鐵路工程全過程造價控制管理論文

　　鐵路工程全過程造價加強控制管理，不僅可以對工程運營成本進行有效保證，同時可以幫助施工單位獲取較為理想的經(jīng)濟效益。工程造價的控制管理主要包括工程建設的所有領域上的投資，由此可知，投資屬于鐵路建設工程造價的首要階段，需要相關人員對此進行詳細調(diào)查，有效評估。現(xiàn)如今，鐵路工程造價的控制管理，逐漸成為我國鐵路建設的關鍵構成部分，在進行控制階段還需要充分考慮到我國國情。

　　1 鐵路工程造價的影響因素

　　1.1 鐵路建設前期的影響。在鐵路工程全過程造價控制管理中，前期建設起到一個較為關鍵性的作用。但由于對鐵路建設的前期重視程度不夠，常常會出現(xiàn)研究不夠徹底的情況發(fā)生，并且對數(shù)據(jù)的估算不夠準確，進而導致鐵路建設的工程造價受到一定影響。影響因素主要包括建設標準沒有符合設計要求、材料成本和運費的估算缺乏準確性、建設標準不符合需求、自然條件的影響、以及征地調(diào)查不夠徹底等等因素。

　　1.2 項目設計階段的影響。受到技術能力和鐵路建設情況等條件影響，導致現(xiàn)階段我國鐵路建設在管理制度上還存在很多不足之處，從而致使鐵路工程建設質(zhì)量無法滿足設計需求，質(zhì)量不夠理想，常會出現(xiàn)鐵路造價過高超出預算等情況。上述種種情況具體體現(xiàn)在以下幾個方面：項目設計的初級階段缺乏足夠重視，技術指標不符合要求，或者對方案的從較差不夠深入等等。基于此種原因，從而增加了施工的困難程度，使施工方案需要不斷進行調(diào)整；或者由于設計企業(yè)缺乏對施工圖紙的管理和審閱，從而導致種種問題在施工階段不斷出現(xiàn)，嚴重造成資源浪費。

　　1.3 施工階段的影響因素。在鐵路施工階段，不可忽視由于人為因素而帶來的一定影響。比如說施工設計圖紙缺乏合理性；施工現(xiàn)場由于人員失誤，導致測量數(shù)據(jù)不夠準確；施工現(xiàn)場無法有效合理的處理發(fā)生的問題。上述種種因素均會影響具體的施工，進而無法保證鐵路工程建設的造價控制管理。

　　2 鐵路工程造價成本控制管理的有效措施分析

　　2.1 落實初期管理工作。工程建設的前期準備工作必不可少，其對工程的后期開展提供重要的保障作用。所以，鐵路工程建設，必須加強對前提準備工作的重視程度，詳細徹底的對相關數(shù)據(jù)進行調(diào)查收集、對鐵路進行勘察，確保最終分析的結(jié)果能夠同最初設計和落實的結(jié)果相同。通過此項管理措施，能夠防止在鐵路工程修建過程中，由于出現(xiàn)方案的調(diào)整而導致的種種問題，并且可以避免增加不必要的追究費用，為施工企業(yè)節(jié)省施工成本。在具體的勘察過程中，還需要勘察工作人員秉持的認真負責的態(tài)度，相互之間協(xié)作展開數(shù)據(jù)調(diào)查，從而確保數(shù)據(jù)資料真實有效，能夠為工程建設提供保障。此外，工作人員還需要對鐵路修建過程中的材料質(zhì)量、價格、來源、運輸方式；鐵路修建補償、鋪路設施位置和大小等等可能會影響到工程造價的種種因素提高重視程度，防止其影響到鐵路工程全過程造價的控制管理。

　　2.2 對鐵路工程投標階段進行造價控制管理。對于鐵路工程的投標，也就是對工程項目的承包商進行公開挑選階段，所有的承包商都會對工程的預算價格高度重視和關心。所以，在鐵路工程投標過程中，需要對工程進行一定的價格控制。同時需要綜合分析影響鐵路工程造價的種種因素，制定出科學可行的標書，特別是涉及到鐵路工程全過程的總量清單，必須具有準確性、完整性以及科學性。對于選取適當?shù)氖┕し桨�，注重將其與工程項目完工之后的運行方案和后期保養(yǎng)方案合理結(jié)合，充分協(xié)調(diào)三者之間的關聯(lián)，從而獲取提供最佳施工方案的承包商，最終使鐵路工程施工質(zhì)量得到有效保證，并且最大程度的使施工單位獲取相應的利潤。

