復(fù)雜可修系統(tǒng)可信度建模中任務(wù)維修度計算的統(tǒng)計推斷方法

在設(shè)定每一部件的致命性故障率為常數(shù)并在確定出各部件任務(wù)修復(fù)時間置信上限的基礎(chǔ)上,通過對可能發(fā)生的多次致命性故障事件的概率狀態(tài)描述,得到了部件故障率與系統(tǒng)可信度的定量關(guān)系,進(jìn)而依據(jù)這一可信度的建模原理歸納出不考慮任務(wù)修復(fù)時間的具體分布類型時復(fù)雜可修串聯(lián)系統(tǒng)可信度的計算方法,同時也給出了任務(wù)維修度的統(tǒng)計推斷表達(dá)式;最后,以典型的4部件串聯(lián)可修系統(tǒng)為例,探討了致命性故障次數(shù)、允許任務(wù)修復(fù)時間、部件任務(wù)修復(fù)時間的不同置信上限等的變化對系統(tǒng)可信度的影響,并論證了系統(tǒng)可靠性、維修性和保障性與可信度的關(guān)系.

作 者： 王武宏 楊為民 屠慶慈 WANG Wu-hong YANG Wei-min TU Qin-ci   作者單位： 北京航空航天大學(xué),工程系統(tǒng)工程系,北京,100083  刊 名： 航空學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 1999 20(5)  分類號： V267  關(guān)鍵詞： 可信度   任務(wù)維修度   可修串聯(lián)系統(tǒng)   多次致命性故障率  

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