旋翼槳尖形狀對噪聲影響量級的研究

在求解直升機旋翼流場的基礎上,預測了旋翼懸停狀態(tài)下的高速沖擊遠場噪聲,并且針對不同槳尖形狀所引起的氣動噪聲量級作了對比計算,分析了噪聲產(chǎn)生機理,并提出了有利于降噪的方法,體現(xiàn)出旋翼CFD技術與Kirchhoff方法相結合的良好應用前景.

作 者： 王立群 宋文萍 WANG Li-qun SONG Wen-ping   作者單位： 王立群,WANG Li-qun(清華大學,工程力學系,北京,100084)

宋文萍,SONG Wen-ping(西北工業(yè)大學,飛機系,陜西,西安,710072) 

刊 名： 航空學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 2000 21(1)  分類號： V211.73  關鍵詞： 旋翼   氣動噪聲   Kirchhoff方法   計算流體力學   直升機  

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