- 相關(guān)推薦
高職物流管理專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式探討的管理論文
高職教育工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的基本內(nèi)涵是，遵循職業(yè)教育基本規(guī)律，以適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步需求為原則，建立行業(yè)（企業(yè)）與職業(yè)院校密切協(xié)作、相互促進(jìn)、互利共贏的機(jī)制，以著力培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才為根本目標(biāo)的高職教育模式�！秶鴦�(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》，教育部出臺(tái)的《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（教高[2006]16號(hào)文）中都明確指出大力推行工學(xué)結(jié)合，突出實(shí)踐能力培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式的要求。因此，高職院校大力推行工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，是新形勢(shì)下高職教育改革的重要方向，是加快高職教育發(fā)展的根本出路。
近年來，物流行業(yè)發(fā)展迅猛，社會(huì)對(duì)專業(yè)人才的需求急劇上升，各地物流人才缺口巨大，而高職物流管理專業(yè)旨在為社會(huì)培養(yǎng)高技能的應(yīng)用型人才，滿足社會(huì)對(duì)物流專業(yè)人才的需求。
1 當(dāng)前高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國有500多所高職院校開辦物流專業(yè)。從我國高職院校物流專業(yè)教育發(fā)展的歷史來看，大部分高職院校的物流管理專業(yè)都是從物資管理、交通運(yùn)輸管理或商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)等專業(yè)發(fā)展演變而來的，辦學(xué)時(shí)間普遍較短，辦學(xué)規(guī)模較小，在專業(yè)人才培養(yǎng)方面有待改進(jìn)，主要存在以下幾個(gè)問題。
1.1 物流管理專業(yè)的課程體系不完善
20世紀(jì)90年代以來，雖然我國物流管理理論和專業(yè)教育都得到長(zhǎng)足發(fā)展，但物流理論的研究和專業(yè)學(xué)科體系的建設(shè)還不夠完善，現(xiàn)有的物流理論不成熟，幾乎都是從國外引進(jìn)，還沒有形成與本國本地區(qū)物流發(fā)展實(shí)際相結(jié)合的物流管理專業(yè)教學(xué)課程體系。
目前絕大多數(shù)學(xué)校所開設(shè)的課程普遍存在過分強(qiáng)調(diào)理論知識(shí)教學(xué)的現(xiàn)象，實(shí)踐課程較少，不符合物流管理專業(yè)實(shí)際操作性較強(qiáng)的特點(diǎn)，不能適應(yīng)物流企業(yè)發(fā)展的需要。
1.2 師資隊(duì)伍的教學(xué)水平有待進(jìn)一步提高
由于我國物流管理專業(yè)教育起步較晚（2001年，北京物資學(xué)院首次開設(shè)物流專業(yè)），當(dāng)前，從事高職院校物流專業(yè)教育的教師大多數(shù)是從管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)等專業(yè)轉(zhuǎn)行而來，對(duì)物流管理專業(yè)知識(shí)的理解和掌握上不扎實(shí)、不系統(tǒng)、不全面，而且，如本院物流管理專業(yè)的教師基本上是從高校畢業(yè)直接進(jìn)入學(xué)校教學(xué)，嚴(yán)重缺乏物流行業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)教師隊(duì)伍中真正具有物流專業(yè)背景和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師比例很低，而高職物流管理專業(yè)更注重于學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，這樣就在很大程度上影響了高職物流管理專業(yè)的教學(xué)的質(zhì)量和專業(yè)教育的發(fā)展。
1.3 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)施不足，難以滿足實(shí)踐教學(xué)要求，畢業(yè)生不能凸顯“高職”特色
物流管理專業(yè)的實(shí)踐性很強(qiáng)，對(duì)實(shí)踐教學(xué)要求較高。另一方面，物流實(shí)訓(xùn)設(shè)施價(jià)格較高，占用空間大，在校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面存在諸多困難，校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件不能滿足課程實(shí)踐教學(xué)的要求，導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生理論教育比不上本科教育，實(shí)踐教育又不能滿足職業(yè)崗位的需要，不能突出高等職業(yè)教育的特色，畢業(yè)生與市場(chǎng)吻合性差，滿足不了物流企業(yè)的需求。
