雷諾數(shù)對(duì)大后掠小展弦比飛機(jī)縱向氣動(dòng)特性影響修正的工程計(jì)算方法

在非線(xiàn)性迎角范圍內(nèi),雷諾數(shù)通過(guò)對(duì)機(jī)翼脫體渦和前機(jī)身體渦影響來(lái)改變飛機(jī)的縱向氣動(dòng)特性.由于現(xiàn)有風(fēng)洞條件所限,在這一范圍內(nèi),使用變雷諾數(shù)試驗(yàn)方法把試驗(yàn)數(shù)據(jù)外插到飛行值非常困難.為解決這一問(wèn)題,本文給出了一種基于全尺寸飛行前緣雷諾數(shù)計(jì)算出外露翼可得到的前緣推力系數(shù),并通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)求出試驗(yàn)條件下機(jī)翼上可得到的前緣推力系數(shù),從而獲得雷諾數(shù)對(duì)氣動(dòng)特性影響量的工程計(jì)算方法.該方法適用于翼面產(chǎn)生脫體渦流型或脫體渦占優(yōu)(渦破裂前)所引起的非線(xiàn)性問(wèn)題.

作 者： 陳德華 趙協(xié)和 Chen Dehua Zhao Xiehe   作者單位： 中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心,四川,綿陽(yáng),621000  刊 名： 流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)與測(cè)量  ISTIC EI PKU 英文刊名： EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUIE MECHANICS  年，卷(期)： 1999 13(2)  分類(lèi)號(hào)： V211  關(guān)鍵詞： 雷諾數(shù)   后掠角   展弦比   飛機(jī)   縱向氣動(dòng)特性   工程計(jì)算方法  

【雷諾數(shù)對(duì)大后掠小展弦比飛機(jī)縱向氣動(dòng)特性影響修正的工程計(jì)算方法】相關(guān)文章：

Gurney襟翼對(duì)翼型氣動(dòng)特性影響的實(shí)驗(yàn)研究04-26

拋物線(xiàn)后掠槳尖旋翼懸停氣動(dòng)特性試驗(yàn)及理論分析研究04-26

改變開(kāi)孔位置對(duì)風(fēng)扇葉片氣動(dòng)特性的影響04-27

涵道螺旋槳式反扭矩系統(tǒng)氣動(dòng)特性工程計(jì)算方法研究04-26

動(dòng)態(tài)三角翼的氣動(dòng)特性及參數(shù)影響分析04-27

懸停及小速度前飛狀態(tài)下旋翼對(duì)機(jī)身及平尾氣動(dòng)特性的影響04-27

風(fēng)切變對(duì)飛機(jī)平飛特性的影響分析04-26

雙噴管發(fā)動(dòng)機(jī)噴流對(duì)飛行器氣動(dòng)特性的影響04-27

柔性撲翼的氣動(dòng)特性研究04-27

帶控制舵彈體氣動(dòng)特性分析04-26