優(yōu)勢戰(zhàn)斗機發(fā)動機最大狀態(tài)控制規(guī)律的研究

對發(fā)動機最大狀態(tài)進行了約束分析,提出了全范圍性能尋優(yōu)算法.通過改進設計點高壓物理轉(zhuǎn)速和節(jié)流比的配置,以及"冷超轉(zhuǎn)"和"燃氣儲備利用"技術(shù)的采用,大大提高了發(fā)動機高空高速的推力特性.

作 者： 唐狄毅 屠秋野 Tang Diyi Tu Qiuye   作者單位： 西北工業(yè)大學航空動力與熱力工程系,西安,710072  刊 名： 推進技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 1999 20(3)  分類號： V231.3  關鍵詞： 航空發(fā)動機   最大狀態(tài)+   推力控制   參數(shù)最優(yōu)化  

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