某型飛機(jī)左機(jī)翼前連接裝置裂紋修理方法淺析

單發(fā)活塞式教練機(jī)在使用過(guò)程中,由于頻繁起降和操縱失誤等都可能會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)結(jié)構(gòu)受損.本文對(duì)某型教練機(jī)左機(jī)翼前連接裝置裂紋產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析,并制定出了合理的修復(fù)措施;為了確保飛行安全,修復(fù)后的飛機(jī)應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控使用,本文制定了詳細(xì)的監(jiān)控使用措施.

作 者： 龍小輝   作者單位： 民航飛行學(xué)院飛機(jī)修理廠,四川廣漢,618307  刊 名： 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)  英文刊名： SCIENCE AND TECHNOLOGY INNOVATION HERALD  年，卷(期)： 2010 ""(9)  分類號(hào)： V22  關(guān)鍵詞： 裂紋   加強(qiáng)補(bǔ)片   置控使用  

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