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郵政網(wǎng)點裝修改造工程項目的優(yōu)化管理探討論文
郵政網(wǎng)點是郵政展示的窗口,是郵政和顧客溝通的橋梁,更是郵政收入的重要來源。隨著郵政轉(zhuǎn)型發(fā)展,郵政網(wǎng)點裝修改造進一步升級,工程項目管理更需要進一步優(yōu)化和規(guī)范。只有這樣,郵政網(wǎng)點才能可持續(xù)地發(fā)展,郵政才能增強競爭力,在紛繁復雜的市場競爭中立于不敗之地。
1長期規(guī)劃
以前舊的裝修改造模式:
。1)灑花露水模式,每個郵政網(wǎng)點都進行出新改造,全面鋪開,但僅僅刷個白、出個新,或者僅僅進行局部調(diào)整,但每次都不徹底,過了一兩年,再重新來一遍。這樣,郵政網(wǎng)點不但檔次上不去,而且白白浪費了有限的裝修改造資金,滿足不了郵政的轉(zhuǎn)型發(fā)展。并且出新不斷,也給顧客和郵政網(wǎng)點造成諸多不便,意見很大。
。2)被動裝修改造模式,郵政網(wǎng)點破舊不堪,嚴重落伍,已無法滿足郵政經(jīng)營需求,到了非改不可的地步,這才啟動裝修改造,這樣更是嚴重滯后了郵政的發(fā)展。
每五年,國家都制定一個綱領性文件,為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展制定新的五年規(guī)劃,目前十八屆五中全會公布了第十三個五年規(guī)劃。同樣,郵政網(wǎng)點裝修改造也應當提前制定一個長期規(guī)劃。這樣,可以按照已制定的長期規(guī)劃,有計劃、有條理、連續(xù)性地進行郵政網(wǎng)點裝修改造。
這樣,郵政網(wǎng)點始終能保持常新狀態(tài),始終都以最好的面貌展現(xiàn)給顧客。
2當年計劃
。1)根據(jù)長期規(guī)劃,提前制定當年郵政網(wǎng)點裝修改造計劃。郵政網(wǎng)點在網(wǎng)點業(yè)務淡季進行裝修改造,將郵政網(wǎng)點停業(yè)改造的影響降到最低,從而在業(yè)務高量期,將積蓄的能量爆發(fā)出來,創(chuàng)造出更大的效益。
。2)和業(yè)務部門通力合作,預測確定業(yè)務高量期和業(yè)務低量期。在工程招標過程中和施工合同簽訂過程中,明確施工工期,制定獎罰措施條款,確保裝修改造在業(yè)務低量期完成,在高量期來臨前完成,避免將裝修改造拖到高量期,造成業(yè)務損失。
(3)將當年計劃和業(yè)務培訓有機結(jié)合到一起。業(yè)務培訓是企業(yè)補充新鮮血液的最好方式,面對日新月異的市場環(huán)境,郵政企業(yè)快速轉(zhuǎn)型發(fā)展,需要相應的專業(yè)知識、專業(yè)技能,必須進行相應的知識儲備,應當充分利用郵政網(wǎng)點裝修改造的空檔期,對郵政網(wǎng)點的業(yè)務人員進行系統(tǒng)的、全面的業(yè)務培訓,有針對性的拾遺補漏,提升業(yè)務能力,提高職業(yè)素質(zhì),增強郵政的發(fā)展后勁,積蓄郵政的發(fā)展動力。
。4)郵政網(wǎng)點絕大部分地處繁華的鬧市區(qū)、城市主干道,應當做足功課,收集周邊的相關信息,對地鐵、高架、隧道、道路等大型市政項目信息要敏感地分析。在市政項目施工期間,同步完成該區(qū)域的郵政網(wǎng)點裝修改造,最大限度地將市政項目施工對郵政業(yè)務量造成的影響降到最低。
3設計管理
設計是裝修改造的第一步,指導裝修改造的大方向,設計的成功與否直接影響到郵政網(wǎng)點的最終效果。同時,設計也是控制整個裝修改造造價的重要階段,設計的優(yōu)劣直接影響到工程造價的多少和施工工期的長短。
(1)標準化設計。郵政網(wǎng)點的裝修改造有統(tǒng)一的全國標準,采用標準化設計,可以批量處理,提高設計速度,節(jié)約設計費用,提高設計效率,快速推進郵政網(wǎng)點的標準化。
(2)特色文化設計。郵政網(wǎng)點也需要有一些特點和亮點,不能全部千篇一律,可以像南京夫子廟郵局,利用地理資源優(yōu)勢,通過修舊復原,突出民國元素,吸引眼球。其他類似的還有南京云錦博物館主題郵局,都是和當?shù)匚幕嘟Y(jié)合,形成自己獨有的主題風格。這樣不僅展示了當?shù)氐奈幕厣瑵M足了不同用郵人群的需求,同時也提升了郵政網(wǎng)點的人氣,使之成為有亮點、有特色、有品位的郵政網(wǎng)點。
。3)郵政網(wǎng)點可以考慮增加對外洗手間。目前,洋快餐肯德基、麥當勞的營業(yè)廳都有對外洗手間。我們外出,需要用洗手間的時候,最先想到的就是尋找肯德基、麥當勞的營業(yè)廳。我們的營業(yè)廳也可以借鑒學習,這樣雖然會增加很大的工作量,但也會帶來相當大的人流量。人引進來了,業(yè)務宣傳跟得上,業(yè)務量、收入自然也會跟著上。
4招標管理
