，為軟件企業(yè)輸送人才。在后續(xù)的教學(xué)開展中，我們將在堅持現(xiàn)有良好措施的前提下，將相關(guān)課程更好的組合成為一個課程體系，打通課程之間的壁壘，降低學(xué)生的學(xué)習(xí)難度，增強學(xué)生的成就感，從而更好的提高總體的教學(xué)效果。
參考文獻：
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橋梁工程標(biāo)準化的施工技術(shù)分析
摘要：隨著我國社會經(jīng)濟的迅猛崛起，在建筑工程當(dāng)中，特別是橋梁工程越來越多，但是施工單位缺乏統(tǒng)一的管理思想，因此工程的施工管理工作很難落到實處，于是標(biāo)準化管理開始顯現(xiàn)出優(yōu)勢，并受到越來越多施工單位的追捧。鑒于此，本文著重分析了兩種應(yīng)用頻率較高施工技術(shù)的標(biāo)準化施工內(nèi)容，并提出有針對性的控制措施，以確保橋梁質(zhì)量符合設(shè)計和標(biāo)準要求，希望可以為相關(guān)的工作人員提供一定的參考。
關(guān)鍵詞：橋梁工程；標(biāo)準化；施工技術(shù)
1橋梁工程基礎(chǔ)標(biāo)準化施工技術(shù)
1.1鉆孔灌注樁標(biāo)準化施工技術(shù)
1.1.1施工準備
正式開始施工前，需要對場地實施平整處理，為鉆機安裝提供方便。場地平整處理完成后，放置樁位，在樁位上插入鋼釬，同時澆筑混凝土，并在樁身周圍進行有效支護。
1.1.2護筒設(shè)置
設(shè)置護筒的作用在于固定位置和和隔絕地表水，同時在鉆機的內(nèi)部形成水頭，提升孔中靜水壓力，從而確�？妆诘姆�(wěn)定性，此外還可以有效保持孔中的泥漿外表面高度，防止塌孔等問題發(fā)生。如果工程進行施工的過程中，水位比較深的haul就必需利用鋼制護筒來完成，要求其直徑大于設(shè)計樁徑的20~40cm，其中深度設(shè)置在>1.5m，離地表高出300mm，護筒的中心必需與樁位完全重疊，具體誤差必需把控在10mm以內(nèi)。
1.1.3鉆機就位
鉆機安裝的前期準備工作當(dāng)中，必需保證地基的穩(wěn)固性。若施工的現(xiàn)場存在鉆塔，必需先使用鉆機自身的動力配合周邊地籠，對鉆桿進行移動，移動至大概的定位，然后使用千斤頂?shù)妊b置提升機架，再次明確定位，確保鉆頭、卡孔、滑輪與護筒中央處在一條垂直線上，從而保證垂直度，鉆機時間方位誤差小于2cm。
1.1.4鋼筋骨架施工
在施工中，施工人員應(yīng)采用冷擠壓接頭的方式進行連接，并且鋼筋接長應(yīng)為同一分節(jié)骨架的縱向主筋接頭，同時施工人員在對螺旋筋進行單面焊接時，焊縫長度應(yīng)按設(shè)計規(guī)范要求選取。此外，對于超聲波管的埋設(shè)，應(yīng)在各節(jié)鋼筋籠埋設(shè)4根內(nèi)徑為50mm的超聲波探測管，并且兩節(jié)管的連接需采用焊接的方式。施工人員應(yīng)將鋼筋車間已加工好的分節(jié)骨架運輸至現(xiàn)場，并利用25t浮吊或40t吊“兩點吊”起吊就位。第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架的接頭應(yīng)采用冷擠壓套筒連接方式，以防止灌注樁基混凝土?xí)r鋼筋籠上浮。
1.1.5鋼筋籠施工
在鋼筋籠制作完成后，施工人員應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場的具體情況，考慮選擇單點吊放的方式還是雙點吊放的方式，并對吊點的位置進行明確劃分，以避免在吊放過程中出現(xiàn)鋼筋籠變形的問題。此外，施工人員還應(yīng)確保鋼筋籠的`中線與樁孔中線相互重合，垂直勻速吊放，并對吊放的速度加以控制。如果發(fā)現(xiàn)吊放困難，則應(yīng)提起鋼筋籠重新吊放。
2上部構(gòu)造標(biāo)準化施工技術(shù)
為確�？焖偬暨x用于安裝的鋼筋，應(yīng)詳盡標(biāo)示各鋼筋的分類。作業(yè)人員應(yīng)控制鋼筋之間的距離，通過科學(xué)合理的綁扎來確保預(yù)制梁的施工效果。在焊接鋼筋時，應(yīng)以雙面搭接焊接為主，如情況特殊，也可以使用分段焊接工藝。為確保模板的平整度，應(yīng)明確確定預(yù)制梁模板的位置，明確錨墊板與波紋管的確切位置，同時對鋼絞線的梳理、下料等作業(yè)應(yīng)嚴格按照標(biāo)準化要求來操作。
3橋梁工程標(biāo)準化施工管理措施
（1）為了保障橋梁工程施工的標(biāo)準化，管理人員需要在工程準備工作中做好技術(shù)管理工作.嚴格審核橋梁工程的每道工序，保障橋梁整體的協(xié)調(diào)性與對稱性.無蜂窩、露筋、裂縫等橋梁質(zhì)量病害。（2）需要做好設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準化管理工作。采購人員必須要具備較強的工作責(zé)任心，掌握相關(guān)的專業(yè)知識，采購人員在采購建筑材料及施工設(shè)備時，需要對供應(yīng)商進行甄別。管理人員必須要嚴格做好采購、驗收、保管等環(huán)節(jié)的把關(guān)工作，只有質(zhì)量檢驗過關(guān)、質(zhì)量保證書等資料齊全的材料及設(shè)備才可進入施工現(xiàn)場，這樣能夠有效避免劣質(zhì)材料投入施工。（3）需要加強人員培訓(xùn)。（4）需要做好施工現(xiàn)場的周邊環(huán)境管理工作。
4結(jié)束語
總之，提升橋梁工程標(biāo)準化施工技術(shù)，可以從根本上改善橋梁工程的主體建設(shè)質(zhì)量，提升橋梁安全建設(shè)、環(huán)保建設(shè)及技術(shù)建設(shè)水平，保證橋梁工程的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻:
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公路工程監(jiān)理探索
摘要:隨著改革開放的不斷深入，我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，推動了我國公路事業(yè)的發(fā)展。公路工程建設(shè)是國家的重要基礎(chǔ)建設(shè)項目之一，國家對公路的工程質(zhì)量要求也不斷提高。社會監(jiān)理成為了保證公路工程建設(shè)的施工質(zhì)量的重要體系之一。因此，加強公路工程監(jiān)理是保證公路工程質(zhì)量的重要途徑。
關(guān)鍵詞:公路;工程;監(jiān)理;探究
1前言
我國的公路工程監(jiān)理工作起步較晚，最早開始于1988年，經(jīng)過多年來不斷的發(fā)展，我國的公路工程監(jiān)理已經(jīng)取得了顯著的成績，并且積累了豐富的監(jiān)理經(jīng)驗。雖然，目前我國的交通運輸工程監(jiān)理還未全面化，但是公路工程監(jiān)理逐漸開始推廣在各大公路建設(shè)中。公路工程監(jiān)理主要包括質(zhì)量控制、進度控制、費用控制、合同管理等內(nèi)容，我們在工程中將上述內(nèi)容簡稱為“三控制、一管理”。工程監(jiān)理中質(zhì)量控制、進度控制和費用控制這三個管理要素是既獨立又統(tǒng)一的整體，三個環(huán)節(jié)緊密相連，相互制約相互影響。共同保證公路工程的工程質(zhì)量。上述的環(huán)節(jié)中任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將直接影響公路工程的質(zhì)量，影響交通運輸業(yè)的發(fā)展。在三控制的要素中，質(zhì)量控制是核心，進度控制要在質(zhì)量控制的基礎(chǔ)上才能運行，而費用控制是質(zhì)量控制和進度控制的經(jīng)濟保證。合同管理貫穿于整個工程建設(shè)過程，是工程建設(shè)的基礎(chǔ)。
