項(xiàng)目管理對汽車產(chǎn)品開發(fā)的應(yīng)用論文
摘要:汽車作為現(xiàn)代社會發(fā)展的一部分,伴隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展,對汽車產(chǎn)品開發(fā)要求也越來越高。在汽車產(chǎn)品開發(fā)中,項(xiàng)目管理是一項(xiàng)重要的工作,它直接關(guān)系到了汽車產(chǎn)品開發(fā)效率,是汽車行業(yè)在這個(gè)競爭激烈的市場環(huán)境下生存的保障。本文就項(xiàng)目管理在汽車產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用進(jìn)行了相關(guān)的分析。
關(guān)鍵詞:項(xiàng)目管理;汽車產(chǎn)品開發(fā);應(yīng)用
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.06.2620
引言
在這個(gè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的社會里,人們的生活水平越來越高,對汽車產(chǎn)品的要求也不斷,為滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)文化需求,加大汽車產(chǎn)品的開發(fā)格外重要。就當(dāng)前汽車產(chǎn)品開發(fā)工作來看,汽車產(chǎn)品開發(fā)中沒有意識到項(xiàng)目管理的重要性,進(jìn)而影響汽車產(chǎn)品的開發(fā)周期短以及新產(chǎn)品的推出速度。項(xiàng)目管理作為一項(xiàng)重要的工作,在汽車產(chǎn)品開發(fā)中有著不可替代的作用,而汽車行業(yè)要想在這個(gè)競爭激烈的市場環(huán)境下更好的生存下去,就必須重視汽車產(chǎn)品開發(fā)中的項(xiàng)目管理工作,加強(qiáng)汽車產(chǎn)品開發(fā)中的項(xiàng)目管理,進(jìn)而降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn),提高汽車產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量,為社會開發(fā)出合格的產(chǎn)品。
1汽車項(xiàng)目管理在汽車產(chǎn)品開發(fā)中應(yīng)用的必要性
項(xiàng)目管理是一項(xiàng)系統(tǒng)的工作,是現(xiàn)代管理學(xué)的重要組成部分,主要是運(yùn)用科學(xué)的方法和技術(shù),對項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)其預(yù)期要求過程進(jìn)行有效的管理。項(xiàng)目管理的最終目的就是在確保項(xiàng)目質(zhì)量的前提下,以有效的資源,獲得最好的.效益。對于汽車企業(yè)來說,汽車產(chǎn)品開發(fā)是汽車企業(yè)在這個(gè)競爭激烈的市場環(huán)境下提高自身競爭力的重要途徑,加大汽車產(chǎn)品開發(fā)可以為企業(yè)自身帶來更好的效益。然而在汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中,受多種因素的影響,會造成汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中出現(xiàn)質(zhì)量和安全問題,一旦汽車產(chǎn)品存在質(zhì)量問題和安全隱患,勢必就會影響到汽車企業(yè)的信譽(yù),不利于企業(yè)產(chǎn)于市場競爭。同時(shí),汽車產(chǎn)品開發(fā)需要投入大量的人力、物力、財(cái)力,汽車產(chǎn)品開發(fā)中人員的人身安全、資金安全等多方面的問題都會影響到汽車產(chǎn)品開發(fā)開率,進(jìn)而影響到汽車產(chǎn)品質(zhì)量。而在汽車產(chǎn)品開發(fā)中應(yīng)用項(xiàng)目管理,可以有效地避免產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn),確保產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量,進(jìn)而為汽車企業(yè)帶來更好的效益,增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力,為社會開發(fā)出滿意的產(chǎn)品。
2項(xiàng)目管理在汽車產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用
2.1質(zhì)量管理
汽車作為一種產(chǎn)品,對于汽車開發(fā)工作來說,其主要目的就是開發(fā)出性能好、質(zhì)量高的產(chǎn)品,只有質(zhì)量過關(guān)的產(chǎn)品才能獲得人們的認(rèn)可。由此可見,在汽車產(chǎn)開發(fā)中,質(zhì)量管理是一項(xiàng)重要的工作。在汽車產(chǎn)品開發(fā)中,影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素是多方面的,為了確保汽車產(chǎn)品質(zhì)量,汽車企業(yè)就必須全面落實(shí)質(zhì)量管理工作。首先,汽車企業(yè)必須加強(qiáng)汽車產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量的監(jiān)督,實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目全過程的智能化管控,確保每一個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量過關(guān);其次,要明確各部門之間的工作流程,根據(jù)設(shè)計(jì)方案以及實(shí)際情況進(jìn)行管理體系的設(shè)計(jì)與完善,以此確保質(zhì)量控制管理體系的適用性以及科學(xué)性,促進(jìn)質(zhì)量控制與管理工作的開展。另外,要落實(shí)責(zé)任制度,將汽車產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到相關(guān)人員的身上,進(jìn)而提高工作人員的工作責(zé)任心和責(zé)任意識,確保工產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)[1-2]。
