懸停及小速度前飛狀態(tài)下旋翼對(duì)機(jī)身及平尾氣動(dòng)特性的影響

介紹了一副研究型旋翼-Z9機(jī)身組合模型在CARDC8m×6m低速風(fēng)洞的試驗(yàn)概況,給出了懸停及小速度前飛時(shí)旋翼對(duì)機(jī)身氣動(dòng)特性的影響,著重討論了水平尾翼對(duì)機(jī)身縱向氣動(dòng)特性的貢獻(xiàn).機(jī)身橫截面上的不對(duì)稱壓力分布測(cè)量結(jié)果,揭示了旋翼在機(jī)身表面誘導(dǎo)的附加橫側(cè)向氣動(dòng)載荷的機(jī)理.

作 者： 孫正榮 楊永東 Sun Zhengrong Yang Yongdong   作者單位： 中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心,四川綿陽(yáng),621000  刊 名： 空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 1999 17(3)  分類號(hào)： V211.52  關(guān)鍵詞： 旋翼模型風(fēng)洞試驗(yàn)   旋翼-機(jī)身氣動(dòng)力干擾   直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)   過(guò)渡飛行  

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