2工程質(zhì)量控制是關(guān)鍵
由于影響公路工程質(zhì)量的因素很多，在公路工程建設(shè)中，監(jiān)理工程師應(yīng)對公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程，以及合同文件熟練掌握，融會貫通，嚴格按照技術(shù)規(guī)范的要求，從原材料、施工工藝、施工過程都要進行全面的監(jiān)控和管理，加強自己工作的責(zé)任心和主動性，并注意做好以下幾個方面。(1)要做到分工明確，責(zé)任到人。根據(jù)工程項目進行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負其責(zé)，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責(zé)不清而影響工作效率。(2)質(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙。設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定了工程的質(zhì)量標(biāo)準，而合同條款則是要求施工單位按照設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進行施工。質(zhì)量控制的基本要求是對原材料和施工過程控制好。因此我們要根據(jù)質(zhì)量控制的依據(jù)和要求進行現(xiàn)場監(jiān)督和管理。嚴格控制原材料的進場質(zhì)量是工程質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。原材料是影響公路工程質(zhì)量的根源所在，因此要加強所用原材料的檢驗和檢測，這就要求我們在原材料進場前和進場后都要不間斷的進行抽樣試驗和檢測，這是質(zhì)量監(jiān)理監(jiān)控的基礎(chǔ)，一旦發(fā)現(xiàn)不合格就要拒其進場或拒其使用，將影響質(zhì)量的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。全過程監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的基本方法。全過程監(jiān)理是對某項工程質(zhì)量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指對工程準備階段的控制，如測量成果的復(fù)核，試驗數(shù)據(jù)的審批，施工工藝的慎重推敲等;事中控制是指對工程施工過程的控制，如突發(fā)事件的處理，人為因素的監(jiān)督等;事后控制是指對工程結(jié)束后質(zhì)量的控制，如砼強度不足的返工處理，在不影響內(nèi)部質(zhì)量下的'修整等。(3)現(xiàn)場監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施，現(xiàn)場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成。監(jiān)理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi)。以便充分保證工程施工質(zhì)量。而對于每一次巡視檢查的情況都要詳細記錄在監(jiān)理日志上，以便以后查找有關(guān)工程資料，及時對整個工程的質(zhì)量做出綜合評定。
3工程進度的監(jiān)控
第一，要求現(xiàn)場監(jiān)理人員對分部分項工程的進度逐一分解，單獨控制，對自己控制管理的工程細目作出相應(yīng)的月進度、旬進度控制圖和形象進度表，以便明確的找出實際進度與計劃進度之間的差距，并及時了解分析原因，督促施工單位采取補救措施，以便施工進度與計劃同步。第二，采用網(wǎng)絡(luò)計劃對工程進度進行監(jiān)督和控制，因為它是一種科學(xué)的管理模式，它在編制網(wǎng)絡(luò)計劃時，已經(jīng)對各種不利或有利的影響因素作了科學(xué)系統(tǒng)的分析歸納。這樣使用它就可以隨時檢查工程進度進展情況，掌握關(guān)鍵線路改變情況，以便及時地調(diào)整、優(yōu)化、指導(dǎo)施工計劃。第三，業(yè)主對計劃的實施起到很大的影響作用，這主要是指政策和資金方面，因此監(jiān)理工程師要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工單位之間的關(guān)系，盡量為進度計劃的落實提供有利條件。
4關(guān)于工程費用的監(jiān)理
費用的管理是與工程質(zhì)量和進度相輔相成的，都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計量支付，因此工程質(zhì)量是費用支付的基礎(chǔ)，而進度是計量支付的保障。因而我們在進行質(zhì)量和進度控制的同時也要把費用管理進行有效的控制。費用的控制主要是通過計量支付來實現(xiàn)的，合理的計量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發(fā)生:一是超前支付，它容易造成業(yè)主的資金緊張，更容易造成承包商的依賴思想，不愿更多的投入;二是滯后支付，它容易造成承包商的資金緊張，甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響進度和質(zhì)量。另外，根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行的優(yōu)化設(shè)計，可以為業(yè)主節(jié)省費用;合理的變更設(shè)計，可以使業(yè)主的有限資金得到更好的利用。
5結(jié)語
總之，通過以上“質(zhì)量、進度、費用”三者之間的論述，我們不難看出公路工程監(jiān)理的實質(zhì)。公路工程是一個整體，公路工程監(jiān)理是圍繞合同管理進行的質(zhì)量、進度、費用的有效控制。隨著公路工程建設(shè)監(jiān)理制度的引入和在實踐中的運用，適合我國國情的菲迪克管理模式正在不斷的發(fā)展和完善，并日益顯示出其優(yōu)越性。
工程論文10
機械工程材料是技工學(xué)校機修鉗工雙高層次學(xué)生的必修課，也是一門基礎(chǔ)性的專業(yè)課程，由于課程概念繁多，內(nèi)容抽象枯燥，使學(xué)生的學(xué)習(xí)變得非常困難，同時也給任課教師帶來了難題。如何激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，與學(xué)生形成良好互動，教學(xué)相長，使學(xué)生能更快更好地接受相關(guān)知識，都是任課教師必須面對和解決的問題。通過筆者自身在教學(xué)過程中的具體實踐，認識到要想講好機械工程材料這門課，必須從以下幾個方面入手。
一、上好第一堂課，打下良好基礎(chǔ)