　　2.3 鐵路工程設計階段的造價控制管理。設計工作對于建設工程具有決定性影響，是工程建設能否正常實施的基本保證。由此可知，設計工作是否具有合理性和可行性，質(zhì)量的優(yōu)化程度，不僅僅會對工程的投入使用產(chǎn)生一定影響，并且會嚴重影響到工程造價的控制管理。當今時期的鐵路工程設計階段的工程造價，也就是對初步設計的圖紙進行研究，確認其是否具有可行性，從而實施控制管理。相比較而言，鐵路工程具有一定的復雜性和困難性，涉及領域較為廣泛，主要包括車輛、橋梁、路基、軌道以及機務等等內(nèi)容，在控制投資階段，還需要不同的領域之間通力配合，全面協(xié)調(diào)。因此，鐵路建設工程設計人員必須對設計工作負責，特別是對于細微之處，更是需要設計人員去實際環(huán)境考察分析，根據(jù)考察結(jié)果從而確保設計具有合理性和科學性。只有保證設計內(nèi)容與實際情況具有一致性，才能防止出現(xiàn)設計只是存在于形式的情況，進而確保工程順利開展。

　　2.4 鐵路工程施工中的造價控制。通常情況下，鐵路工程的施工都需要提前設計好施工方案，在嚴格遵循施工方案的基礎上，確保施工階段合理有序。盡管在施工方案和合同中已經(jīng)規(guī)定出施工費用，但是在實際施工實施階段，還是會受到人為因素和環(huán)境因素的影響，從而導致鐵路工程施工受到一定影響，常會出現(xiàn)工程無法按期完成的情況。所以，需要嚴格控制鐵路工程施工階段的造價控制。

　　2.5 加強合同管理和工程索賠。在鐵路工程全過程造價控制管理中，對施工合同加強有效管理屬于重要的管理內(nèi)容，有利于使鐵路工程施工成本得到有效控制，并且有利于促進施工單位經(jīng)濟效益的提升。所以，施工單位必須堅持落實合同要求，在合同范圍內(nèi)爭取自身利益。而工程索賠主要是指，在工程合同有效期間，由于出現(xiàn)風險情況而發(fā)生損失，當事人一方可以提出另一方提出賠償?shù)男袨�。工程索賠包括工程加速索賠與工程變更索賠。比如說，由于受到外界環(huán)境因素而導致實際施工與設計方案出現(xiàn)一定偏差、受征地拆遷、或者控制性工程進度等等，都屬于工程變更索賠。對工程加速索賠包括為了加快施工速度而產(chǎn)生的額外成本費用。所以，在鐵路工程全過程中，需要在對工程承包合同條款和相關法律明確的基礎上，深入研究索賠內(nèi)容和方法，合理取證，以事實為依據(jù)，確保索賠工作能夠根據(jù)合同要求而履行約定。

　　3 結(jié)語

　　綜上所述，鐵路工程全過程造價控制管理屬于動態(tài)的管理內(nèi)容，必須展開全方位綜合性的管控手段。所以在鐵路工程建設階段，加深對造價控制的認識和重視程度，制定出切實可行的管控目標，采取有效的措施，將管理工作落實到實處，對工程所有環(huán)節(jié)加以注意，從而實現(xiàn)工程造價管控目標的達成。

　　參考文獻

　　[1] 王霞.鐵路工程全過程造價控制管理的研究[J].中小企業(yè)管理與科技刊，2015（02）：43-44.

　　[2] 朱萍.鐵路工程全過程造價控制管理的研究[J].文摘版：工程技術，2015（25）：140-140.

　　[3] 尚利云.鐵路工程造價全過程管理解析[J].中國電子商務，2014（06）：274-274.

【鐵路工程全過程造價控制管理論文】相關文章：

工程建設全過程造價管理論文05-01

建設項目全過程造價控制探討05-02

對鐵路工程項目造價管理的探討04-28

工程造價的管理與控制05-02

建設項目全過程控制與管理04-26

多層次、有重點、全過程的造價管理是合理控制工程投資的有效手段04-29

淺談建設項目的全過程造價管理04-30

怎樣有效控制工程造價論文04-29

道路工程造價的控制與管理分析04-27

淺析建設工程造價管理與控制04-30