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復(fù)雜大氣環(huán)境下的飛行研究
飛機在海面上空飛行時比在陸地上空更容易受到大氣環(huán)境的影響,文中針對海洋上空的大氣環(huán)境,建立了風(fēng)和大氣紊流的工程化模型,研究了飛機在變化風(fēng)場中飛行時,受到風(fēng)水平加速度和垂直加速度影響后的響應(yīng)情況,同時分析了大氣紊流對飛行的影響,提出了一些抑制陣風(fēng)擾動的控制方法.
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