第一堂課是決定成敗的基礎(chǔ)，在整門課程教學(xué)的過程中，第一堂課學(xué)生的印象如何，將直接決定學(xué)生是否有興趣學(xué)下去，它可以使學(xué)生形成對本課程的第一印象。在機械工程材料中，緒論是教師與學(xué)生的第一次接觸，因此該內(nèi)容的教學(xué)尤其要引起重視，對該學(xué)科的發(fā)展、應(yīng)用及其在實際中的影響力，必須進行生動講述，方能最大限度的引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情。筆者上機械工程材料的緒論這一堂課時，把傳統(tǒng)教學(xué)方式與課件教學(xué)融合在一起，先播放挑戰(zhàn)者航天飛機失事、泰坦尼克沉船的歷史事件視頻，提出工程材料選擇的重要性這一問題，說明該課程的重要性，闡述學(xué)習(xí)該課程的必要性，然后解釋機械工程材料概念及其分類，并介紹材料發(fā)展的歷程：石器→陶器→青銅→鐵器時代，用有趣的古代打造寶劍工藝過程來吸引眼球，說明初學(xué)者費解的內(nèi)容--熱處理，再列舉平時經(jīng)常見得到的材料，簡單說明有關(guān)的工藝知識，使學(xué)生感覺到處都有機械工程材料的影子，水到渠成地引出機械工程材料在各行各業(yè)的應(yīng)用，再次強調(diào)機械工程材料的重要性，這比起干巴巴地講解課本內(nèi)容要有趣得多，學(xué)生更樂于接受，由此打響至關(guān)重要的第一炮。
二、采用多種教學(xué)方式，快樂學(xué)習(xí)
傳統(tǒng)的“一言堂”教學(xué)方法本身就很死板，機械工程材料課程內(nèi)容又枯燥，必須以新穎多樣的教法設(shè)計教學(xué)，采用模塊式教學(xué)、講故事、做實驗等方法，方能實現(xiàn)學(xué)生學(xué)得好、學(xué)得會、學(xué)得快。這些與教學(xué)內(nèi)容相關(guān)，學(xué)生認為好玩的教學(xué)方式，能在很大程度上提高學(xué)生的積極性，使學(xué)生進行快樂的學(xué)習(xí)。例如在合金結(jié)構(gòu)鋼這一章中，內(nèi)容除了概念、特點就是鋼牌號介紹，異�？菰锓ξ�，大學(xué)生都不愿意學(xué)，筆者就用了模塊式教學(xué)，先通過鳥巢圖片設(shè)問其主要構(gòu)建材料，連續(xù)提出三個問題：普通鋼材yes orno、碳素鋼or合金鋼、工具鋼or結(jié)構(gòu)鋼進行新課引入。這樣學(xué)生既感到新奇又可以形成互動，接下來講解合金結(jié)構(gòu)鋼的.基本知識，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性上來了，趁熱打鐵，繼續(xù)提出用什么鋼號更合適來介紹低合金結(jié)構(gòu)鋼的問題時，學(xué)習(xí)的氣氛就會越來越濃厚。再導(dǎo)入“泰坦尼克號沉船”這一事件介紹合金滲碳鋼的問題時，最后讓學(xué)生獨立思考選擇什么樣的材料能讓船不沉這一問題，讓學(xué)生在猜想的過程中產(chǎn)生教學(xué)所需要的心理上的興奮，而這種興奮能使課堂教學(xué)收到事半功倍的效果。
如果教師能對教材進行深入的思考和研究，挖地三尺，掘出與課本知識點有密切聯(lián)系的相關(guān)背景、歷史故事，對提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣大有益處。在進行淬火冷卻介質(zhì)的講解時，筆者講了南北朝東魏、北齊間人綦母懷文的故事，他對我國淬火技術(shù)發(fā)展起了推動作用，在講完故事后對淬火的熱處理工藝特點進行補充和歸納總結(jié)，明了淬火冷卻介質(zhì)對淬火質(zhì)量的影響。這樣通過對專業(yè)知識相關(guān)故事的生動介紹，學(xué)生能對所學(xué)的課程了解得夠全面，同時也使課堂變得生動有趣，產(chǎn)生聽了還想聽，學(xué)了還想學(xué)的功效，使學(xué)生感受到了學(xué)習(xí)的樂趣。
此外，還可以采用試驗的方法，激起學(xué)生的好奇心。
比如用鉗工實習(xí)過程中制作的鐵錘做實驗：筆者用鐵錘進行敲擊后，一把未經(jīng)過熱處理的鐵錘工作面凹凸不平，而另一被熱處理過的鐵錘工作面平整如初。材料相同，為何性能不同? 在老師引導(dǎo)下把興趣轉(zhuǎn)移到熱處理的枯燥抽象的學(xué)習(xí)內(nèi)容上，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性得以充分調(diào)動。
三、選擇適合多媒體教學(xué)的內(nèi)容，盡顯其優(yōu)勢
多媒體教學(xué)打破了傳統(tǒng)的教學(xué)格局，極大地調(diào)動了教師與學(xué)生的雙邊積極性。因其具有聲音、圖像和動畫等功能，課堂教學(xué)氣氛活躍，學(xué)生容易按老師的教學(xué)思維去回答問題，教師也容易按正常的規(guī)律從事教學(xué)活動，師生雙方的潛能都得到應(yīng)有的發(fā)揮，特別是調(diào)動了學(xué)生的內(nèi)在學(xué)習(xí)動力，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣得到培養(yǎng)，同時也有利于素質(zhì)教育的開展。但需要注意的是，在機械工程材料教學(xué)中，不是每堂課都需要在多媒體教室講解，在確定教學(xué)內(nèi)容時應(yīng)注意一個問題，就是如何最大限度地發(fā)揮多媒體優(yōu)勢，就是說要讓多媒體為教學(xué)內(nèi)容雪中送炭，而不能畫蛇添足。
拿金屬與合金的晶體結(jié)構(gòu)這一節(jié)來說，概念很多，像晶格、金屬鍵和晶體缺陷等，個個都很抽象、難以理解，原來講這一節(jié)要帶好多教具和掛圖，講到口干舌燥，但學(xué)生還是一頭霧水。而筆者在課前精心準備了Flash動畫+視頻+圖片相結(jié)合的多媒體教學(xué)課件后，由于有了多媒體動畫的形象描述，內(nèi)容變得一目了然，學(xué)生更容易理解，易于接受，更加節(jié)約授課時間，兩節(jié)課講完的內(nèi)容運用多媒體后只要一節(jié)課就能講完了。這樣教師就能騰出更多的時間和精力從事教學(xué)研究工作，學(xué)生也會有更多的自習(xí)空間，學(xué)習(xí)效率迅速提高。
四、理論聯(lián)系實踐，實現(xiàn)利潤最大化
機械工程材料是一門實用型學(xué)科，其中每個理論都與生產(chǎn)實際密切相關(guān)，每種材料也都有特定的應(yīng)用范圍。因此，在教學(xué)過程中，教師應(yīng)針對學(xué)生的工種和狀況，深入挖掘教材內(nèi)容，將抽象的理論有意識地與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，有目的地設(shè)計興奮點，讓課本內(nèi)容更貼近生產(chǎn)，并通過工作中的實例加以說明。比如在講解表面熱處理這一節(jié)時，結(jié)合學(xué)生實習(xí)時銼刀掉在地上斷了，學(xué)生埋怨銼刀太脆這一情況，提出能否在提高銼刀韌性的同時又保持銼刀的切削硬度。接著從日常生活的夾心面包中得到啟發(fā)--怎么能使材料內(nèi)部既具有足夠的塑性和韌性，而材料表面又具有較高硬度和耐磨性呢--進而給出鋼的表面熱處理就可以很好地解決這個問題，從而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，使枯燥的知識變得有趣。
