超燃沖壓發(fā)動機不同燃燒室結構流場數(shù)值模擬

對帶不同長深比凹腔結構(燃燒室)的二維超燃沖壓發(fā)動機流場進行數(shù)值模擬,采用迎風二階精度NND格式求解二維歐拉方程,對流場進行冷態(tài)數(shù)值計算,能夠更加清楚地捕捉、分析激波的特點,反映流場的狀態(tài)和旋流特點;結果證明凹腔可以使流場中形成低速高壓回流區(qū),以達到燃料混合燃燒的目的.凹腔長深比對流場特性、總壓恢復、燃燒室阻力影響顯著.隨著長深比的越大,凹腔旋流強度越強,總壓損失越大,燃燒室阻力越大.

作 者： 楊事民 唐豪 梁德旺 YANG Shi-min TANG Hao LIANG De-wang   作者單位： 南京航空航天大學,能源與動力學院,江蘇,南京,210016  刊 名： 飛機設計  英文刊名： AIRCRAFT DESIGN  年，卷(期)： 2008 28(2)  分類號： V231.3  關鍵詞： 激波系   剪切層   凹腔   長高比   總壓恢復   阻力系數(shù)  

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