一起因電蝕標記不當引起的風扇轉子非包容故障

2007年1月25日,美國美莎航空公司的1架裝有2臺GE CF34-3B1發(fā)動機的龐巴迪CRJ200LR(N17337)支線客機,執(zhí)行從丹佛飛往鳳凰城的2985航班任務,當飛機飛行約20min(丹佛西南方向100km左右),飛機升過7300m高度時,架駛員聽見嘭的一聲,飛機突然大振,隨之,飛行速度降低,飛行高度下降,駕駛員發(fā)現(xiàn)"1號發(fā)動機(左發(fā))滑油壓力過低"的信號,但N1轉速仍很高,遂將1號發(fā)動機拉回到慢車狀態(tài),并立即返航回到丹佛機場.

作 者： 陳光   作者單位： 北京航空航天大學  刊 名： 航空發(fā)動機  英文刊名： AEROENGINE  年，卷(期)： 2008 34(4)  分類號： V2  關鍵詞：  

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