2.2成本管理
汽車產(chǎn)品開發(fā)是一項(xiàng)綜合性的工程,它包括了項(xiàng)目啟動、計(jì)劃、實(shí)施、控制和首尾五個(gè)基本過程,在這一系統(tǒng)過程中需要投入大量的人力、物力、材料,如果汽車產(chǎn)品開發(fā)企業(yè)不能有效地控制產(chǎn)品開發(fā)成本,就會影響到其自身的經(jīng)濟(jì)效益。而項(xiàng)目管理的目的就是以有限的資源,確保項(xiàng)目效益最大化。首先,汽車產(chǎn)品開發(fā)企業(yè)必須對產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行綜合考慮,確立初步方案,方案必須全面包括汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中可能會出現(xiàn)的一些風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)而給出合理的報(bào)價(jià);其次,要做好預(yù)算工作,對產(chǎn)品開發(fā)過程中所需花費(fèi)的人力、物力、財(cái)力等方面進(jìn)行綜合性考慮,有效地控制產(chǎn)品開發(fā)過程中成本的投入;再者,企業(yè)必須加強(qiáng)現(xiàn)場開發(fā)過程的成本控制,對產(chǎn)品開發(fā)所需要的材料、機(jī)械設(shè)備做好管理,確保材料、設(shè)備的質(zhì)量、性能過關(guān),進(jìn)而減少不必要的損失[3-4]。
2.3風(fēng)險(xiǎn)管理
對于汽車產(chǎn)品而言,它歸屬于技術(shù)性產(chǎn)品,技術(shù)含量較高,而技術(shù)需要資金的扶植,如果企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)過程中資金出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn),就會影響到產(chǎn)品開發(fā)。同時(shí),在產(chǎn)品開發(fā)過程中,需要與機(jī)械設(shè)備打交道,在機(jī)械設(shè)備運(yùn)作過程中如果不注重管理,勢必就會引起安全風(fēng)險(xiǎn),為作業(yè)人員的人身安全造成威脅。由此可見,在汽車產(chǎn)品開發(fā)中,汽車企業(yè)還必須做好產(chǎn)品開發(fā)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理工作。首先,企業(yè)在管理的過程中應(yīng)該要嚴(yán)格把握項(xiàng)目賬務(wù)情況,盡量避免過度負(fù)債情況的出現(xiàn),并積極建立其資金補(bǔ)救方案,開展風(fēng)險(xiǎn)控制和自留工作,以此來降低資金風(fēng)險(xiǎn);其次,企業(yè)必須全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,將安全管理工作落實(shí)到管理人員的身上,同時(shí)企業(yè)還必須加強(qiáng)施工作業(yè)人員的安全教育,提高他們的安全意識,要完善相關(guān)安全作業(yè)規(guī)章制度,對于不遵守安全規(guī)定的要予以懲罰。要做好安全事故的善后工作,預(yù)備緊急方案,當(dāng)安全事故發(fā)生時(shí),降低安全事故帶來了損失[5]。
3結(jié)語
項(xiàng)目管理主要是通過一定的方法和工具來確保項(xiàng)目預(yù)期效果的實(shí)現(xiàn),項(xiàng)目管理的目的就是以最小的成本投入,獲得最大的價(jià)值,確保項(xiàng)目質(zhì)量。為此,在汽車產(chǎn)品開發(fā)中應(yīng)用項(xiàng)目管理可以有效地提高產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量,降低產(chǎn)品開發(fā)過程中風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生,降低開發(fā)成本,進(jìn)而開發(fā)出質(zhì)量高、性能好、符合大眾需求的產(chǎn)品,為企業(yè)帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn):
[1]譚珂,靳曉雄.對項(xiàng)目管理在汽車產(chǎn)品開發(fā)中應(yīng)用的探討[J].上海汽車,2002(06):13-15.
[2]黃海軍.論矩陣式項(xiàng)目管理在汽車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中的應(yīng)用[J].輕型汽車技術(shù),2010(10):64-67.
[3]張偉.項(xiàng)目管理技術(shù)在汽車產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用探討[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā),2014(03):8-9.
[4]吳延明.項(xiàng)目管理在汽車音響產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用探析[J].通訊世界,2014(16):135-136.
[5]胡朝霞,王瑩.項(xiàng)目管理在汽車新產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用[J].上海汽車,2015(08):39-40.
【項(xiàng)目管理對汽車產(chǎn)品開發(fā)的應(yīng)用論文】相關(guān)文章:
項(xiàng)目管理在科技項(xiàng)目管理的應(yīng)用論文11-29
項(xiàng)目管理文件在工程管理的應(yīng)用論文09-26
項(xiàng)目管理在汽車新產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用07-26
汽車項(xiàng)目溝通管理研究與應(yīng)用論文09-26
項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用論文09-26
軟件開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理初探論文09-26
軟件開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理研究論文09-27