郵政網(wǎng)點裝修改造,一般通過內(nèi)部邀請招標,這樣可以建立一個施工單位的數(shù)據(jù)庫,根據(jù)施工質(zhì)量、施工進度等對施工單位進行考核,確定A類B類C類三種,并確定施工單位的業(yè)績打分。例如:數(shù)據(jù)庫內(nèi)A類5家單位,B類5家單位,C類3家單位。
一類網(wǎng)點招投標隨機選擇,A類3家單位,B類2家單位,C類0家單位;二類網(wǎng)點招投標隨機選擇,A類3家單位,B類2家單位,C類1家單位。評標辦法,采用投標報價打分+施工單位業(yè)績打分的模式,兩項打分所占比重在開標前隨機產(chǎn)生,這樣增加了投標的不確定性,確保招標的公平、公正,避免了施工單位的惡意低價競爭。
通過這種機制,優(yōu)質(zhì)高效的施工單位增加了投標的機會,更增加了中標的機率。
5施工管理
在施工管理過程中,通過PDCA循環(huán),不斷進行計劃、實施、檢查、處置四項活動滾動循環(huán),建立起質(zhì)量管理體系,進行質(zhì)量事前控制、事中控制、事后控制,對存在的問題進行解決和改進,不斷增強施工管理能力,從而不斷提高施工質(zhì)量水平。
在施工過程中,工程變更和現(xiàn)場簽證是不可避免的。引起設計變更的原因有很多,如工程實際與施工圖紙不符,相關專業(yè)發(fā)生沖突,設計方案現(xiàn)場無法實施。因而,必須進行圖紙會審和技術交底,才能防止施工圖設計產(chǎn)生漏洞,才能在施工過程中有效地控制設計變更和現(xiàn)場簽證。
施工工期的確定必須科學合理,不能過分地壓縮工期,否則就會造成盲目地加快施工進度,搶工期,忽視工程質(zhì)量。同時,也不利于按照合同條款進行工期的考核。工程質(zhì)量是工程的基礎,一旦工程質(zhì)量出現(xiàn)問題,不僅僅影響到相關單位的利益,更會威脅到生命和財產(chǎn)的安全。
施工管理,必須合理確定成本、進度、質(zhì)量三大目標,加強成本、進度、質(zhì)量三大控制,統(tǒng)籌兼顧,反復協(xié)調(diào),使得三者協(xié)調(diào)統(tǒng)一,從而達到整體工程的最佳效果。
6安全管理
施工現(xiàn)場安全文明管理,對施工現(xiàn)場起著舉足輕重的作用。但如果疏忽了這方面的管理,將會直接影響工程質(zhì)量,耽誤工期。如果造成施工人員傷亡,更會影響工作效率,影響施工進度,進而造成不同程度的工期延誤。
。1)施工前,與施工單位簽訂安全協(xié)議,明確安全責任。加強安全培訓,對施工人員進行三級安全教育,提高施工人員的安全意識和危險防范技巧。
。2)督促、檢查施工單位購買工程保險,合理轉(zhuǎn)移施工風險,增強抵御風險的能力。但工程保險也不是萬能的,不能解決所有的風險問題,只是轉(zhuǎn)移部分重大風險可能帶來的損害。有了工程保險,仍然需要采取各種有效預防措施,防止安全事故的發(fā)生。
。3)安全第一、預防為主。定期、不定期進行安全檢查,做好安全記錄,對臨時用電、防火消防、臨邊洞口等重點部位進行重點巡查,及時排除安全隱患。
。4)專業(yè)的人做專業(yè)的事,特種作業(yè)必須持證上崗。
7工程驗收
。1)檔案收集整理。利用圖紙和相關數(shù)據(jù),建立一個郵政網(wǎng)點的大數(shù)據(jù)庫,建立起數(shù)字化的郵政網(wǎng)點。不僅可以為下一輪裝修改造提供基礎性的數(shù)據(jù)資料,提高工程管理效率,而且也能為其他部門提供數(shù)據(jù)支持。
(2)建立健全工程質(zhì)量終身制。設立工程責任主體銘牌,將建設、施工、設計、監(jiān)理的單位名稱,責任人姓名,聯(lián)系電話,在郵政網(wǎng)點掛牌。
一是明確責任人,增強責任人工程質(zhì)量意識,二是質(zhì)保期內(nèi)能直接、快速聯(lián)系到相關責任人,快速處理并解決問題。
。3)建立末位淘汰制度。每年組織各部門進行工程回頭看,對竣工工程進行總結(jié),重新確定施工單位業(yè)績打分,連續(xù)兩年評為C類的單位,進行淘汰。同時也引進一些新的單位,增強競爭機制,使得施工單位增強憂患意識,積極進行內(nèi)部管理,提高施工質(zhì)量。
8結(jié)束語
隨著郵政不斷深化改革,進一步轉(zhuǎn)型發(fā)展,對郵政網(wǎng)點裝修改造的要求也不斷提高,這就要求我們不斷總結(jié)理論知識和實踐經(jīng)驗,提高管理水平,創(chuàng)新管理模式,優(yōu)化和規(guī)范工程項目管理,力爭將每個郵政網(wǎng)點都打造成精品工程和成功典范,充分展示出郵政的新風貌、新文化和新特點。
參考文獻:
[1]建設工程項目管理。中國建筑工業(yè)出版社,2014.
[2]建筑工程管理與實務。中國建筑工業(yè)出版社,2014.
[3]江蘇省建設工程造價管理總站。工程造價基礎理論,2013.
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