終端區(qū)按時到達(dá)的飛行軌跡算法研究

保證飛機(jī)按給定時刻到達(dá)目標(biāo)點是實行空中交通管制自動化首先要解決的問題.本文通過對飛機(jī)運動微分方程的迭代求解,給出了準(zhǔn)確保證按時到達(dá)的軌跡的一般算法,并在此基礎(chǔ)上研究了直線航路限制和無航路限制下單轉(zhuǎn)彎、雙轉(zhuǎn)彎、三轉(zhuǎn)彎及盤旋加轉(zhuǎn)彎等幾種典型情況的軌跡算法及其適用條件.算法中考慮了定常風(fēng)力對按時到達(dá)飛行軌跡的影響,并提出了解決方案.這些算法兼顧乘坐品質(zhì),具有簡單、易于求解的特點.

作 者： 薛立林 王衛(wèi)紅 高金源 Xue Lilin Wang Weihong Gao Jinyuan   作者單位： 北京航空航天大學(xué),自動控制系  刊 名： 北京航空航天大學(xué)學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONUATICS  年，卷(期)： 1999 ""(1)  分類號： V355.1  關(guān)鍵詞： 飛行軌跡   定點導(dǎo)航   空中交通管制  

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