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企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)偏離的行為經(jīng)濟(jì)學(xué)解釋—對(duì)近代民生公司的實(shí)證分析
內(nèi)容提要：新古典的企業(yè)理論認(rèn)為利潤最大化是企業(yè)經(jīng)營的唯一目標(biāo)，但在現(xiàn)實(shí)中并不完全如此。企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)在某些時(shí)代會(huì)出現(xiàn)很大的偏離，這種偏離根源于當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境，反過來對(duì)當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生重大影響。本文試圖從行為經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來解釋一種偏離現(xiàn)象，討論中國近代愛國主義意識(shí)形態(tài)的經(jīng)濟(jì)意義，并以近代中國最大的民族航運(yùn)公司民生公司為例，希望能對(duì)大家有所啟發(fā)。關(guān)鍵詞：意識(shí)形態(tài) 目標(biāo)函數(shù) 經(jīng)濟(jì)決策 交易成本
一、背景陳述與問題的提出
從19世紀(jì)末開始，川江航運(yùn)逐步被外國航運(yùn)公司壟斷。1890年，根據(jù)《煙臺(tái)條約增續(xù)專條》規(guī)定，英商可自備華船或雇傭華船，掛外國國旗進(jìn)入川江，享有在其他水域和口岸同等的權(quán)益；而且這些船只在重慶繳納一次關(guān)稅，比華商入口厘金還低。1895年，中日《馬關(guān)條約》規(guī)定日本輪船能“從湖北宜昌溯長江以至四川重慶府”，“附搭行客，裝運(yùn)貨物”[1]；根據(jù)片面最惠國待遇，以英國為首的其他國家也立刻享有了這項(xiàng)特權(quán)。在這樣的條件下，各國航運(yùn)公司開始大量進(jìn)入川江航運(yùn)市場(chǎng)。到了本世紀(jì)最初十年過去的時(shí)候，川江航線上的幾家主要的航運(yùn)公司是：英國的太古、怡和，日本的日清，美國的捷江。這些公司憑借技術(shù)上和資金上的優(yōu)勢(shì)，以及制度上和軍事上的特權(quán)排擠和控制中國航運(yùn)公司，謀取壟斷利潤。無論從廠商數(shù)量、資源流通、還是從產(chǎn)品特點(diǎn)和競爭方式來看，這一時(shí)期的川江航運(yùn)市場(chǎng)都接近一個(gè)寡頭壟斷市場(chǎng)，已經(jīng)基本飽和[2]；在這樣一個(gè)時(shí)候，“沒有任何理由要開辦一個(gè)新的輪船公司——特別是一個(gè)中國公司，而卻有一切理由不辦它。”[3]
令人驚奇的是，民生公司，這個(gè)由愛國實(shí)業(yè)家盧作孚創(chuàng)辦的航運(yùn)公司，一無資金優(yōu)勢(shì)，二無外國資本或官僚背景，竟在這種情況下入主長江航運(yùn)市場(chǎng)，并在20年間崛起為中國航運(yùn)市場(chǎng)上最大的公司，兼并了眾多外國航運(yùn)公司，一度成為中國近代最具實(shí)力的民族資本主義企業(yè)之一。[4]
據(jù)此本文提出如下問題：民生公司為什么能在如此不利的條件下，在外國航運(yùn)公司壟斷的川江航運(yùn)市場(chǎng)上站住腳跟，并且由一個(gè)“不起眼的”小公司發(fā)展為近代中國屈指可數(shù)的大航運(yùn)企業(yè)？我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)并不能解決這個(gè)問題，在下面的分析中我們?cè)噲D引入新的變量進(jìn)入企業(yè)目標(biāo)函數(shù)和消費(fèi)者效用函數(shù)，從而解決這個(gè)問題。
二、意識(shí)形態(tài)的經(jīng)濟(jì)意義——理論簡述
（一）定義——意識(shí)形態(tài)
我把意識(shí)形態(tài)（Ideology）定義為：一定的時(shí)期一定的人群所共同擁有的對(duì)社會(huì)環(huán)境（某一方面）的共同認(rèn)識(shí)以及由此產(chǎn)生的一套非強(qiáng)制性的習(xí)慣、準(zhǔn)則和行為規(guī)范。
一定的時(shí)期是意識(shí)形態(tài)的時(shí)間維度（Mannheim，1927），這里強(qiáng)調(diào)的是意識(shí)形態(tài)并不是獨(dú)立存在的，它是在不同的時(shí)期有不同特點(diǎn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的產(chǎn)物，并且隨著時(shí)間而變化：“當(dāng)人們的經(jīng)驗(yàn)與其思想不符時(shí)，他們就會(huì)改變其意識(shí)觀點(diǎn)”。在某些特殊時(shí)期或特殊環(huán)境下，某些意識(shí)形態(tài)可能會(huì)得到強(qiáng)化，某些意識(shí)形態(tài)可能會(huì)被弱化（Olson，1971）。
一定的人群是意識(shí)形態(tài)的空間緯度，“人群”可大到整個(gè)社會(huì)，小到交易中的兩個(gè)人[5]。不同的人群也可以有很多種標(biāo)準(zhǔn)來界定：可以是不同地域、不同行業(yè)、不同組織或者不同的社會(huì)階層，如此等等（North，1981）。需要特別指出的是較大人群的意識(shí)形態(tài)對(duì)在此范圍中較小人群的特殊的意識(shí)形態(tài)的形成往往有決定性的作用(Olson，1971)。
（二）假說——意識(shí)形態(tài)的經(jīng)濟(jì)意義
據(jù)此我們提出本文關(guān)于意識(shí)形態(tài)的4個(gè)假說（H1~H4）：
H1 意識(shí)形態(tài)對(duì)特定人群中各微觀經(jīng)濟(jì)主體目標(biāo)函數(shù)的影響[6]
H1-1 假定在沒有特殊意識(shí)形態(tài)影響下各微觀經(jīng)濟(jì)主體的目標(biāo)函數(shù)最大化問題為：
其中Πi2代表由于受特殊時(shí)代意識(shí)形態(tài)影響而被納入某一特定人群中各微觀經(jīng)濟(jì)主體的目標(biāo)函數(shù)的特殊經(jīng)濟(jì)利益[8]，Πi2實(shí)際上有可能為-PΠi1，但是我們將會(huì)看到在意識(shí)形態(tài)的作用下，它可能會(huì)被作為正的因素納入最大化問題中。ri是一個(gè)外生參數(shù)，它表示微觀經(jīng)濟(jì)主體受這種意識(shí)形態(tài)影響的程度。
H2 對(duì)特定人群中各經(jīng)濟(jì)利益主體預(yù)期效用函數(shù)的影響
對(duì)于需要做出跨時(shí)決策的經(jīng)濟(jì)
[1] [2] [3] [4]
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