2 高職物流管理專業(yè)“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)中存在的主要問題
2.1 實(shí)習(xí)學(xué)生實(shí)踐操作能力不足，不能滿足企業(yè)需求
如上所述，由于學(xué)生在校期間實(shí)踐教學(xué)不足，學(xué)生實(shí)踐能力較弱，達(dá)不到企業(yè)的要求。到企業(yè)實(shí)習(xí)期間，只能簡(jiǎn)單地打雜，無法做到真正的“頂崗實(shí)習(xí)”。部分“頂崗實(shí)習(xí)”的學(xué)生存在角色轉(zhuǎn)變慢，不能盡快適應(yīng)崗位要求；缺乏責(zé)任心，組織紀(jì)律性較差；與人溝通能力較弱，心理承受能力差不足等。有些企業(yè)還反映，一些學(xué)生的價(jià)值取向不正確，要求工作條件好一點(diǎn)，待遇高一點(diǎn)，輕松一點(diǎn)；一些學(xué)生對(duì)自己的職業(yè)生涯缺乏科學(xué)的規(guī)劃，不肯腳踏實(shí)地，逐步提高，只想一步登天。有些貨代企業(yè)反映，許多學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)不愿意當(dāng)業(yè)務(wù)員，到企業(yè)去攬貨找業(yè)務(wù)，吃了幾次閉門羹就認(rèn)為太難了，一般連兩個(gè)月也堅(jiān)持不下來。
2.2 實(shí)習(xí)學(xué)生管理制度不完善
實(shí)習(xí)學(xué)生既是在校學(xué)生，又是企業(yè)員工。從學(xué)校的角度來看，實(shí)習(xí)學(xué)生在遵守校紀(jì)校規(guī)的同時(shí)，更應(yīng)遵守所在實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，所在單位有責(zé)任對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格管理。然而，從企業(yè)的角度來看，實(shí)習(xí)學(xué)生雖然暫時(shí)是企業(yè)的“員工”，但又與真正的企業(yè)員工不同，企業(yè)對(duì)他們?nèi)狈s束力，所謂“名不正，則言不順；言不順，則事不成”。最終導(dǎo)致實(shí)習(xí)學(xué)生紀(jì)律散漫，學(xué)校不知道學(xué)生是不是真正在實(shí)習(xí)，而企業(yè)地學(xué)校的學(xué)生管理存在較大怨言，甚至很多企業(yè)提出部分實(shí)習(xí)學(xué)生影響了了企業(yè)的正常運(yùn)作，學(xué)生“頂崗實(shí)習(xí)”的時(shí)間與企業(yè)工作安排相沖突等。因此，實(shí)習(xí)學(xué)生管理制度亟待完善。
2.3 企業(yè)參與的積極性不高
如上所述，由于學(xué)生自身的實(shí)踐能力不強(qiáng)和實(shí)習(xí)學(xué)生的管理制度不完善，企業(yè)在接收學(xué)生“頂崗實(shí)習(xí)”過程中需要付出較大的時(shí)間和精力，對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)，輔導(dǎo)，安排工作崗位，工作場(chǎng)地等。在很多時(shí)候，實(shí)習(xí)生剛能真正頂崗作業(yè)的時(shí)候，甚至還沒有能真正頂崗作業(yè)的時(shí)候，實(shí)習(xí)的時(shí)間也結(jié)束了，而企業(yè)辛苦培養(yǎng)好的學(xué)生最終畢業(yè)以后也不一定能到該企業(yè)去。這些都使得企業(yè)的付出較多，而收益存在較大的不確定性，最終導(dǎo)致部分企業(yè)參與“校企合作，工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)的積極性不高，有些參與的企業(yè)也很難長(zhǎng)期堅(jiān)持下去。失去企業(yè)的參與，這無疑又給“工學(xué)”結(jié)合的人才培養(yǎng)提出了難題。
3 高職物流管理專業(yè)“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)策略
3.1 深化高職物流專業(yè)課程體系改革，實(shí)施校企共建，促進(jìn)人才培養(yǎng)模式一體化
實(shí)現(xiàn)高等職業(yè)教育校內(nèi)教學(xué)與校外教學(xué)或理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的深度融合即一體化，是提升職業(yè)教育水平的必然選擇，也是創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的主要內(nèi)容。義烏工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)積極與物流企業(yè)合作，實(shí)施“校企共建”，即共建“師資隊(duì)伍”，共建“實(shí)訓(xùn)基地”，共建“人才培養(yǎng)計(jì)劃”，共建“課程”，共建“課堂”。校企雙方通過這五個(gè)“共建”，促進(jìn)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式一體化的有效實(shí)現(xiàn)。
�。�1）共建“人才培養(yǎng)計(jì)劃”。專業(yè)積極聘請(qǐng)相關(guān)行業(yè)、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專家，成立專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，制定本專業(yè)符合社會(huì)和企業(yè)需求的人才培養(yǎng)目標(biāo)，參與人才培養(yǎng)方案、課程設(shè)置、教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱的制訂和修訂工作。通過校企之間的密切合作、企業(yè)全過程參與的人才培養(yǎng)目標(biāo)和計(jì)劃，使畢業(yè)的學(xué)生就業(yè)更有保障。