教師要運用自己的知識和經(jīng)驗，理解和把握教材，有計劃地組織學(xué)生走出校園，走進社會，下車間參觀鍛煉，多接觸各種材料，了解金屬材料加工工藝，掌握改善材料的力學(xué)性能的方法等，讓學(xué)生在各個實踐環(huán)節(jié)訓(xùn)練，通過這些實訓(xùn)，充分調(diào)動學(xué)生的主動性，提高學(xué)生運用知識和基本技能分析、解決實際問題的能力，開闊學(xué)生的視野，掌握更多的操作技能，使他們認識到機械工程材料知識的價值。
五、小結(jié)
總之，要把機械工程材料這門枯燥乏味的課，變得津津有味，使抽象的、難理解的課變得栩栩如生，教師就要上好第一堂課，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情，采用新穎多樣的教學(xué)方式，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，適當(dāng)選擇多媒體教學(xué)的內(nèi)容，充分發(fā)揮計算機多媒體輔助教學(xué)的優(yōu)勢，結(jié)合學(xué)科的特點，理論聯(lián)系實際，體現(xiàn)課程的價值，這樣就一定能夠取得令人滿意的教學(xué)效果。
參考文獻：
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工程論文11
CAD教學(xué)環(huán)境工程論文
1合理安排內(nèi)容培養(yǎng)獨立思考能力
針對環(huán)境工程方向的特點明確教學(xué)目的，合理選擇與教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的污水處理廠，對單體設(shè)備如泵房建筑、格柵、沉降池、絮凝、曝氣池、厭氧處理池、污泥干燥、污泥焚燒等進行教學(xué)演講，分析各單體結(jié)構(gòu)特點、功能、作用原理，在集成體系中的作用。在學(xué)習(xí)的過程中，培養(yǎng)學(xué)生獨立解決問題能力，以在設(shè)計思路解決“做什么”、“怎樣做”、“結(jié)果如何”三方面設(shè)計框架，將學(xué)生繪圖思想轉(zhuǎn)化為CAD設(shè)計繪圖思維，在短時間內(nèi)使學(xué)生解決設(shè)計思維的轉(zhuǎn)化，從培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力出發(fā)，提高學(xué)生理解能力，更激發(fā)了學(xué)生的CAD設(shè)計的興趣。
2注重CAD上下游軟件的關(guān)聯(lián)性
基于AutoCAD圖形平臺，其下游軟件Skechup在設(shè)計中實現(xiàn)了專業(yè)化、可視化、智能化的設(shè)計理念，快速、方便、迅達地在施工設(shè)計圖上，能夠深度且同步地表現(xiàn)三維立體模型，該系列軟件擁有先進的結(jié)構(gòu)分析軟件包，并有污水處理計算的常用方法，以及豐富和成熟的結(jié)構(gòu)施工方案輔助設(shè)計功能，其在物料恒算、污水處理曝氣計算、污泥產(chǎn)生計算、動力消耗、熱能損失等方面形成完整體系，同時可以應(yīng)用Skechup軟件和PhotoShop軟件，對作品進行三維造型設(shè)計和圖形渲染，使得作品更加生動、直觀，達到理想的教學(xué)效果。
3案例設(shè)計教學(xué)的實施過程
案例設(shè)計教學(xué)是一種有計劃、有目標(biāo)的活動，通過對教學(xué)案例進行設(shè)計講解，是實現(xiàn)CAD課程有計劃、有步驟進行的必要手段，案例設(shè)計教學(xué)不是一種隨意、隨機的行為，在設(shè)計案例時應(yīng)用與實際應(yīng)用相聯(lián)系，通過一個案例-厭氧處理池基本應(yīng)用設(shè)計，將厭氧處理池設(shè)備分解、分化成不同的功能單元，分組完成的不同單元結(jié)構(gòu)體設(shè)計，通過單元教學(xué)使得絕大部分基本操作融匯在單元案例中，在設(shè)計過程中了解其具備的基本功能，同時掌握單元體的'實際應(yīng)用和操作使用方法。將厭氧處理池的獨立攪拌系統(tǒng)、污水輸入系統(tǒng)、厭氧發(fā)酵系統(tǒng)、沼氣收集系統(tǒng)壓力控制系統(tǒng)進行案例操作、設(shè)計與三維立體模型制作，并通過數(shù)碼成像處理技術(shù)、圖像合成技術(shù)制作形成完整控制單元，并以AutoCAD圖形平臺、Skechup建模、Photoshop可視化渲染的特效處理，實現(xiàn)功能化的宏觀表現(xiàn)，通過組合案例的設(shè)計與實踐，使用同學(xué)們在掌握大三元功能設(shè)計的同時，深刻地了解了該單元體在現(xiàn)實工作中應(yīng)用，使得案例教學(xué)開放性、生成性得以體現(xiàn)，使案例設(shè)計更好地為教學(xué)服務(wù)，培養(yǎng)了學(xué)生的自主創(chuàng)新能力。
4課程設(shè)計的實踐與提高
注重課程設(shè)計實踐活動，運用單元設(shè)計的知識和設(shè)計技巧，在教師指導(dǎo)下獨立或小組結(jié)合的方式完成工程的綜合設(shè)計。老師應(yīng)對課程設(shè)計的主要內(nèi)容和實施步驟進行講解，設(shè)定課程設(shè)計題目，供同學(xué)們篩選，以小組為單位，各組員進行分工安排、制定計劃，組員明確各自的任務(wù)，同學(xué)之間互相合作共同完成設(shè)計工作。在設(shè)計的初期階段，需要同學(xué)們通過各種渠道查閱相關(guān)資料，以及已有的樣例，根據(jù)資料做了設(shè)計分析，完善工程單元設(shè)計，獨立產(chǎn)生各種部件如管道、閥門、水泵、攪拌機、污水進入、凈水輸出等設(shè)計，達到設(shè)計規(guī)范的技術(shù)要求，使用戶體驗更真實、流暢的目的。通過應(yīng)用CAD課程設(shè)計使同學(xué)們逐步鍛煉出解決問題的能力，同時將把畢業(yè)設(shè)計的一般性內(nèi)容，延伸到CAD課程設(shè)計的實踐環(huán)節(jié)中，通過多年的努力實踐取得了良好的效果。
5CAD的多元化考核評價方式
采用多元化考核方式完成對環(huán)境工程CAD課程教學(xué)效果的評價，在環(huán)境工程主要環(huán)節(jié)如格柵、沉降池、絮凝、曝氣池、厭氧處理池、污泥干燥、污泥焚燒單元操作，采用主導(dǎo)教師提供3-5個設(shè)計單元方案，學(xué)生根據(jù)自身特點和擅長自由選擇設(shè)計方案，最終提交自行設(shè)計的不同方向的設(shè)計作品。學(xué)生提交作品的方式，單元設(shè)計實施過程中，學(xué)生完成的設(shè)計作品能夠反映學(xué)生對環(huán)境工程CAD軟件繪圖技巧和圖像處理技術(shù)掌握水平和應(yīng)用能力，能夠反映出學(xué)生對格柵、沉降池、絮凝、曝氣池等單元的創(chuàng)新設(shè)計能力。綜合上述因素CAD課程的評價方式采用教師評價、學(xué)生互評和小組評析的形式，其中教師評價中包含對每一位學(xué)生的所有作業(yè)進行分數(shù)計量，作為階段成績的一部分。同時過程性評價則由教師根據(jù)學(xué)生平時學(xué)習(xí)態(tài)度、出勤、作業(yè)、提問等方面綜合評定。而設(shè)計技能的評價以實訓(xùn)大綱為依托，由專業(yè)任課教師對學(xué)生的實際操作能力以模塊進行考核。
