- 相關(guān)推薦
ZF混合動(dòng)力技術(shù)使商用車(chē)輛更經(jīng)濟(jì)
擁有豐富底盤(pán)產(chǎn)品的ZF公司正將其混合動(dòng)力方面的領(lǐng)導(dǎo)地位擴(kuò)展到商用車(chē)輛領(lǐng)域,產(chǎn)品型譜已從混合動(dòng)力的核心元件,如電動(dòng)機(jī),擴(kuò)展到整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng).商用車(chē)輛制造商在把混合動(dòng)力和能量管理系統(tǒng)集成到傳動(dòng)系中時(shí),也需依賴(lài)ZF工程師的服務(wù).目前,ZF正在開(kāi)發(fā)2款混合動(dòng)力系統(tǒng):適用于商用車(chē)輛的并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)和特殊用途的串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng).
【ZF混合動(dòng)力技術(shù)使商用車(chē)輛更經(jīng)濟(jì)】相關(guān)文章:
混合動(dòng)力技術(shù)在商用車(chē)中應(yīng)用最新動(dòng)態(tài)04-29
混合動(dòng)力客車(chē)概述04-27
伊頓推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程04-27
奔馳S400 HYBRID混合動(dòng)力新技術(shù)剖析(三)04-28
資本、技術(shù)和制度:經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)機(jī)制04-28
混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力電池組散熱特性實(shí)驗(yàn)研究04-29
混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的研究04-28
并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)的建模和仿真04-27