�。�2）共建“師資隊(duì)伍”。一方面，聘請(qǐng)物流企業(yè)及相關(guān)單位經(jīng)驗(yàn)豐富的中高層管理人員、高級(jí)技術(shù)人員、操作人員作為兼職教師，擴(kuò)大“雙師型”隊(duì)伍數(shù)量。例如：物流管理專業(yè)聘請(qǐng)了浙江中道物流有限公司總經(jīng)理王朝豐，義烏國際物流中心主任朱麗嬌為兼職教授；另一方面，校內(nèi)專職教師可以利用節(jié)假日及業(yè)余時(shí)間深入企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，頂崗實(shí)習(xí)等，提高專職教師實(shí)踐技能。
�。�3）共建“實(shí)訓(xùn)基地”。按照專業(yè)建設(shè)和提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的要求，著眼于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，專業(yè)與物流企業(yè)及相關(guān)單位互動(dòng)，先后在義烏國際物流中心，義烏民航機(jī)場(chǎng)、江東貨運(yùn)站，浙江中道物流有限公司掛牌建立實(shí)訓(xùn)基地。
�。�4）共建“課程”。專業(yè)緊緊圍繞物流及相關(guān)企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作情況和企業(yè)對(duì)人才的需求規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，不斷進(jìn)行課程改革，認(rèn)真聽取專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)的意見，聘請(qǐng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)骨干參與課程改革。同時(shí)對(duì)物流管理專業(yè)職業(yè)崗位進(jìn)行具體剖析，根據(jù)物流企業(yè)的工作流程、崗位技能和綜合素質(zhì)的要求，設(shè)置了《現(xiàn)代物流管理概論》、《運(yùn)籌學(xué)》、《運(yùn)輸管理》、《物流信息管理系統(tǒng)》、《生產(chǎn)與運(yùn)作管理》、《商品存儲(chǔ)與配送》、《采購與供應(yīng)鏈管理》、《貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》等專業(yè)主干課程，在課程內(nèi)容的設(shè)置上，深化改革，壓縮理論課時(shí)，強(qiáng)調(diào)實(shí)際訓(xùn)練，以訓(xùn)代講。轉(zhuǎn)貼于論文聯(lián)盟 http：//
（5）共建“課堂”。一方面，專業(yè)從物流行業(yè)、企業(yè)聘請(qǐng)一大批具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的兼職教師，定期或不定期給學(xué)生授課、開設(shè)講座、作學(xué)術(shù)報(bào)告，把來自企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和實(shí)際操作第一線的最新知識(shí)、最新技術(shù)、最新經(jīng)驗(yàn)傳授給學(xué)生；另一方面，企業(yè)為學(xué)校提供場(chǎng)地，方便本專業(yè)教師和學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，如：義烏市易開蓋實(shí)業(yè)有限公司為本專業(yè)《生產(chǎn)與運(yùn)作管理》課程的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)提供生產(chǎn)車間，《商品陳列與禮儀》由教師組織學(xué)生在世紀(jì)聯(lián)華、好又多、有加利等各大超市進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，效果顯著。而且企業(yè)為學(xué)校提供校外實(shí)訓(xùn)基地的同時(shí)，由企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員、業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，現(xiàn)場(chǎng)解答學(xué)生疑難問題，使學(xué)生和教師都受益匪淺。
3.2 開辟各種途徑，提高學(xué)生的實(shí)踐能力
物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備價(jià)格高、占用空間大等客觀因素，都給校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)造成了較大的困難。但作為高職院校，培養(yǎng)高質(zhì)量的專業(yè)人才是首要任務(wù)。專業(yè)建設(shè)更不能坐以待斃，而應(yīng)積極開辟各種途徑，以提高學(xué)生的實(shí)踐能力。事實(shí)上，學(xué)生實(shí)踐能力的提高也可以通過教學(xué)方法的改革等途徑來實(shí)現(xiàn)，例如：培養(yǎng)供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐能力，可以采用案例教學(xué)法，通過對(duì)企業(yè)真實(shí)案例的分析講解，讓學(xué)生身臨其境地感受崗位環(huán)境，分析實(shí)際形勢(shì)，尋找科學(xué)的解決方案；培養(yǎng)學(xué)生國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中的單證操作能力，可以通過對(duì)企業(yè)真實(shí)案例和單據(jù)的學(xué)習(xí)和填制，來提高學(xué)生實(shí)際操作能力�？偠灾谛�(nèi)，也可以盡力營(yíng)造企業(yè)的真實(shí)環(huán)境和氛圍，通過采用各種教學(xué)方法，以提高學(xué)生的實(shí)踐能力，從而滿足企業(yè)的需求，讓學(xué)生走入企業(yè)以后，能真正地做到“頂崗實(shí)習(xí)”。
