旋翼氣動提前操縱角研究

為了保證某型直升機操縱系統(tǒng)設(shè)計的順利進行,本文基于國內(nèi)外相關(guān)資料對氣動提前操縱角進行了深入的研究,得出該角度主要取決于槳葉揮舞基階固有頻率ωβ1.而ωβ1與揮舞鉸外伸量e、槳葉根部彈性約束Kβ和揮舞調(diào)節(jié)系數(shù)Kp密切相關(guān).通過分析e,Kβ和Kp對氣動提前操縱角△ψ的影響,推導(dǎo)出計算該角度的具體公式.采用該公式對幾個型號進行計算,經(jīng)校核與驗證后,表明本文提供的計算方法可行,能滿足工程精度,可應(yīng)用于工程研究,從而為布置助力器提供理論依據(jù).

作 者： 彭勇 朱國民 PENG Yong ZHU Guo-min   作者單位： 中國直升機設(shè)計研究所,景德鎮(zhèn),333001  刊 名： 直升機技術(shù)  英文刊名： HELICOPTER TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 ""(3)  分類號： V212.4  關(guān)鍵詞： 直升機   氣動提前操縱角   助力器安裝位置  

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