帶螺旋槳飛機模型風洞實驗洞壁干擾修正

帶動力實驗進行洞壁干擾修正時,必須考慮螺旋槳滑流的影響.運用等效動壓法和壁壓信息法對運八飛機帶螺旋槳模型風洞實驗數據進行洞壁干擾修正,分析洞壁對帶螺旋槳飛機模型試驗數據的影響并對不同修正方法進行了比較.兩種修正方法的修正結果基本一致,壁壓信息法能實際反映洞壁干擾影響,但壁壓信息法需要進行準確的壁壓測量,增加實驗工作量;等效動壓法是以經典的洞壁干擾修正公式為基礎,考慮了螺旋槳滑流的影響,而且?guī)�螺旋槳飛機模型實驗的攻角一般在中等攻角以下,不會出現像大攻角那樣的分離特性,因此這種方法有較好實用性.

作 者： 倪章松 賀德馨 Ni Zhangsong He Dexin   作者單位： 中國空氣動力研究與發(fā)展中心,四川,綿陽,621000  刊 名： 流體力學實驗與測量  ISTIC EI PKU 英文刊名： EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUIE MECHANICS  年，卷(期)： 1999 13(2)  分類號： V211.74  關鍵詞： 螺旋槳飛機   風洞實驗   洞壁修正  

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