艦載機縱向自動著艦控制系統(tǒng)設計

LQG/LTR是一種現(xiàn)代多變量頻域設計方法,它以良好的魯棒性能和解耦特性得到廣泛應用.文中討論了艦載機縱向自動著陸控制系統(tǒng)的控制規(guī)律、引導控制律的設計方法,并用LQG/LTR方法設計著艦控制系統(tǒng)的控制律.在考慮大氣干擾、艦尾流和甲板運動的條件下,以某飛機為例,對其縱向自動著艦控制系統(tǒng)進行分析、設計與仿真,結果表明采用LQG/LTR方法設計的控制器具有較好的魯棒性,并且具有良好的效果.

作 者： 陳華坤 章衛(wèi)國 王新民 CHEN Hua-kun ZHANG Wei-guo WANG Xin-min   作者單位： 西北工業(yè)大學自動化學院,西安,710072  刊 名： 彈箭與制導學報  PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE  年，卷(期)： 2007 27(1)  分類號： V241.62  關鍵詞： LQG/LTR方法   自動著艦   魯棒性   引導控制律  

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