6新舊教學(xué)效果比較
傳統(tǒng)CAD教學(xué)模式下學(xué)生實踐鍛煉機會矛盾凸顯，嚴重制約了環(huán)境工程CAD課程的教學(xué)效果，采用新的教學(xué)方法，由于環(huán)境工程CAD設(shè)計添加了單元設(shè)計以及課程設(shè)計環(huán)節(jié)，將圖形操作、設(shè)計、三維立體模型制作以及后期圖像處理技術(shù)融合在教學(xué)過程中，同時將同學(xué)們進行的自主設(shè)計與模型制作的優(yōu)秀作品進行展示，并通過教師打分、同學(xué)互評、小組評析的方式，對完成作品進行綜合評價，將學(xué)生被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為主動學(xué)習(xí)，同時增加教學(xué)信息量及師生互動，使同學(xué)在輕松愉悅的環(huán)境中進行作品設(shè)計，學(xué)習(xí)效率和學(xué)習(xí)興趣得到了明顯改善與提高。通過案例設(shè)計與應(yīng)用，由呆板機械模仿變?yōu)樽灾髟O(shè)計、自主創(chuàng)新和自我完善，使同學(xué)們的實踐設(shè)計能力得到了很大的提高。
工程論文12
1電氣工程自動化工程控制系統(tǒng)的發(fā)展存在的問題
1.1電氣工程自動化工程體系優(yōu)缺點同時存在
現(xiàn)在我國運行的電氣工程自動化工程采取的控制系統(tǒng)一般有集中監(jiān)控、DCS（分布式控制）兩種。首先集中控制系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，它將全部功能都安置在一個處理器中，在系統(tǒng)設(shè)計、維護以及運行等方面都比較簡單。其劣勢在于處理器承擔(dān)的任務(wù)量較大；在此控制體系中，隔離器件閉鎖和斷路器聯(lián)鎖是運用硬接線進行連接，在設(shè)備擴容等方面比較困難，其操作難度也比較大。其次DCS系統(tǒng)是在集中控制系統(tǒng)的前提下設(shè)計并發(fā)展起來的，在現(xiàn)代電氣工程自動化工程控制系統(tǒng)中獲得較為廣泛的應(yīng)用。其劣勢在于使用和傳統(tǒng)儀表相似的模擬儀表，減少系統(tǒng)安全可靠性，在維修環(huán)節(jié)也比較困難，各個設(shè)計廠家沒有規(guī)范而統(tǒng)一的標(biāo)準，加重維修的成本，并且其價格比較高。
1.2電氣工程自動化工程控制系統(tǒng)還不具備標(biāo)準化端口
電氣工程自動化工程控制系統(tǒng)接口到目前為止還沒有統(tǒng)一、完善的'標(biāo)準，這種情況提升工程造價，阻礙數(shù)據(jù)資源共享的實現(xiàn)。自動化體系設(shè)計方案很重要，然而很多企業(yè)沒有規(guī)范的方案，各個廠家和企業(yè)間硬件和軟件交換數(shù)據(jù)有差異，導(dǎo)致企業(yè)間難以深入的交流和信息交換。同時電氣工程自動化工程控制沒有實現(xiàn)統(tǒng)一化，難以根據(jù)客戶要求設(shè)計、建立規(guī)范、標(biāo)準的電氣工程自動化工程控制體系。
1.3電氣工程自動化工程控制沒有實現(xiàn)專業(yè)化
在電氣工程自動化工程控制設(shè)計、安裝以及操作等環(huán)節(jié)，相關(guān)工作人員的專業(yè)技術(shù)比較薄弱，需要進一步提高。此外我國電氣工程自動化工程控制習(xí)題創(chuàng)新能力不足，一般產(chǎn)品屬于中低檔，需要提高其創(chuàng)新能力。
2構(gòu)建電氣工程自動化工程控制系統(tǒng)的發(fā)展對策
2.1建立一體化的電氣工程自動化工程控制體系
要從各個環(huán)節(jié)建立起具有一體化的電氣工程自動化工程控制體系。首先國家要按照電氣工程自動化工程控制體系具有技術(shù)水平和技術(shù)特點，制定統(tǒng)一的產(chǎn)品規(guī)范。其次廠家和企業(yè)要加強交流，從設(shè)備精簡、調(diào)試與維修以及技術(shù)合理性等多方面向規(guī)范化的方向進行制造和生產(chǎn)，讓控制體系更科學(xué)。最后要研發(fā)出新型、操控更方便的一體化控制系統(tǒng)，可以運用社會性質(zhì)和分工外包間的協(xié)作，讓零部件的生產(chǎn)走商業(yè)化生產(chǎn)的路線，促進電子工程自動化工程控制體系的一體化。
2.2運用國際化生產(chǎn)標(biāo)準
IEC61850是現(xiàn)在控制系統(tǒng)廠家所認可的國際標(biāo)準，可以參照這個標(biāo)準對控制體系進行研究和開發(fā)。另外可以運用微軟公司所制定的標(biāo)準技術(shù)，由于企業(yè)策劃電氣工程自動化工程控制系統(tǒng)時，PC系統(tǒng)是連接管理系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的中間系統(tǒng)，其接口具有標(biāo)注化，能夠保證廠家和企業(yè)間實施軟件和硬件的數(shù)據(jù)交換，妥善的解決由于通訊而產(chǎn)生的問題。
2.3引進和培養(yǎng)電氣工程自動化工程控制系統(tǒng)的專業(yè)人才
隨著電氣工程自動化工程控制逐漸集成化和高智能化，對其制造人員、維修人員和安裝人員都具有很高的要求，所以要引進和培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)較強的人員。首先企業(yè)要培養(yǎng)具有實際操作能力的人才，他們要了解和掌握軟件和硬件系統(tǒng)的操作。其次對安裝人員記性專業(yè)技術(shù)進行培訓(xùn)，使之懂得安裝的流程和技術(shù)。最后要更新技術(shù)人員的知識結(jié)構(gòu)，可以引進人才，通過引進人才的“傳幫帶”，培養(yǎng)新人，促進他們在維修和系統(tǒng)保養(yǎng)等方面的學(xué)習(xí)，提高工程系統(tǒng)安全可靠性。
3結(jié)語
隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，電氣工程自動化工程控制系統(tǒng)在經(jīng)濟發(fā)展過程中凸顯出重要作用�？v觀工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展歷程，電氣工程自動化工程的作用是明顯的，自動化功能控制體系能夠降低企業(yè)經(jīng)濟成本，增強檢測精度等。另外運用自動化控制體系也能夠降低事故發(fā)生頻率，提高工程具有的安全性，保證電氣工程快速、平穩(wěn)運行。本文分析了電氣工程自動化工程控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀、問題以及解決策略，旨在幫助技術(shù)人員解決實際問題以及推動電氣自動化控制系統(tǒng)的健康、長遠發(fā)展。
工程論文13