3.3 加強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)教育，完善實(shí)習(xí)學(xué)生的管理制度
專業(yè)學(xué)生在進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)之前，必須具備相應(yīng)的職業(yè)素質(zhì)，對(duì)于物流管理專業(yè)而言，主要指具有“守時(shí)、守信、高效、服務(wù)”的職業(yè)道德和專業(yè)素質(zhì)，具備國際商務(wù)活動(dòng)所必須的法律素質(zhì)和人文素質(zhì)。對(duì)于實(shí)習(xí)學(xué)生的管理，學(xué)校與企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)溝通，實(shí)現(xiàn)制定切實(shí)可行的管理制、實(shí)施細(xì)則和應(yīng)急措施等，簽訂學(xué)生管理協(xié)議。本院物流管理專業(yè)還為每位實(shí)習(xí)學(xué)生制定一名的校內(nèi)指導(dǎo)教師和一名企業(yè)指導(dǎo)教師，雙方定期溝通，了解學(xué)生的實(shí)習(xí)情況，針對(duì)具體問題共同商議解決方案，以確保實(shí)習(xí)順利進(jìn)行，并達(dá)到較好的實(shí)習(xí)效果。
3.4 充分發(fā)揮政府部門的主導(dǎo)作用
根據(jù)我國的國情，要構(gòu)建最優(yōu)化工學(xué)結(jié)合高職教育培養(yǎng)模式，就必須樹立抓經(jīng)濟(jì)必須抓職業(yè)教育，抓職業(yè)教育必須抓校企合作的觀念，堅(jiān)持政府主導(dǎo)和宏觀調(diào)控作用，調(diào)動(dòng)行業(yè)、企業(yè)支持高職教育的積極性，動(dòng)員全社會(huì)的力量共同參與高職教育，使行業(yè)、企業(yè)成為工學(xué)結(jié)合的主體（至少是利益主體）。離開行業(yè)、企業(yè)的支持，“工學(xué)結(jié)合”高等職業(yè)教育模式就變成無本之木，無源之水。相應(yīng)政府部門應(yīng)積極出臺(tái)有力的政策和措施，積極鼓勵(lì)企業(yè)參與“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)。本院物流管理專業(yè)的發(fā)展受到義烏市現(xiàn)代物流管理發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的重視，為專業(yè)辦學(xué)積極聯(lián)系本地物流企業(yè)，為校企雙方牽線搭橋，使得校企合作取得了很大的進(jìn)展。
總之，實(shí)施“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式是高職院校提高辦學(xué)質(zhì)量的重要途徑，尤其是高職物流管理應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，只有探索不同的“工學(xué)結(jié)合”的培養(yǎng)方案，才能解決人才適應(yīng)崗位需求的問題�！肮W(xué)結(jié)合”作為高職院校物流管理專業(yè)培養(yǎng)技能型人才的重要手段，應(yīng)該大力推廣，有關(guān)各方應(yīng)該為工學(xué)結(jié)合的順利開展創(chuàng)造條件，真正做到企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生的共贏。
【高職物流管理專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式探討的管理論文】相關(guān)文章：
關(guān)于高職物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式及實(shí)踐的探索05-02
高職酒店管理專業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)踐教學(xué)模式探析04-28
高職傳媒策劃與管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討05-01
高職商務(wù)英語工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式探究05-02
對(duì)高職院校人才培養(yǎng)模式的探討05-02
高等職業(yè)教育工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式探討與實(shí)踐04-30
高職電子商務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式及課程設(shè)置的探討04-30
淺談工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式及對(duì)學(xué)習(xí)興趣的激發(fā)04-29