超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)不同燃燒室結(jié)構(gòu)流場(chǎng)數(shù)值模擬

對(duì)帶不同長(zhǎng)深比凹腔結(jié)構(gòu)(燃燒室)的二維超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬,采用迎風(fēng)二階精度NND格式求解二維歐拉方程,對(duì)流場(chǎng)進(jìn)行冷態(tài)數(shù)值計(jì)算,能夠更加清楚地捕捉、分析激波的特點(diǎn),反映流場(chǎng)的狀態(tài)和旋流特點(diǎn);結(jié)果證明凹腔可以使流場(chǎng)中形成低速高壓回流區(qū),以達(dá)到燃料混合燃燒的目的.凹腔長(zhǎng)深比對(duì)流場(chǎng)特性、總壓恢復(fù)、燃燒室阻力影響顯著.隨著長(zhǎng)深比的越大,凹腔旋流強(qiáng)度越強(qiáng),總壓損失越大,燃燒室阻力越大.

作 者： 楊事民 唐豪 梁德旺 YANG Shi-min TANG Hao LIANG De-wang   作者單位： 南京航空航天大學(xué),能源與動(dòng)力學(xué)院,江蘇,南京,210016  刊 名： 飛機(jī)設(shè)計(jì)  英文刊名： AIRCRAFT DESIGN  年，卷(期)： 2008 28(2)  分類號(hào)： V231.3  關(guān)鍵詞： 激波系   剪切層   凹腔   長(zhǎng)高比   總壓恢復(fù)   阻力系數(shù)  

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