摘要：當(dāng)前，我國的基本建設(shè)事業(yè)正處在高速發(fā)展的階段，為了確保建設(shè)質(zhì)量，我們必須要做好對應(yīng)的巖土工程勘察，因為在絕大多數(shù)的基本建設(shè)中，巖土工程勘察都是最為重要的技術(shù)性環(huán)節(jié)。通過全面、準確的巖土工程勘察，才能為項目的決策、設(shè)計和施工提供科學(xué)的參考依據(jù)，保證工程的可行性和工程建設(shè)的質(zhì)量。所以我們必須要加強相關(guān)的研究、探討與實踐，做好巖土工程勘察工作，為基本建設(shè)質(zhì)量提供保障。本文基于作者自身的實際工作與學(xué)習(xí)經(jīng)驗，主要對如何在基本建設(shè)項目中，切實做好巖土工程勘察工作提出了部分探討性建議，以期能對基本建設(shè)項目實踐提供參考。
關(guān)鍵詞：基建項目；巖土工程勘察；重要性；方法
基本建設(shè)應(yīng)當(dāng)遵循的基本程序是先勘察，再設(shè)計，最后施工，可以看出勘察是一切建設(shè)工作的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。通過巖土工程勘察，才能為工程項目的決策、設(shè)計和施工提供科學(xué)的參考依據(jù)，這對于確�；窘ㄔO(shè)項目的科學(xué)性、合理性及質(zhì)量、安全來說是相當(dāng)重要的，為此我們必須要加強相關(guān)的研究、探討與實踐。
1初勘
在實際的巖土工程勘察過程當(dāng)中，在初勘前還需要進行可行性研究勘察，經(jīng)可行性研究勘察，可以從多個可選的建設(shè)工程場地中，通過地質(zhì)評價以及方案對比等，篩選出可行性最高的場地，這對于后期施工建設(shè)過程的進度、效益和質(zhì)量等，均具有較大的影響。在可行性研究勘察過后，需要做的便是初步勘察，初步勘察需要在可行性研究勘察的基礎(chǔ)上，初步摸底、了解場地復(fù)雜的地質(zhì)條件，對場地的適宜性、穩(wěn)定性等做出更加準確的評價，并就工程方案等進行論證。這既可以為工程和施工的設(shè)計提供必要的地質(zhì)資料，也可以為將要進行的.詳細勘察找準方向。在工程工作當(dāng)中，初步勘察多在結(jié)構(gòu)設(shè)計的方案階段后進行，并且要在初步設(shè)計之前，因為在結(jié)構(gòu)初步設(shè)計的過程當(dāng)中，我們需要以初步勘察所獲取到的資料為依據(jù)。從真實的工程經(jīng)驗來看，當(dāng)前涉及基坑開挖、基坑支護、地基基礎(chǔ)和工程降水等問題的處理是較為復(fù)雜的，而且對整個工程施工的質(zhì)量和安全性具有很大的影響，如果初步勘察不到位，就會給上述工作造成難題，并給工程的質(zhì)量和安全留下隱患。所以我們必須要切實的做好初步勘察工作，對相關(guān)的數(shù)據(jù)、資料、信息等進行全面的收集，為詳細勘察奠定基礎(chǔ)，這樣才能有效確保工程施工建設(shè)的質(zhì)量和安全[1]。
2詳勘
與初步勘察相比，詳細勘察需要的數(shù)據(jù)、資料和信息等更加的詳細，其主要的工作內(nèi)容包括三個方面，一個是勘探、二個是原位測試、三個是室內(nèi)土工試驗。通常情況下，詳細勘察不需要再對場地進行測繪和調(diào)查，只是在發(fā)現(xiàn)初步勘察有所遺漏的話，可以進行必要的補充[2]。詳細勘察的目的是對巖土工程做出評價，收集詳盡的巖土工程資料，對施工過程當(dāng)中的一些具體方案進行論證，如不良地質(zhì)現(xiàn)象的防治、地基的處理和加固以及基礎(chǔ)設(shè)計等。在詳細勘察過程當(dāng)中，主要涉及到的技術(shù)和方法主要包括以下三種。第一種是原位測試。在巖土層所處的原來位置及原始狀態(tài)下，對其進行物理力學(xué)指標(biāo)的測定，測定的具體內(nèi)容一般包括地基土動力特性測試和原位剪切試驗、原位觸探試驗以及靜力荷載試驗等。第二種是靜力觸探，對于含少量碎石的土層，以及砂土、粉土和粘性土層，主要通過靜力觸探來對其進行勘察，所使用到的技術(shù)設(shè)備包括加壓和反力裝置、探頭以及量測記錄系統(tǒng)組，它們共同運作，可以對土層的孔隙水壓力、側(cè)壁摩阻力和錐尖阻力以及比貫入阻力等，并且能夠連續(xù)、快速的對土層性質(zhì)的變化做出探測，還可通過一定程度的物理模擬，對排土樁的單樁承載力進行預(yù)測[3]。第三種是動力觸探，動力觸探主要對于一般粘性土、粉土和砂土較為適用，在實際的動力觸探過程當(dāng)中，有兩種具體的方法，一種是圓錐動力觸探，另一種是標(biāo)貫動力觸探。經(jīng)過動力觸探，可以對地基土層的工程性能做出進一步的評價[4]。除此之外，還需要根據(jù)相關(guān)的規(guī)定和工程需求，對持力層的選取是否正確、持力層地基承載力、地基變形等做出準確的判斷，為工程的其他工作提供全面、準確的參考依據(jù)。
3施工勘察
施工勘察的主要目的，是對前面的勘察報告進行驗證，進一步查漏補缺，完善數(shù)據(jù)資料，但實際的施工勘察很少實施，除非在發(fā)現(xiàn)了勘察報告和實際的地質(zhì)條件不符合的情況下，才會實施施工勘察。
4地質(zhì)勘探
地質(zhì)勘探主要依靠于挖掘和鉆探技術(shù)。挖掘：挖掘包括兩種具體的方法，一種是槽探，另一種是井探，對于地質(zhì)條件相對較為復(fù)雜的場地，通常覆土層的厚度不超過3m。了解地質(zhì)構(gòu)造線、斷裂破碎帶的寬度、地層、巖性分界線、巖脈寬度及延伸方向等�？芍苯佑^察地質(zhì)情況，詳細描述巖性和分層，取出接近實際的原狀結(jié)構(gòu)土試樣。鉆探：主要是通過利用鉆具對巖土進行沖擊或是回轉(zhuǎn)，帶出巖土，直至達到預(yù)定的深度。在鉆探過程當(dāng)中所使用到的取土器主要有兩種，一種是球閥式另一種是活閥式，這主要是根據(jù)其封閉裝置的結(jié)構(gòu)形式進行分類，另外我們也可以根據(jù)壁厚來對其進行分類，一種是厚壁類另一種是薄壁類，薄壁類的壁厚通常只在1.25mm到2mm左右，其對于土層的擾動比較小，在軟弱粘性土等結(jié)構(gòu)性較強的土層中較為適用，而對于密實度較高、硬度較高的土層，則應(yīng)選用厚壁類。
5勘探點布置
當(dāng)前，我們的工程有很多屬于單棟高層建筑物，對于這類工程，勘探點布置應(yīng)滿足對地基均勻性的評價要求，且不少于4個。如果工程不屬于單棟高層建筑物，而是較為密集的建筑群，就可以適當(dāng)?shù)臏p少勘探點布置，但每一棟建筑物，應(yīng)當(dāng)要有1個控制性勘探點，這是最低要求。在存在大面積軟弱下臥層或地面堆載的情況時，勘探孔的深度應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況適宜的加深。為了確�；窘ㄔO(shè)項目的科學(xué)性、合理性及質(zhì)量、安全，我們必須要掌握和應(yīng)用好巖土工程勘察技術(shù)，切實的做好巖土工程勘察工作，為基本建設(shè)項目的推進提供全面的數(shù)據(jù)信息依據(jù)和堅實的基礎(chǔ)保障。
參考文獻
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工程論文14
1建筑施工技術(shù)管理資料的現(xiàn)狀及分類
1.1建筑施工技術(shù)資料現(xiàn)狀
目前一些建筑施工企業(yè)，確保施工企業(yè)質(zhì)量體系非常薄弱，管理質(zhì)量人員缺乏工作責(zé)任心，沒有根據(jù)相關(guān)規(guī)定積極搜集、整理并且編輯建筑施工技術(shù)管理資料，造成之后的補充資料不夠真實，更加嚴重的是，一些承包工程人對技術(shù)資料進行偽造，致使存檔資料不真實。
1.2建筑施工技術(shù)資料分類
