基于Memetic算法的飛機著陸調(diào)度優(yōu)化

以減少等待時間為目標(biāo),建立了一種多跑道機場飛機著陸調(diào)度模型,并采用Memetic算法對飛機著陸次序和時間進行了仿真優(yōu)化,最后以浦東國際機場終端區(qū)內(nèi)的實際數(shù)據(jù)為原型,驗證了算法在解決飛機著陸調(diào)度優(yōu)化問題中的可行性和高效性,從而為管制部門運行決策和跑道容量評估提供科學(xué)的建議.

作 者： 張鵬 徐肖豪   作者單位： 中國民航大學(xué),空中交通管理學(xué)院,天津,300300  刊 名： 中國民航大學(xué)學(xué)報  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2007 25(z1)  分類號： V355.1  關(guān)鍵詞： 飛機著陸調(diào)度   模型   優(yōu)化   Memetic算法  

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