飛機(jī)座艙全姿態(tài)指示器的填充算法研究

在飛機(jī)座艙電子飛行儀表系統(tǒng)中,全姿態(tài)指示器天地區(qū)域的重新填充是個非常費(fèi)時的工作,往往需要專門的硬件.在總結(jié)前人工作的基礎(chǔ)上,采用軟件處理,提出一種快速填充算法.該算法預(yù)先建立了一個邊界數(shù)組和2個地平線數(shù)組,避免求直線交點,并采用了水平和豎直2種掃描方式.該算法已在微機(jī)上調(diào)試成功,其性能明顯優(yōu)于老的算法,具有較高的應(yīng)用價值.

作 者： 杜海濤 經(jīng)亞枝 張煥春 DU Hai-Tiao JING Ya-Zhi ZHANG Huan-Chun   作者單位： 南京航空航天大學(xué)測試工程系,南京,210016  刊 名： 計算機(jī)輔助設(shè)計與圖形學(xué)學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF COMPUTER-AIDED DESIGN & COMPUTER GRAPHICS  年，卷(期)： 1999 11(2)  分類號： V243.6  關(guān)鍵詞： 填充算法   全姿態(tài)指示器   電子飛行儀表系統(tǒng)  

【飛機(jī)座艙全姿態(tài)指示器的填充算法研究】相關(guān)文章：

飛機(jī)前座艙蓋故障分析04-26

基于模糊卡爾曼濾波的內(nèi)阻尼姿態(tài)算法研究04-27

全羅盤畫面反走樣算法的研究和實現(xiàn)04-27

GL Studio在飛行座艙模擬器中的仿真研究04-27

參數(shù)序列比對算法研究04-26

GPS姿態(tài)測量并行遺傳算法快速搜索技術(shù)04-27

飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)供氣溫度、流量和濕度對座艙熱負(fù)荷的影響04-27

利用GPS系統(tǒng)確定小衛(wèi)星姿態(tài)的一種算法04-27

基于進(jìn)化算法的測控飛機(jī)跟蹤路徑規(guī)劃04-26

基于遺傳算法的飛機(jī)氣動優(yōu)化設(shè)計04-27