對安全管理資料的對應(yīng)分類是技術(shù)資料管理的關(guān)鍵組成部分，分類的好壞以及準確與否都與后期工程施工質(zhì)量以及安全方案制定息息相關(guān)。通過安全施工標(biāo)準的檢查內(nèi)容、要求以及技術(shù)范圍可將技術(shù)管理資料分為若干主要部分，其主要內(nèi)容依次為施工的整體安全管理、文明作業(yè)施工規(guī)范、腳手架安全搭建、工程地基坑道的安全施工、立模的支撐保護、工程安全用電規(guī)范、提升機攪拌機以及電梯等安全使用、起重機塔吊等操作規(guī)范以及其他工具安全施工資料。
2安全技術(shù)管理資料整理
2.1施工整體安全管理
施工安全管理要求員工上工作業(yè)都需要做好必要的記錄，對于施工內(nèi)容、時間都有比較明確的交代，特種操作員如塔吊司機都應(yīng)帶好特殊職業(yè)上崗證并且填寫相應(yīng)的登記表格。管理人員以及安全監(jiān)督人員需要實時對工程進展、人員操作規(guī)范進行檢查監(jiān)督，排除風(fēng)險隱患，對于工程問題事項、風(fēng)險位置做好檔案記錄并提示人員注意隱患，提出切實可靠的解決方案，及時排除風(fēng)險，在工程醒目地域標(biāo)貼警示語句或者擺放安全標(biāo)志，時刻提醒作業(yè)人員安全施工。
2.2文明作業(yè)施工規(guī)范
文明施工是對工程現(xiàn)場操作人員的基本要求，需要做到人人遵守、事事落實，工程方應(yīng)在施工作業(yè)前期擺放工程項目的總體建設(shè)計劃以及施工圖示;施工現(xiàn)場需要分配明確的管理作業(yè)職責(zé)，做到安全監(jiān)督、安全管理、糾紛處理、綜合管理各個職能到位到人并且做好相應(yīng)記錄統(tǒng)計;作業(yè)操作人員同時需要文明用語，文明施工，如杜絕隨意處理垃圾、不注意公共衛(wèi)生、隨地抽煙、制造噪音等不文明現(xiàn)象。施工現(xiàn)場也需配備完善的醫(yī)護急救設(shè)備，定期進行衛(wèi)生、險情急救的培訓(xùn)活動，做到一旦出事故就能妥善準確處理，施工過程中同樣需要注意噪音、煙塵、管線鋪設(shè)等相關(guān)的處理操作。
2.3腳手架安全搭建
在施工計劃方案中對于腳手架的用量、尺寸、搭建結(jié)構(gòu)都要有明確合理的設(shè)計處理，施工之初需要對相關(guān)搭建人員進行全面深入的培訓(xùn)演示，使之明確工程原理、建設(shè)目標(biāo)以及必要的安全理論。在腳手架搭建作業(yè)的同時，還需注重安全隱患的防范與預(yù)防措施，如設(shè)置專門的防護欄、防護網(wǎng)、應(yīng)急通道等必要設(shè)施，質(zhì)檢人員也應(yīng)對腳手架的產(chǎn)品規(guī)格、質(zhì)量進行嚴格細致的檢查，不合標(biāo)準的產(chǎn)品因拒收退回，不予使用。
2.4工程地基坑道安全施工
工程管理部門需要出示詳細的基礎(chǔ)工程施工示意圖以及如地基或者坑道的支撐防護措施，為了避免積水、沉降、塌陷等風(fēng)險，應(yīng)對施工人員進行專業(yè)的施工技術(shù)以及安全應(yīng)險措施培訓(xùn)，對于風(fēng)險需要做好監(jiān)測、做表、記錄等相關(guān)工作，根據(jù)實際狀況制定工程方面的施工載荷標(biāo)定，對風(fēng)險做預(yù)防措施。相關(guān)的施工機械以及器具在進入施工現(xiàn)場前應(yīng)做好評估檢查，有詳細的時間、作業(yè)內(nèi)容記錄，操作人員持專業(yè)上崗證作業(yè)，操作作業(yè)的流程標(biāo)準需要嚴格按照施工方案來實施;相關(guān)的地形勘測，基坑形變檢查都要有記錄與報表，在缺乏照明的地段要安有必要的照明設(shè)施，施工項要有全面的考慮和針對性的作業(yè)，必要的作業(yè)內(nèi)容經(jīng)申請審批方可作業(yè)施工。
2.5立模的支撐保護
工程對于立模立柱的施工方案需要具體詳細，并予以一定的施工示意圖以及技術(shù)測試數(shù)據(jù)，立模的用料、尺寸結(jié)構(gòu)框架都應(yīng)根據(jù)實際的施工狀況制定合理的方案，對于材料的進場與使用要進行質(zhì)量抽查，做好樣本記錄，對于模板的拆除以及擺放也要合理地規(guī)劃，流程清晰而不影響其他施工進程，分配專業(yè)人員對物料進行堆放與監(jiān)管;立模、拆模同樣需要專門的申請審批，依據(jù)施工方案規(guī)定的流程標(biāo)準有序?qū)嵤�，拆除完畢后做好工程指�?biāo)鑒定以及質(zhì)量技術(shù)的交底工作，記錄做好備案。
2.6工程安全用電規(guī)范
工程的安全用電是安全技術(shù)管理的重要領(lǐng)域，用電操作規(guī)范也關(guān)乎工程施工的方方面面，是至關(guān)重要的大環(huán)節(jié)，工程方在施工方案中應(yīng)對工地用電的穿線、布局、鋪設(shè)、配設(shè)配用箱等方面加以重視，同時對于電力中斷、自然災(zāi)害、人為操作等因素下突發(fā)狀況的應(yīng)急措施也應(yīng)有具體處理流程，每次事故都需做好報表記錄，以供查閱分析。
施工過程中電路的改遷鋪設(shè)都要經(jīng)過妥善的風(fēng)險評估與申請審批;各個電路裝置都應(yīng)注重質(zhì)量的保證，有生產(chǎn)合格證以及使用指標(biāo)，其指標(biāo)需符合施工設(shè)計方案的標(biāo)準。
2.7提升機、電梯的'安全使用
工程方要求設(shè)備生產(chǎn)方出示設(shè)備設(shè)計說明書、生產(chǎn)合格證以及相應(yīng)設(shè)備參數(shù)指標(biāo)，設(shè)備需要經(jīng)過建筑安全部門的批準審核才能投入現(xiàn)實生產(chǎn)作業(yè)當(dāng)中。提升機和電梯都要有完善、妥善的保險裝置，對于纜繩、設(shè)計時速、荷載量都需明確標(biāo)定。提升機與電梯屬于高頻率使用機械，因此需要有專業(yè)人員定期對其進行檢測維護，以降低設(shè)備本身出現(xiàn)安全風(fēng)險;而機器設(shè)備的安裝、選址、功用結(jié)構(gòu)選擇都需要根據(jù)工程的實際情況而定，不能盲目，以免出現(xiàn)不必要的風(fēng)險。高層設(shè)備需要設(shè)置專有的雷雨天氣等防范方案，人員操作也應(yīng)按照操作標(biāo)準進行作業(yè)。
2.8起重機、塔吊操作規(guī)范
起重機以及塔吊操作人員屬于工程特殊職業(yè)，上崗都要求具有特殊操作資格證及上崗證，操作人員操作機械前應(yīng)對施工場、設(shè)備位置、操作半徑等信息有全面的掌握了解，不可盲目作業(yè)，工程方對于起重機以及塔吊的位置選擇、高度設(shè)置、作業(yè)半徑都要有詳細的設(shè)計施工方案，制作相應(yīng)的操作規(guī)范供操作人員遵守，同時設(shè)備需具有實時聯(lián)絡(luò)裝置，如信號燈、警告燈等，起重機與塔吊都有一定的載荷指標(biāo)，所有設(shè)備參數(shù)都要符合施工方案的標(biāo)準，操作員也應(yīng)遵守相應(yīng)規(guī)范，不能超出載荷極限而造成不必要的事故。
2.9其他工具施工安全資料
其他施工工具如挖掘機、泵車、商品混凝土進場出場都要有必要的手續(xù)核對，施工現(xiàn)場高頻率使用設(shè)備應(yīng)長期進行檢查維護，現(xiàn)場的操作狀況以及操作行為要加以必要的監(jiān)督與管理。相關(guān)專家學(xué)術(shù)論證資料文件、安全施工技術(shù)管理方案文件以及相關(guān)的資料通知都需要適時通過培訓(xùn)、會議形式傳達給施工現(xiàn)場的每個操作人員，形成人人監(jiān)督、處處文明的理想管理環(huán)境。
