旋翼/機(jī)翼轉(zhuǎn)換式高速直升機(jī)RD15方案設(shè)計(jì)

首先對(duì)目前各種類型的高速直升機(jī)方案和提高前飛速度的新技術(shù)進(jìn)行了綜合比較和分析,在此基礎(chǔ)上提出了一種旋翼/機(jī)翼轉(zhuǎn)換式高速方案.然后,設(shè)計(jì)了高速直升機(jī)RD15的總體方案和直升機(jī)/飛機(jī)模式的轉(zhuǎn)換過程.在該方案中,升力系統(tǒng)由盤翼和可收縮的槳葉組成;懸停和低速前飛時(shí)的控制采用單片槳葉控制技術(shù);尾部采用矢量推力的涵道螺槳,不僅在懸停時(shí)提供方向控制,而且在飛機(jī)模式時(shí)提供高速前飛的推力和多種控制.最后,對(duì)此方案旋翼系統(tǒng)的氣動(dòng)特性和關(guān)鍵技術(shù)--直升機(jī)/飛機(jī)模式轉(zhuǎn)換過程中盤翼的仰角、槳葉的長度、轉(zhuǎn)速以及槳距等參數(shù)的變化進(jìn)行了理論和試驗(yàn)研究,并建立了盤翼/旋翼系統(tǒng)的氣動(dòng)計(jì)算模型.計(jì)算和試驗(yàn)表明,該方案在直升機(jī)/飛機(jī)模式相互轉(zhuǎn)化過程中升力、功率和操縱的改變能夠?qū)崿F(xiàn)平滑連續(xù)地過渡并保證操穩(wěn)性.

作 者： 王煥瑾 高正   作者單位： 南京航空航天大學(xué)旋翼動(dòng)力學(xué)國家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,南京,210016,中國  刊 名： 南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)（英文版）  EI 英文刊名： TRANSACTIONS OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2004 21(4)  分類號(hào)： V211.52  關(guān)鍵詞： 旋翼/機(jī)翼轉(zhuǎn)換式高速直升機(jī)   矢量推力的涵道螺槳   總體方案   氣動(dòng)分析和試驗(yàn)   high-speed rotor/wing transition helicopter   vectored thrust duct propeller   conceptual sketch   aerodynamic analysis and test  

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