自動(dòng)機(jī)動(dòng)轟炸系統(tǒng)進(jìn)入段軌跡生成研究

目前綜合飛行/火力控制主要研究從瞄準(zhǔn)到武器投放的攻擊過程,對(duì)進(jìn)入段研究較少.采用手動(dòng)控制為機(jī)翼非水平甩投轟炸方式創(chuàng)造攻擊過渡點(diǎn)是非常困難的.進(jìn)入段自動(dòng)控制將會(huì)為其提供良好的攻擊過渡點(diǎn),并減輕飛行員操縱負(fù)擔(dān).它的核心問題是軌跡生成,因此,提出一種簡化飛機(jī)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)模型和最短時(shí)間優(yōu)化控制相結(jié)合的方法,生成進(jìn)入段期望軌跡.該方法能夠得到解析表達(dá)的期望軌跡參數(shù),并能夠滿足軌跡生成的實(shí)時(shí)計(jì)算要求.數(shù)學(xué)仿真表明,所提出的軌跡生成方法為機(jī)翼非水平甩投轟炸方式創(chuàng)造了理想的攻擊過渡點(diǎn),充分發(fā)揮了曲線軌跡轟炸效果.

作 者： 彭可茂 申功璋 文傳源 Peng Kemao Shen Gongzhang Wen Chuanyuan   作者單位： 北京航空航天大學(xué),自動(dòng)控制系  刊 名： 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 1999 25(3)  分類號(hào)： V249.122  關(guān)鍵詞： 火力控制系統(tǒng)   飛行控制系統(tǒng)   最佳控制  

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