3結(jié)語
安全技術(shù)管理資料的編寫需要切合實際，不應(yīng)存在片面和造假因素，制定的安全施工總指標(biāo)需從長遠全面考慮，制定之后便不宜修改，工程施工過程中需要專業(yè)人員監(jiān)督實施，確保安全施工，排除安全隱患。因此，做好安全技術(shù)管理資料的整理有著重要意義，能夠很好規(guī)范工程安全實施，并且從一定程度上提高施工作業(yè)的效率。
工程論文15
1EDA技術(shù)
EDA技術(shù)是機械電子工程設(shè)計當(dāng)中重要的技術(shù)，其主要載體可以進行大規(guī)模編程的邏輯器件，在編程過程當(dāng)中，使用的表達方式是硬件描述語言。EDA技術(shù)在應(yīng)用的過程中要使用計算機、編程邏輯器件等科技工具，應(yīng)用的最終目標(biāo)是對特定的目標(biāo)新平進行適配編譯和邏輯映射，形成電子系統(tǒng)或是成為專用集成芯片。EDA技術(shù)是在電子電路技術(shù)之上發(fā)展起來的，EDA技術(shù)要編譯器、綜合器、下載器、適配器等部件共同構(gòu)成。其中，綜合器能夠?qū)υO(shè)計者的設(shè)計文件進行轉(zhuǎn)換，使其成為系統(tǒng)內(nèi)門級電路描述。適配器可以生產(chǎn)最終的下載文件，并安排到制定的器件中。EDA技術(shù)是機械電子工程設(shè)計中的核心技術(shù)，EDA技術(shù)使用的HDL語言可以公開利用，其描述范圍廣泛，可以機械電子工程設(shè)計帶來諸多的幫助。在后期進行交流、修改、保存等工序時也可以十分方便的進行。另外，EDA技術(shù)擁有較高的自動化，一些常規(guī)的糾錯、調(diào)整等工作可以快速完成。
2電子工程中存在的問題
機械電子工程快速發(fā)展，但是到目前為止，世界各國對于機械電子工程都沒有明確的定義和統(tǒng)一的認識，出現(xiàn)這種問題的原因，一方面是機械電子工程發(fā)展速度太快，所涉獵的領(lǐng)域越來越多，另一方面是因為設(shè)立明確的定義必定會對其發(fā)展產(chǎn)生一定的限制作用，不利于機械電子工程繼續(xù)快速發(fā)展。電子工程在發(fā)展的過程中產(chǎn)生了一些難以解決的問題，電子產(chǎn)品的發(fā)展方向是具有更高集成和大容量，同時體積也越來越小，這就需要技術(shù)的不斷升級來實現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)。電子工程設(shè)計方案需要獲得科學(xué)的檢驗，要對其進行仿真分析。電子元件所處的工作環(huán)境是設(shè)計人員應(yīng)該考慮的問題，要對設(shè)計方案進行有效優(yōu)化，最后要對電路特性進行分析。另外電子工程在運行中要避免靜電的危害。為了實現(xiàn)電子工程取得進步獲得發(fā)展，需要在電子工程設(shè)計中采用EDA技術(shù)。
3電子工程設(shè)計要點
3.1仿真分析
機械電子工程設(shè)計方案需要通過科學(xué)的系統(tǒng)仿真或是結(jié)構(gòu)模擬來說對其可行性、科學(xué)性進行驗證和分析。通過仿真分析來確保設(shè)計方案在后續(xù)實踐中能夠順利應(yīng)用。在仿真分析過程中，使用EDA技術(shù)可以為仿真分析提供良好的支持。EDA技術(shù)能夠通過各個環(huán)節(jié)當(dāng)中的傳遞函數(shù)來進行數(shù)學(xué)建模并對其進行仿真分析，這樣構(gòu)建和仿真系統(tǒng)能夠準確驗證設(shè)計方案的實踐性，并能夠?qū)﹄娮酉到y(tǒng)工最后程設(shè)計方案進行推廣和使用。這種仿真分析對于提高我國電子工程設(shè)計的整體水平和產(chǎn)品質(zhì)量有積極的指導(dǎo)意義。
3.2優(yōu)化設(shè)計
對設(shè)計方案進行優(yōu)化的目的是盡可能確保電子元件在應(yīng)用過程中具備穩(wěn)定性與可靠性，保證其擁有最佳的容差和工作環(huán)境。在實際工作條件下，使用傳統(tǒng)的電子工程設(shè)計方法，難以對實際容差及電子工程元件工作環(huán)境進行全面的`檢查和分析。不能對電子元件環(huán)境進行全面勘測，就容易導(dǎo)致設(shè)計方案在此方面出現(xiàn)漏洞，這樣一來電子元件的容差及其工作環(huán)境溫度就很難得到有效的保障。利用EDA技術(shù)則能對設(shè)計方案進行良好的優(yōu)化，因為EDA技術(shù)可以對電子方案環(huán)境進分析計算，獲得電子元件在實際工作中所處的環(huán)境溫度等相關(guān)數(shù)值。在分析獲得的數(shù)值基礎(chǔ)上，來對電子工程設(shè)計方案進行優(yōu)化，保證方案在實施后，可以穩(wěn)定工作，具有可靠安全保障。
3.3預(yù)防機械結(jié)構(gòu)中的靜電
機械結(jié)構(gòu)是根據(jù)設(shè)計方案來工作并應(yīng)用于事物成為滿足功能需求的結(jié)構(gòu)。在科技快速發(fā)展的大環(huán)境下，集成電路設(shè)計愈來愈復(fù)雜，這對靜電的防治也提出了更高的要求。靜電對電子元件的破壞巨大，靜電電場能夠?qū)χ苓呺姾捎形茐慕^緣體，使電子元件敏感度降低，甚至是引發(fā)集成電路燒毀，使電子產(chǎn)品直接報廢。這要求工作人員做好靜電防護，對防靜電工作區(qū)域進行劃分，保持操作空間的清潔，降低靜電發(fā)生的概率。在電子工程故障檢測方面，要將傳統(tǒng)的電子工程故障檢測和智能故障檢測方法結(jié)合，相互驗證，在電子技術(shù)投入方面加強，提升電子工程檢測技術(shù)的能力，增強電子元件、電路對環(huán)境的適應(yīng)能力。
3.4電路特性的有效分析
對電特性進行有效分析是EDA技術(shù)中的重要內(nèi)容，在電子工程設(shè)計的過程中，理論分析都是在數(shù)據(jù)分析和特性分析的基礎(chǔ)之上進行。因此，數(shù)據(jù)分析和特性分析方面的數(shù)據(jù)必須準確及時，使用傳統(tǒng)的電子工程設(shè)計方法會受到多方面的限制，難以保證數(shù)值的準確性，電力測試的實際精度會受到較大的影響，不利于后期穩(wěn)定性的建立。EDA技術(shù)就能夠?qū)φ麄�系統(tǒng)進行全面的測試，并保證測試的精確性與科學(xué)性，避免設(shè)計方案出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的差異確保設(shè)計方案的整體性以及合理性。
4結(jié)論
在對機械電子工程進行研究，對EDA技術(shù)進行了解的過程中，可以發(fā)現(xiàn)機械電子工程對于科技進步和社會發(fā)展有著重要的推動作用。當(dāng)前，越來越多的學(xué)者和相關(guān)工作者對機械電子工程進行深入的研究和分析，推動電子工程進一步發(fā)展。但是，對于機械電子工程的研究和分析還存在諸多不足之處，在實際工作中仍然需要專業(yè)人士進行改進。
作者:文東云 單位:海南師范大學(xué)物理與電子工程學(xué)院
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